CN218543776U - 一种公路勘察设备用可调节支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路勘察设备用可调节支撑装置，包括安装架和螺纹套管。有益效果：工作人员可拉动拉杆通过三角轮拉行本装置，方便转移，同时，当地势平摊时，工作人员可直接放平安装架，使三角轮和立柱形成支撑结构，设备安装板顶面安装经纬仪或者全站仪等勘察测量设备，省去了频繁支设三脚架的麻烦，从而提高了使用的便利性，当地势不平坦时，工作人员可沿铰接座转动伸缩支腿，并调节伸缩支腿长度至伸缩支腿底面与地面抵紧，即可完成支设，伸缩支腿沿螺纹套管等角度布置有三个，形成稳定的三脚架结构，从而使本装置也适合在地势不平坦的地面使用，本装置方便移动，方便在地势平坦时直接架设勘察仪器，显著提高了使用的便利性。

Description

一种公路勘察设备用可调节支撑装置

技术领域

本实用新型涉及公路勘察测量技术领域，具体来说，涉及一种公路勘察设备用可调节支撑装置。

背景技术

在公路勘察的过程中，经常会使用到经纬仪、水准仪和全站仪等勘察测量设备，这些设备在安装支设时，需要配合三脚架使用，三角架为常见的工程测量支撑设备，通常采用木质结构，现阶段也出现了铝合金材质的三脚架。

三脚架可进行收缩和折叠，方便了工作人员携带，但是工作人员在更换勘察地点时，需要将三脚架收起后通过人背肩抗的方式进行移动，虽然三脚架质量不算太大，但是，长时间的人工搬运也会消耗大量的体力，造成移动不变的问题发生，另外，三脚架支设时需要首先打开三脚架，而后根据地形调节三脚架角度和长度，但是，无论是平整底面和坑洼底面，三脚架都需安装规范操作流程进行支设安装，非常麻烦，也还可以进一步作出改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路勘察设备用可调节支撑装置，具备便于移动、提高了使用的便利性的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于移动、提高了使用的便利性的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种公路勘察设备用可调节支撑装置，包括安装架和螺纹套管，所述安装架底部顶面竖向固定安装有螺纹套管，且螺纹套管顶面贯穿螺纹插接有螺纹管，并且螺纹管顶面固定安装有顶部安装板，所述顶部安装板上方设置有设备安装板，且设备安装板和顶部安装板之间设置有支杆，所述安装架底面一端安装有三角轮，且安装架底面另一端竖向固定安装有立柱，所述螺纹套管外壁通过铰接座铰接有伸缩支腿，且伸缩支腿等角度布置有三个。

进一步的，所述螺纹管顶部表面位于顶部安装板下方固定套接有把手，且螺纹管顶面与顶部安装板底面中心位置固定连接，并且顶部安装板中心位置开设有圆孔。

进一步的，所述安装架顶面固定安装有拉杆，且拉杆为门型结构。

进一步的，所述安装架为L型结构，且安装架表面对应螺纹套管正下方开设有通孔。

进一步的，所述螺纹套管外侧位于伸缩支腿正下方固定安装有支腿槽，且伸缩支腿底面开设有尖端。

进一步的，所述三角轮底面与立柱底面位于同一平面内。

进一步的，所述螺纹套管外壁固定套接有固定套筒，且固定套筒通过连杆与安装架固定连接。

进一步的，所述螺纹管为中空结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路勘察设备用可调节支撑装置，具备以下

有益效果：

(1)、本实用新型采用了安装架、伸缩支腿、三角轮和拉杆，三角轮安装在安装架一端底面，工作人员可拉动拉杆通过三角轮拉行本装置，省去了人背肩抗的麻烦，方便转移，同时，当地势平摊时，工作人员可直接放平安装架，使三角轮和立柱形成支撑结构，设备安装板顶面安装经纬仪或者全站仪等勘察测量设备，省去了频繁支设三脚架的麻烦，从而提高了使用的便利性，当地势不平坦时，工作人员可沿铰接座转动伸缩支腿，并调节伸缩支腿长度至伸缩支腿底面与地面抵紧，即可完成支设，伸缩支腿沿螺纹套管等角度布置有三个，形成稳定的三脚架结构，从而使本装置也适合在地势不平坦的地面使用，本装置方便移动，方便在地势平坦时直接架设勘察仪器，相对于传统的三脚架，显著提高了使用的便利性。

(2)、本实用新型采用了螺纹套筒和螺纹管，螺纹管外壁开设有与螺纹套筒螺纹连接的外螺纹，工作人员可通过转动把手带动螺纹管转动，进而带动螺纹管上下移动，从而调节仪器安装高度，相对于传统的三脚架，高度调节更加方便简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种公路勘察设备用可调节支撑装置的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种公路勘察设备用可调节支撑装置的背视图；

图3是本实用新型提出的一种公路勘察设备用可调节支撑装置的A节点放大图；

图4是本实用新型提出的安装架的结构示意图。

图中：

1、安装架；2、螺纹套管；3、三角轮；4、固定套筒；5、铰接座；6、伸缩支腿；7、支腿槽；8、立柱；9、连杆；10、拉杆；11、螺纹管；12、把手；13、顶部安装板；14、设备安装板；15、支杆；16、通孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种公路勘察设备用可调节支撑装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，包括安装架1和螺纹套管2，安装架1底部顶面竖向固定安装有螺纹套管2，且螺纹套管2顶面贯穿螺纹插接有螺纹管11，并且螺纹管11顶面固定安装有顶部安装板13，顶部安装板13上方设置有设备安装板14，且设备安装板14和顶部安装板13之间设置有支杆15，支杆15架高设备安装板14，便于设备安装，设备安装板14底面安装有用于与经纬仪、全站仪和水准仪固定连接的连接头，为三脚架常见结构，在此不做过多赘述，安装架1底面一端安装有三角轮3，且安装架1底面另一端竖向固定安装有立柱8，螺纹套管2外壁通过铰接座5铰接有伸缩支腿6，且伸缩支腿6等角度布置有三个，伸缩支腿6采用可自锁式伸缩调节杆，其中，安装架1顶面固定安装有拉杆10，且拉杆10为门型结构，三角轮3安装在安装架1一端底面，三角轮3具备一定攀爬作用，方便在地形复杂的环境中移动，工作人员可拉动拉杆10通过三角轮3拉行本装置，省去了人背肩抗的麻烦，方便转移，同时，当地势平摊时，工作人员可直接放平安装架1，使三角轮3和立柱8形成支撑结构，设备安装板14顶面安装经纬仪或者全站仪等勘察测量设备，省去了频繁支设三脚架的麻烦，从而提高了使用的便利性，当地势不平坦时，工作人员可沿铰接座5转动伸缩支腿6，并调节伸缩支腿6长度至伸缩支腿6底面与地面抵紧，即可完成支设，伸缩支腿6沿螺纹套管2等角度布置有三个，形成稳定的三脚架结构，从而使本装置也适合在地势不平坦的地面使用，本装置方便移动，方便在地势平坦时直接架设勘察仪器，相对于传统的三脚架，显著提高了使用的便利性。

在一个实施例中，螺纹管11顶部表面位于顶部安装板13下方固定套接有把手12，便于转动螺纹管11，且螺纹管11顶面与顶部安装板13底面中心位置固定连接，并且顶部安装板13中心位置开设有圆孔，便于设备对点，螺纹管11外壁开设有与螺纹套筒螺纹连接的外螺纹，工作人员可通过转动把手12带动螺纹管11转动，进而带动螺纹管11上下移动，从而调节仪器安装高度，相对于传统的三脚架，高度调节更加方便简单。

在一个实施例中，安装架1为L型结构，且安装架1表面对应螺纹套管2正下方开设有通孔16，便于设备对点，为常见测量方法，在不做过多赘述。

在一个实施例中，螺纹套管2外侧位于伸缩支腿6正下方固定安装有支腿槽7，工作人员在移动本装置时，可将伸缩支腿6的底部插入到支腿槽7中，方便收起固定支腿，且伸缩支腿6底面开设有尖端，尖端方便刺入土中，方便固定伸缩支腿6，减少滑移。

在一个实施例中，三角轮3底面与立柱8底面位于同一平面内，便于水平摆放本装置。

在一个实施例中，螺纹套管2外壁固定套接有固定套筒4，且固定套筒4通过连杆9与安装架1固定连接，进一步稳定螺纹套管2，减少晃动。

在一个实施例中，螺纹管11为中空结构，便于测量对点。

工作原理：

工作人员可拉动拉杆10通过三角轮3拉行本装置，省去了人背肩抗的麻烦，方便转移，同时，当地势平摊时，工作人员可直接放平安装架1，使三角轮3和立柱8形成支撑结构，设备安装板14顶面安装经纬仪或者全站仪等勘察测量设备，省去了频繁支设三脚架的麻烦，从而提高了使用的便利性，当地势不平坦时，工作人员可沿铰接座5转动伸缩支腿6，并调节伸缩支腿6长度至伸缩支腿6底面与地面抵紧，即可完成支设，伸缩支腿6沿螺纹套管2等角度布置有三个，形成稳定的三脚架结构，从而使本装置也适合在地势不平坦的地面使用，本装置方便移动，方便在地势平坦时直接架设勘察仪器，相对于传统的三脚架，显著提高了使用的便利性，同时，螺纹管11外壁开设有与螺纹套筒螺纹连接的外螺纹，工作人员可通过转动把手12带动螺纹管11转动，进而带动螺纹管11上下移动，从而调节仪器安装高度，相对于传统的三脚架，高度调节更加方便简单。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，包括安装架(1)和螺纹套管(2)，所述安装架(1)底部顶面竖向固定安装有螺纹套管(2)，且螺纹套管(2)顶面贯穿螺纹插接有螺纹管(11)，并且螺纹管(11)顶面固定安装有顶部安装板(13)，所述顶部安装板(13)上方设置有设备安装板(14)，且设备安装板(14)和顶部安装板(13)之间设置有支杆(15)，所述安装架(1)底面一端安装有三角轮(3)，且安装架(1)底面另一端竖向固定安装有立柱(8)，所述螺纹套管(2)外壁通过铰接座(5)铰接有伸缩支腿(6)，且伸缩支腿(6)等角度布置有三个。

2.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述螺纹管(11)顶部表面位于顶部安装板(13)下方固定套接有把手(12)，且螺纹管(11)顶面与顶部安装板(13)底面中心位置固定连接，并且顶部安装板(13)中心位置开设有圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述安装架(1)顶面固定安装有拉杆(10)，且拉杆(10)为门型结构。

4.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述安装架(1)为L型结构，且安装架(1)表面对应螺纹套管(2)正下方开设有通孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述螺纹套管(2)外侧位于伸缩支腿(6)正下方固定安装有支腿槽(7)，且伸缩支腿(6)底面开设有尖端。

6.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述三角轮(3)底面与立柱(8)底面位于同一平面内。

7.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述螺纹套管(2)外壁固定套接有固定套筒(4)，且固定套筒(4)通过连杆(9)与安装架(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路勘察设备用可调节支撑装置，其特征在于，所述螺纹管(11)为中空结构。

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