CN218470268U - 一种低液位船舱底油取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种低液位船舱底油取样装置，涉及油品检验用取样设备领域，包括安装板，所述安装板上对称设置有两个支撑板，所述安装板上还设置有控制按钮和电动缸，所述电动缸连接有取样箱，所述取样箱内设置有固定板，所述固定板上设置有油泵和电机，所述油泵的输入端穿过取样箱底面连接有取样管，所述油泵的输出端连接有注入管，所述电机连接有转盘，所述转盘上设置有若干卡槽，所述卡槽的底面上设置有压力传感器，所述卡槽内放置有油瓶；本装置自动化实现船舱低液位油品的取样，取样容量准确且能存储不同低液位子区间内的油品，油品不会被污染，大幅度降低取样人员的劳动强度，不需要攀爬到船舱底部进行人工取样，工作效率显著提高。

Description

一种低液位船舱底油取样装置

技术领域

本实用新型涉及油品检验用取样设备领域，具体地说是一种低液位船舱底油取样装置。

背景技术

目前在对船舱内的低液位油品进行取样时工作人员需要借助攀爬梯下入到合适的深度手工进行取样，人工取样会存在油品易被污染以及取样量不准确等问题，这些都会对后续的油品检验造成影响，稍不注意就会造成后续油品检验数据存在较大的误差，低液位取样工序需要工作人员下到船舱的底部进行作业长时间的攀爬作业会加重工作人员的劳动强度，工作不方便且效率一般。

实用新型内容

针对现有技术中存在低液位油品取样工序工作人员长时间攀爬劳动强度大，工作不方便，而且容易出现油品易污染以及取样量不准确等问题，本实用新型提供一种低液位船舱底油取样装置，可以避免上述问题的发生。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种低液位船舱底油取样装置，包括安装板，所述安装板上对称设置有两个支撑板，所述安装板上还设置有控制按钮和电动缸，所述电动缸连接有取样箱，所述取样箱内设置有固定板，所述固定板上设置有油泵和电机，所述油泵的输入端穿过取样箱底面连接有取样管，所述油泵的输出端连接有注入管，所述电机连接有转盘，所述转盘上设置有若干卡槽，所述卡槽的底面上设置有压力传感器，所述卡槽内放置有油瓶，所述油瓶的形状与卡槽相适配，所述油瓶分别与压力传感器和注入管相配合；自动化实现船舱低液位油品的取样，取样容量准确且能存储不同低液位子区间内的油品，降低了取样人员攀爬至船舱底部人工取样油品的劳动强度。

进一步地，所述安装板上还设置有把手，所述取样箱上转动连接有密封门，所述密封门的边缘设置有密封圈；把手方便取样完毕后从船舱中取出整个装置，密封门便于取出油瓶进行检验且密封性好。

进一步地，所述转盘上圆周设置有四个卡槽，所述卡槽的深度为3-5厘米；油瓶可以全部收集完毕也可以收集一部分，按照具体低液位油品的容量进行控制，卡槽有一定深度可以减小油瓶在取出船舱的过程中发生晃动的幅度。

进一步地，所述注入管的直径小于油瓶的直径；降低往油瓶中存储过程中油品的溢出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本装置自动化实现船舱低液位油品的取样，在控制面板的控制下油泵、电机和压力传感器相配合实现油瓶取样存储，同时本装置能存储不同低液位子区间内的油品进行后续的检验分析，在取样过程中油品不会被污染，同时在取样过程中不需要人工抓扶，取样过程中稳定高效，大幅度降低取样人员的劳动强度，不需要攀爬到船舱底部进行人工取样，工作效率显著提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中标号A的局部放大图；

图3为本实用新型中的转盘示意图；

图4为本实用新型中的取样箱示意图；

附图标记：

1、安装板；11、支撑板；12、把手；13、控制按钮；14、电动缸；2、取样箱；21、固定板；22、油泵；23、取样管；24、注入管；25、电机；26、转盘；261、卡槽；262、压力传感器；27、油瓶；28、密封门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种低液位船舱底油取样装置，包括安装板1，所述安装板上对称设置有两个支撑板11，值得说明的是，现有的船舱取样口一般为圆形，两个支撑板之间的距离大于船舱取样口的直径，支撑板的作用是将整个装置支撑在船舱的取样口处，不需要人工进行抓扶，保证整个取样过程的稳定性，所述安装板上还设置有控制按钮13和电动缸14，所述控制按钮和电动缸均与控制面板采用电性连接，当整个装置放置支撑完毕后，初始状态下电动缸的收缩杆处于最短状态，工作人员按下控制按钮，此时电动缸开始工作，驱动取样箱不断向下运动，按照控制面板中预先设定好的深度数值运动至低液位区间的油品中进行自动化取样流程，值得说明的是，低液位区间油品的取样深度完全在电动缸的伸缩量程之内，具体的取样流程如下：所述电动缸连接有取样箱2，所述取样箱内设置有固定板21，所述固定板上设置有油泵22和电机25，所述油泵的输入端穿过取样箱底面连接有取样管23，所述取样管伸入船舱的低液位区间油品中进行取样，所述油泵的输出端连接有注入管24，所述电机连接有转盘26，所述转盘上圆周设置有四个卡槽261，所述卡槽的深度为3-5厘米，所述卡槽的底面上设置有压力传感器262，所述卡槽内放置有油瓶27，卡槽的深度设定为3-5厘米是为了保证油瓶的平稳放置，降低后续从船舱内取出整个装置的过程中发生晃动的幅度，进一步优化，所述油瓶的形状与卡槽相适配，所述油瓶与压力传感器相配合，油瓶始终保持与压力传感器的接触，若干所述油瓶分别与注入管相配合，所述注入管的直径小于油瓶的直径，降低油在往油瓶内存储过程中的溢出。

本实用新型的工作过程：

随着电机的运动，每一个油瓶依次运动至注入管的正下方进行油品的注入，油泵、电机和压力传感器同样与控制面板采用电性连接，在电动缸的带动下当到达指定的低液位深度区间后，此时油泵开始工作对当前低液位子区间的油品进行取样抽吸，将取样后的油品再注入到油瓶当中去完成储存，值得注意的是，不需要将油瓶收集满，当油瓶存储到合适重量的油品后，压力传感器就会传递一个信号，此时油泵停止抽吸，随即电动缸驱动取样箱继续往下运动微调收集其他低液位子区间的油品，因为低液位区间也会存在不同子区间的油品，所以电动缸在运动至不同的低液位子区间油品中时均可以对当前的油品进行采集，当然若干低液位子区间内的油品应该分开储存在不同的油瓶中，由此设计了电机驱动转盘运动，每完成一个低液位子区间的油品收集并存储到合适的重量后，更换新的油瓶再次收集其他低液位子区间的油品，直到所有低液位区间的油品均取样收集完毕，所有油瓶不必全部收集，但要保证每个油瓶内收集到合适重量的油品便于后续的检验，完成取样后电动缸驱动整个装置上移，电动缸的收缩杆恢复初始状态完成整个取样流程；本装置取样容量准确且能存储不同低液位子区间内的油品，油品不会被污染，大幅度降低取样人员的劳动强度，不需要攀爬到船舱底部进行人工取样，工作效率显著提高。

本实用新型实施例方案的进一步细化，如图1和图4所示，所述安装板上设置有把手12，把手方便最后取样人员将整个装置取出，需要注意的是，在装置的取出过程中尽可能保证竖直提拉使得取样箱不发生倾斜，避免油品的溢出，进一步优化，为了便于若干油瓶的取出，所述取样箱上转动连接有密封门28，所述密封门的边缘设置有密封圈，保证取样箱伸入油品中去后不会出现取样箱内的渗油现象，避免油品掺杂影响后续的检验效果。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种低液位船舱底油取样装置，其特征在于，包括安装板，所述安装板上对称设置有两个支撑板，所述安装板上还设置有控制按钮和电动缸，所述电动缸连接有取样箱，所述取样箱内设置有固定板，所述固定板上设置有油泵和电机，所述油泵的输入端穿过取样箱底面连接有取样管，所述油泵的输出端连接有注入管，所述电机连接有转盘，所述转盘上设置有若干卡槽，所述卡槽的底面上设置有压力传感器，所述卡槽内放置有油瓶，所述油瓶的形状与卡槽相适配，所述油瓶分别与压力传感器和注入管相配合。

2.根据权利要求1所述的一种低液位船舱底油取样装置，其特征在于，所述安装板上还设置有把手。

3.根据权利要求1所述的一种低液位船舱底油取样装置，其特征在于，所述取样箱上转动连接有密封门，所述密封门的边缘设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种低液位船舱底油取样装置，其特征在于，所述转盘上圆周设置有四个卡槽，所述卡槽的深度为3-5厘米。

5.根据权利要求1所述的一种低液位船舱底油取样装置，其特征在于，所述注入管的直径小于油瓶的直径。

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