CN218521663U - 一种安装结构及智能路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供如下技术方案：一种安装结构及智能路牌，其中一种安装结构包括；限位座；限位座设于调节筒柱的表面，且限位座中设有指示牌，且限位座的表面开设有通孔，通孔中插入有定位板；调节筒柱；套设有在导杆上，且调节筒柱的内壁表面开设有定位槽；及导杆；导杆的表面中部开设有螺孔，且导杆的表面开设有限位槽，限位槽中设有橡胶块；有益效果为：安装时将指示牌插入进限位座中，设于限位座底部的橡胶条挤压着指示牌能有效增加其稳定性，当指示牌需进行拆卸时，先拆下螺栓然后将定位板抽出，使定位板解除对指示牌的定位，再将指示牌从限位座中抽出即完成拆卸过程，有利于工作效率的提高。

Description

一种安装结构及智能路牌

技术领域

本实用新型涉及安装技术领域，具体为一种安装结构及智能路牌。

背景技术

智能路牌，是为方便市民出行、导示、辩分方向在道路两旁或绿化带上建设的一种交通设施。

现有技术中，智能路牌通过显示屏能显示更多的信息，为人们出行带来了极大的便利，且设于导杆上的指示牌能更加精确的指明方向。

但是，传统的指示牌设于导杆上，当指示牌发生损坏时需先将导杆拆除，然后再将指示牌从导杆上拆卸下来进行检修，致使指示牌拆卸和检修后再安装的过程需耗费较长时间，不能有效提高其工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装结构及智能路牌，以解决上述背景技术中提出的传统的指示牌设于导杆上，当指示牌发生损坏时需先将导杆拆除，然后再将指示牌从导杆上拆卸下来进行检修，致使指示牌拆卸和检修后再安装的过程需耗费较长时间，不能有效提高其工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装结构，所述安装结构包括；

限位座；限位座设于调节筒柱的表面，且限位座中设有指示牌，且限位座的表面开设有通孔，通孔中插入有定位板；

调节筒柱；套设有在导杆上，且调节筒柱的内壁表面开设有定位槽；及

导杆；导杆的表面中部开设有螺孔，且导杆的表面开设有限位槽，限位槽中设有橡胶块。

优选的，所述限位座固定连接在调节筒柱的侧壁表面，且限位座呈‘L’型，且指示牌呈‘T’型，且限位座的内底部表面两侧固定连接有橡胶条，橡胶条抵持在指示牌的侧壁表面。

优选的，所述限位座表面开设的通孔设于指示牌的上方，且定位板的底端面抵持在指示牌的顶部，且定位板的一端表面开设有螺孔，螺孔中螺接有螺栓。

优选的，所述导杆固定连接在智能路牌主体的顶部表面，且调节筒柱共设有多组，多组调节筒柱均套设在导杆上。

优选的，所述定位槽呈弧形，且定位槽开设有多个，多个定位槽均匀设于调节筒柱内壁表面。

优选的，所述导杆表面开设的限位槽设于导杆的一侧，且限位槽贯穿导杆的侧壁表面，且限位槽呈‘T’型。

优选的，所述橡胶块卡合在限位槽中，且橡胶块呈‘T’型，且橡胶块的端面呈弧形，且橡胶块卡合在定位槽中。

优选的，所述导杆上设有盖板，盖板的底部设有螺杆，螺杆螺接在螺孔中。

一种智能路牌，包括上述的安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的一种安装结构及智能路牌；安装时将指示牌插入进限位座中，设于限位座底部的橡胶条挤压着指示牌能有效增加其稳定性，将定位板插入进通孔中，然后通过螺栓将其固定，定位板设于指示牌的上方能有效避免其发生脱落的状况，转动限位座带动调节筒柱进行转动，调节筒柱转动时橡胶块卡合进另一个定位槽中，能有效根据需求来调节指示牌的方向，当指示牌需进行拆卸时，先拆下螺栓然后将定位板抽出，使定位板解除对指示牌的定位，再将指示牌从限位座中抽出即完成拆卸过程，有利于工作效率的提高。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体安装结构示意图；

图3为图2中A处结构放大示意图；

图4为图2中B处结构放大示意图。

图中：1盖板、2调节筒柱、3限位座、4指示牌、5智能路牌主体、6定位槽、7橡胶块、8导杆、9定位板、10橡胶条。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种安装结构及智能路牌；为实现调节筒柱2套设在导杆8上具有较好的稳定性，调节筒柱2的内壁表面开设有定位槽6，且调节筒柱2套设有在导杆8上，导杆8的表面开设有限位槽，限位槽中设有橡胶块7，导杆8表面开设的限位槽设于导杆8的一侧，且限位槽贯穿导杆8的侧壁表面，且限位槽呈‘T’型，将定位槽6对准橡胶块7然后向下按压调节筒柱2使导杆8贯穿进调节筒柱8中，橡胶块7设于定位槽6中能有效增加调节筒柱2在导杆8上的稳定性。

实施例二

在实施例一的基础上为了实现指示牌4安装的便利性，在调节筒柱2的表面设有限位座3，且限位座3中设有指示牌4，且限位座3的表面开设有通孔，通孔中插入有定位板9，限位座3固定连接在调节筒柱2的侧壁表面，且限位座3呈‘L’型，且指示牌4呈‘T’型，且限位座3的内底部表面两侧固定连接有橡胶条10，橡胶条10抵持在指示牌4的侧壁表面，限位座3表面开设的通孔设于指示牌4的上方，且定位板9的底端面抵持在指示牌4的顶部，且定位板9的一端表面开设有螺孔，螺孔中螺接有螺栓，导杆8上设有盖板1，盖板1的底部设有螺杆，螺杆螺接在螺孔中，将指示牌4插入进限位座3中，设于限位座3底部的橡胶条10挤压着指示牌4能有效增加其稳定性，将定位板9插入进通孔中，然后通过螺栓将其固定，定位板9设于指示牌4的上方能有效避免其发生脱落的状况，将盖板1螺接在导杆8的顶部能有效增加调节筒柱2的稳定性，避免其发生脱落的状况。

实施例三

在实施例一的基础上为了实现调节筒柱2的多样性，将导杆8固定连接在智能路牌主体5的顶部表面，且调节筒柱2共设有多组，多组调节筒柱2均套设在导杆8上，定位槽6呈弧形，且定位槽6开设有多个，多个定位槽6均匀设于调节筒柱2内壁表面，导杆8表面开设的限位槽设于导杆8的一侧，且限位槽贯穿导杆8的侧壁表面，且限位槽呈‘T’型，转动限位座3带动调节筒柱2进行转动，调节筒柱2转动时橡胶块7卡合进另一个定位槽6中，能有效根据需求来调节指示牌4的方向。

实施例四

在实施例二的基础上为了实现指示牌的便于拆卸，在限位座3表面开设的通孔设于指示牌4的上方，且定位板9的底端面抵持在指示牌4的顶部，且定位板9的一端表面开设有螺孔，螺孔中螺接有螺栓，当指示牌4需进行拆卸时，先拆下螺栓然后将定位板9抽出，使定位板9解除对指示牌4的定位，再将指示牌4从限位座3中抽出即完成拆卸过程，有利于工作效率的提高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种安装结构，其特征在于：所述安装结构包括；

限位座(3)；限位座(3)设于调节筒柱(2)的表面，且限位座(3)中设有指示牌(4)，且限位座(3)的表面开设有通孔，通孔中插入有定位板(9)；

调节筒柱(2)；套设有在导杆(8)上，且调节筒柱(2)的内壁表面开设有定位槽(6)；及

导杆(8)；导杆(8)的表面中部开设有螺孔，且导杆(8)的表面开设有限位槽，限位槽中设有橡胶块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述限位座(3)固定连接在调节筒柱(2)的侧壁表面，且限位座(3)呈‘L’型，且指示牌(4)呈‘T’型，且限位座(3)的内底部表面两侧固定连接有橡胶条(10)，橡胶条(10)抵持在指示牌(4)的侧壁表面。

3.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述限位座(3)表面开设的通孔设于指示牌(4)的上方，且定位板(9)的底端面抵持在指示牌(4)的顶部，且定位板(9)的一端表面开设有螺孔，螺孔中螺接有螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述导杆(8)固定连接在智能路牌主体(5)的顶部表面，且调节筒柱(2)共设有多组，多组调节筒柱(2)均套设在导杆(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述定位槽(6)呈弧形，且定位槽(6)共开设有多个，多个定位槽(6)均匀分布在调节筒柱(2)的内壁表面。

6.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述导杆(8)表面开设的限位槽设于导杆(8)的一侧，且限位槽贯穿导杆(8)的侧壁表面，且限位槽呈‘T’型。

7.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述橡胶块(7)卡合在限位槽中，且橡胶块(7)呈‘T’型，且橡胶块(7)的端面呈弧形。

8.根据权利要求1所述的一种安装结构，其特征在于：所述导杆(8)上设有盖板(1)，盖板(1)的底部设有螺杆，螺杆螺接在螺孔中。

9.一种智能路牌，其特征在于：包括上述权利要求1-8任意一项所述的安装结构。

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