CN218513894U - 一种可封闭式船用电器柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船用电器柜技术领域，具体是一种可封闭式船用电器柜，包括柜体，柜体前后侧均设置有通口，且通口外侧罩设有散热组件，散热组件包括设于柜体的基板和与基板扣合安装的安装架，安装架朝通口方向截面呈U型设置，安装架与柜体的垂直面上开设有散热孔及滑动遮盖散热孔的挡板；本实用新型通过在两个挡板之间设置联动板，且截面呈三角形设置的联动板可以有效的提升排风扇的排出热气速度，使排风扇吹出的热风顺着联动板的斜面运动，将热量从散热孔排出，从而有效的提升了散热组件的散热效率，从而使得该电器柜结构更适用于船用潮湿环境。

Description

一种可封闭式船用电器柜

技术领域

本实用新型属于船用电器柜技术领域，具体是一种可封闭式船用电器柜。

背景技术

电器柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子；电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种，其中船用电器柜都经过有镀锌处理，避免因为潮湿导致电器柜生锈腐蚀。

现有申请号为CN202120882310.6公开了一种船用可封闭式电器柜，其包括底板、防护柜、电器安装架、柜体升降机构、散热孔封闭机构、阻燃层、除湿润层，所述底板上固定有电器安装架和柜体升降机构，柜体升降机构与防护柜连接在一起，防护柜内壁上固定有阻燃层和除湿润层，防护柜的顶板上分布有散热孔，防护柜的顶板上安装有散热孔封闭机构。

针对上述中的相关技术，发明人认为其存在以下缺陷：由于该电器柜是船用，其特殊的使用环境下空气较为潮湿，在需要进行散热时通过开合的盖板使得电器柜内部结构直接与空气接触会导致柜内受潮。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种可封闭式船用电器柜，以解决背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可封闭式船用电器柜，包括柜体，柜体前后侧均设置有通口，且通口外侧罩设有散热组件，散热组件包括设于柜体的基板和与基板扣合安装的安装架，安装架朝通口方向截面呈U型设置，安装架与柜体的垂直面上开设有散热孔及滑动遮盖散热孔的挡板，两个所述挡板之间设有截面呈三角形设置的联动板，且联动板的两个斜面朝向所述通口方向。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述联动板朝向所述通口的下面贴合有除湿层。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述联动板下方且位于安装架内设有驱动电机，驱动电机输出端设有丝杆，联动板底部通过连接座与丝杆螺接传动，所述安装架内设有与丝杆平行的导杆，且联动板滑动设于导杆上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述通口内设有排风扇，所述散热孔内嵌设有防尘网。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装架内侧壁设有配合所述挡板滑动的导轨。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装架内设有控制器和温度传感器，温度传感器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与所述驱动电机、所述排风扇的控制端连接。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型相对于现有技术中散热孔直接开设于电器柜上，通过设置散热组件，并在散热组件的U型的安装架上开设散热孔，且散热孔设于与柜体的垂直面上，这样能避免在进行散热时船体上的水汽直接进入到柜体，能有效避免柜体内受潮；

2)本实用新型通过电控设置的挡板遮挡散热孔，可实现定期对电器柜散热，同时使得电器柜散热孔封闭可应对船体航行时的出现的紧急情况，避免柜内受潮；

3)本实用新型通过在两个挡板之间设置联动板，且截面呈三角形设置的联动板可以有效的提升排风扇的排出热气速度，使排风扇吹出的热风顺着联动板的斜面运动，将热量从散热孔排出，从而有效的提升了散热组件的散热效率，从而使得该电器柜结构更适用于船用潮湿环境。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中散热组件内部结构示意图；

图3是本实用新型中安装架的结构示意图；

图4是本实用新型中安装架的俯视图。

图中：1、柜体；2、散热组件；3、散热孔；21、基板；22、通口；23、排风扇；24、安装架；25、防尘网；26、温度传感器；27、导轨；28、挡板；29、联动板；30、除湿层；31、驱动电机；32、丝杆；33、导杆。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-4所示，一种可封闭式船用电器柜，包括柜体1，柜体1前后侧均设置有通口22，且通口22外侧罩设有散热组件2，散热组件2包括设于柜体1的基板21和与基板21扣合安装的安装架24，扣合设置的安装架24和基板21可以便于拆卸，便于定期清理散热组件2内部，安装架24朝通口22方向截面呈U型设置，安装架24与柜体1的垂直面上开设有散热孔3及滑动遮盖散热孔3的挡板28，两个挡板28之间设有截面呈三角形设置的联动板29，且联动板29的两个斜面朝向通口22方向。

为了防止进行散热的同时外界水汽进入到电器柜内，联动板29朝向通口22的下面贴合有除湿层30。

为了便于对挡板28的滑动进行电动控制，联动板29下方且位于安装架24内设有驱动电机31，驱动电机31输出端设有丝杆32，联动板29底部通过连接座与丝杆32螺接传动，安装架24内设有与丝杆32平行的导杆33，且联动板29滑动设于导杆33上，导杆33的设置起到限位的作用。

为进一步提升散热效果，通口22内设有排风扇23，散热孔3内嵌设有防尘网25。

本申请中，通过滑动设置的挡板28遮挡散热孔3，以便于对柜体1进行定期散热处理；通过设置截面呈U型的安装架24，且散热孔3设于与柜体1的垂直面上，这样设置相对现有技术中直接朝向电器柜内部的散热孔，外部环境的水汽不易直接从散热孔3进入到电器柜内，而是首先进入安装架24内，避免在散热的同时船体环境中的水汽直接进入到柜体1；另外截面呈三角形设置的联动板29可以有效的提升排风扇23的排出热气速度，使排风扇23吹出的热风顺着联动板29的斜面运动，将热量从散热孔3排出，从而有效的提升了散热组件2的散热效率，从而使得该电器柜结构更适用于船用潮湿环境。

为提升安装架24移动的稳定性，安装架24内侧壁设有配合挡板28滑动的导轨27。

为进一步提升该船用电器柜的智能化温控性能，安装架24内设有控制器和温度传感器26，温度传感器26的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与驱动电机31、排风扇23的控制端连接；工作时，温度传感器26实时监测电器柜内的温度，当温度超出控制器预设的温度阈值时，表明电器柜内的温度已到达较高水平，此时控制器控制驱动电机31和排风扇23工作，使得挡板32滑动至安装架24最内侧，使排风扇23吹出的热风顺着联动板29的斜面运动，将热量从散热孔3排出，散热孔3则能够进行正常的散热工作。

需要说明的是，温度传感器,26的型号均为DS18B20，控制器的型号为STM32F103VCT6。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种可封闭式船用电器柜，包括柜体(1)，其特征在于：柜体(1)前后侧均设置有通口(22)，且通口(22)外侧罩设有散热组件(2)，散热组件(2)包括设于柜体(1)的基板(21)和与基板(21)扣合安装的安装架(24)，安装架(24)朝通口(22)方向截面呈U型设置，安装架(24)与柜体(1)的垂直面上开设有散热孔(3)及滑动遮盖散热孔(3)的挡板(28)，两个所述挡板(28)之间设有截面呈三角形设置的联动板(29)，且联动板(29)的两个斜面朝向所述通口(22)方向。

2.根据权利要求1所述的一种可封闭式船用电器柜，其特征在于：所述联动板(29)朝向所述通口(22)的下面贴合有除湿层(30)。

3.根据权利要求1所述的一种可封闭式船用电器柜，其特征在于：所述联动板(29)下方且位于安装架(24)内设有驱动电机(31)，驱动电机(31)输出端设有丝杆(32)，联动板(29)底部通过连接座与丝杆(32)螺接传动，所述安装架(24)内设有与丝杆(32)平行的导杆(33)，且联动板(29)滑动设于导杆(33)上。

4.根据权利要求3所述的一种可封闭式船用电器柜，其特征在于：所述通口(22)内设有排风扇(23)，所述散热孔(3)内嵌设有防尘网(25)。

5.根据权利要求1所述的一种可封闭式船用电器柜，其特征在于：所述安装架(24)内侧壁设有配合所述挡板(28)滑动的导轨(27)。

6.根据权利要求4所述的一种可封闭式船用电器柜，其特征在于：所述安装架(24)内设有控制器和温度传感器(26)，温度传感器(26)的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与所述驱动电机(31)、所述排风扇(23)的控制端连接。

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