CN218409464U - 一种用于adcp的自动升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于ADCP的自动升降装置，包括：固定板；滑轨组件，滑轨组件安装于固定板上，滑轨组件沿竖直方向设置；连接杆，连接杆的上端可上下滑动地安装于滑轨组件上，连接杆沿竖直方向设置；ADCP装置，ADCP装置安装于连接杆的下端，ADCP装置伸入水中设置，ADCP装置可操作地带动连接杆沿竖直方向移动，ADCP装置上设置有一浮力件，浮力件用于产生向上的浮力。通过对本实用新型的应用，提供了一种用于ADCP的自动升降装置，通过浮力件、连接杆和滑轨组件的配合能使ADCP装置在竖直方向上随潮汐涨落自由升降，进而使得ADCP装置在水下的深度保持不变，提高了ADCP装置测量时的准确性。

Description

一种用于ADCP的自动升降装置

技术领域

本实用新型涉及测流设备技术领域，尤其涉及一种用于ADCP的自动升降装置。

背景技术

ADCP(Acoustic Doppler Current Profiler，声学多普勒流速剖面仪)是一种新型海流测量仪器，常用于跨海大桥、海洋风电场、水文站等特殊区域的观测，由于此类区域由于桩基的存在，导致局部水流流态的变化，背水面的流速变化范围大于迎水面的流速变化范围，泥沙冲淤的强度范围会随着桩基所处的位置呈现相应变化，冲淤范围相对较小，且主要集中在桩基附近，需要采用浮标式ADCP进行监测，而现有的浮标式ADCP在观测过程中随着浮标受到海浪影响晃动，ADCP会随之上下左右晃动，影响测量精度。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于ADCP的自动升降装置，包括：

固定板；

滑轨组件，滑轨组件安装于固定板上，滑轨组件沿竖直方向设置；

连接杆，连接杆的上端可上下滑动地安装于滑轨组件上，连接杆沿竖直方向设置；

ADCP装置，ADCP装置安装于连接杆的下端，ADCP装置伸入水中设置，ADCP装置可操作地带动连接杆沿竖直方向移动，ADCP装置上设置有一浮力件，浮力件用于产生向上的浮力。

在另一个优选的实施例中，ADCP装置包括：壳体、若干换能器、芯片和后盖，壳体内开设有一容置空间，壳体的一端开设有一开口，开口与容置空间连通，后盖盖设于开口上，后盖安装于连接杆的下端，芯片安装于容置空间内，若干换能器均安装于壳体的另一端的外壁上，若干换能器均与芯片通信连接。

在另一个优选的实施例中，浮力件包括：气囊，气囊安装于壳体的外壁上。

在另一个优选的实施例中，滑轨组件包括：底座、导向杆、滑座、安装柱、安装板和两卡环，底座的一端安装于固定板的一端，底座的长度方向沿竖直方向设置，导向杆安装于底座的一侧上，导向杆沿竖直方向设置，滑座的一侧可滑动地套设于导向杆上，安装柱的一端安装于滑座的另一侧上，安装板的一侧安装于安装柱的另一端上，两卡环分别安装于安装板的两端，两卡环均套设于连接杆的上端。

在另一个优选的实施例中，滑轨组件还包括：两挡片，两挡片的一端分别与底座的两端转动连接，两挡片的另一端分别与导向杆的两端可锁定地连接。

在另一个优选的实施例中，底座的另一侧上开设有若干固定孔，若干固定孔沿底座的长度方向依次开设。

在另一个优选的实施例中，还包括：若干滚珠，滑座的一侧开设有一通槽，通槽可滑动地套设于导向杆上，通槽贯穿滑座的两端，若干滚珠均可滚动地安装于通槽的内壁上。

在另一个优选的实施例中，气囊呈环形设置，气囊套设于壳体的外壁上。

在另一个优选的实施例中，还包括：连接扣和法兰环，连接扣安装于连接杆的下端，法兰环的一端安装于连接扣上，法兰环的另一端与后盖连接。

本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种用于ADCP的自动升降装置，通过浮力件、连接杆和滑轨组件的配合能使ADCP装置在竖直方向上随潮汐涨落自由升降，进而使得ADCP装置在水下的深度保持不变，提高了ADCP装置测量时的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的使用示意图；

图2为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的ADCP装置示意图；

图3为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的ADCP装置的剖面示意图；

图4为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的滑座示意图；

图5为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的滑轨组件的第一局部示意图；

图6为本实用新型的一种用于ADCP的自动升降装置的滑轨组件的第二局部示意图。

附图中：1、固定板；2、滑轨组件；3、连接杆；4、ADCP装置；5、壳体；6、换能器；7、芯片；8、后盖；9、气囊；10、底座；11、导向杆；12、滑座；13、安装柱；14、安装板；15、卡环；16、挡片；18、通槽；19、滚珠；20、连接扣；21、法兰环；22、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1至图6所示，示出一种较佳实施例的自动升降ADCP，包括：

固定板1；

滑轨组件2，滑轨组件2安装于固定板1上，滑轨组件2沿竖直方向设置；

连接杆3，连接杆3的上端可上下滑动地安装于滑轨组件2上，连接杆3沿竖直方向设置；

ADCP装置4，ADCP装置4安装于连接杆3的下端，ADCP装置4伸入水中设置，ADCP装置4可操作地带动连接杆3沿竖直方向移动，所述ADCP装置4上设置有一浮力件，所述浮力件用于产生向上的浮力。

在实际使用过程中，将固定板1安装在邻水处，然后将滑轨组件2沿竖直方向设置，再将连接杆3安装于滑轨组件2上，并将ADCP装置4安装于连接杆3的下端，最后调节浮力件所产生的浮力的大小，控制ADCP装置4处于一预定的吃水深度即可。

进一步，作为一种较佳的实施例，ADCP装置4包括：壳体5、若干换能器6、芯片7和后盖8，壳体5内开设有一容置空间，壳体5的一端开设有一开口，开口与容置空间连通，后盖8盖设于开口上，后盖8安装于连接杆3的下端，芯片7安装于容置空间内，若干换能器6均安装于壳体5的另一端的外壁上，若干换能器6均与芯片7通信连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，浮力件包括：气囊9，气囊9安装于壳体5的外壁上。进一步地，在实际使用过程中，将各部件安装完成后，将ADCP装置4伸入待测区域的水中，根据测量的需求调节ADCP装置4的气囊9内的充气量进而调节ADCP装置4的吃水深度即可。

进一步，作为一种较佳的实施例，固定板1上开设有若干通孔，若干通孔用于膨胀螺丝的安装。进一步地，在实际使用过程中，每一通孔内安装一膨胀螺丝，通过膨胀螺丝将固定板1固定在桥墩上安装即可。

进一步，作为一种较佳的实施例，滑轨组件2包括：底座10、导向杆11、滑座12、安装柱13、安装板14和两卡环15，底座10的一端安装于固定板1的一端，底座10的长度方向沿竖直方向设置，导向杆11安装于底座10的一侧上，导向杆11沿竖直方向设置，滑座12的一侧可滑动地套设于导向杆11上，安装柱13的一端安装于滑座12的另一侧上，安装板14的一侧安装于安装柱13的另一端上，两卡环15分别安装于安装板14的两端，两卡环15均套设于连接杆3上。进一步地，导向杆11和底座10为一体式设置。

进一步，作为一种较佳的实施例，滑轨组件2还包括：两挡片16，两挡片16的一端分别与底座10的两端转动连接，两挡片16的另一端分别与导向杆11的两端可锁定地连接。进一步地，每一挡片16的另一端开设有通孔，导向杆11的两端均开设有一螺纹孔，当需要将两挡片16的另一端与导向杆11的两端固定连接时，转动两挡片16使得通孔可操作地与螺纹孔相正对并通过螺栓固定，在安装时，先将滑座12的一侧套设于导向杆11上，然后再将两挡片16分别与导向杆11的两端固定即可。

进一步，作为一种较佳的实施例，底座10的另一侧上开设有若干固定孔22，若干固定孔22沿底座10的长度方向依次开设。进一步地，固定孔22用于将底座固定于桥墩上以防止底座10晃动，具体的，每一固定孔22内安装有一固定螺栓，通过固定螺栓将底座10固定即可。

进一步，作为一种较佳的实施例，两卡环15呈开口设置，每一卡环15的开口处设置有两延伸片，每一延伸片上均开设有一螺纹孔，两延伸片相正对设置，两延伸片可操作地通过螺栓和螺母连接。进一步地，在实际使用过程中，先将两卡环15打开，再将连接杆3的上端套设于两卡环15内，最后将螺栓的一端贯穿套设于两延伸片的螺纹孔内，在将螺母安装于螺栓的一端上，拧紧即可，当需要调节连接杆3的位置时，重复上述步骤。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：若干滚珠19，滑座12的一侧开设有一通槽18，通槽18可滑动地套设于导向杆11上，通槽18贯穿滑座12的两端，若干滚珠19均可滚动地安装于通槽18的内壁上。进一步地，通槽18的内轮廓与导向杆11的外轮廓相匹配，设置若干滚珠19便于滑座12在导向杆11上移动，从而使得ADCP装置4在水内的深度变化及时，进而提高了ADCP装置4的测量精度。

进一步，作为一种较佳的实施例，气囊9呈环形设置，气囊9套设于壳体5的外壁上。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：连接扣20和法兰环21，连接扣20安装于连接杆3的下端，法兰环21的一端安装于连接扣20上，法兰环21的另一端与后盖8连接。进一步的，后盖8和法兰环21上均开设有若干螺纹孔，将一螺栓由上至下依次贯穿法兰环21上的螺纹孔和后盖8上的螺纹孔即可完成安装。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，还包括：网罩，网罩套设于壳体5的外壁上，气囊9设置于网罩和壳体5之间，网罩用于防止气囊9受损导致的漏气。进一步地，在实际使用过程中，壳体5上套设一网罩并将气囊9套设于网罩内，用于防止水下的杂物损坏气囊9。

本实用新型的进一步实施例中，还包括：第一合页、第二合页和合页轴，第一合页的一端可转动地安装于合页轴上，固定板1安装于第一合页的另一端上，第二合页的一端可转动地安装于合页轴上，底座10的另一侧的一端安装于第二合页的另一端上。进一步地，在实际使用过程中，底座10和固定板1转动连接，可根据实际使用情况调节固定板1和底座10之间的夹角以保证底座10沿竖直方向设置。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，包括：

固定板；

滑轨组件，所述滑轨组件安装于所述固定板上，所述滑轨组件沿竖直方向设置；

连接杆，所述连接杆的上端可上下滑动地安装于滑轨组件上，所述连接杆沿竖直方向设置；

ADCP装置，所述ADCP装置安装于所述连接杆的下端，所述ADCP装置伸入水中设置，所述ADCP装置可操作地带动所述连接杆沿竖直方向移动，所述ADCP装置上设置有一浮力件，所述浮力件用于产生向上的浮力。

2.根据权利要求1所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述ADCP装置包括：壳体、若干换能器、芯片和后盖，所述壳体内开设有一容置空间，所述壳体的一端开设有一开口，所述开口与所述容置空间连通，所述后盖盖设于所述开口上，所述后盖安装于所述连接杆的下端，所述芯片安装于所述容置空间内，若干所述换能器均安装于所述壳体的另一端的外壁上，若干所述换能器均与所述芯片通信连接。

3.根据权利要求2所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述浮力件包括：气囊，所述气囊(9)安装于所述壳体的外壁上。

4.根据权利要求1所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述滑轨组件包括：底座、导向杆、滑座、安装柱、安装板和两卡环，所述底座的一端安装于所述固定板的一端，所述底座的长度方向沿竖直方向设置，所述导向杆安装于所述底座的一侧上，所述导向杆沿竖直方向设置，所述滑座的一侧可滑动地套设于所述导向杆上，所述安装柱的一端安装于所述滑座的另一侧上，所述安装板的一侧安装于所述安装柱的另一端上，两所述卡环分别安装于所述安装板的两端，两所述卡环均套设于所述连接杆的上端。

5.根据权利要求4所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述滑轨组件还包括：两挡片，两所述挡片的一端分别与所述底座的两端转动连接，两所述挡片的另一端分别与所述导向杆的两端可锁定地连接。

6.根据权利要求4所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述底座的另一侧上开设有若干固定孔，若干所述固定孔沿所述底座的长度方向依次开设。

7.根据权利要求4所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，还包括：若干滚珠，所述滑座的一侧开设有一通槽，所述通槽可滑动地套设于所述导向杆上，所述通槽贯穿所述滑座的两端，若干所述滚珠均可滚动地安装于所述通槽的内壁上。

8.根据权利要求3所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，所述气囊呈环形设置，所述气囊套设于所述壳体的外壁上。

9.根据权利要求2所述的用于ADCP的自动升降装置，其特征在于，还包括：连接扣和法兰环，所述连接扣安装于所述连接杆的下端，所述法兰环的一端安装于所述连接扣上，所述法兰环的另一端与所述后盖连接。

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