CN218509639U - 一种有利于风机叶片旋转的机舱罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，涉及风力发电机技术领域，包括机舱罩本体，所述机舱罩本体的一端活动贯穿安装有主轴，所述机舱罩本体的一端设有辅助旋转机构，所述主轴的杆身活动贯穿安装在辅助旋转机构的内部，所述主轴位于机舱罩本体外侧的一端与风帽之间互相连接。本实用新型中，通过辅助槽与旋转环之间的配合，来减少主轴与机舱罩本体之间产生的磨损情况，并且使用者可以通过控制电磁阀门来打开排料孔，让润滑油等保养液体落入辅助槽与旋转环之间，对辅助槽与旋转环进行保养工作，从而既可以增加本装置的使用寿命，也可以通过润滑油的保养使得风叶可以更加稳定的带动主轴进行旋转。

Description

一种有利于风机叶片旋转的机舱罩

技术领域

本实用新型涉及风力发电机技术领域，具体而言，涉及一种有利于风机叶片旋转的机舱罩。

背景技术

风力发电机舱罩作为风力发电机组保护壳体，其可靠性决定了风电机组运行的稳定性和使用寿命，是风力发电机里面重要的部件之一，如申请号为CN202022174157.X所提出的一种一体防滑式风力发电机舱罩，其能够实现对防滑式风力发电机舱罩本体内零部件的及时检修，提高防滑式风力发电机舱罩本体的检修维护效果，提高使用稳定性；包括防滑式风力发电机舱罩本体、固定栓、爬梯、电机、第一转杆、第二转杆、第一传动带、安装架和牵引绳，防滑式风力发电机舱罩本体的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有多组检修口，并且多组检修口均与防滑式风力发电机舱罩本体的腔室连通，多组检修口的顶端均设置有保护盖，多组保护盖分别通过多组固定栓与防滑式风力发电机舱罩本体的顶端连接，多组保护盖上均设置有把手，多组爬梯均安装在防滑式风力发电机舱罩本体腔室的内壁上。

但是上述技术方案中，在机舱罩与风机叶片的长时间工作中，用于连接机舱罩内部部件与风机叶片的主轴会与机舱罩之间产生磨损，造成风机叶片需要更多的风力才能带动主轴进行旋转工作，从而产生风力发电的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，包括机舱罩本体，所述机舱罩本体的一端活动贯穿安装有主轴，所述机舱罩本体的一端设有辅助旋转机构，所述主轴的杆身活动贯穿安装在辅助旋转机构的内部，所述主轴位于机舱罩本体外侧的一端与风帽之间互相连接，所述风帽的外侧安装有若干风叶，所述风帽的一侧与辅助旋转机构之间互相连接，所述主轴位于机舱罩本体内部的一端通过连接轴承与齿轮箱之间互相连接，所述齿轮箱通过连接杆与发电机之间互相连接。

作为优选，所述辅助旋转机构包括限位环，所述限位环固定贯穿安装在机舱罩本体靠近风帽的一侧，所述限位环的内部中间固定安装有定位板，所述定位板的一侧中间贯穿设有通孔。

作为优选，所述通孔的内部活动贯穿安装有主轴，所述通孔的内部设有辅助槽，所述主轴位于通孔内部的杆身外侧固定安装有旋转环，所述旋转环与辅助槽之间卡合连接。

作为优选，所述定位板的内部上端设有储存槽并且储存槽与辅助槽之间上下平行，所述储存槽与辅助槽之间贯穿设有排料孔，所述排料孔的内部设有电磁阀门。

作为优选，所述限位环的外侧与风帽之间卡合连接，所述定位板靠近风帽的一侧以通孔为中心分别通过螺栓安装有若干固定板，每个所述固定板靠近风帽的一侧分别固定安装有支撑杆。

作为优选，每个所述支撑杆的一端分别与减震架之间互相连接，每个所述减震架的一端分别活动安装在减震滑槽的内部，所述减震滑槽设于风帽靠近机舱罩本体的一侧。

作为优选，每个所述支撑杆靠近减震架的一侧分别安装有连接架，每个所述减震架靠近支撑杆的一侧分别设有凹槽，每个所述连接架分别活动安装在凹槽的内部，每个所述连接架位于凹槽内部的杆身外侧分别设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型中，通过辅助槽与旋转环之间的配合，来减少主轴与机舱罩本体之间产生的磨损情况，并且使用者可以通过控制电磁阀门来打开排料孔，让润滑油等保养液体落入辅助槽与旋转环之间，对辅助槽与旋转环进行保养工作，从而既可以增加本装置的使用寿命，也可以通过润滑油的保养使得风叶可以更加稳定的带动主轴进行旋转。

(2)在风帽进行旋转的过程中，减震架的一端会在减震滑槽的内部进行滑动工作，从而来减少风叶在进行转动时产生的震动等情况，并且减少风帽与机舱罩本体之间的磨损情况，让其更加有利于风叶的旋转工作，同时大大增加了本装置的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的机舱罩整体结构示意图；

图3为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的风帽与主轴整体结构示意图；

图4为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的俯视结构示意图；

图5为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的图5中A-A处剖面结构示意图；

图6为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的图5中B处放大结构示意图；

图7为本实用新型一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的图5中C处放大结构示意图。

图中：1、机舱罩本体；2、风帽；3、风叶；4、辅助旋转机构；401、限位环；402、定位板；403、通孔；404、辅助槽；405、旋转环；406、排料孔；407、储存槽；408、电磁阀门；409、支撑杆；410、减震架；411、凹槽；412、连接架；413、弹簧；414、固定板；415、减震滑槽；5、主轴；6、连接轴承；7、齿轮箱；8、发电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-7所示，一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，包括机舱罩本体1，机舱罩本体1的一端活动贯穿安装有主轴5，机舱罩本体1的一端设有辅助旋转机构4，主轴5的杆身活动贯穿安装在辅助旋转机构4的内部，主轴5位于机舱罩本体1外侧的一端与风帽2之间互相连接，风帽2的外侧安装有若干风叶3，风帽2的一侧与辅助旋转机构4之间互相连接，主轴5位于机舱罩本体1内部的一端通过连接轴承6与齿轮箱7之间互相连接，齿轮箱7通过连接杆与发电机8之间互相连接。

在具体设置时，辅助旋转机构4包括限位环401，限位环401固定贯穿安装在机舱罩本体1靠近风帽2的一侧，限位环401的内部中间固定安装有定位板402，定位板402的一侧中间贯穿设有通孔403，通孔403的内部活动贯穿安装有主轴5，通孔403的内部设有辅助槽404，主轴5位于通孔403内部的杆身外侧固定安装有旋转环405，旋转环405与辅助槽404之间卡合连接。通过辅助槽404与旋转环405之间的配合，减少风叶3在进行旋转时与机舱罩本体1之间产生的摩擦阻力，从而让风叶3更加便捷的进行旋转发电工作，加快风叶3的旋转速度与发电效率，并且减少风帽2与机舱罩本体1之间的磨损，增加其使用寿命。

在具体设置时，定位板402的内部上端设有储存槽407并且储存槽407与辅助槽404之间上下平行，储存槽407与辅助槽404之间贯穿设有排料孔406，排料孔406的内部设有电磁阀门408。储存槽407的内部可以对润滑油等进行储存，让使用者可以通过电磁阀门408打开排料孔406，让润滑油通过排料孔406进入辅助槽404与旋转环405之间，对辅助槽404与旋转环405进行保养，既可以增加本装置的使用寿命，也可以通过润滑油的保养让风叶3更加稳定的带动主轴5进行旋转，从而更加方便风叶3进行旋转工作。

在具体设置时，限位环401的外侧与风帽2之间卡合连接，定位板402靠近风帽2的一侧以通孔403为中心分别通过螺栓安装有若干固定板414，每个固定板414靠近风帽2的一侧分别固定安装有支撑杆409，每个支撑杆409的一端分别与减震架410之间互相连接，每个减震架410的一端分别活动安装在减震滑槽415的内部，减震滑槽415设于风帽2靠近机舱罩本体1的一侧。风帽2在进行旋转时，减震架410的一端在减震滑槽415的内部进行滑动工作，并且减震架410与减震滑槽415之间的配合，来减少风叶3在进行转动时产生的震动等情况，大大增加了本装置的安全性能。

在具体设置时，每个支撑杆409靠近减震架410的一侧分别安装有连接架412，每个减震架410靠近支撑杆409的一侧分别设有凹槽411，每个连接架412分别活动安装在凹槽411的内部，每个连接架412位于凹槽411内部的杆身外侧分别设有弹簧413。通过弹簧413与减震架410的配合可以对风帽2与风叶3转动时的产生的震动进行抵消工作，从而减少风帽2与机舱罩本体1之间的磨损情况，让其更加有利于风叶3的旋转工作。

该一种有利于风机叶片旋转的机舱罩的工作原理：

使用时，首先通过风的吹到，让风叶3带动风帽2进行旋转，然后风帽2通过主轴5与齿轮箱7带动发电机8开始进行发电工作，然后通过辅助槽404与旋转环405之间的配合，减少风叶3在进行旋转时与机舱罩本体1之间产生的摩擦阻力，从而让风叶3更加便捷的进行旋转发电工作，并且使用者可以通过电磁阀门408打开排料孔406，让润滑油通过排料孔406进入辅助槽404与旋转环405之间，对辅助槽404与旋转环405进行保养，同时风帽2在进行旋转时，减震架410在减震滑槽415的内部进行滑动，即用于辅助风帽2与风叶3进行转动工作，也减少风叶3通过风力的吹到进行旋转时产生的震动，从而更加有利于风叶3的旋转工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，包括机舱罩本体(1)，其特征在于：所述机舱罩本体(1)的一端活动贯穿安装有主轴(5)，所述机舱罩本体(1)的一端设有辅助旋转机构(4)，所述主轴(5)的杆身活动贯穿安装在辅助旋转机构(4)的内部，所述主轴(5)位于机舱罩本体(1)外侧的一端与风帽(2)之间互相连接，所述风帽(2)的外侧安装有若干风叶(3)，所述风帽(2)的一侧与辅助旋转机构(4)之间互相连接，所述主轴(5)位于机舱罩本体(1)内部的一端通过连接轴承(6)与齿轮箱(7)之间互相连接，所述齿轮箱(7)通过连接杆与发电机(8)之间互相连接。

2.根据权利要求1所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：所述辅助旋转机构(4)包括限位环(401)，所述限位环(401)固定贯穿安装在机舱罩本体(1)靠近风帽(2)的一侧，所述限位环(401)的内部中间固定安装有定位板(402)，所述定位板(402)的一侧中间贯穿设有通孔(403)。

3.根据权利要求2所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：所述通孔(403)的内部活动贯穿安装有主轴(5)，所述通孔(403)的内部设有辅助槽(404)，所述主轴(5)位于通孔(403)内部的杆身外侧固定安装有旋转环(405)，所述旋转环(405)与辅助槽(404)之间卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：所述定位板(402)的内部上端设有储存槽(407)并且储存槽(407)与辅助槽(404)之间上下平行，所述储存槽(407)与辅助槽(404)之间贯穿设有排料孔(406)，所述排料孔(406)的内部设有电磁阀门(408)。

5.根据权利要求4所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：所述限位环(401)的外侧与风帽(2)之间卡合连接，所述定位板(402)靠近风帽(2)的一侧以通孔(403)为中心分别通过螺栓安装有若干固定板(414)，每个所述固定板(414)靠近风帽(2)的一侧分别固定安装有支撑杆(409)。

6.根据权利要求5所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：每个所述支撑杆(409)的一端分别与减震架(410)之间互相连接，每个所述减震架(410)的一端分别活动安装在减震滑槽(415)的内部，所述减震滑槽(415)设于风帽(2)靠近机舱罩本体(1)的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种有利于风机叶片旋转的机舱罩，其特征在于：每个所述支撑杆(409)靠近减震架(410)的一侧分别安装有连接架(412)，每个所述减震架(410)靠近支撑杆(409)的一侧分别设有凹槽(411)，每个所述连接架(412)分别活动安装在凹槽(411)的内部，每个所述连接架(412)位于凹槽(411)内部的杆身外侧分别设有弹簧(413)。

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