CN218405562U - 一种市政道路用跌水井防坠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路用跌水井防坠结构，涉及市政道路工程技术领域，解决了目前通过膨胀螺丝将其固定装配在检查井井圈内，这种固定连接方式，安装和拆卸都很困难，导致后期检修效率受到一定的影响的技术问题；包括井座，井座顶端的中部卡合连接有井盖，井座内壁的顶端开设有与井盖相匹配的圆形盖槽，井座的内部设有防坠组件，防坠组件包括有防坠圈、圆形管、防坠网和四个卡块，防坠圈设置在井座的内部，井座的底端固定安装有圆形管，圆形管的底端固定安装有防坠网，防坠圈的表面均匀的固定安装有四个卡块；本实用新型具有避免采用膨胀螺丝的方式对防坠结构进行安装，安装和拆卸起来更加便捷，提高后期检修效率。

Description

一种市政道路用跌水井防坠结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路工程技术领域，尤其涉及一种市政道路用跌水井防坠结构。

背景技术

在排水管道中由于管道落差较大，按正常管道坡度无法满足设计要求时，采取做一个内部管道有落差的检查井来满足设计方案，因为在井内水流产生跌落故此这样的井称为跌水井；跌水井广泛应用于市政道路建设中；在现实生活中跌水井井盖被盗、损坏或被井内压力反冲开后会给行人和车辆带来极大的危险，坠井事件时有发生，井深都在4米以上，社会危害性很大，因此需要在跌水井内设置防坠结构，主要以防坠网为主。

根据中国专利授权公告号CN202121126918.2提供的“一种检查井防坠装置”，通过在检查井防坠装置外框的表面开设六个圆孔，通过使用膨胀螺丝将检查井防坠装置外框固定安装在检查井内壁，然后将防坠网本体卡合固定在检查井防坠装置外框的正面，通过该方式不需要在井筒内壁设置凸起块即可将检查井防坠装置外框进行固定安装，因此不会对工作人员进出检查井造成影响；但通过膨胀螺丝将其固定装配在检查井井圈内，这种固定连接方式，安装和拆卸都很困难，导致后期检修效率受到一定的影响。

为此设计一种市政道路用跌水井防坠结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政道路用跌水井防坠结构，解决了通过膨胀螺丝将其固定装配在检查井井圈内，这种固定连接方式，安装和拆卸都很困难，导致后期检修效率受到一定的影响的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政道路用跌水井防坠结构，包括井座，所述井座顶端的中部卡合连接有井盖，所述井座内壁的顶端开设有与井盖相匹配的圆形盖槽，所述井座的内部设有防坠组件，所述防坠组件包括有防坠圈、圆形管、防坠网和四个卡块，所述防坠圈设置在井座的内部，所述井座的底端固定安装有圆形管，所述圆形管的底端固定安装有防坠网，所述防坠圈的表面均匀的固定安装有四个卡块。

优选的，所述防坠圈的内部固定安装有第一加强杆，所述第一加强杆的中部固定安装有第二加强杆，所述第二加强杆的两端均与防坠圈的内壁固定连接。

优选的，所述井座内壁的顶端均开设有与卡块相匹配的卡槽，四个所述卡块分别与对应的卡槽卡合连接。

优选的，所述第一加强杆顶端的中部固定安装有提手。

优选的，所述井盖的底端均匀的固定安装有四个接触块，四个所述接触块的底端均与对应的卡块的顶端相互接触。

优选的，所述井盖顶端的一侧开设有操作槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政道路用跌水井防坠结构具有如下有益效果：

本实用新型提供市政道路用跌水井防坠结构，通过在井座的内部设置有防坠组件，通过防坠组件中的四个卡块与井座内壁开设的与卡块相匹配的卡槽，使得对应的的卡块与卡槽之间进行卡合连接，同时起到限位的作用，配合设置的提手，进而便于将防坠圈以及防坠组件与井座之间进行快速安装，继而避免采用膨胀螺丝的方式对防坠结构进行安装，安装和拆卸起来更加便捷，提高后期检修效率；通过设置的第一加强杆和第二加强杆，使得防坠圈自身的强度增加，提高了该防坠结构自身的使用年限，使用起来更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型防坠圈的结构示意图；

图4为本实用新型A处的放大结构示意图。

图中标号：1、井座；2、井盖；3、防坠组件；31、防坠圈；32、圆形管；33、防坠网；34、卡块；4、第一加强杆；5、第二加强杆；6、卡槽；7、接触块；8、操作槽；9、提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-4，一种市政道路用跌水井防坠结构，包括井座1，井座1顶端的中部卡合连接有井盖2，井座1内壁的顶端开设有与井盖2相匹配的圆形盖槽，井座1的内部设有防坠组件3，防坠组件3包括有防坠圈31、圆形管32、防坠网33和四个卡块34，防坠圈31设置在井座1的内部，井座1的底端固定安装有圆形管32，圆形管32的底端固定安装有防坠网33，防坠圈31的表面均匀的固定安装有四个卡块34。

参阅图3，防坠圈31的内部固定安装有第一加强杆4，第一加强杆4的中部固定安装有第二加强杆5，第二加强杆5的两端均与防坠圈31的内壁固定连接，用于对防坠圈31起到加固的作用，增加防坠圈31自身的稳定性。

参阅图4，井座1内壁的顶端均开设有与卡块34相匹配的卡槽6，四个卡块34分别与对应的卡槽6卡合连接，用于使得卡块34与卡槽6之间相互卡合连接，方便对其进行拆装。

参阅图3，第一加强杆4顶端的中部固定安装有提手9，方便将设置的防坠组件3进行提起、拆卸。

参阅图4，井盖2的底端均匀的固定安装有四个接触块7，四个接触块7的底端均与对应的卡块34的顶端相互接触，方便对设置的井盖2进行相互接触，对井盖2起到限位的作用。

参阅图1，井盖2顶端的一侧开设有操作槽8，方便将设置的井盖2取放，使用和操作起来更加便捷。

综上，本实用新型中，首先将该该防坠结构放置在工作地点，接着将设置的操作槽8将设置的井盖2取下，将设置的防坠组件3放置在井座1的内部，准备对其进行安装，接着通过设置的四个卡块34与卡槽6之间进行相互卡合连接，进而使得防坠圈31进行安装，进一步的对防坠网33进行安装，接着将设置的井盖2与井座1进行安装，继而避免采用膨胀螺丝的方式对防坠结构进行安装，安装和拆卸起来更加便捷，提高后期检修效率；当需要对防坠组件3进行拆卸时，通过取下设置的井盖2，配合提手9，进而便于对防坠网33进行取下拆卸，使用和操作起来更加便捷；通过设置的第一加强杆4和第二加强杆5，使得防坠圈31自身的强度增加，提高了该防坠结构自身的使用年限，使用起来更加便；最后对该防坠组件3进行使用即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路用跌水井防坠结构，包括井座(1)，其特征在于：所述井座(1)顶端的中部卡合连接有井盖(2)，所述井座(1)内壁的顶端开设有与井盖(2)相匹配的圆形盖槽，所述井座(1)的内部设有防坠组件(3)，所述防坠组件(3)包括有防坠圈(31)、圆形管(32)、防坠网(33)和四个卡块(34)，所述防坠圈(31)设置在井座(1)的内部，所述井座(1)的底端固定安装有圆形管(32)，所述圆形管(32)的底端固定安装有防坠网(33)，所述防坠圈(31)的表面均匀的固定安装有四个卡块(34)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用跌水井防坠结构，其特征在于，所述防坠圈(31)的内部固定安装有第一加强杆(4)，所述第一加强杆(4)的中部固定安装有第二加强杆(5)，所述第二加强杆(5)的两端均与防坠圈(31)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路用跌水井防坠结构，其特征在于，所述井座(1)内壁的顶端均开设有与卡块(34)相匹配的卡槽(6)，四个所述卡块(34)分别与对应的卡槽(6)卡合连接。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路用跌水井防坠结构，其特征在于，所述第一加强杆(4)顶端的中部固定安装有提手(9)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路用跌水井防坠结构，其特征在于，所述井盖(2)的底端均匀的固定安装有四个接触块(7)，四个所述接触块(7)的底端均与对应的卡块(34)的顶端相互接触。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路用跌水井防坠结构，其特征在于，所述井盖(2)顶端的一侧开设有操作槽(8)。

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