CN218570509U - 用于驱动电子设备的驱动装置及灯体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于驱动电子设备的驱动装置及灯体，其中：辅助电源装置包括的电压控制电路对接入的第一电压进行降压得到供电电压，并将供电电压提供给功率变换装置包括的驱动控制电路；驱动控制电路在供电电压的供电下根据功率变换装置接入的第二电压以及驱动控制电路接收到的驱动控制信号实现对电子设备的驱动控制。可见，本实用新型能够通过电压控制电路对输入的电压(如高压等)进行压降后提供给驱动控制电路，有效增加了驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。

Description

用于驱动电子设备的驱动装置及灯体

技术领域

本实用新型涉及驱动电路技术领域，尤其涉及一种用于驱动电子设备的驱动装置及灯体。

背景技术

当前，一些电子设备需要在驱动装置的驱动下才能够在恒压恒流的状态下工作，例如：LED照明设备需要LED驱动装置为其提供驱动电压，进而实现LED照明设备的照明功能。

然而实践发现，对于现有的LED驱动装置而言，其输入输出电压受限于LED驱动装置中驱动控制芯片的耐压性能。尤其在大功率LED驱动场景下，由于受限于驱动控制芯片的耐压性能，在应用时只有增加电流才能满足大功率的驱动需求，这就使得LED驱动装置的输入输出需要很粗的电源线，否则输入输出的电源线的线损会特别大，但是很粗的电源线又会增加 LED照明设备的驱动成本。可见，如何减小驱动装置中驱动控制芯片的耐压性能对驱动装置的输入输出电压的限制显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于驱动电子设备的驱动装置及灯体，有效增加驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面公开了用于驱动电子设备的驱动装置，所述驱动装置用于驱动待驱动的电子设备，其特征在于，所述驱动装置包括：

辅助电源装置，所述辅助电源装置包括电压控制电路；

功率变换装置，所述功率变换装置包括驱动控制电路；

所述电压控制电路的输出端电连接所述驱动控制电路的电压输入端，所述电压控制电路的电压输入端用于接入第一电压，所述驱动控制电路的驱动输出端用于电连接所述电子设备；

其中，所述电压控制电路，用于对所述第一电压进行降压得到供电电压，并将所述供电电压提供给所述驱动控制电路；所述驱动控制电路，用于在所述供电电压的供电下根据所述功率变换装置接入的第二电压以及所述驱动控制电路接收到的驱动控制信号实现对所述电子设备的驱动控制。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述电压控制电路包括：

辅助电源芯片、储能续能电路以及芯片控制电路；

所述辅助电源芯片的电压输入端用于接入所述第一电压，所述辅助电源芯片的供电控制端电连接所述芯片控制电路的一端，所述辅助电源芯片的输出端分别电连接所述储能续能电路的第一端以及所述芯片控制电路的另一端；所述储能续能电路的第二端电连接所述驱动控制电路的电压输入端；

其中，所述辅助电源芯片，用于在所述芯片控制电路的控制下按照确定出的脉冲参数对所述储能续能电路执行充电操作，以使得所述储能续能电路向所述驱动控制电路提供所述供电电压。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述辅助电源装置还包括：

输出反馈电路；

所述输出反馈电路的一端电连接所述储能续能电路的第二端，所述输出反馈电路的另一端电连接所述辅助电源芯片的反馈检测端；

其中，所述输出反馈电路，用于检测所述储能续能电路的第二端输出的所述供电电压得到电压检测结果，并将所述电压检测结果反馈至所述辅助电源芯片的反馈检测端，以使得所述辅助电源芯片根据所述电压检测结果判断所述储能续能电路的第二端输出的电压是否为预先确定出的稳定电压。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述芯片控制电路包括第一电容；

所述储能续能电路包括第一电感及高频续流二极管；

所述输出反馈电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第二电容；

其中，所述第一电容的一端电连接所述辅助电源芯片的供电控制端，所述第一电容的另一端分别电连接所述第一电感的一端、所述辅助电源芯片的输出端以及所述高频续流二极管的负极；所述第一电感的另一端分别电连接所述第一电阻的一端、所述第二电容的一端以及所述驱动控制电路的电压输入端，所述第一电阻的另一端分别电连接所述辅助电源芯片的反馈检测端、所述第二电阻的一端以及所述第三电阻的一端，所述第二电阻的另一端电连接所述第二电容的另一端，所述第三电阻的另一端以及所述高频续流二极管的正极分别用于接地。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述辅助电源装置还包括：

第一分压电路，以及，第一输入滤波电路和/或第一输出滤波电路；

其中，所述第一分压电路的输入端用于接入所述第一电压，所述第一分压电路的输出端电连接所述辅助电源芯片的使能端；

所述第一输入滤波电路的一端电连接所述辅助电源芯片的输入端且用于接入所述第一电压，所述第一输入滤波电路的另一端用于接地；

其中，所述第一分压电路设置在所述第一输入滤波电路与所述辅助电源芯片之间，且所述第一输入滤波电路，用于对所述第一电压执行滤波操作后将所述第一电压输入至所述辅助电源芯片的电压输入端以及所述第一分压电路的输入端；

所述第一输出滤波电路的一端分别电连接所述第一电感的另一端以及所述驱动控制电路的电压输入端，且所述第一输出滤波电路的一端用于接地，其中，所述第一输出滤波电路，用于对所述储能续能电路的第二端输出的所述供电电压执行滤波操作。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述驱动控制电路包括：

驱动控制芯片、调光控制电路、推挽电路以及驱动输出电路；

其中，所述驱动控制芯片的电压输入端分别电连接所述推挽电路的第一端以及所述电压控制电路的输出端；所述推挽电路的第二端电连接所述驱动输出电路的控制端，所述推挽电路的第三端电连接所述驱动控制芯片的门控制输入端，所述推挽电路的第四端用于接地；所述驱动输出电路的输入端用于接入所述第二电压，所述驱动输出电路的输出端用于电连接所述电子设备的的第一端；所述驱动控制芯片的驱动信号接收端用于接收所述电子设备对应的驱动控制信号；所述驱动控制芯片的驱动输出端电连接所述调光控制电路的输入端；所述调光控制电路的输出端用于电连接所述电子设备的第二端；

其中，所述驱动控制芯片，用于在所述供电电压的供电下工作，当所述驱动控制芯片的驱动信号接收端接收到所述电子设备对应的驱动控制信号时，通过控制调光控制电路导通以及控制所述驱动输出电路在接入的所述第二电压的作用下为所述电子设备提供驱动电压，进而驱动所述电子设备工作。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述驱动输出电路包括：

输出控制电路以及高频开关电路；

其中，所述输出控制电路的第一端用于接入所述第二电压，所述输出控制电路的第二端电连接所述高频开关电路的第一端，所述输出控制电路的第三端用于电连接所述电子设备的第一端；所述高频开关电路的第二端电连接所述推挽电路的第二端；

其中，所述推挽电路，用于在驱动开始之前控制所述高频开关电路的导通，以使得所述第一电压为所述输出控制电路充电，以及在驱动开始时，控制所述高频开关电路的断开，以使得所述输出控制电路放电，进而为所述电子设备提供驱动电压。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述驱动控制电路还包括：

负载电流检测电路，和/或，负载电压检测电路，和/或，高频开关电流检测电路；

其中，所述负载电流检测电路的一端分别电连接所述调光控制电路的输出端以及所述驱动控制芯片的一个负载电流检测端，所述负载电流检测电路的另一端电连接所述驱动控制芯片的另一个负载电流检测端且用于电连接所述电子设备的第二端；所述负载电流检测电路，用于检测所述电子设备的工作电流并反馈至所述驱动控制芯片；

所述负载电压检测电路的第一端电连接所述驱动输出电路的输出端，所述负载电压检测电路的第二端电连接所述驱动控制芯片的电压检测端；所述负载电压检测电路的第三端用于接地；所述负载电压检测电路，用于检测所述输出控制电路输出的电压；

所述高频开关电流检测电路的一端分别电连接所述高频开关电路的第三端以及所述驱动控制芯片的一个开关电流检测端，所述高频开关电流检测电路的另一端电连接所述驱动控制芯片的另一个开关电流检测端且用于接地，所述高频开关电流检测电路，用于检测所述高频开关电路的电流。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述调光控制电路包括：一个MOS管或者并联连接的至少两个MOS管；

所述负载电流检测电路包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容；

所述高频开关电流检测电路包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容；

输出控制电路包括：第二电感，以及，一个高频整流二极管或者并联连接的至少两个高频整流二极管。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述驱动控制芯片的内部电压输出端电连接所述驱动控制芯片的负载接入状态检测端；

其中，所述功率变换装置还包括：

第二分压电路，和/或，启动缓冲控制电路，和/或，补偿电路，和/或，功率控制电路，其中：

所述第二分压电路的第一端用于接入所述第二电压，所述第二分压电路的第二端电连接所述驱动控制芯片的使能端，所述第二分压电路的第三端用于接地；

所述启动缓冲控制电路的一端电连接所述驱动控制芯片的启动控制端，所述启动缓冲控制电路的另一端用于接地；

所述补偿电路的一端电连接所述驱动控制芯片的补偿端，所述补偿电路的另一端用于接地；

所述功率控制电路的一端电连接所述驱动控制芯片的功率控制端，所述功率控制电路的另一端用于接地。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型第一方面中，所述功率变换装置还包括：

第二输入滤波电路，和/或，第三输入滤波电路，和/或，第四输入滤波电路，和/或，第五输入滤波电路，和/或，第二输出滤波电路；

其中，所述第二输入滤波电路的一端分别电连接所述驱动输出电路的输入端以及所述第二分压电路的第一端，所述第二输入滤波电路的另一端用于接地；

所述第三输入滤波电路的一端分别电连接所述电压控制电路的输出端以及所述驱动控制芯片的电压输入端，所述第三输入滤波电路的另一端用于接地；

所述第四输入滤波电路的一端分别电连接所述电压控制电路的输出端以及所述推挽电路的第一端，所述第四输入滤波电路的另一端用于接地；

所述第五输入滤波电路的一端电连接所述驱动控制芯片的内部电压输出端，所述第五输入滤波电路的另一端用于接地；所述第二输出滤波电路的一端分别电连接所述驱动控制芯片的驱动输出端，所述第二输出滤波电路的另一端用于接地。

本实用新型第二方面公开了一种灯体，所述灯体包括本实用新型第一方面任一项所述的用于驱动电子设备的驱动装置。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型中，辅助电源装置包括的电压控制电路对接入的第一电压进行降压得到供电电压，并将供电电压提供给功率变换装置包括的驱动控制电路；驱动控制电路在供电电压的供电下根据功率变换装置接入的第二电压以及驱动控制电路接收到的驱动控制信号实现对电子设备的驱动控制。可见，本实用新型能够通过电压控制电路对输入的电压进行压降后提供给驱动控制电路，有效增加了驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例公开的一种用于驱动电子设备的驱动装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例公开的另一种用于驱动电子设备的驱动装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例公开的一种辅助电源装置的结构示意图；

图4是本实用新型实施例公开的另一种功率变换装置的结构示意图。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“电连接”应做广义理解，例如，可以是固定电连接，也可以是可拆卸电连接，或一体地电连接；可以是机械电连接，也可以是电电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。此外，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型公开了一种用于驱动电子设备的驱动装置及电子设备，能够通过电压控制电路对输入的电压进行压降后提供给驱动控制电路，有效增加驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。以下分别进行详细的说明。

实施例一

请参阅图1，图1是本实用新型实施例公开的一种用于驱动电子设备的驱动装置的结构示意图。其中，图1所示的驱动装置用于驱动待驱动的电子设备在恒压或恒流的状态下工作，可选的，该待驱动的电子设备可以为照明设备，本实用新型实施例不做限定。如图1所示，该用于驱动电子设备的驱动装置可以包括：

辅助电源装置10，辅助电源装置10包括电压控制电路101；

功率变换装置20，功率变换装置包括驱动控制电路201；

电压控制电路101的输出端电连接驱动控制电路201的电压输入端，电压控制电路101的电压输入端用于接入第一电压，驱动控制电路201的驱动输出端用于电连接待驱动的电子设备。

其中，电压控制电路101，用于对第一电压进行降压得到供电电压，并将供电电压提供给驱动控制电路201；驱动控制电路201，用于在供电电压的供电下根据功率变换装置20接入的第二电压以及驱动控制电路201接收到的驱动控制信号实现对电子设备的驱动控制，例如驱动照明设备在设定好的恒定电流下工作。

可见，实施图1所描述的驱动装置能够通过电压控制电路对输入的电压进行压降后提供给驱动控制电路，有效增加驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。

在一个可选的实施例中，如图2所示，电压控制电路101可以具体包括：

辅助电源芯片1011、储能续能电路1012以及芯片控制电路1013；

其中，辅助电源芯片1011的电压输入端用于接入第一电压，辅助电源芯片1011的供电控制端电连接芯片控制电路1013的一端，辅助电源芯片 1011的输出端分别电连接储能续能电路1012的第一端以及芯片控制电路 1013的另一端；储能续能电路1012的第二端电连接驱动控制电路201的电压输入端。

其中，辅助电源芯片1011，用于在芯片控制电路1013的控制下按照确定出的脉冲参数(如脉冲频率和/或脉冲占空比)对储能续能电路1012执行充电操作，以使得储能续能电路1012向驱动控制电路201提供供电电压。

可见，实施图2所描述的驱动装置还能够通过芯片控制电路1013的控制调整辅助电源芯片1011输出的为储能续能电路1012充电的脉冲参数(如脉冲频率和/或脉冲占空比)，进而控制储能续能电路1012输出的供电电压的大小，有利于实现对供电电压的灵活调整。

在另一个可选的实施例中，如图2所示，辅助电源装置10还包括：

输出反馈电路102；

输出反馈电路102的一端电连接储能续能电路1012的第二端，输出反馈电路102的另一端电连接辅助电源芯片1011的反馈检测端。

其中，输出反馈电路102，用于检测储能续能电路1012的第二端输出的供电电压得到电压检测结果，并将电压检测结果反馈至辅助电源芯片 1011的反馈检测端，以使得辅助电源芯片1011根据电压检测结果判断储能续能电路1012的第二端输出的电压是否为预先确定出的稳定电压。

可见，该可选的实施例还能够通过输出反馈电路102实现对储能续能电路1012输出的供电电压的实时检测，以检测输出的供电电压是否满足相应的条件，例如检测供电电压是否稳定，又如检测供电电压是否位于设定的合理电压范围内，这样还能够在供电电压不满足相应的条件时实现对供电电压的及时调整，提高了输出的供电电压的可靠性与稳定性。

在又一个可选的实施例中，如图2所示，辅助电源装置10还可以包括：

第一分压电路103，以及，第一输入滤波电路104和/或第一输出滤波电路105；

其中，第一分压电路103的输入端用于接入第一电压，第一分压电路的输出端电连接所述辅助电源芯片1011的使能端；

第一输入滤波电路104的一端电连接辅助电源芯片1011的输入端用于接入第一电压，第一输入滤波电路104的另一端用于接地；

其中，第一分压电路103设置在第一输入滤波电路104与辅助电源芯片1011之间，且第一输入滤波电路104，用于对第一电压执行滤波操作后输入至辅助电源芯片1011的电压输入端以及第一分压电路103的输入端；

第一输出滤波电路105的一端分别电连接储能续能电路1012的输出端以及驱动控制电路201的电压输入端，且第一输出滤波电路105的一端用于接地。

可见，该可选的实施例还能够通过第一分压电路103实现对辅助电源芯片1011的使能控制，有利于减少辅助电源芯片1011的误操作，在提高对辅助电源芯片1011控制灵活性的同时提高对辅助电源芯片1011的控制可靠性。

在又一个可选的实施例中，如图2所示，驱动控制电路201包括：

驱动控制芯片2011、调光控制电路2012、推挽电路2013以及驱动输出电路2014；

其中，驱动控制芯片2011的电压输入端分别电连接推挽电路2013的第一端以及电压控制电路101的输出端；推挽电路2013的第二端电连接驱动输出电路2014的控制端，推挽电路2013的第三端电连接驱动控制芯片 2011的门控制输入端，推挽电路2013的第四端用于接地；驱动输出电路 2014的输入端用于接入第二电压，驱动输出电路2014的输出端用于电连接电子设备的的第一端；驱动控制芯片2011的驱动信号接收端用于接收电子设备对应的驱动控制信号；驱动控制芯片2011的驱动输出端电连接调光控制电路2012的输入端；调光控制电路2012的输出端用于电连接电子设备的第二端。

其中，驱动控制芯片2011，用于在供电电压的供电下工作，当驱动控制芯片2011的驱动信号接收端接收到电子设备对应的驱动控制信号时，通过控制调光控制电路2012导通以及控制驱动输出电路2014在接入的第二电压的作用下为电子设备提供驱动电压，进而驱动电子设备工作。

可见，该可选的实施例所描述的驱动控制电路201能够通过驱动控制芯片2011实现对调光控制电路2012以及驱动输出电路2014的控制，进而实现对电子设备的驱动，且驱动控制芯片2011所需的电压来自于电压控制电路101对电压进行压降后得到的供电电压，有效增加了驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路201的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。

在该可选的实施例中，进一步可选的，驱动输出电路2014可以包括：

输出控制电路20141以及高频开关电路20142；

输出控制电路20141的第一端用于接入第二电压，输出控制电路20141 的第二端电连接高频开关电路20142的第一端，输出控制电路20141的第三端用于电连接电子设备的第一端；高频开关电路20142的第二端电连接推挽电路的第二端。

其中，推挽电路2013，用于在驱动开始之前控制高频开关电路20142 的导通，以使得第一电压为输出控制电路20141充电，以及在驱动开始时，控制高频开关电路20142的断开，以使得输出控制电路20141放电，进而为电子设备提供驱动电压。

可见，该可选的实施例能够通过推挽电路2013灵活的控制高频开关电路20142的导通或断开，进而实现对电子设备的驱动控制。

在该可选的实施例中，又进一步可选的，如图2所示，驱动控制电路 201还可以包括：

负载电流检测电路2015，和/或，负载电压检测电路2016，和/或，高频开关电流检测电路2017；

其中，负载电流检测电路2015的一端分别电连接调光控制电路2012 的输出端以及驱动控制芯片2011的一个负载电流检测端，负载电流检测电路2015的另一端电连接驱动控制芯片2011的另一个负载电流检测端且用于电连接电子设备的第二端；负载电流检测电路2015，用于检测电子设备的工作电流并反馈至驱动控制芯片2011；

负载电压检测电路2016的第一端电连接驱动输出电路2014的输出端，负载电压检测电路2016的第二端电连接驱动控制芯片2011的电压检测端；负载电压检测电路2016的第三端用于接地；负载电压检测电路2016，用于检测输出控制电路20141输出的电压；

高频开关电流检测电路2017的一端分别电连接高频开关电路20142的第三端以及驱动控制芯片2011的一个开关电流检测端，高频开关电流检测电路2017的另一端电连接驱动控制芯片2011的另一个开关电流检测端且用于接地，高频开关电流检测电路2017，用于检测高频开关电路20142的电流。

可见，该可选的实施例还能够实现对电子设备驱动电流、驱动电压或者高频开关电路20142工作状态的检测，拓展了驱动装置的功能，进而有利于拓展驱动装置的应用场景。

在该可选的实施例中，进一步可选的，驱动控制芯片2011的内部电压输出端电连接驱动控制芯片2011的负载接入状态检测端。可见，该可选的实施例还能够实现对电子设备接入状态的检测，进一步拓展了驱动装置的功能。

在该可选的实施例中，进一步可选的，功率变换装置20还可以包括：

第二分压电路202，和/或，启动缓冲控制电路203，和/或，补偿电路 204，和/或，功率控制电路205，其中：

第二分压电路202的第一端用于接入第二电压，第二分压电路202的第二端电连接驱动控制芯片2011的使能端，第二分压电路202的第三端用于接地；

启动缓冲控制电路203的一端电连接驱动控制芯片2011的启动控制端，启动缓冲控制电路203的另一端用于接地；

补偿电路204的一端电连接驱动控制芯片2011的补偿端，补偿电路204 的另一端用于接地；

功率控制电路205的一端电连接驱动控制芯片2011的功率控制端，功率控制电路205的另一端用于接地。

可见，该可选的实施例还能够实现对驱动控制芯片2011的使能控制，有利于减少驱动控制芯片2011的误操作，提高驱动控制可靠性。此外，还能够通过启动缓冲控制电路203实现驱动控制芯片2011的启动缓冲，减少对驱动控制电路201中电路元器件的损害。此外，还能够为驱动控制芯片 2011工作时提供环路补偿，有利于提高驱动控制可靠性。此外，还能够实现驱动控制芯片2011工作频率的灵活设定。

在该可选的实施例中，进一步可选的，功率变换装置20还可以包括：

第二输入滤波电路206，和/或，第三输入滤波电路207，和/或，第四输入滤波电路208，和/或，第五输入滤波电路209，和/或，第二输出滤波电路210；

其中，第二输入滤波电路206的一端分别电连接驱动输出电路2014的输入端以及第二分压电路202的第一端，第二输入滤波电路206的另一端用于接地；

第三输入滤波电路207的一端分别电连接电压控制电路101的输出端以及驱动控制芯片2011的电压输入端，第三输入滤波电路207的另一端用于接地；

第四输入滤波电路208的一端分别电连接电压控制电路101的输出端以及推挽电路2013的第一端，第四输入滤波电路208的另一端用于接地；

所述第五输入滤波电路209的一端电连接驱动控制芯片2011的内部电压输出端，第五输入滤波电路209的另一端用于接地；

第二输出滤波电路210的一端分别电连接驱动控制芯片2011的驱动输出端，第二输出滤波电路210的另一端用于接地。

可见，该可选的实施例还能够实现对第一电压的输入滤波、实现对供电电压的输入滤波、实现对驱动控制芯片2011内部电压的输出滤波、实现对用于驱动电子设备的驱动电压的输出滤波，有利于提高相应电压的稳定性。

实施例二

请参阅图3，图3是本实用新型实施例公开的一种辅助电源装置的结构示意图。其中，图3所示的辅助电源装置应用于用于驱动电子设备的驱动装置，也即图3所示的结构是实施例一中辅助电源装置更为具体的电路结构。请参阅图3，芯片控制电路1013可以包括：

芯片控制电路1013包括第一电容C1；

储能续能电路1012包括第一电感L1及高频续流二极管D1；

输出反馈电路102包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3以及第二电容C2；

其中，第一电容C1的一端电连接辅助电源芯片1011的供电控制端(也即图3中所示的引脚4)，第一电容C1的另一端分别电连接第一电感L1的一端、辅助电源芯片1011的输出端(也即图3中所示的引脚5)以及高频续流二极管D1的负极；第一电感L1的另一端分别电连接第一电阻R1的一端、第二电容C2的一端以及驱动控制电路201的电压输入端(也即图3 中所示的引脚3)，第一电阻R1的另一端分别电连接辅助电源芯片1011的反馈检测端(也即图3中所示的引脚1)、第二电阻R2的一端以及第三电阻R3的一端，第二电阻R2的另一端电连接第二电容C2的另一端，第三电阻R3的另一端以及高频续流二极管D1的正极分别用于接地。

可选的，如图3所示，芯片控制电路1013还包括第四电阻R4、第五电阻R5以及第三电容C3。其中：

第四电阻R4的一端电连接辅助电源芯片1011的供电控制端，第四电阻R4的另一端电连接第一电容C1的一端；

第五电阻R5的一端分别电连接第一电容C1的另一端以及高频续流二极管D1的负极，第五电阻R5的另一端电连接第三电容C3的一端，第三电容C3的另一端用于接地。

可见，该可选的实施例还能够通过第四电阻R4、第五电阻R5以及第三电容C3滤除干扰，提高芯片控制电路1013的控制稳定性。

如图3所示，可选的，第一分压电路103可以包括串联连接的第六电阻R6和第七电阻R7。其中：

第六电阻R6的一端电连接辅助电源芯片1011的电压输入端且用于接入上述第一电压，第六电阻R6的另一端分别电连接第七电阻R7的一端以及辅助电源芯片1011的使能端EN(也即图3中所示的引脚7)；第七电阻 R7的另一端用于接地。

可见，该可选的实施例通过串联的电路实现了对辅助电源芯片1011的使能控制，结构简单。

可选的，第一输入滤波电路104可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第一输入滤波电路104包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。如图3所示，第一输入滤波电路104可以包括第四电容C4、第五电容C5以及第六电容C6，其中，第六电容C6可以为极性电容，此时，第六电容C6的正极用于接入第一电压，第六电容C6的负极用于接地。

可选的，第一输出滤波电路105可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第一输出滤波电路105包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以时非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。如图3所示，第一输出滤波电路105可以包括第七电容C7、第八电容C8以及第九电容C9，其中，第九电容C9可以为极性电容，此时，第九电容C9的正极电连接驱动控制电路201的电压输入端，第九电容C9的正极用于接地。

需要特别说明的是，辅助电源芯片1011的其它引脚的连接关系请参阅图3。

可见，实施图3所描述的实用新型实施例能够通过电压控制电路101 对输入的电压进行压降后提供给驱动控制电路201，有效增加驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路201的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。此外，还能够实现对第一电压的输入滤波、实现对供电电压的输出滤波、实现对供电电压的检测反馈、实现对辅助电源芯片1011的使能控。此外，还能够提高芯片控制电路1013的控制稳定性

实施例三

请参阅图4，图4是本实用新型实施例公开的一种功率变换装置的结构示意图。其中，图4所示的功率变换装置应用于用于驱动电子设备的驱动装置，也即图4所示的结构是实施例一中功率变换装置更为具体的电路结构。请参阅图4，调光控制电路2012可以包括：

一个MOS管或者并联连接的至少两个MOS管，基于散热考虑，优选为后者。

如图4所示，以调光控制电路2012包括并联连接的两个MOS管Q1 和Q2为例，其中，Q1的漏极电连接Q2的漏极且用于电连接电子设备的第二端(如LED的负极，LED-)，Q1的源极电连接Q2的源极且用于接地， Q1的栅极电连接Q2的栅极以及驱动控制芯片2011的驱动输出端(也即图 4中所示的引脚1)。

可选的，推挽电路2013是两个不同极性晶体管间连接的输出电路。进一步可选的，如图4所示，推挽电路2013可以包括：

两个串联连接的MOS管，如图4中的Q3和Q4，且Q3可以为N型 MOS管，Q4可以为P型MOS管。其中，Q3和Q4的栅极电连接驱动控制芯片2011的门控制输入端(也即图4中的引脚16)，Q3的源极分别电连接 Q4的源极电连接以及驱动输出电路2014的控制端，Q3的漏极电连接电压控制电路101的输出端，Q4的漏极用于接地。

可选的，如图4所示，输出控制电路20141可以包括第二电感L2以及至少一个整流二极管，当控制电路20141包括两个或两个以上的整流二极管时，该两个或两个以上的整流二极管并联连接，且整流二极管之间正极与正极电连接，负极与负极电连接，其中，输出控制电路20141包括的整流二极管单向导通，能够有效防止驱动能量倒流。以图4中包括三个整流二极管D2～D4为例，第二电感L2的一端用于接入第二电压，第二电感L2 的另一端分别电连接整流二极管D2～D4的正极以及高频开关电路20142的第一端，整流二极管D2～D4的负极用于电连接电子设备的第一端(如LED 的负极，LED+)。

可选的，高频开关电路20142可以包括一个MOS管或者并联连接的至少两个MOS管，基于散热因素考虑，优选为后者。如图4所示，以高频开关电路20142包括并联连接的MOS管Q5和Q6为例，Q5的漏极分别电连接和Q6的漏极及整流二极管D2～D4的正极，Q5的栅极分别电连接Q6的栅极及Q3和Q4的源极，Q5的源极电连接Q6的源极且用于接地。

进一步可选的，高频开关电流检测电路2017包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容。以图4中高频开关电流检测电路2017包括电阻R8～R10为例，电阻R8～R10 并联连接之后的一端电连接Q5的源极、Q6的源极以及驱动控制芯片2011 的一个开关电流检测端(也即图4所示中的引脚15)，电阻R8～R9之后的另一端电连接驱动控制芯片2011的另一个开关电流检测端(也即图4所示中的引脚17，接地端)用于接地。

可选的，负载电流检测电路2015可以包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容。如图4 所示，以负载电流检测电路2015可以包括电阻R11～R13为例，电阻R11～R13 相互并联连接后的一端分别电连接Q1和Q2的漏极以及驱动控制芯片2011 的一个负载电流检测端(也即图4所示中的引脚3)，电阻R11～R13相互并联连接后的另一端电连接驱动控制芯片2011的另一个负载电流检测端(也即图4所示中的引脚4)且用于电连接所述电子设备的第二端(如LED的负极，LED-)。

可选的，负载电压检测电路2016可以包括两个串联连接的电阻 R14～R15，其中，R14的一端电连接整流二极管D2～D4的负极，R14的另一端分别电连接电阻R15的一端以及驱动控制芯片2011的电压检测端(也即图4所示中所示的引脚2)，电阻R15的另一端用于接地。

可选的，如图4所示，第二分压电路202可以包括两个串联连接的电阻R16～R17，电阻R17分压得到的电压输入至驱动控制芯片2011的使能端 (如图4中的引脚12)，进而电阻R17分压得到的电压满足驱动控制芯片 2011的使能条件的情况下，驱动控制芯片2011才启动工作。需要说明的是，第二分压电路202包括的串联连接的电阻也可以由可变电阻替代。

可选的，如图4所示，启动缓冲控制电路203包括电容C10，电容C10 的一端电连接驱动控制芯片201的启动控制端(也即图4中的引脚10)，电容C10的另一端用于接地。具体的，可以通过改变电容C10的电容值灵活调整驱动控制芯片2011的启动速度。

可选的，如图4所示，补偿电路204可以包括串联连接的电容C11和电阻R18，其中，电阻R18的一端电连接驱动控制芯片2011的补偿端(也即图4中的引脚5)，电阻R18的另一端电连接电容C11的一端，电容C11 的另一端用于接地。

可选的，如图4所示，功率控制电路205可以包括电阻R19，其中，电阻R19的一端电连接驱动控制芯片2011的功率控制端(也即图4中的引脚11)，电阻R19的另一端用于接地。进一步可选的，电阻R19可以为可变电阻。具体的，可以通过改变电阻R19的电阻值灵活调整驱动控制芯片 2011的工作频率。

可选的，如图4所示，驱动控制芯片2011的内部电压输出端(也即图 4中的引脚13)电连接驱动控制芯片2011的负载接入状态检测端(也即图 4中的引脚9)，进一步的，驱动控制芯片2011的负载接入状态检测端可以接入一个电阻R20，驱动控制芯片2011的内部电压输出端电连接电阻R20 的一端。

可选的，第二输入滤波电路206可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第二输入滤波电路206包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。以如图4所示的电容C12～C18为例，电容C12～C18并联连接后的一端电连接电阻R16的一端且用于接入第二电压，电容C12～C18并联连接后的一端用于接地，并联连接的电容C12～C18实现对第二电压的滤波。

可选的，第三输入滤波电路207可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第三输入滤波电路207包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。以如图4所示的电容C19为例，电容C19的一端分别电连接电压控制电路101的输出端以及驱动控制芯片2011的电压输入端(也即图4中所示的引脚14)，电容C19 的另一端用于接地。其中，电容C19用于实现对电压控制电路101输出的供电电压的滤波，滤波后的供电电压用于为驱动控制芯片2011供电。

可选的，第四输入滤波电路208可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第四输入滤波电路208包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。以图4中包括电容 C20～C21为例，电容C20～C21并联连接后的一端电连接电压控制电路101 的输出端以及推挽电路2013的第一端(也即Q3的漏极)，电容C20～C21 并联连接后的另一端用于接地。

可选的，第五输入滤波电路209可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第五输入滤波电路209包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。以图4中包括电容 C22～C23为例，电容C22～C23并联连接后的一端电连接驱动控制芯片2011 的内部电压输出端(也即图4所示的引脚13)，电容C22～C23并联连接后的另一端用于接地。其中，并联连接后的C22～C23用于实现对驱动控制芯片2011的内部电压输出端输出的电压进行滤波，滤波后的电压用于提供给驱动控制芯片2011的负载接入状态检测端(也即图4中的引脚9)，进而实现负载接入状态的检测。

可选的，第二输出滤波电路210可以包括一个电容或者并联连接的多个电容，进一步的，当第二输出滤波电路210包括并联连接的多个电容时，该多个电容可以均为非极性电容，也可以均为极性电容，还可以是非极性电容与极性电容的组合，本实用新型实施例不做限定。以图4中包括电容 C24～C36为例，电容C24～C36并联连接后的一端电连接整流二极管D2～D4 的负极且用于电连接电子设备的第一端(如LED的正极，LED+)，电容C24～ C36并联连接后的另一端用于接地。其中，并联连接的电容C24～C36用于实现对输出控制电路20141输出电压的滤波，滤波后的输出电压用于为电子设备供电，有利于提高对电子设备提供的驱动电压的稳定性。

需要说明的是，驱动控制芯片2011的其它引脚的连接关系、功率变换装置20包括的其它可选的部件及连接关系请参阅图4。

可见，本实用新型中所描述的功率变换装置20的供电电压来自于辅助电源装置10的电压控制电路101对接入电压(如高电压)降压后得到的电压，这样有效增加驱动装置的输入输出电压范围，减小驱动装置中驱动控制电路201的耐压性能对驱动装置输入输出电压的限制，还能够在大功率驱动场景下实现电源线缆的减轻，降低了电源线缆的成本，进而有利于降低电子设备的驱动成本。此外，还能够通过推挽电路2013灵活的控制高频开关电路20142的导通或断开，进而实现对电子设备的驱动控制。此外，还能够实现对电子设备驱动电流、驱动电压或者高频开关电路20142工作状态的检测，拓展了驱动装置的功能，进而有利于拓展驱动装置的应用场景。此外，还能够实现对电子设备接入状态的检测，进一步拓展了驱动装置的功能。此外，还能够实现对驱动控制芯片2011的使能控制，有利于减少驱动控制芯片2011的误操作，提高驱动控制可靠性。此外，还能够通过启动缓冲控制电路203实现驱动控制芯片2011的启动缓冲，减少对驱动控制电路201中电路元器件的损害。此外，还能够为驱动控制芯片2011工作时提供环路补偿，有利于提高驱动控制可靠性。此外，还能够实现驱动控制芯片2011工作频率的灵活设定。此外，还能够实现对第一电压的输入滤波、实现对供电电压的输入滤波、实现对驱动控制芯片2011内部电压的输出滤波、实现对用于驱动电子设备的驱动电压的输出滤波，有利于提高相应电压的稳定性。

实施例四

本实用新型实施例公开了一种电子设备，该电子设备包括实施例一中所描述的驱动装置。可选的，该电子设备可以为灯体。

以上对本实用新型实施例公开的一种用于驱动电子设备的驱动装置及电子设备进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在不脱离本实用新型的精神和范围内，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (11)

1.一种用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括：

辅助电源装置(10)，所述辅助电源装置(10)包括电压控制电路(101)，所述电压控制电路(101)包括辅助电源芯片(1011)、储能续能电路(1012)以及芯片控制电路(1013)；

功率变换装置(20)，所述功率变换装置包括驱动控制电路(201)；

所述电压控制电路(101)的输出端电连接所述驱动控制电路(201)的电压输入端，所述电压控制电路(101)的电压输入端用于接入第一电压，所述驱动控制电路(201)的驱动输出端用于电连接所述电子设备；所述辅助电源芯片(1011)的电压输入端用于接入所述第一电压，所述辅助电源芯片(1011)的供电控制端电连接所述芯片控制电路(1013)的一端，所述辅助电源芯片(1011)的输出端分别电连接所述储能续能电路(1012)的第一端以及所述芯片控制电路(1013)的另一端；所述储能续能电路(1012)的第二端电连接所述驱动控制电路(201)的电压输入端；

其中，所述电压控制电路(101)，用于对所述第一电压进行降压得到供电电压，并将所述供电电压提供给所述驱动控制电路(201)；所述驱动控制电路(201)，用于在所述供电电压的供电下根据所述功率变换装置(20)接入的第二电压以及所述驱动控制电路(201)接收到的驱动控制信号实现对所述电子设备的驱动控制，所述辅助电源芯片(1011)，用于在所述芯片控制电路(1013)的控制下按照确定出的脉冲参数对所述储能续能电路(1012)执行充电操作，以使得所述储能续能电路(1012)向所述驱动控制电路(201)提供所述供电电压。

2.根据权利要求1所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述辅助电源装置(10)还包括：

输出反馈电路(102)；

所述输出反馈电路(102)的一端电连接所述储能续能电路(1012)的第二端，所述输出反馈电路(102)的另一端电连接所述辅助电源芯片(1011)的反馈检测端；

其中，所述输出反馈电路(102)，用于检测所述储能续能电路(1012)的第二端输出的所述供电电压得到电压检测结果，并将所述电压检测结果反馈至所述辅助电源芯片(1011)的反馈检测端，以使得所述辅助电源芯片(1011)根据所述电压检测结果判断所述储能续能电路(1012)的第二端输出的电压是否为预先确定出的稳定电压。

3.根据权利要求2所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述芯片控制电路(1013)包括第一电容(C1)；

所述储能续能电路(1012)包括第一电感(L1)及高频续流二极管(D1)；

所述输出反馈电路(102)包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)以及第二电容(C2)；

其中，所述第一电容(C1)的一端电连接所述辅助电源芯片(1011)的供电控制端，所述第一电容(C1)的另一端分别电连接所述第一电感(L1)的一端、所述辅助电源芯片(1011)的输出端以及所述高频续流二极管(D1)的负极；所述第一电感(L1)的另一端分别电连接所述第一电阻(R1)的一端、所述第二电容(C2)的一端以及所述驱动控制电路(201)的电压输入端，所述第一电阻(R1)的另一端分别电连接所述辅助电源芯片(1011)的反馈检测端、所述第二电阻(R2)的一端以及所述第三电阻(R3)的一端，所述第二电阻(R2)的另一端电连接所述第二电容(C2)的另一端，所述第三电阻(R3)的另一端以及所述高频续流二极管(D1)的正极分别用于接地。

4.根据权利要求3所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述辅助电源装置(10)还包括：

第一分压电路(103)，以及，第一输入滤波电路(104)和/或第一输出滤波电路(105)；

其中，所述第一分压电路(103)的输入端用于接入所述第一电压，所述第一分压电路(103)的输出端电连接所述辅助电源芯片(1011)的使能端；

所述第一输入滤波电路(104)的一端电连接所述辅助电源芯片(1011)的输入端且用于接入所述第一电压，所述第一输入滤波电路(104)的另一端用于接地；

所述第一分压电路(103)设置在所述第一输入滤波电路(104)与所述辅助电源芯片(1011)之间，且所述第一输入滤波电路(104)，用于对所述第一电压执行滤波操作后将所述第一电压输入至所述辅助电源芯片(1011)的电压输入端以及所述第一分压电路(103)的输入端；

所述第一输出滤波电路(105)的一端分别电连接所述第一电感(L1)的另一端以及所述驱动控制电路(201)的电压输入端，且所述第一输出滤波电路(105)的一端用于接地，其中，所述第一输出滤波电路(105)，用于对所述储能续能电路(1012)的第二端输出的所述供电电压执行滤波操作。

5.根据权利要求1-3任一项所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动控制电路(201)包括：

驱动控制芯片(2011)、调光控制电路(2012)、推挽电路(2013)以及驱动输出电路(2014)；

其中，所述驱动控制芯片(2011)的电压输入端分别电连接所述推挽电路(2013)的第一端以及所述电压控制电路(101)的输出端；所述推挽电路(2013)的第二端电连接所述驱动输出电路(2014)的控制端，所述推挽电路(2013)的第三端电连接所述驱动控制芯片(2011)的门控制输入端，所述推挽电路(2013)的第四端用于接地；所述驱动输出电路(2014)的输入端用于接入所述第二电压，所述驱动输出电路(2014)的输出端用于电连接所述电子设备的第一端；所述驱动控制芯片(2011)的驱动信号接收端用于接收所述电子设备对应的驱动控制信号；所述驱动控制芯片(2011)的驱动输出端电连接所述调光控制电路(2012)的输入端；所述调光控制电路(2012)的输出端用于电连接所述电子设备的第二端；

其中，所述驱动控制芯片(2011)，用于在所述供电电压的供电下工作，当所述驱动控制芯片(2011)的驱动信号接收端接收到所述电子设备对应的驱动控制信号时，通过控制调光控制电路(2012)导通以及控制所述驱动输出电路(2014)在接入的所述第二电压的作用下为所述电子设备提供驱动电压，进而驱动所述电子设备工作。

6.根据权利要求5所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动输出电路(2014)包括：

输出控制电路(20141)以及高频开关电路(20142)；

其中，所述输出控制电路(20141)的第一端用于接入所述第二电压，所述输出控制电路(20141)的第二端电连接所述高频开关电路(20142)的第一端，所述输出控制电路(20141)的第三端用于电连接所述电子设备的第一端；所述高频开关电路(20142)的第二端电连接所述推挽电路(2013)的第二端；

其中，所述推挽电路(2013)，用于在驱动开始之前控制所述高频开关电路(20142)的导通，以使得所述第一电压为所述输出控制电路(20141)充电，以及在驱动开始时，控制所述高频开关电路(20142)的断开，以使得所述输出控制电路(20141)放电，进而为所述电子设备提供驱动电压。

7.根据权利要求6所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动控制电路(201)还包括：

负载电流检测电路(2015)，和/或，负载电压检测电路(2016)，和/或，高频开关电流检测电路(2017)；

其中，所述负载电流检测电路(2015)的一端分别电连接所述调光控制电路(2012)的输出端以及所述驱动控制芯片(2011)的一个负载电流检测端，所述负载电流检测电路(2015)的另一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的另一个负载电流检测端且用于电连接所述电子设备的第二端；所述负载电流检测电路(2015)，用于检测所述电子设备的工作电流并反馈至所述驱动控制芯片(2011)；

所述负载电压检测电路(2016)的第一端电连接所述驱动输出电路(2014)的输出端，所述负载电压检测电路(2016)的第二端电连接所述驱动控制芯片(2011)的电压检测端；所述负载电压检测电路(2016)的第三端用于接地；所述负载电压检测电路(2016)，用于检测所述输出控制电路(20141)输出的电压；

所述高频开关电流检测电路(2017)的一端分别电连接所述高频开关电路(20142)的第三端以及所述驱动控制芯片(2011)的一个开关电流检测端，所述高频开关电流检测电路(2017)的另一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的另一个开关电流检测端且用于接地，所述高频开关电流检测电路(2017)，用于检测所述高频开关电路(20142)的电流。

8.根据权利要求7所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，

所述调光控制电路(2012)包括：一个MOS管或者并联连接的至少两个MOS管；

所述负载电流检测电路(2015)包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容；

所述高频开关电流检测电路(2017)包括：一个电阻，或，并联连接的至少两个电阻，或，并联连接的至少一个电阻及至少一个电容；

所述输出控制电路(20141)包括：第二电感(L2)，以及，一个高频整流二极管或者并联连接的至少两个高频整流二极管。

9.根据权利要求5所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述驱动控制芯片(2011)的内部电压输出端电连接所述驱动控制芯片(2011)的负载接入状态检测端；

其中，所述功率变换装置(20)还包括：

第二分压电路(202)，和/或，启动缓冲控制电路(203)，和/或，补偿电路(204)，和/或，功率控制电路(205)，其中：

所述第二分压电路(202)的第一端用于接入所述第二电压，所述第二分压电路(202)的第二端电连接所述驱动控制芯片(2011)的使能端，所述第二分压电路(202)的第三端用于接地；

所述启动缓冲控制电路(203)的一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的启动控制端，所述启动缓冲控制电路(203)的另一端用于接地；

所述补偿电路(204)的一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的补偿端，所述补偿电路(204)的另一端用于接地；

所述功率控制电路(205)的一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的功率控制端，所述功率控制电路(205)的另一端用于接地。

10.根据权利要求9所述的用于驱动电子设备的驱动装置，其特征在于，所述功率变换装置(20)还包括：

第二输入滤波电路(206)，和/或，第三输入滤波电路(207)，和/或，第四输入滤波电路(208)，和/或，第五输入滤波电路(209)，和/或，第二输出滤波电路(210)；

其中，所述第二输入滤波电路(206)的一端分别电连接所述驱动输出电路(2014)的输入端以及所述第二分压电路(202)的第一端，所述第二输入滤波电路(206)的另一端用于接地；

所述第三输入滤波电路(207)的一端分别电连接所述电压控制电路(101)的输出端以及所述驱动控制芯片(2011)的电压输入端，所述第三输入滤波电路(207)的另一端用于接地；

所述第四输入滤波电路(208)的一端分别电连接所述电压控制电路(101)的输出端以及所述推挽电路(2013)的第一端，所述第四输入滤波电路(208)的另一端用于接地；

所述第五输入滤波电路(209)的一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的内部电压输出端，所述第五输入滤波电路(209)的另一端用于接地；

所述第二输出滤波电路(210)的一端电连接所述驱动控制芯片(2011)的驱动输出端，所述第二输出滤波电路(210)的另一端用于接地。

11.一种灯体，其特征在于，所述灯体包括如权利要求1-10任一项所述的用于驱动电子设备的驱动装置。

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