CN218409870U - 一种大功率led路灯的散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种大功率LED路灯的散热结构，包括灯体、连接于灯体顶部的连接筒以及连接于连接筒顶部的导流壳，导流壳顶部的横截面积大于其底部的横截面，导流壳的外周面成向外凸起的弧形，且弧形的底端趋近于水平，连接筒外周面的一侧通过连接架与灯柱连接，连接筒外壁均匀设置有通气孔，灯体顶部设置有带散热翅片的散热器，圆柱状的散热器同轴布置于连接筒内。本实用新型产生了增强散热器的散热能力的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯散热技术领域，尤其涉及一种大功率LED路灯的散热结构。
背景技术
目前LED的光电转化效率约为15%左右，其余的85%左右的电能转化为热能，这将会导致小尺寸的LED灯会产生大量的热量，而在LED工作温度超过60℃后，灯的使用寿命将会急剧减少。
现有的LED路灯通常会布置有类似散热器翅板的结构，对LED模组进行降温，在温度低或空气较为流通的环境下，散热器的降温效果较好，但是完全通过自然风进行降温，散热器的表面积有限，气流流速较小时，其降温效率低，而通过增设换气风机，会增加较多的成本，而且布置于LED模组附近的风机易损坏，使用寿命低，且难维护。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种大功率LED路灯的散热结构，其解决了现有技术中存在的散热器的散热能力较弱的问题。
根据本实用新型的实施例，一种大功率LED路灯的散热结构，包括灯体、连接于灯体顶部的连接筒以及连接于连接筒顶部的导流壳，导流壳顶部的横截面积大于其底部的横截面，导流壳的外周面成向外凸起的弧形，且弧形的底端趋近于水平，连接筒外周面的一侧通过连接架与灯柱连接，连接筒外壁均匀设置有通气孔，灯体顶部设置有带散热翅片的散热器，圆柱状的散热器同轴布置于连接筒内。
优选的，所述导流壳底部设置有冷却管，冷却管的底部布置于所述连接筒内，且冷却管的底端密封，冷却管的顶端与所述导流壳的内部连通。
优选的，所述冷却管与散热器同轴固定连接，且所述冷却管的底端位于所述散热器的内部。
优选的，所述导流壳的顶端边缘布置有一圈加固环，且加固环位于所述导流壳的内侧。
优选的，所述导流壳内设置有“十”字形的支撑架。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
通过设置导流壳，在水平风吹过时，气流经导流壳的外壁导流，向连接筒流动，穿过通气孔后与散热器进行热交换，再从连接筒的另一侧流出；在导流壳的作用下，增加流经散热器的气流量，以此增强散热器的散热能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。
图3为本实用新型实施例的俯视图。
上述附图中：1、灯体；2、连接筒；3、导流壳；4、连接架；5、散热器；6、冷却管；7、加固环；8、支撑架。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1-2所示，为增强散热结构的散热性能。本实用新型提出一种大功率LED路灯的散热结构，包括灯体1、连接于灯体1顶部的连接筒2以及连接于连接筒2顶部的导流壳3，导流壳3顶部的横截面积大于其底部的横截面，导流壳3的外周面成向外凸起的弧形，且弧形的底端趋近于水平，连接筒2外周面的一侧通过连接架4与灯柱连接，连接筒2外壁均匀设置有通气孔，灯体1顶部设置有带散热翅片的散热器5，圆柱状的散热器5同轴布置于连接筒2内。
灯柱上设置三角形结构的连接架4，提高连接架4的结构强度，灯体1和连接筒2均连接在连接架4上。导流壳3为壳体结构，在散热器5上方的气流经过导流壳3时，在导流壳3的导流下，将气流导流至穿过连接筒2上的通气孔，气流在连接筒2内与散热器5上的散热翅板接触，进行换热。与散热器5进行换热的气流包括与散热器5处于同一高度的气流和被导流壳3导流至连接筒2的气流，增加散热器5的散热翅板接触的气流量，以此增强散热结构的散热性能。
如图1-3所示，为进一步增强散热结构的散热性能。所述导流壳3底部设置有冷却管6，冷却管6的底部布置于所述连接筒2内，且冷却管6的底端密封，冷却管6的顶端与所述导流壳3的内部连通。在雨天，导流壳3可储存一定量的雨水，雨水优先填充冷却管6，并为散热结构增加水冷。当然，布置有雨水收集结构的LED路灯需要使用在常年气温在0℃以上的地域，避免水结冰，造成LED路灯的损坏。冷却管6与灯体1连接，增强灯体1与导流壳3之间的连接强度。
如图1-3所示。所述冷却管6与散热器5同轴固定连接，且所述冷却管6的底端位于所述散热器5的内部。将冷却管6与散热器5同轴布置，冷却管6与散热器5充分接触，增高冷却管6以及导流壳3内的水温，利用导流壳3顶部的大开口，加速导流壳3内的水的蒸发，增强降温能力。
如图2所示，为增强导流壳3的强度。所述导流壳3的顶端边缘布置有一圈加固环7，且加固环7位于所述导流壳3的内侧。加固环7能够在增强导流壳3顶部的强度时，减缓导流壳3内的水的蒸发，仅需保证灯体1的温度低于60℃即可。
如图2所示，为进一步增强导流壳3的强度。所述导流壳3内设置有“十”字形的支撑架8。由于导流壳3对气流的导流，需要保证导流壳3具有一定的强度，同时，不能将导流壳3的壳壁做得过厚，增加连接架4的负载，因此布置支撑架8对导流壳3进行加固，减缓导流壳3的变形。
Claims (5)
1.一种大功率LED路灯的散热结构，其特征在于：包括灯体（1）、连接于灯体（1）顶部的连接筒（2）以及连接于连接筒（2）顶部的导流壳（3），导流壳（3）顶部的横截面积大于其底部的横截面，导流壳（3）的外周面成向外凸起的弧形，且弧形的底端趋近于水平，连接筒（2）外周面的一侧通过连接架（4）与灯柱连接，连接筒（2）外壁均匀设置有通气孔，灯体（1）顶部设置有带散热翅片的散热器（5），圆柱状的散热器（5）同轴布置于连接筒（2）内。
2.如权利要求1所述的一种大功率LED路灯的散热结构，其特征在于：所述导流壳（3）底部设置有冷却管（6），冷却管（6）的底部布置于所述连接筒（2）内，且冷却管（6）的底端密封，冷却管（6）的顶端与所述导流壳（3）的内部连通。
3.如权利要求2所述的一种大功率LED路灯的散热结构，其特征在于：所述冷却管（6）与散热器（5）同轴固定连接，且所述冷却管（6）的底端位于所述散热器（5）的内部。
4.如权利要求3所述的一种大功率LED路灯的散热结构，其特征在于：所述导流壳（3）的顶端边缘布置有一圈加固环（7），且加固环（7）位于所述导流壳（3）的内侧。
5.如权利要求1所述的一种大功率LED路灯的散热结构，其特征在于：所述导流壳（3）内设置有“十”字形的支撑架（8）。
Priority Applications (1)
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- 2022-10-31 CN CN202222881069.2U patent/CN218409870U/zh active Active
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