CN218455928U - 一种基于交通大数据的动态疫情防控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，包括安装板、减震垫、防控组件、备用电源、电控柜、无线网关和安装孔；本实用新型中，当采集的数据有异常时，IC芯片控制无线通讯器通电运行，无线通讯器通过无线信号将异常数据传送至管理人员的移动终端，便于管理人员及时了解异常数据的情况，实现快速对疫情情况进行预警，反应速度快，提高防控系统的工作效率；数据采集模块通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连，数据采集模块采集收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块的监测数据，通过IC芯片对交通数据进行评估和分析，便于为动态疫情防控服务。
Description
技术领域
本实用新型属于动态疫情防控技术领域，尤其涉及一种基于交通大数据的动态疫情防控系统。
背景技术
交通大数据技术推动城市综合交通系统规划设计与运行管理向精细化、精准化方向发展，将疫情防控与交通大数据技术结合，保证疫情防控有效进行，但现有基于交通大数据的动态疫情防控系统不便于快速对疫情情况进行预警，反应较慢，降低防控系统的工作效率，为此，我们提出一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。
现有基于交通大数据的动态疫情防控系统不便于快速对疫情情况进行预警，反应较慢，降低防控系统的工作效率的问题。
因此，发明一种基于交通大数据的动态疫情防控系统显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，以解决现有基于交通大数据的动态疫情防控系统不便于快速对疫情情况进行预警，反应较慢，降低防控系统的工作效率的问题。一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，包括安装板、减震垫、防控组件、备用电源、电控柜、无线网关和安装孔，所述减震垫安装在安装板的下方；所述防控组件安装在安装板上方的一端；所述备用电源安装在安装板上方的另一端；所述电控柜和无线网关安装在防控组件的前侧；所述安装孔采用多个，且安装孔开设在安装板的四个角部；
所述防控组件包括防控箱、箱盖、电源模块、数据采集模块、IC芯片、储存器和无线通讯器，所述防控箱安装在安装板上方背离备用电源的一端；所述箱盖铰连接在防控箱的上方；所述数据采集模块、IC芯片和储存器安装在防控箱内部的下方；所述电源模块和无线通讯器安装在防控箱内部的上方。
优选的，所述安装板采用长方体结构；所述减震垫的尺寸与安装板的尺寸匹配，且减震垫的边沿与安装板的边沿对齐；所述备用电源通过导线与电控柜相连。
优选的，所述电控柜通过电源线与市电相连，且电控柜接通市电进行供电；所述无线网关通过导线与电控柜相连；所述安装孔对称设置，且安装孔采用圆柱形结构，该安装孔贯穿至减震垫的下方。
优选的，所述防控箱采用中空结构；所述箱盖的尺寸与防控箱的尺寸匹配；所述电源模块通过导线与电控柜相连；所述IC芯片通过导线分别与电源模块相连。
优选的，所述数据采集模块通过导线分别与IC芯片和电源模块相连，且数据采集模块通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连；所述储存器通过数据线与数据采集模块相连；所述无线通讯器通过导线分别与IC芯片和电源模块相连，且无线通讯器通过无线信号与管理人员的移动终端相连。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的防控组件的设置，当采集的数据有异常时，IC芯片控制无线通讯器通电运行，无线通讯器通过无线信号将异常数据传送至管理人员的移动终端，便于管理人员及时了解异常数据的情况，实现快速对疫情情况进行预警，反应速度快，提高防控系统的工作效率。
2.本实用新型的数据采集模块和IC芯片的设置，数据采集模块通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连，数据采集模块采集收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块的监测数据，通过IC芯片对交通数据进行评估和分析，便于为动态疫情防控服务。
3.本实用新型的备用电源的设置，正常使用时，电控柜为备用电源进行充电，充完电后备用电源处于待机状态，当市电断电时备用电源进行临时供电，保证防控系统不间断工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的防控组件的结构示意图。
图3是本实用新型的数据采集模块的无线通信网络图。
图中：
1-安装板，2-减震垫，3-防控组件，31-防控箱，32-箱盖，33-电源模块，34-数据采集模块，35-IC芯片，36-储存器，37-无线通讯器，4-备用电源，5-电控柜，6-无线网关，7-安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图3所示
本实用新型提供一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，包括安装板1、减震垫2、防控组件3、备用电源4、电控柜5、无线网关6和安装孔7，减震垫2安装在安装板1的下方；防控组件3安装在安装板1上方的一端；备用电源4安装在安装板1上方的另一端；电控柜5和无线网关6安装在防控组件3的前侧；安装孔7采用多个，且安装孔7开设在安装板1的四个角部；
本实施例中，防控组件3包括防控箱31、箱盖32、电源模块33、数据采集模块34、IC芯片35、储存器36和无线通讯器37，防控箱31安装在安装板1上方背离备用电源4的一端；箱盖32铰连接在防控箱31的上方；数据采集模块34、IC芯片35和储存器36安装在防控箱31内部的下方；电源模块33和无线通讯器37安装在防控箱31内部的上方；防控箱31采用中空结构；箱盖32的尺寸与防控箱31的尺寸匹配；电源模块33通过导线与电控柜5相连；IC芯片35通过导线分别与电源模块33相连；数据采集模块34通过导线分别与IC芯片35和电源模块33相连，且数据采集模块34通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连；储存器36通过数据线与数据采集模块34相连；无线通讯器37通过导线分别与IC芯片35和电源模块33相连，且无线通讯器37通过无线信号与管理人员的移动终端相连；当采集的数据有异常时，IC芯片35控制无线通讯器37通电运行，无线通讯器37通过无线信号将异常数据传送至管理人员的移动终端，便于管理人员及时了解异常数据的情况，实现快速对疫情情况进行预警，反应速度快，提高防控系统的工作效率；数据采集模块34通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连，数据采集模块34采集收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块的监测数据，通过IC芯片35对交通数据进行评估和分析，便于为动态疫情防控服务。
本实施例中，安装板1采用长方体结构；减震垫2的尺寸与安装板1的尺寸匹配，且减震垫2的边沿与安装板1的边沿对齐；备用电源4通过导线与电控柜5相连；电控柜5通过电源线与市电相连，且电控柜5接通市电进行供电；无线网关6通过导线与电控柜5相连；安装孔7对称设置，且安装孔7采用圆柱形结构，该安装孔7贯穿至减震垫2的下方；正常使用时，电控柜5为备用电源4进行充电，充完电后备用电源4处于待机状态，当市电断电时备用电源4进行临时供电，保证防控系统不间断工作。
工作原理
本实用新型中，使用时，电控柜5接通市电进行供电，电控柜5为备用电源4进行充电，充完电后备用电源4处于待机状态，当市电断电时备用电源4进行临时供电，保证防控系统不间断工作，数据采集模块34通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连，数据采集模块34采集收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块的监测数据，通过IC芯片35对交通数据进行评估和分析，便于为动态疫情防控服务；当采集的数据有异常时，IC芯片35控制无线通讯器37通电运行，无线通讯器37通过无线信号将异常数据传送至管理人员的移动终端，便于管理人员及时了解异常数据的情况，实现快速对疫情情况进行预警，反应速度快，提高防控系统的工作效率；数据采集模块34通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连，数据采集模块34采集收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块的监测数据，通过IC芯片35对交通数据进行评估和分析，便于为动态疫情防控服务。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于交通大数据的动态疫情防控系统，其特征在于：包括安装板(1)、减震垫(2)、防控组件(3)、备用电源(4)、电控柜(5)、无线网关(6)和安装孔(7)，所述减震垫(2)安装在安装板(1)的下方；所述防控组件(3)安装在安装板(1)上方的一端；所述备用电源(4)安装在安装板(1)上方的另一端；所述电控柜(5)和无线网关(6)安装在防控组件(3)的前侧；所述安装孔(7)采用多个，且安装孔(7)开设在安装板(1)的四个角部；
所述防控组件(3)包括防控箱(31)、箱盖(32)、电源模块(33)、数据采集模块(34)、IC芯片(35)、储存器(36)和无线通讯器(37)，所述防控箱(31)安装在安装板(1)上方背离备用电源(4)的一端；所述箱盖(32)铰连接在防控箱(31)的上方；所述数据采集模块(34)、IC芯片(35)和储存器(36)安装在防控箱(31)内部的下方；所述电源模块(33)和无线通讯器(37)安装在防控箱(31)内部的上方。
2.如权利要求1所述的基于交通大数据的动态疫情防控系统，其特征在于：所述安装板(1)采用长方体结构；所述减震垫(2)的尺寸与安装板(1)的尺寸匹配，且减震垫(2)的边沿与安装板(1)的边沿对齐；所述备用电源(4)通过导线与电控柜(5)相连。
3.如权利要求1所述的基于交通大数据的动态疫情防控系统，其特征在于：所述电控柜(5)通过电源线与市电相连，且电控柜(5)接通市电进行供电；所述无线网关(6)通过导线与电控柜(5)相连；所述安装孔(7)对称设置，且安装孔(7)采用圆柱形结构，该安装孔(7)贯穿至减震垫(2)的下方。
4.如权利要求1所述的基于交通大数据的动态疫情防控系统，其特征在于：所述防控箱(31)采用中空结构；所述箱盖(32)的尺寸与防控箱(31)的尺寸匹配；所述电源模块(33)通过导线与电控柜(5)相连；所述IC芯片(35)通过导线分别与电源模块(33)相连。
5.如权利要求1所述的基于交通大数据的动态疫情防控系统，其特征在于：所述数据采集模块(34)通过导线分别与IC芯片(35)和电源模块(33)相连，且数据采集模块(34)通过无线信号与收费站信息采集模块、公路摄像头数据模块和防疫点信息采集模块相连；所述储存器(36)通过数据线与数据采集模块(34)相连；所述无线通讯器(37)通过导线分别与IC芯片(35)和电源模块(33)相连，且无线通讯器(37)通过无线信号与管理人员的移动终端相连。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN218455928U true CN218455928U (zh) | 2023-02-07 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218455928U (zh) |
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2022
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