CN218470070U - 一种用于传感器的防火隔热保护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种用于传感器的防火隔热保护罩，防护罩罩体设置为中空筒体结构，通过连接法兰安装端与防护罩连接法兰固定安装，待防护传感器设置于防护罩罩体中，防护罩连接法兰与防护罩罩体的法兰安装端面通过紧固件固定连接；每个防护罩连接法兰的外端安装有防护罩端罩，其中一个防护罩端罩安装于待防护传感器的传感器接管嘴外部，另一个防护罩端罩设置于待防护传感器的电连接器外部。本实用新型实施例提供的技术方案解决了现有传感器内元器件在受热时可能在一定压力作用下易发生膨胀，在耐火试验或防火试验中由于元器件膨胀发生破裂从而造成可燃液体泄漏现象，进而导致耐火试验或防火试验失败问题。

Description

一种用于传感器的防火隔热保护罩

技术领域

本实用新型涉及但不限于传感器的防火隔热防技术领域，尤指一种用于传感器的防火隔热保护罩。

背景技术

根据中国民用航空局颁布的适航规章(CCAR-23-R3和CCAR-25-R4)第1183条，要求在指定火区内或易受着火影响的区域内载有可燃液体的组件必须至少具有耐火性能。通常的，飞机发动机短舱及APU舱被定义为指定火区或易受着火影响的区域。

目前公知的传感器，特别是压力传感器作为一种载有可燃液体的组件，通常安装在指定火区内用于测量管路或发动机内部发动机燃油、滑油、液压油的压力。其余传感器如油量传感器安装在发动机短舱或APU舱内利用浮子或电容来测量指定火区内发动机滑油箱的油量。该类型传感器按照适航规章的要求至少要求为耐火，即需通过试验室内的适航验证试验在1100℃的火焰温度下正常工作5分钟或15分钟，期间要求传感器功能正常、可燃液体不发生泄漏、设备无结构性的损害。

目前公知的传感器，例如压力传感器或油量传感器均通过内部膜盒或芯体等敏感原件作为感受压力或油量的主要元器件，此类元器件通过直接接触可燃液体感受流体压力，在受热时由于此类元器件不耐热在一定压力作用下易发生膨胀，在耐火试验中极易由于膨胀发生破裂导致可燃液体泄漏进而导致耐火或防火试验失败。

实用新型内容

本实用新型的目的：本实用新型实施例提供了一种用于传感器的防火隔热保护罩，以解决现有传感器内元器件在受热时可能在一定压力作用下易发生膨胀，在耐火试验或防火试验中由于元器件膨胀发生破裂从而造成可燃液体泄漏现象，进而导致耐火试验或防火试验失败问题。

本实用新型的技术方案：本实用新型实施例提供一种用于传感器的防火隔热保护罩，包括：防护罩罩体3、防护罩连接法兰2、防护罩端罩1；

其中，所述防护罩罩体3设置为中空筒体结构，两端分别设置有法兰安装端，通过所述连接法兰安装端与防护罩连接法兰2固定安装，待防护传感器设置于防护罩罩体3中，并通过其中一个防护罩连接法兰2作为待防护传感器的安装面固定安装所述待防护传感器，所述防护罩连接法兰2与防护罩罩体3的法兰安装端面通过紧固件固定连接；

每个防护罩连接法兰2的外端安装有防护罩端罩1，其中一个防护罩端罩1安装于待防护传感器的传感器接管嘴5外部，另一个防护罩端罩1设置于待防护传感器的电连接器6外部。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，还包括：多个气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫；

所述防护罩罩体3的法兰安装端与防护罩连接法兰2之间夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，

所述防护罩端罩1设置为整体式端罩结构；或者，

所述防护罩端罩1包括两个对称设置的半端罩；

两个半端罩相对扣设，且通过紧固件固定连接后，通过紧固件安装于1个防护罩连接法兰2的外部端面上；所述两个半端罩扣设后形成的防护罩端罩1的端部具有通过孔。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，

相对扣设的两个分体罩体的连接区域夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，还包括：橡胶密封隔圈4；

所述橡胶密封隔圈4设置有中心通孔，且外周上设置有环形凹槽，嵌入安装在防护罩端罩1的通过孔的孔边缘上。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，

所述所述橡胶密封隔圈4的中间通孔尺寸和环形凹槽尺寸为根据传感器测压管路和连接电缆的尺寸进行定制的。

可选地，如上所述用于传感器的防火隔热保护罩中，

所述防护罩罩体3的筒体结构设置为圆柱形筒体，或长方形筒体；

所述防护罩连接法兰2设置为长方形、方形或圆形；

所述防护罩端罩1设置为圆柱形或长方体形；

所述防护罩端罩1、防护罩连接法兰2和防护罩罩体3的相应位置开设有紧固件孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型实施例提供了一种用于传感器的防火隔热保护罩，该防火隔热保护罩不仅能隔绝试验或真实火情发生时火焰传递给传感器的热量，还能对传感器形成全方位的保护，使传感器在一定时间内免受火焰的冲击及影响，达到使传感器在该区域内着火的一定时间内维持预期的使用功能或防止载有可燃液体的传感器发生泄漏造成火焰蔓延。另外，该防护罩要能够方便的拆装组合，使传感器在飞机上可以方便的拆卸安装。

采用本实用新型实施例提供的防火隔热保护罩，通过在传感器外部安装用于本传感器的防火隔热保护罩可通过适航规章要求的耐火或防火试验，在飞机发动机舱、APU舱内真实着火时防护罩能对传感器形成全方位的保护，使传感器在一定时间内免受火焰的冲击及影响；另外，该防火隔热保护罩能够方便的进行拆装组合，满足传感器在飞机的安装维护要求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中防护罩连接法兰与防护罩罩体之间夹持的气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中两个半端罩之间夹持的气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫的示意图；

图6为本实用新型实施例提供的防火隔热保护罩所安装的传感器的示意图；

图7为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中橡胶密封隔圈的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

上述背景技术中已经说明，飞机发动机短舱及APU舱中所使用的传感器要求具有耐火性，并且需要进行耐火或防火试验，以确保传感器功能正常、可燃液体不发生泄漏、设备无结构性的损害。然而，现有公知的传感器中元器件在受热时可能在一定压力作用下易发生膨胀，在耐火试验或防火试验中由于元器件膨胀发生破裂从而造成可燃液体泄漏现象，进而导致耐火试验或防火试验失败问题。

针对指定火区内或易受着火影响的区域内传感器所存在的问题，如何设计一种传感器防护罩，能够隔绝在耐火试验或防火试验中传递给传感器内部元器件热量情况下，保护传感器免受或减弱试验中的火焰冲击便成为一个亟待解决的技术问题；针对上述问题，本实用新型实施例提供一种用于传感器的防火隔热保护罩，具体为一种安装于发动机短舱或APU舱等易发生火情的区域内传感器的防火隔热防护罩，该防火隔热防护罩可在发动机短舱或APU舱发生火情时对传感器进行防护，达到使传感器在该区域内着火的一定时间内维持预期的使用功能或防止载有可燃液体的传感器发生泄漏造成火焰蔓延。

本实用新型提供以下几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的立体结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的正视图，图3为本实用新型实施例提供的一种用于传感器的防火隔热保护罩的侧视图；图6为本实用新型实施例提供的防火隔热保护罩所安装的传感器的示意图。参照图1到图3所示用于传感器的防火隔热保护罩的结构，本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩包括：防护罩罩体3、防护罩连接法兰2、防护罩端罩1、6个气凝胶隔热垫、6个橡胶隔热垫和2个橡胶密封隔圈4。

如图1到图3所示防火隔热保护罩的结构中，防护罩罩体3设置为中空筒体结构，两端分别设置有法兰安装端，通过所述连接法兰安装端与防护罩连接法兰2固定安装，待防护传感器设置于防护罩罩体3中，并通过其中一个防护罩连接法兰2作为待防护传感器的安装面固定安装所述待防护传感器，所述防护罩连接法兰2与防护罩罩体3的法兰安装端面通过紧固件(例如螺钉或螺栓)固定连接。

本实用新型实施例中，每个防护罩连接法兰2的外端安装有防护罩端罩1，其中一个防护罩端罩1安装于待防护传感器的传感器接管嘴5外部，另一个防护罩端罩1设置于待防护传感器的电连接器6的外部。

本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩安装于发动机短舱或APU舱等易发生火情的区域，

为了解决传感器能够通过适航规章要求的耐火或防火试验；并且也为了在飞机发动机舱、APU舱内真实着火时防止传感器因可燃液体泄漏而造成火焰持续燃烧或蔓延，本实用新型实施例提供了一种用于传感器的防火隔热保护罩，该防火隔热保护罩不仅能隔绝试验或真实火情发生时火焰传递给传感器的热量，还能对传感器形成全方位的保护，使传感器在一定时间内免受火焰的冲击及影响；另外，该防护罩要能够方便的拆装组合，使传感器在飞机上可以方便的拆卸安装。

本实用新型实施例中，防火隔热保护罩还可以包括：多个气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫；防护罩罩体3的法兰安装端与防护罩连接法兰2之间夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。如图4所示，为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中防护罩连接法兰与防护罩罩体之间夹持的气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫的示意图。

可选地，本实用新型实施例中的防护罩端罩1设置为整体式端罩结构；也可以为分体式结构，分体式结构更加有利于传感器在保护罩内的安装。

如图3所示，防护罩端罩1包括两个对称设置的半端罩；两个半端罩相对扣设，且通过紧固件固定连接后，通过紧固件安装于1个防护罩连接法兰2的外部端面上；所述两个半端罩扣设后形成的防护罩端罩1的端部具有通过孔。

本实用新型实施例中，相对扣设的两个分体罩体的连接区域夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。如图5所示，为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中两个半端罩之间夹持的气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫的示意图。

本实用新型实施例中，防火隔热保护罩还可以包括：橡胶密封隔圈4；该橡胶密封隔圈4设置有中心通孔，且外周上设置有环形凹槽，嵌入安装在防护罩端罩1的通过孔的孔边缘上。如图7所示，为本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩中橡胶密封隔圈的结构示意图。需要说明的是，保护罩的橡胶密封隔圈4由耐高温防火的氟硅橡胶制成，且橡胶密封隔圈中间有一圈凹槽用于将其固定于保护罩端罩1上，橡胶密封隔圈4中间孔及环形凹槽的尺寸可根据传感器测压管路和连接电缆的尺寸进行定制。

可选地，本实用新型实施例中，防护罩罩体3的筒体结构设置为圆柱形筒体，或长方形筒体；防护罩连接法兰2设置为长方形、方形或圆形；防护罩端罩1设置为圆柱形或长方体形；其中，防护罩端罩1、防护罩连接法兰2和防护罩罩体3的相应位置开设有紧固件孔。

在具体实现中，防护罩罩体3、防护罩连接法兰2、防护罩端罩1可通过螺接进行安装也可通过铆接进行连接安装，对于经常需要维护拆装的传感器通过螺接进行安装连接，不经常拆装的传感器可通过铆接进行防护罩的连接。

可选地，本实用新型实施例中的防护罩罩体3可以由不锈钢、外部涂有防火涂料的铝合金等耐热耐高温材料制成，罩体可通过焊接、机加或铸造等工艺方式完成制造。

可选地，本实用新型实施例中的防护罩连接法兰2可以由不锈钢、外部涂有防火涂料的铝合金等耐热耐高温材料制成。

可选地，本实用新型实施例中的防护罩端罩1可以由不锈钢、钛合金、外部涂有防火涂料的铝合金等耐热耐高温材料制成，端罩可通过焊接、机加或铸造等工艺方式完成制造。

本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩，通过在传感器外部安装用于本传感器的防火隔热保护罩可通过适航规章要求的耐火或防火试验，在飞机发动机舱、APU舱内真实着火时防护罩能对传感器形成全方位的保护，使传感器在一定时间内免受火焰的冲击及影响；另外，该防火隔热保护罩能够方便的进行拆装组合，满足传感器在飞机的安装维护要求。

以下通过一个具体实施示例对本实用新型实施例提供的用于传感器的防火隔热保护罩的具体实施方式进行示意性说明。

参照图1到图7所示用于传感器的防火隔热保护罩的结构，该具体实施例提供的防火隔热保护罩包括：1个防护罩罩体3、2个防护罩连接法兰2、2个防护罩端罩1、6个气凝胶隔热垫、6个橡胶隔热垫和2个橡胶密封隔圈4；通过将以上组件进行安装连接组成完整的传感器防火隔热保护罩。

如图1中的防火隔热保护罩的整体结构中，首先，将需要保护的传感器置于防护罩罩体3中，并利用防护罩罩体3两端其中任意一个防护罩连接法兰2作为传感器的安装面将传感器进行固定连接，将防护罩连接法兰2与防护罩罩体3通过4个安装螺钉或螺栓进行安装连接。在连接防护罩连接法兰2与防护罩罩体3时，将如图4所示的气凝胶隔热垫和氟硅橡胶隔热垫夹持安装在防护罩连接法兰2与防护罩罩体3之间起到隔热的作用，防护罩罩体3一端法兰安装端与防护罩连接法兰2之间需夹持1个气凝胶隔热垫和1个氟硅橡胶隔热垫，两端共需夹持2个气凝胶隔热垫和2个氟硅橡胶隔热垫，由于在防护罩连接法兰2、防护罩罩体3以及传感器之间有气凝胶隔热垫及氟硅橡胶垫隔热，防火试验时热量不会传递至传感器本体上；随后将如图6所示的传感器的压力传感器接管嘴5与测压管路连接好，另一端压力传感器电连接器6与机上电缆连接好。

如图2中，利用4个防护端罩1(防护罩罩体两端各2个防护端端罩1，对接连接)将连接好管路及电缆的传感器的管接头端及电缆端扣在2个防护罩端罩1和防护罩连接法兰2所围成的罩体内，其中，2个对盒的防护罩端罩1之间通过4个螺栓或螺钉固定连接，防护罩端罩1与防护罩连接法兰2之间通过4个螺栓或螺钉连接，在2个对盒连接的防护罩端罩1的连接面上还需要夹持如图5所示的1个气凝胶隔热垫和1个氟硅橡胶隔热垫，一端夹持2个气凝胶隔热垫及2个氟硅橡胶隔热垫，两端共需夹持4个气凝胶隔热垫及4个氟硅橡胶隔热垫，起到完整的隔热作用。

该具体实施例中，防火隔热保护罩的橡胶隔热垫是由耐高温防火的氟硅橡胶制成，防火隔保护罩的主要隔热功能由6个气凝胶材料制成的气凝胶隔热垫承担，6个橡胶隔热垫辅助承担隔热功能，在防火隔热保护罩的安装分离面同时夹有一层橡胶隔热垫及一层气凝胶隔热垫。

如图2、图3、图7所示，橡胶密封隔圈4安装在2个防护罩端罩1之间形成的传感器管路通过孔及电缆通过孔上，橡胶密封隔圈4中间有一道环形凹槽可嵌入防护罩端罩1之间形成的通过孔孔边缘上，起到防止管路或电缆表面被孔边缘划伤的作用。

需要说明的是，耐火试验或防火试验一般考核传感器最薄弱的管接头连接端或电缆连接端在防护罩端罩1与防护罩罩体3的连接处附近区域，以下结合图1至图7对本实用新型提供的用于传感器的防火隔热保护罩的作用作进一步的说明。

当防火试验焰心灼烧的位置在防护罩罩体3时，主要承受灼烧的物体为防护罩罩体3，火焰不会直接侵蚀传感器本体，同时由于防护罩罩体3与传感器本体之间有一层气凝胶隔热垫及一层氟硅橡胶隔热垫隔热，热量也不会传递至传感器本体上。

当防火试验焰心灼烧的位置在防护罩端罩1时，主要承受灼烧的物体为防护罩端罩1，火焰不会直接侵蚀传感器本体，同时由于防护罩端罩1之间、防护罩端罩1与传感器本体之间有一层气凝胶隔热垫及一层氟硅橡胶隔热垫隔热，热量也不会传递至传感器本体上。

综上所诉，无论防火试验焰心灼烧的位置在防护罩端罩1还是在防护罩罩体3，本实用新型实施例提供的防火隔热防护罩均能起到防火、隔热的作用，可免于火焰直接侵蚀传感器本体；另外，利用气凝胶隔热垫及氟硅橡胶隔热垫能防止热量传递至传感器本体起到防火、隔热的效果；再者，可利用防护罩连接法兰2上的4个安装螺钉或螺栓方便的将防护罩固定到飞机的安装面上，具有较好的使用维护性。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (7)

1.一种用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，包括：防护罩罩体(3)、防护罩连接法兰(2)、防护罩端罩(1)；

其中，所述防护罩罩体(3)设置为中空筒体结构，两端分别设置有法兰安装端，通过所述法兰安装端与防护罩连接法兰(2)固定安装，待防护传感器设置于防护罩罩体(3)中，并通过其中一个防护罩连接法兰(2)作为待防护传感器的安装面固定安装所述待防护传感器，所述防护罩连接法兰(2)与防护罩罩体(3)的法兰安装端面通过紧固件固定连接；

每个防护罩连接法兰(2)的外端安装有防护罩端罩(1)，其中一个防护罩端罩(1)安装于待防护传感器的传感器接管嘴(5)外部，另一个防护罩端罩(1)设置于待防护传感器的电连接器(6)外部。

2.根据权利要求1所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，还包括：多个气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫；

所述防护罩罩体(3)的法兰安装端与防护罩连接法兰(2)之间夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。

3.根据权利要求2所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，

所述防护罩端罩(1)设置为整体式端罩结构；或者，

所述防护罩端罩(1)包括两个对称设置的半端罩；

两个半端罩相对扣设，且通过紧固件固定连接后，通过紧固件安装于1个防护罩连接法兰(2)的外部端面上；所述两个半端罩扣设后形成的防护罩端罩(1)的端部具有通过孔。

4.根据权利要求3所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，

相对扣设的两个分体罩体的连接区域夹持安装有气凝胶隔热垫和橡胶隔热垫。

5.根据权利要求4所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，还包括：橡胶密封隔圈(4)；

所述橡胶密封隔圈(4)设置有中心通孔，且外周上设置有环形凹槽，嵌入安装在防护罩端罩(1)的通过孔的孔边缘上。

6.根据权利要求5所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，

所述橡胶密封隔圈(4)的中间通孔尺寸和环形凹槽尺寸为根据传感器测压管路和连接电缆的尺寸进行定制的。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的用于传感器的防火隔热保护罩，其特征在于，

所述防护罩罩体(3)的筒体结构设置为圆柱形筒体，或长方形筒体；

所述防护罩连接法兰(2)设置为长方形、方形或圆形；

所述防护罩端罩(1)设置为圆柱形或长方体形；

所述防护罩端罩(1)、防护罩连接法兰(2)和防护罩罩体(3)的相应位置开设有紧固件孔。

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