CN218465686U - 一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具 - Google Patents

Abstract

一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，包括：底架、支撑杆、定成型架、动成型架、配重力臂和托举架，所述的底架为矩形框架结构，水平设置在基座表面，底架横向的两侧边上对称设有竖直的支撑杆，所述的支撑杆为多个，均匀设置在横向侧边上，支撑杆上端连接有定成型架，所述的定成型架两端分别连接有动成型架，所述的动成型架两侧设置有配重力臂，在定成型架两侧边之间设有托举架。本实用新型的有益效果是：当玻璃在软化成型阶段时，中心部分在托举架的作用下，受到自重的影响而产生的弧度在可控的范围之内，从而提高了产品的合格率。

Description

一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具

技术领域

本实用新型涉及曲面玻璃制造技术领域，具体涉及一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具。

背景技术

在车用曲面玻璃的生产制造过程中，使用热弯炉进行加工，将原片放置在热弯模具上，热弯成型过程中将玻璃加热到玻璃软化温度，依靠玻璃本身自重贴合到模具上，完成玻璃的成型工序，现有的热弯模具在玻璃软化时底面支撑部分只在两边曲面较大的部分，在玻璃的中心部分没有支撑，大型曲面玻璃的长度较长，当边缘与模具贴合后，中心部分在自重的影响下也会产生一定的弧度，这个弧度不可控，导致玻璃在成型时出现不良，甚至产生断裂，产品成型的合格率低，从而增加了生产成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是在成型模具中心部分增设托举架，使玻璃在软化成型阶段时，中心部分在托举架的作用下，受到自重的影响而产生弧度在可控的范围之内，提高产品合格率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，包括：底架、支撑杆、定成型架、动成型架、配重力臂和托举架，所述的底架为矩形框架结构，水平设置在基座表面，底架横向的两侧边上对称设有竖直的支撑杆，所述的支撑杆为多个，均匀设置在横向侧边上，支撑杆上端连接有定成型架，所述的定成型架两端分别连接有动成型架，所述的动成型架两侧设置有配重力臂，在定成型架两侧边之间设有托举架。

所述的托举架为可升降的矩形框架结构，包括：横梁、伸缩杆和连接杆，所述的横梁为两个，水平设置在定成型架两侧边之间且相互平行，横梁中点下方均设有与其垂直的伸缩杆，两个伸缩杆为高度相同且同步运行的柱形杆，伸缩杆上端与横梁固连，其下端设置在基座内部，横梁的两端设有连接两个横梁的连接杆。

所述的定成型架由两条中间低两端高的侧边构成，侧边下表面设有多个分别与支撑杆配合的螺栓，侧边端部与动成型架铰接。

所述的配重力臂一端与动成型架连接，另一端与底架连接，在配重力臂上设有配重块。

本实用新型的有益效果是：当玻璃在软化成型阶段时，中心部分在托举架的作用下，受到自重的影响而产生的弧度在可控的范围之内，从而提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为托举架示意图。

图中：1、底架，2、支撑杆，3、定成型架，4、动成型架，5、配重力臂，501、配重块，6、托举架，601、伸缩杆，602、横梁，603、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本说明书附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，需要注意的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，包括：底架1、支撑杆2、定成型架3、动成型架4、配重力臂5和托举架6，所述的底架1为矩形框架结构，水平设置在基座表面，底架1横向的两侧边上对称设有竖直的支撑杆2，所述的支撑杆2为多个，均匀设置在横向侧边上，支撑杆2上端连接有定成型架3，所述的定成型架3两端分别连接有动成型架4，所述的动成型架4两侧设置有配重力臂5，在定成型架3两侧边之间设有托举架6。

所述的托举架6为可升降的矩形框架结构，包括：横梁602、伸缩杆601和连接杆603，所述的横梁602为两个，水平设置在定成型架3两侧边之间且相互平行，横梁602中点下方均设有与其垂直的伸缩杆601，两个伸缩杆601为高度相同且同步运行的柱形杆，伸缩杆601上端与横梁602固连，其下端设置在基座内部，横梁602的两端设有连接两个横梁602的连接杆603。

所述的定成型架3由两条中间低两端高的侧边构成，侧边下表面设有多个分别与支撑杆2配合的螺栓，侧边端部与动成型架4铰接。

所述的配重力臂5一端与动成型架4连接，另一端与底架1连接，在配重力臂5上设有配重块501。

本实用新型在使用过程中：将玻璃原片放置在成型模具之上，加热使玻璃原片软化，软化后的玻璃原片在自重的影响下，两端与本模具动成型架4表面贴合，玻璃中部两侧与定成型架3的侧边贴合，接下来在配重力臂5上添加配重块501用以改变动成型架4与定成型架3之间的弧度，使产品达到所需弧度，由于大型曲面玻璃的自重较大，其中部在自重的作用下也会出现一定弧度，此时在基座上操控伸缩杆601伸长，伴随升缩杆601伸长，与其连接的横梁602也开始上升，从而控制整个托举架6向上升起，对玻璃的中部进行支撑，使产品的中部弧度在可控范围之内，防止玻璃中部下沉引起断裂或弧度过大产生不良。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (4)

1.一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，包括：底架（1）、支撑杆（2）、定成型架（3）、动成型架（4）、配重力臂（5）和托举架（6），其特征是：所述的底架（1）为矩形框架结构，水平设置在基座表面，底架（1）横向的两侧边上对称设有竖直的支撑杆（2），所述的支撑杆（2）为多个，均匀设置在横向侧边上，支撑杆（2）上端连接有定成型架（3），所述的定成型架（3）两端分别连接有动成型架（4），所述的动成型架（4）两侧设置有配重力臂（5），在定成型架（3）两侧边之间设有托举架（6）。

2.根据权利要求1所述的一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，其特征是：所述的托举架（6）为可升降的矩形框架结构，包括：横梁（602）、伸缩杆（601）和连接杆（603），所述的横梁（602）为两个，水平设置在定成型架（3）两侧边之间且相互平行，横梁（602）中点下方均设有与其垂直的伸缩杆（601），两个伸缩杆（601）为高度相同且同步运行的柱形杆，伸缩杆（601）上端与横梁（602）固连，其下端设置在基座内部，横梁（602）的两端设有连接两个横梁（602）的连接杆（603）。

3.根据权利要求1所述的一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，其特征是：所述的定成型架（3）由两条中间低两端高的侧边构成，侧边下表面设有多个分别与支撑杆（2）配合的螺栓，侧边端部与动成型架（4）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种车用大型曲面玻璃的热弯成型模具，其特征是：所述的配重力臂（5）一端与动成型架（4）连接，另一端与底架（1）连接，在配重力臂（5）上设有配重块（501）。

Images