CN218482226U - 一种电动车控制器用mosfet器件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及MOSFET器件技术领域，且公开了一种电动车控制器用MOSFET器件，包括MOSFET器件本体和框体，所述MOSFET器件本体的左右两侧均设置有横板，所述MOSFET器件本体的顶部设置有导热硅片，所述导热硅片的顶部设置有散热片，所述散热片顶部左右两侧的前后方均开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有圆杆，所述圆杆的表面设置有外螺纹，所述圆杆的底端贯穿横板的顶部，所述圆杆与横板的贯穿处螺纹连接，所述框体底部左右两侧的前后方均设置有直杆；本实用新型具备防尘的功能，还能够提高MOSFET器件的散热效率，且散热效率更好，并且还方便对防尘配件和散热配件进行装拆维护，解决了目前的MOSFET器件不具备防尘的功能，散热效率差，并且不方便对散热配件进行装拆的问题。

Description

一种电动车控制器用MOSFET器件

技术领域

本实用新型涉及MOSFET器件技术领域，具体为一种电动车控制器用MOSFET器件。

背景技术

电动车控制器主要应用于在AC-DC开关电源、DC-DC电源转换器以及电源控制器上使用，因电流大、导通电阻小常被应用在大功率电动车的控制电路中，是控制电路的通断最重要的元器件，而MOSFET器件，主要用于开关电源、转换器及控制器电源电路上使用，具有极低的导通电阻、极高的工作电流、优越的开关性能及很高的雪崩击穿耐量的特点。

MOSFET器件在使用时需要安装在电瓶车的控制器上，而电瓶车外壳的密封性不是很好，灰尘很容易进入到电瓶车的内部，目前的MOSFET器件，大多会在其表面固定设置一块散热板，而MOSFET器件和散热板的表面长期暴露在空气中，非常容易粘附大量灰尘，而这些灰尘会覆盖在MOSFET器件和散热板的表面，不仅会影响散热板的散热效果，也可能会使MOSFET器件出现故障，从而导致电瓶车不能正常运行，并且如果散热板出现损坏或散热效果不佳时，也不方便对其进行拆除更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器用MOSFET器件，具备防尘的功能，还能够提高MOSFET器件的散热效率，且散热效率更好，并且还方便对防尘配件和散热配件进行装拆维护，解决了目前的MOSFET器件不具备防尘的功能，散热效率差，并且不方便对散热配件进行装拆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器用MOSFET器件，包括MOSFET器件本体和框体，所述MOSFET器件本体的左右两侧均设置有横板，所述MOSFET器件本体的顶部设置有导热硅片，所述导热硅片的顶部设置有散热片，所述散热片顶部左右两侧的前后方均开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有圆杆，所述圆杆的表面设置有外螺纹，所述圆杆的底端贯穿横板的顶部，所述圆杆与横板的贯穿处螺纹连接，所述框体底部左右两侧的前后方均设置有直杆，所述框体的顶部和直杆的四周均设置有防尘网，所述直杆的另一端设置有卡齿，所述横板顶部的前后两侧均开设有通槽，所述通槽的内部设置有锁齿盘。

优选的，所述圆杆的顶部设置有手轮，所述手轮的表面为防滑设计。

优选的，所述圆杆的表面套设有弹簧，所述弹簧位于手轮与散热片之间。

优选的，所述MOSFET器件本体顶部左右两侧的前后方均设置有限位块，所述限位块的高度低于导热硅片的高度。

优选的，所述导热硅片为耐高温材质，所述导热硅片位于散热片与MOSFET器件本体之间。

优选的，所述散热片为紫铜材质，所述散热片固定设置于导热硅片的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过MOSFET器件本体、横板、导热硅片、散热片、通孔、圆杆和外螺纹的设置，方便对导热硅片和散热片进行装拆，且散热效果更好，导热硅片将MOSFET器件本体散发的热量进行吸收，然后传导给散热片，散热片将热量散发到空气中、同时通过框体、直杆、卡齿、防尘网、通槽和锁齿盘的设置，可以对空气中的灰尘进行阻挡，防止灰尘粘附在MOSFET器件本体和散热片的表面，并且还方便对防尘网进行拆除清洗，解决了目前的MOSFET器件不具备防尘的功能，散热效率差，并且不方便对散热配件进行装拆的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型防尘网脱离横板的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的局部俯视结构示意图；

图6为本实用新型散热片的俯视结构示意图；

图7为本实用新型中图5处的A处放大结构示意图。

图中：1、MOSFET器件本体；2、横板；3、限位块；4、导热硅片；5、散热片；6、通孔；7、圆杆；8、手轮；9、外螺纹；10、框体；11、直杆；12、卡齿；13、防尘网；14、通槽；15、锁齿盘；16、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7所示，一种电动车控制器用MOSFET器件，包括MOSFET器件本体1和框体10，MOSFET器件本体1的左右两侧均设置有横板2，MOSFET器件本体1的顶部设置有导热硅片4，导热硅片4的顶部设置有散热片5，散热片5顶部左右两侧的前后方均开设有通孔6，通孔6的内部滑动连接有圆杆7，圆杆7的表面设置有外螺纹9，圆杆7的底端贯穿横板2的顶部，圆杆7与横板2的贯穿处螺纹连接，框体10底部左右两侧的前后方均设置有直杆11，框体10的顶部和直杆11的四周均设置有防尘网13，直杆11的另一端设置有卡齿12，横板2顶部的前后两侧均开设有通槽14，通槽14的内部设置有锁齿盘15，通过MOSFET器件本体1、横板2、导热硅片4、散热片5、通孔6、圆杆7和外螺纹9的设置，方便对导热硅片4和散热片5进行装拆，且散热效果更好，导热硅片4将MOSFET器件本体1散发的热量进行吸收，然后传导给散热片5，散热片5将热量散发到空气中、同时通过框体10、直杆11、卡齿12、防尘网13、通槽14和锁齿盘15的设置，可以对空气中的灰尘进行阻挡，防止灰尘粘附在MOSFET器件本体1和散热片5的表面，导致散热片5的散热效果降低，还有可能导致MOSFET器件本体1出现故障，并且还方便对防尘网13进行拆除清洗，解决了目前的MOSFET器件不具备防尘的功能，散热效率差，并且不方便对散热配件进行装拆的问题。

圆杆7的顶部设置有手轮8，手轮8的表面为防滑设计，本实施例中，通过手轮8的设置，可转动手轮8并带动圆杆7转动，使得圆杆7表面的外螺纹9沿着横板2与圆杆7的贯穿处向下移动，方便对圆杆7进行转动。

圆杆7的表面套设有弹簧16，弹簧16位于手轮8与散热片5之间，本实施例中，通过弹簧16的设置，便于对散热片5进行弹性固定，使散热片5始终紧贴导热硅片4的表面，可以持续对热量进行传导并将热量散发到空气中。

MOSFET器件本体1顶部左右两侧的前后方均设置有限位块3，限位块3的高度低于导热硅片4的高度，本实施例中，通过限位块3的设置，方便对导热硅片4进行限位，使导热硅片4始终位于MOSFET器件本体1顶部，防止导热硅片4出现偏移，从而影响散热效果，并且如果限位块3的高度高于导热硅片4的高度，会导致导热硅片4无法与散热片5相互接触，所以限位块3的高度要低于导热硅片4的高度。

导热硅片4为耐高温材质，导热硅片4位于散热片5与MOSFET器件本体1之间，本实施例中，导热硅片4为耐高温材质，防止导热硅片4因为温度过高而出现老化，可以提高导热硅片4的使用寿命。

散热片5为紫铜材质，散热片5固定设置于导热硅片4的顶部，本实施例中，散热片5为紫铜材质，具有很好的导热性，能够使热量快速散发至空气中。

工作原理：首先将导热硅片4放入至MOSFET器件本体1的顶部，然后将散热片5放至导热硅片4的顶部，随后扭动手轮8，手轮8带动圆杆7转动，使圆杆7表面的外螺纹9沿着横板2与圆杆7的贯穿处向下移动，同时弹簧16被压缩，从而对散热片5进行弹性固定，使散热片5始终紧贴导热硅片4的表面，然后将框体10拿起，并对准横板2顶部的通槽14，将直杆11底部的卡齿12插入通槽14的内部，然后顺时转扭动框体10，并带动直杆11底部的卡齿12同步转动，使卡齿12卡入锁齿盘15的内侧，从而对框体10进行固定，使得防尘网13包裹住MOSFET器件本体1，便于对灰尘进行阻挡，如需对防尘网13进行清洗或更换导热硅片4，可方向操作即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车控制器用MOSFET器件，包括MOSFET器件本体(1)和框体(10)，其特征在于：所述MOSFET器件本体(1)的左右两侧均设置有横板(2)，所述MOSFET器件本体(1)的顶部设置有导热硅片(4)，所述导热硅片(4)的顶部设置有散热片(5)，所述散热片(5)顶部左右两侧的前后方均开设有通孔(6)，所述通孔(6)的内部滑动连接有圆杆(7)，所述圆杆(7)的表面设置有外螺纹(9)，所述圆杆(7)的底端贯穿横板(2)的顶部，所述圆杆(7)与横板(2)的贯穿处螺纹连接，所述框体(10)底部左右两侧的前后方均设置有直杆(11)，所述框体(10)的顶部和直杆(11)的四周均设置有防尘网(13)，所述直杆(11)的另一端设置有卡齿(12)，所述横板(2)顶部的前后两侧均开设有通槽(14)，所述通槽(14)的内部设置有锁齿盘(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用MOSFET器件，其特征在于：所述圆杆(7)的顶部设置有手轮(8)，所述手轮(8)的表面为防滑设计。

3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器用MOSFET器件，其特征在于：所述圆杆(7)的表面套设有弹簧(16)，所述弹簧(16)位于手轮(8)与散热片(5)之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用MOSFET器件，其特征在于：所述MOSFET器件本体(1)顶部左右两侧的前后方均设置有限位块(3)，所述限位块(3)的高度低于导热硅片(4)的高度。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用MOSFET器件，其特征在于：所述导热硅片(4)为耐高温材质，所述导热硅片(4)位于散热片(5)与MOSFET器件本体(1)之间。

6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用MOSFET器件，其特征在于：所述散热片(5)为紫铜材质，所述散热片(5)固定设置于导热硅片(4)的顶部。

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