CN218537082U - 一种用于低阻电机臂外形结构 - Google Patents

一种用于低阻电机臂外形结构 Download PDF

Info

Publication number
CN218537082U
CN218537082U CN202222250744.1U CN202222250744U CN218537082U CN 218537082 U CN218537082 U CN 218537082U CN 202222250744 U CN202222250744 U CN 202222250744U CN 218537082 U CN218537082 U CN 218537082U
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor arm
pitch arc
section
arc
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222250744.1U
Other languages
English (en)
Inventor
董明
王继明
姚远
杨万里
党铁红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Volant Aerotech Ltd
Original Assignee
Shanghai Volant Aerotech Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Volant Aerotech Ltd filed Critical Shanghai Volant Aerotech Ltd
Priority to CN202222250744.1U priority Critical patent/CN218537082U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218537082U publication Critical patent/CN218537082U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于低阻电机臂外形结构，包括电机臂，所述电机臂的横截面弧线由高次样条曲线组成，所述横截面的顶部与底部与水平面相切，所述电机臂的侧向轮廓线包括头部弧线、等直段、后段收缩弧线及后部顶端弧线，所述头部弧线的顶部设计确保气流驻点在其下部。本结构可以降低巡航时的阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程；可以改善电机臂与机翼的近距耦合，改善气流流动分离，提升飞机大迎角下气动特性。

Description

一种用于低阻电机臂外形结构
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域，具体涉及一种用于低阻电机臂外形结构。
背景技术
随着电池技术的发展及低空空域的逐步放开，垂直起飞和降落(VTOL)飞机的发展也出现在最近的时期，eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)电动垂直起降飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。eVTOL未来潜在应用涉及城市客运、区域客运、货运、个人飞行器、紧急医疗服务等多种场景模式。
主导城市天空的竞赛已经促使航空航天工业的许多关键参与者了解了开发与城市空中出行相关的项目的可行性。大多数现代流行的概念和原型都在探索垂直起降(垂直起飞和降落)的能力，以适应城市内空间的短缺。随着eVTOL产业迅猛发展，摩根士坦利则预计到2040年，全球eVTOL市场规模将超过万亿美元。加上电池技术、自动控制和互联网技术的进步，使得大规模的城市航空运输似乎比以往任何时候都更可行。这种城市航空运输的可能性目前正受到极大的关注，目前正在开发大量不同的电力垂直起降(eVTOL)飞机。
eVTOL飞行器相比其它交通工具，更适合未来的出行生态，无论是产业基础还是技术基础，eVTOL都更具备成为下一代城市空中交通工具的潜力，且作为一种新型的中短途空中交通工具，eVTOL还具有安全性高、噪音低、制造成本低、运营成本低等优势。
降低飞行阻力成为设计电动垂直起降飞行器的关键技术之一，由于电机臂与机翼的近距耦合导致电机臂的阻力约占全机的20％以上，因此优化电机臂外形减小其阻力对于提高全机的升阻特性至关重要。现有电机臂设计方案一般采用较为简单的圆形截面，其阻力较大，大攻角流动及干扰特性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于低阻电机臂外形结构，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于低阻电机臂外形结构，包括电机臂，所述电机臂的横截面弧线由高次样条曲线组成，所述横截面的顶部与底部与水平面相切，所述电机臂的侧向轮廓线包括头部弧线、等直段、后段收缩弧线及后部顶端弧线，所述头部弧线的顶部设计确保气流驻点在其下部。
优选地，所述横截面的最大宽度在近中间高度位置。
优选地，所述横截面的上部弧线逐渐收缩，相对于圆弧其收缩相对较慢。
优选地，所述侧向轮廓线的后段收缩弧线收缩平缓。
优选地，所述侧向轮廓线的后部顶端弧线避免太圆钝。
本实用新型的技术效果和优点：本结构可以降低巡航时的阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程；可以改善电机臂与机翼的近距耦合，改善气流流动分离，提升飞机大迎角下气动特性。
附图说明
图1为本实用新型在evtol飞机上安装俯视图；
图2为本实用新型在evtol飞机上安装等轴测图；
图3为图1中沿A-A方向的横截面外形示意图；
图4为本实用新型的外形侧向示意图。
图中：1-机身，2-升力桨，3-电机臂，4-机翼，31-头部弧线，32-等直段，33-后段收缩弧线，34-后部顶端弧线。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
实施例
如图1和图2所示为低阻电机臂外形结构在evtol飞机上的安装示意图，其典型的上单翼布局包括机身1、机翼4、升力桨2及电机臂3。电机臂3内部空间用于布置电机及电调或电池等，由于电机臂3与机翼4的近距耦合导致电机臂的阻力约占全机的20％以上，因此优化电机臂3外形减小其阻力对于提高全机的升阻特性至关重要。
本文提供的用于低阻电机臂外形结构中电机臂3的横截面外形如图3所示，其弧线由高次样条曲线组成，在顶部及底部与水平面相切其特征为最大宽度在近中间高度位置，上部弧线逐渐收缩，与圆弧不同的是其收缩相对较慢确保流动附着。
图4为电机臂外形侧向示意，电机臂3的侧向轮廓线包括头部弧线31、等直段32、后段收缩弧线33及后部顶端弧线34。头部弧线31的顶部一般设计确保气流驻点在其下部，使得气流在流经弧线的上部时加速，产生向前的拉力达到减阻的效果。后段收缩弧线33不可收缩的过于剧烈及后部顶端弧线34不可太圆钝，否则会产生脱体涡增加流动阻力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种用于低阻电机臂外形结构，包括电机臂，其特征在于：所述电机臂的横截面弧线由高次样条曲线组成，所述横截面的顶部与底部与水平面相切，所述电机臂的侧向轮廓线包括头部弧线、等直段、后段收缩弧线及后部顶端弧线，所述头部弧线的顶部设计确保气流驻点在其下部。
CN202222250744.1U 2022-08-26 2022-08-26 一种用于低阻电机臂外形结构 Active CN218537082U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222250744.1U CN218537082U (zh) 2022-08-26 2022-08-26 一种用于低阻电机臂外形结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222250744.1U CN218537082U (zh) 2022-08-26 2022-08-26 一种用于低阻电机臂外形结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218537082U true CN218537082U (zh) 2023-02-28

Family

ID=85271598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222250744.1U Active CN218537082U (zh) 2022-08-26 2022-08-26 一种用于低阻电机臂外形结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218537082U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2757039B1 (en) Fuselage and method for reducing drag
CN108045575B (zh) 一种短距起飞垂直着陆飞行器
CN107839893B (zh) 飞机
CN103192990A (zh) 可短距/垂直起降的飞翼布局飞机
CN113232832B (zh) 一种水陆两栖飞机
CN110498037B (zh) 一种适用于低空低速无人机的高升阻比层流翼型
CN103192981A (zh) 电动低噪短距起降连翼飞机
CN103158856A (zh) 可短距起降的轻型螺旋桨飞翼飞机
CN112896499A (zh) 一种倾转涵道与固定螺旋桨组合布局的垂直起降飞行器
CN110816806A (zh) 一种集群式仿生太阳能无人机
CN108082471B (zh) 一种变体超音速飞机
CN218537082U (zh) 一种用于低阻电机臂外形结构
CN110217391B (zh) 一种油电混合动力垂直起降前掠固定翼无人机
CN112622548A (zh) 一种飞行汽车
CN107878746A (zh) 一种油电混合动力的垂直起降固定翼长航时无人机
CN111532426A (zh) 一种v型尾翼多旋翼垂直起降布局的飞行器
CN200985092Y (zh) 地效飞行器的气动布局
CN112849387B (zh) 一种考虑动力安装平台的飞翼反弯翼型
CN218877549U (zh) 一种改善电动垂直起降飞机性能的低阻翼尖结构
CN112623214A (zh) 一种基于水翼技术的水陆两用无人运输机
CN219668474U (zh) 一种减小翼身干扰阻力整流罩结构
CN218877550U (zh) 一种提高飞机升阻比机翼翼梢小翼结构
CN204310029U (zh) 一种可纵横变向飞行的飞机
CN219192544U (zh) 一种低阻融合式小翼结构
CN219192548U (zh) 一种v尾单推电动垂直起降复合翼飞行器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A Shape Structure for Low Resistance Motor Arm

Effective date of registration: 20230529

Granted publication date: 20230228

Pledgee: Industrial Bank Co.,Ltd. Shanghai Branch

Pledgor: Shanghai wollant Aviation Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2023310000218

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20230914

Granted publication date: 20230228

Pledgee: Industrial Bank Co.,Ltd. Shanghai Branch

Pledgor: Shanghai wollant Aviation Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2023310000218

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A Shape Structure for Low Resistance Motor Arm

Effective date of registration: 20230920

Granted publication date: 20230228

Pledgee: Industrial Bank Co.,Ltd. Shanghai Minhang sub branch

Pledgor: Shanghai wollant Aviation Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2023310000570