CN218459648U - 一种新能源汽车动力电池回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池回收装置，包括机体外壳，机体外壳内设有两个粉碎转筒，每个粉碎转筒内皆转动设有粉碎转轴，每个粉碎转轴左端皆套设有啮合齿轮，位于后方粉碎转轴左端固设有从动皮带轮，从动皮带轮与机体外壳之间设有传动组件；每个粉碎转筒上皆套设有连接齿轮，位于后方粉碎转轴右端固设有连接皮带轮，位于后方连接齿轮与连接皮带轮之间设有连接组件；每个粉碎转筒位于机体外壳内的部分上皆套设有第二粉碎筒，每个第二粉碎筒外壁上皆设有若干个第二粉碎齿，每个第二粉碎筒左侧皆设有第一粉碎筒，每个第一粉碎筒外壁上皆设有若干个第一粉碎齿。本实用新型不仅方便对电池进行粉碎回收，而且可以实现一机两用。

Description

一种新能源汽车动力电池回收装置

技术领域

本实用新型涉及电池回收设备相关技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池回收装置。

背景技术

废旧电池的回收和统一处理是环保的重要一个步骤，尤其是在新能源汽车动力电池的回收利用中，还没有一种能够较好的对此种电池进行出路的设备，且长期的搁置或者不处理电池受到水的浸泡后会开裂和生锈，导致有害物质的外流，影响环境，也对人们的身体健康造成伤害，当前新能源电池在进行处理加工时，需要对其进行粉碎处理；

目前的新能源汽车动力电池在进行初级粉碎回收时，通常采用方式为，通过两个粉碎筒相对转动对其进行粉碎作业，由于同一个机体上两个粉碎筒上粉碎齿规格一致，这就导致想要对电池进行不同程度的粉碎作业时，需要用到多台机器，不仅增加了造价成本的投入，而且不能实现一机多用，降低了电池回收装置的实用性；

因此，需要设计一种新能源汽车动力电池回收装置以解决上述存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池回收装置，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车动力电池回收装置，包括机体外壳，所述机体外壳内设置有两个粉碎转筒，每个所述粉碎转筒皆贯穿机体外壳的右侧面并与机体外壳转动连接，每个所述粉碎转筒内皆转动设置有粉碎转轴，每个所述粉碎转轴的左端皆贯穿机体外壳的左侧并固定套设有啮合齿轮，两个所述啮合齿轮相互啮合，位于后方的所述粉碎转轴的左端固设有从动皮带轮，所述从动皮带轮与机体外壳之间设置有传动组件；

每个所述粉碎转筒位于机体外壳外侧的一端上皆固定套设有连接齿轮，两个所述连接齿轮相互啮合，位于后方的所述粉碎转轴的右端固设有连接皮带轮，位于后方的所述连接齿轮与连接皮带轮之间设置有连接组件；

每个所述粉碎转筒位于机体外壳内的部分上皆固定套设有第二粉碎筒，每个所述第二粉碎筒的外壁上皆均匀固设有若干个第二粉碎齿，每个所述第二粉碎筒的左侧皆设置有第一粉碎筒，每个所述第一粉碎筒皆固定套设在对应的粉碎转轴上，每个所述第一粉碎筒的外壁上皆均匀固设有若干个第一粉碎齿。

优选的，所述机体外壳的顶面贯穿固设有矩形进料框，所述矩形进料框内固设有分隔板，所述机体外壳的底面中部贯穿固设有矩形下料框，所述矩形下料框的两侧皆设置有微型电机，每个所述微型电机皆贯穿机体外壳的底面并与机体外壳固接，每个所述微型电机的动力输出端上皆固设有安装盘，每个所述安装盘的顶面皆均匀固设有若干个下料叶片。

优选的，所述第一粉碎齿的规格大小小于第二粉碎齿的规格大小，且第一粉碎筒上分布的第一粉碎齿的数量多于第二粉碎筒上分布的第二粉碎齿的数量。

优选的，所述传动组件包括安装板，所述安装板与机体外壳的底面固接，所述安装板上安装有电机，所述电机的动力输出端上固设有转轴，所述转轴的左端固设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间设置有驱动皮带并通过驱动皮带传动连接。

优选的，所述连接组件包括联动皮带轮，所述联动皮带轮设置在连接皮带轮的一侧，所述联动皮带轮与连接皮带轮之间设置有联动皮带并通过联动皮带传动连接，所述联动皮带轮的一侧固设有连轴，所述连轴的左端与机体外壳的右侧转动连接，且所述连轴上固定套设有配合齿轮，所述配合齿轮与位于后方的连接齿轮啮合连接。

优选的，所述机体外壳的底面固设有两对对称的支撑腿。

本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池回收装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、本实用新型由于第一粉碎齿的规格大小小于第二粉碎齿的规格大小，且第一粉碎筒上分布的第一粉碎齿的数量多于第二粉碎筒上分布的第二粉碎齿的数量，同时矩形进料框内固设有分隔板，分隔板将矩形进料框分隔成两个空腔，同时通过传动组件与连接组件的配合设置，通过电机正反转，这就使得在同一个机体上，可以实现一机两用对电池进行不同程度粉碎，且操作便捷；

2、本实用新型在微型电机的动力输出下，带动安装盘、若干个下料叶片同步转动，通过若干个下料叶片转动设置，可在下料时进行配合下料作业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的左视三维示意图；

图2示出了本实用新型的右视三维示意图；

图3示出了本实用新型的主视部分剖面结构三维示意图；

图4示出了本实用新型的主视部分剖面结构三维示意图；

图5示出了本实用新型第一粉碎筒、第一粉碎齿及机体外壳处的剖面三维连接示意图；

图6示出了本实用新型第二粉碎筒、第二粉碎齿及机体外壳处的剖面三维连接示意图；

图7示出了本实用新型的俯视部分结构三维连接示意图；

图中所示：1、机体外壳；2、支撑腿；3、安装板；4、电机；5、主动皮带轮；6、驱动皮带；7、从动皮带轮；8、啮合齿轮；9、分隔板；10、矩形进料框；11、连接齿轮；12、连接皮带轮；13、联动皮带；14、联动皮带轮；15、配合齿轮；16、下料叶片；17、安装盘；18、粉碎转筒；19、粉碎转轴；20、矩形下料框；21、微型电机；22、第一粉碎筒；23、第一粉碎齿；24、第二粉碎筒；25、第二粉碎齿。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

为解决背景技术中的技术问题，给出如下的一种新能源汽车动力电池回收装置：

结合图1-7所示，本实用新型提供的一种新能源汽车动力电池回收装置，包括机体外壳1，机体外壳1的底面固设有两对对称的支撑腿2，支撑腿2的设置，增加了整体装置的稳定性，机体外壳1内设置有两个粉碎转筒18，每个粉碎转筒18皆贯穿机体外壳1的右侧面并与机体外壳1转动连接，每个粉碎转筒18内皆转动设置有粉碎转轴19，每个粉碎转轴19的左端皆贯穿机体外壳1的左侧并固定套设有啮合齿轮8，两个啮合齿轮8相互啮合，位于后方的粉碎转轴19的左端固设有从动皮带轮7，从动皮带轮7与机体外壳1之间设置有传动组件；

每个粉碎转筒18位于机体外壳1外侧的一端上皆固定套设有连接齿轮11，两个连接齿轮11相互啮合，位于后方的粉碎转轴19的右端固设有连接皮带轮12，位于后方的连接齿轮11与连接皮带轮12之间设置有连接组件；

每个粉碎转筒18位于机体外壳1内的部分上皆固定套设有第二粉碎筒24，每个第二粉碎筒24的外壁上皆均匀固设有若干个第二粉碎齿25，每个第二粉碎筒24的左侧皆设置有第一粉碎筒22，每个第一粉碎筒22皆固定套设在对应的粉碎转轴19上，每个第一粉碎筒22的外壁上皆均匀固设有若干个第一粉碎齿23。

机体外壳1的顶面贯穿固设有矩形进料框10，矩形进料框10内固设有分隔板9，机体外壳1的底面中部贯穿固设有矩形下料框20，矩形下料框20的两侧皆设置有微型电机21，微型电机21的型号为YB3,每个微型电机21皆贯穿机体外壳1的底面并与机体外壳1固接，每个微型电机21的动力输出端上皆固设有安装盘17，每个安装盘17的顶面皆均匀固设有若干个下料叶片16。

传动组件包括安装板3，安装板3与机体外壳1的底面固接，安装板3上安装有电机4，电机4的型号为VYF-02,电机4的动力输出端上固设有转轴，转轴的左端固设有主动皮带轮5，主动皮带轮5与从动皮带轮7之间设置有驱动皮带6并通过驱动皮带6传动连接。

连接组件包括联动皮带轮14，联动皮带轮14设置在连接皮带轮12的一侧，联动皮带轮14与连接皮带轮12之间设置有联动皮带13并通过联动皮带13传动连接，联动皮带轮14的一侧固设有连轴，连轴的左端与机体外壳1的右侧转动连接，且连轴上固定套设有配合齿轮15，配合齿轮15与位于后方的连接齿轮11啮合连接。

第一粉碎齿23的规格大小小于第二粉碎齿25的规格大小，且第一粉碎筒22上分布的第一粉碎齿23的数量多于第二粉碎筒24上分布的第二粉碎齿25的数量。

工作原理：

由于第一粉碎齿23的规格大小小于第二粉碎齿25的规格大小，且第一粉碎筒22上分布的第一粉碎齿23的数量多于第二粉碎筒24上分布的第二粉碎齿25的数量，同时矩形进料框10内固设有分隔板9，分隔板9将矩形进料框10分隔成两个空腔，这就使得在同一个机体上，可以实现一机两用对电池进行不同程度粉碎，具体操作时如下，当需要进行细化点的粉碎作业时，将待粉碎的电池放入至第一空腔内，使其落入至两个第一粉碎筒22之间并与若干个第一粉碎齿23进行接触，通过启动电机4，此时电机4正向转动，带动转轴、主动皮带轮5进行同步转动，进而带动驱动皮带6进行传动，在驱动皮带6的传动下，带动从动皮带轮7、位于后方的啮合齿轮8、粉碎转轴19、第一粉碎筒22、若干个第一粉碎齿23、连接皮带轮12进行同步转动，同时在啮合作业下，带动位于前方的啮合齿轮8进行啮合转动，进而带动位于前方的粉碎转轴19、第一粉碎筒22、若干个第一粉碎齿23进行同步转动，此时，两个粉碎转轴19为相对转动，使得两个第一粉碎筒22进行相对转动，便于通过若干个第一粉碎齿23对待回收处理的电池进行细化点的粉碎作业，当两个第一粉碎筒22进行相对同步转动时，由于，连接皮带轮12进行同步转动，带动联动皮带13同步传动，在联动皮带13的传动下，带动联动皮带轮14、连轴、配合齿轮15进行同步转动，同时在啮合作业下，带动连接齿轮11进行转动，进而带动位于前方的连接齿轮11进行同步转动，此时两个第二粉碎筒24为相反转动。

同理，当需要对待回收处理的电池进行一般粉碎作业时，将待粉碎的电池放入至第二空腔内，使其落入至两个第二粉碎筒24之间并与若干个第二粉碎齿25进行接触，通过启动电机4，此时电机4反向转动，当电机4反向转动时，两个第二粉碎筒24进行相对转动，此时，两个第一粉碎筒22进行相反转动，便于通过若干个第二粉碎齿25对电池进行粉碎回收处理。

同时，当需要进行下料时，通过启动微型电机21，在微型电机21的动力输出下，带动安装盘17、若干个下料叶片16进行同步转动，通过若干个下料叶片16转动设置，可在下料时进行配合下料作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车动力电池回收装置，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)内设置有两个粉碎转筒(18)，每个所述粉碎转筒(18)皆贯穿机体外壳(1)的右侧面并与机体外壳(1)转动连接，每个所述粉碎转筒(18)内皆转动设置有粉碎转轴(19)，每个所述粉碎转轴(19)的左端皆贯穿机体外壳(1)的左侧并固定套设有啮合齿轮(8)，两个所述啮合齿轮(8)相互啮合，位于后方的所述粉碎转轴(19)的左端固设有从动皮带轮(7)，所述从动皮带轮(7)与机体外壳(1)之间设置有传动组件；

每个所述粉碎转筒(18)位于机体外壳(1)外侧的一端上皆固定套设有连接齿轮(11)，两个所述连接齿轮(11)相互啮合，位于后方的所述粉碎转轴(19)的右端固设有连接皮带轮(12)，位于后方的所述连接齿轮(11)与连接皮带轮(12)之间设置有连接组件；

每个所述粉碎转筒(18)位于机体外壳(1)内的部分上皆固定套设有第二粉碎筒(24)，每个所述第二粉碎筒(24)的外壁上皆均匀固设有若干个第二粉碎齿(25)，每个所述第二粉碎筒(24)的左侧皆设置有第一粉碎筒(22)，每个所述第一粉碎筒(22)皆固定套设在对应的粉碎转轴(19)上，每个所述第一粉碎筒(22)的外壁上皆均匀固设有若干个第一粉碎齿(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池回收装置，其特征在于：所述机体外壳(1)的顶面贯穿固设有矩形进料框(10)，所述矩形进料框(10)内固设有分隔板(9)，所述机体外壳(1)的底面中部贯穿固设有矩形下料框(20)，所述矩形下料框(20)的两侧皆设置有微型电机(21)，每个所述微型电机(21)皆贯穿机体外壳(1)的底面并与机体外壳(1)固接，每个所述微型电机(21)的动力输出端上皆固设有安装盘(17)，每个所述安装盘(17)的顶面皆均匀固设有若干个下料叶片(16)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池回收装置，其特征在于：所述第一粉碎齿(23)的规格大小小于第二粉碎齿(25)的规格大小，且第一粉碎筒(22)上分布的第一粉碎齿(23)的数量多于第二粉碎筒(24)上分布的第二粉碎齿(25)的数量。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池回收装置，其特征在于：所述传动组件包括安装板(3)，所述安装板(3)与机体外壳(1)的底面固接，所述安装板(3)上安装有电机(4)，所述电机(4)的动力输出端上固设有转轴，所述转轴的左端固设有主动皮带轮(5)，所述主动皮带轮(5)与从动皮带轮(7)之间设置有驱动皮带(6)并通过驱动皮带(6)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池回收装置，其特征在于：所述连接组件包括联动皮带轮(14)，所述联动皮带轮(14)设置在连接皮带轮(12)的一侧，所述联动皮带轮(14)与连接皮带轮(12)之间设置有联动皮带(13)并通过联动皮带(13)传动连接，所述联动皮带轮(14)的一侧固设有连轴，所述连轴的左端与机体外壳(1)的右侧转动连接，且所述连轴上固定套设有配合齿轮(15)，所述配合齿轮(15)与位于后方的连接齿轮(11)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池回收装置，其特征在于：所述机体外壳(1)的底面固设有两对对称的支撑腿(2)。

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