CN218563228U - 一种充气车顶帐篷支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充气车顶帐篷支撑结构，充气车顶帐篷工作状态下呈充气气囊状，所述支撑结构包括A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架、E支撑架、导气连接管和车顶支撑脚，所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架和E支撑架之间均通过胶粘包边相连接，所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架和E支撑架之间均固定连通有导气连接管。本装置整个底座和支撑架都采用充气气囊作为支架，重量约为传统金属帐篷的一半，因此在户外使用携带时非常方便，所有结构采用可充气的拉丝材料构成，大大提高了应用能力。

Description

一种充气车顶帐篷支撑结构

技术领域

本实用新型涉及帐篷技术领域，尤其是一种充气车顶帐篷支撑结构。

背景技术

传统的帐篷一般都是金属的支架，这种帐篷的重量比较大，这种材质帐篷总量一般达到四十公斤以上，携带不方便，在体积上普通的帐篷由于是金属的支架，这就造成了它的折叠体积较大，尤其指它的架设，普通支架帐篷在架设时，要对支架进行归类，然后进行安装，过程比较繁琐，支架帐篷往往支架坏掉，就需要重新更换新的帐篷，导致使用不便，为此，我们提出一种充气车顶帐篷支撑结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供提供一种充气车顶帐篷支撑结构，通过设计充气气囊，使用时需要电气充电后，将充气泵接上电源，充气口接驳帐篷上的充排气阀，打开充气泵开关，继而实现车棚充气，提高了车顶帐篷的应用能力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种充气车顶帐篷支撑结构，其中充气车顶帐篷工作状态下呈充气气囊状，所述支撑结构包括A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架、E支撑架、导气连接管和车顶支撑脚，所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架和E支撑架之间均通过胶粘包边相连接，并镂空封闭成型，所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架和E支撑架关节处通过带车缝线的夹网料合页片组合；

其中A支撑架、B支撑架和C支撑架设置用于帐篷加强肋，所述D支撑架或者E支撑架设置用于支撑底座，所述D支撑架或者E支撑架设置有气阀和与所述气阀连接的充气泵和开关；

所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、D支撑架和E支撑架之间均固定连通有导气连接管。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述A支撑架与B支撑架相互远离的一侧面均开设有第一通口。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述D支撑架的左侧面开设有第二通口。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述车顶支撑脚(7)的两端均固定连接有两个固定带。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述气阀为高压气阀。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述高压气阀输出高压为15_MPa。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述A支撑架、B支撑架、C支撑架、

D支撑架和E支撑架包含拉丝材质。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述车顶支撑脚为不锈钢材质。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述导气连接管承受压力大于2_MPa。

充气车顶帐篷工作状态下呈充气气囊状，所述支撑结构包括A支撑架。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将整个底座和支撑架都采用充气气囊作为支架，重量约为传统金属帐篷的一半，重量轻，在户外使用携带时非常方便，所有结构采用可充气的拉丝材料构成，当使用完毕后，只要把拉丝气囊内的空气放完，按收纳袋的大小折叠，装进收纳袋，户外使用时可以放于车尾箱进行运输，也可以放入储物柜进行收藏，在使用时，只需要将电动气泵接上电源，充气口与帐篷上的充排气阀连接，能够很快将帐篷架设，整体采用胶粘工艺，整个产品充气后，支撑架最大耐受内压可达15_MPa，支撑架坚固强硬，户外使用对强风暴雨更有抵御作用，大大提高了用户使用体验。

附图说明

图1为充气车顶帐篷支撑结构的立体结构示意图；

图2为充气车顶帐篷支撑结构的左侧视图；

图3为充气车顶帐篷支撑结构的右侧视图；

图4为充气车顶帐篷支撑结构中车顶支撑脚的立体结构示意图；

图中：1、A支撑架；2、B支撑架；3、C支撑架；4、D支撑架；5、E支撑架；6、导气连接管；7、车顶支撑脚。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，

一种充气车顶帐篷支撑结构，其中充气车顶帐篷工作状态下呈充气气囊状，所述支撑结构包括A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4、E支撑架5、导气连接管6和车顶支撑脚7，所述A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4和E支撑架5之间均通过胶粘包边相连接，并镂空封闭成型，所述A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4和E支撑架5关节处通过带车缝线的夹网料合页片组合；其中A支撑架1、B支撑架2和C支撑架3设置用于帐篷加强肋，所述D支撑架4或者E支撑架5设置用于支撑底座，所述D支撑架4或者E支撑架5设置有气阀和与所述气阀连接的充气泵和开关；所述A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4和E支撑架5之间均固定连通有导气连接管6。

在具体实施例中，A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4、E支撑架5在充气泵作用下，通过开关进行控制，将帐篷撑开平面状，所支撑的平面状为盖状，工作状态下呈现充气气囊状。通过上述实施例中，本实用新型将整个底座和支撑架都采用充气气囊作为支架，重量约为传统金属帐篷的一半，重量轻，在户外使用携带时非常方便，所有结构采用可充气的拉丝材料构成，当使用完毕后，只要把拉丝气囊内的空气放完，按收纳袋的大小折叠，装进收纳袋，户外使用时可以放于车尾箱进行运输，也可以放入储物柜进行收藏，在使用时，只需要将电动气泵接上电源，充气口与帐篷上的充排气阀连接，能够很快将帐篷架设，整体采用胶粘工艺，整个产品充气后，支撑架最大耐受内压可达15_MPa，支撑架坚固强硬，户外使用对强风暴雨更有抵御作用，大大提高了用户使用体验。

在本实用新型中，所述A支撑架1与B支撑架2相互远离的一侧面均开设有第一通口。

在本实用新型中，所述D支撑架4的左侧面开设有第二通口。

在具体实施例中，将第一通口作为输入端口，将第二通口作为输出端口，或者将第一通口作为输出端口，将第二通口作为输入端口。

在本实用新型中，所述车顶支撑脚7的两端均固定连接有两个固定带。

在本实用新型中，所述气阀为高压气阀。

在本实用新型中，所述高压气阀输出高压为15_MPa。

在本实用新型中，所述A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4和E支撑架5包含拉丝材质。

在本实用新型中，所述车顶支撑脚7为不锈钢材质。

在本实用新型中，所述导气连接管6承受压力大于2_MPa。

本实用新型的工作原理是：

该支撑结构在加工时，首先将拉丝材料按照A支撑架1、B支撑架2、C支撑架3、D支撑架4和E支撑架5的尺寸裁切好，将各部分通过胶粘包边封闭成型，在E支撑架5上安装高压气阀，将各部分通过导气连接管6连接起来，用带车缝线的夹网料复合片按产品的形状将各部分组合在一起，将组合成型的产品充气，静放检测24小时，如果无漏气或胶粘部裂开，即为合格，在使用时，通过E支撑架5上的固定扣与车顶支撑脚7进行连接，即可进行使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：充气车顶帐篷工作状态下呈充气气囊状，所述支撑结构包括A支撑架(1)、B支撑架(2)、C支撑架(3)、D支撑架(4)、E支撑架(5)、导气连接管(6)和车顶支撑脚(7)，所述A支撑架(1)、B支撑架(2)、C支撑架(3)、D支撑架(4)和E支撑架(5)之间均通过胶粘包边相连接，并镂空封闭成型，所述A支撑架(1)、B支撑架(2)、C支撑架(3)、D支撑架(4)和E支撑架(5)关节处通过带车缝线的夹网料合页片组合；

其中A支撑架(1)、B支撑架(2)和C支撑架(3)设置用于帐篷加强肋，所述D支撑架(4)或者E支撑架(5)设置用于支撑底座，所述D支撑架(4)或者E支撑架(5)设置有气阀和与所述气阀连接的充气泵和开关；

所述A支撑架(1)、B支撑架(2)、C支撑架(3)、D支撑架(4)和E支撑架(5)之间均固定连通有导气连接管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述A支撑架(1)与B支撑架(2)相互远离的一侧面均开设有第一通口。

3.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述D支撑架(4)的左侧面开设有第二通口。

4.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述车顶支撑脚(7)的两端均固定连接有两个固定带。

5.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述气阀为高压气阀。

6.根据权利要求5所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述高压气阀输出高压为15_MPa。

7.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述A支撑架(1)、B支撑架(2)、C支撑架(3)、D支撑架(4)和E支撑架(5)包含拉丝材质。

8.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述车顶支撑脚(7)为不锈钢材质。

9.根据权利要求1所述的一种充气车顶帐篷支撑结构，其特征在于：所述导气连接管(6)承受压力大于2_MPa。

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