CN218404941U - 一种道桥施工用路面滚压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道桥施工用路面滚压装置，包括钢轮和支架，所述支架前侧活动安装有导向轴，所述导向轴的表面焊接有盖板，所述支架顶部的两侧均固定安装有支撑座，所述支撑座内壁两侧均固定安装有滚轮轴承，所述滚轮轴承内部活动连接有旋转升降组件。解决了现有的一种道桥施工用路面滚压装置虽然可对钢轮的表面进行打磨除锈，但其结构裸露在外，在潮湿环境下长时间作业同样会生锈，导致结构产生松动或锈死，大大降低了可实用性。

Description

一种道桥施工用路面滚压装置

技术领域

本实用新型涉道路施工领域领域，具体为一种道桥施工用路面滚压装置。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，而传统的钢轮式压路机在使用过程中遇到潮湿作业环境，钢轮的表面及其容易生锈，长期的生锈会导致钢轮的腐蚀，直接影响钢轮的使用寿命，因此存在改进空间。

例如专利号为：202122476347.1的实用新型，本实用新型公开了一种道桥施工用路面滚压装置，属于滚压装置领域。一种道桥施工用路面滚压装置，包括挡板，所述挡板左侧壁呈前后对称结构固设有两个侧板，所述挡板左方设有钢轮，所述侧板顶部呈左右对称结构固设有两个固定板，所述固定板上端固设有连接杆，所述连接杆上端固设有螺纹杆，所述连接杆和螺纹杆圆周外壁分别套设有弹簧，所述侧板上方设有盒体，所述螺纹杆上端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套圆周外壁呈环形结构固设有多个转动杆，所述侧板上方设有打磨块，所述盒体顶部两侧分别开设有两个通孔，通过压路机行驶带动钢轮与打模块表面产生摩擦，从而将钢轮表面的锈迹清除，避免锈迹对钢轮表面产生腐蚀，从而影响钢轮的使用寿命。

基于对专利号的搜索，结合现有技术中的不足发现：

现有的一种道桥施工用路面滚压装置虽然可对钢轮的表面进行打磨除锈，但其结构裸露在外，在潮湿环境下长时间作业同样会生锈，导致结构产生松动或锈死，大大降低了可实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种道桥施工用路面滚压装置，具备了防护结构内部除锈的优点，解决了现有的一种道桥施工用路面滚压装置虽然可对钢轮的表面进行打磨除锈，但其结构裸露在外，在潮湿环境下长时间作业同样会生锈，导致结构产生松动或锈死，大大降低了可实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道桥施工用路面滚压装置，包括钢轮和支架，所述支架前侧活动安装有导向轴，所述导向轴的表面焊接有盖板，所述支架顶部的两侧均固定安装有支撑座，所述支撑座内壁两侧均固定安装有滚轮轴承，所述滚轮轴承内部活动连接有旋转升降组件，所述盖板的内壁设置有两组连杆，两组所述连杆的底部均固定安装有打磨条。

作为本实用新型优选的，所述旋转升降组件包括气缸、固定块、螺栓、旋转轴、通孔和螺纹孔，所述固定块均焊接在盖板两侧的顶部，所述固定块的表面开设有通孔，所述旋转轴一端焊接在气缸的两侧的底部，所述旋转轴另一端与滚轮轴承活动连接，所述气缸活塞端开设有螺纹孔，所述螺栓贯穿通孔与螺纹孔螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述盖板呈圆弧形设置，所述盖板为不锈钢材质制成。

作为本实用新型优选的，所述导向轴靠近钢轮的一侧固定安装有喷气头，所述喷气头纵向设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述螺栓与固定块之间设置有圆环垫片，所述螺栓为碳钢材质制成。

作为本实用新型优选的，所述盖板的两侧均焊接有挡板，所述挡板的表面开设有通气孔，所述通气孔纵向设置有若干个，若干所述通气孔呈弧形等距离分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置导向轴与盖板的配合，可使盖板进行扭转，盖住钢轮的顶部，防止雨水侵蚀所造成钢轮生锈，延长钢轮使用寿命，同时配合气缸与固定安装在盖板内壁的打磨条，在盖板扭转下降的同时对钢轮表面锈迹进行打磨除锈，解决了现有的一种道桥施工用路面滚压装置虽然可对钢轮的表面进行打磨除锈，但其结构裸露在外，在潮湿环境下长时间作业同样会生锈，导致结构产生松动或锈死，大大降低了可实用性，达到了防护结构内部除锈的效果。

2、本实用新型通过设置气缸与旋转轴焊接，配合滚轮轴承，使气缸活塞端伸缩带动盖板进行扭转，盖板扭转同步带动气缸扭转，输出力大，易于安装与维护，同时具有防尘与防水能力，可适用于各种恶劣环境。

3、本实用新型通过设置圆弧形不锈钢盖板，能够有效阻隔雨水对钢轮的侵蚀，具有耐腐蚀，耐高温与低温，适用于各种恶劣环境下施工。

附图说明

图1为本实用新型滚压装置立体结构示意图；

图2为本实用新型立体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型立体旋转升降组件爆炸放大结构示意图：

图中：1、钢轮；2、支架；3、导向轴；4、盖板；5、支撑座；6、滚轮轴承；7、旋转升降组件；70、气缸；71、固定块；72、螺栓； 73、旋转轴；74、通孔；75、螺纹孔；8、两组连杆；9、打磨条；10、喷气头；11、挡板；12、通气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种道桥施工用路面滚压装置，包括钢轮1和支架2，支架2前侧活动安装有导向轴3，导向轴3的表面焊接有盖板4，支架2顶部的两侧均固定安装有支撑座5，支撑座5内壁两侧均固定安装有滚轮轴承6，滚轮轴承6内部活动连接有旋转升降组件7，盖板4的内壁设置有两组连杆8，两组连杆的底部均固定安装有打磨条9。

参考图2所示，旋转升降组件7包括气缸70、固定块71、螺栓 72、旋转轴73、通孔74和螺纹孔75，固定块71均焊接在盖板4两侧的顶部，固定块71的表面开设有通孔74，旋转轴73一端焊接在气缸70的两侧的底部，旋转轴73另一端与滚轮轴承6活动连接，气缸70活塞端开设有螺纹孔75，螺栓72贯穿通孔74与螺纹孔75螺纹连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置气缸70与旋转轴73焊接，配合滚轮轴承6，使气缸70活塞端伸缩带动盖板4进行扭转，盖板4扭转同步带动气缸70扭转，输出力大，易于安装与维护，同时具有防尘与防水能力，可适用于各种恶劣环境。

参考图2所示，盖板4呈圆弧形设置，盖板4为不锈钢材质制成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆弧形不锈钢盖板4，能够有效阻隔雨水对钢轮1的侵蚀，具有耐腐蚀，耐高温与低温，适用于各种恶劣环境下施工。

参考图3所示，导向轴3靠近钢轮1的一侧固定安装有喷气头 10，喷气头10纵向设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置若干喷气头10，对打磨除锈后钢轮1的表面进行清洁，除去附着在钢轮1表面的锈迹，同时在潮湿环境下吹干钢轮1表面的水分，保持钢轮1表面的洁净度与干燥度，从而延长钢轮1的使用寿命。

参考图3所示，螺栓72与固定块71之间设置有圆环垫片，螺栓72为碳钢材质制成。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆环垫片用于密封螺栓72与固定块71之间的间隙，防止雨水侵蚀，同时起到防松作用，增大接触面积，增强摩檫力。

参考图3所示，盖板4的两侧均焊接有挡板11，挡板11的表面开设有通气孔12，通气孔12纵向设置有若干个，若干所述通气孔12 呈弧形等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡板11能够阻挡钢轮1两侧的部分雨水所造成的侵蚀。

本实用新型的工作原理及使用流程：当钢轮1表面需要除锈时，通过控制气缸70活塞端下降，带动固定块71向下移动，固定块71 带动导向轴3与盖板4同步扭转，盖板4向下扭转使活动连接在滚轮轴承6内部的旋转轴73旋转，旋转轴73旋转带动气缸70扭转，盖板4扭转下降带动盖板4内壁的打磨条9同步下降，打磨条9与钢轮 1接触后，通过钢轮1自转便可进行打磨，因钢轮1其自转速度慢，打磨后的铁锈会附着在钢轮1表面，此时通过控制喷气头10喷气，对附着在钢轮1表面的铁锈进行清洁，在遇到潮湿工作环境时也可控制喷气头10喷气，对钢轮1表面的水份吹干，保持钢轮1表面的洁净度与干燥度，打磨完成后控制气缸70活塞端上升，带动盖板4扭转与打磨条9上升。

综上所述：通过设置导向轴3与盖板4的配合，可使盖板4进行扭转，盖住钢轮1的顶部，防止雨水侵蚀所造成钢轮1生锈，延长钢轮1使用寿命，同时配合气缸70与固定安装在盖板4内壁的打磨条 9，在盖板4扭转下降的同时对钢轮1表面锈迹进行打磨除锈，解决了现有的一种道桥施工用路面滚压装置虽然可对钢轮的表面进行打磨除锈，但其结构裸露在外，在潮湿环境下长时间作业同样会生锈，导致结构产生松动或锈死，大大降低了可实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道桥施工用路面滚压装置，包括钢轮(1)和支架(2)，其特征在于：所述钢轮(1)活动安装在支架(2)的内部，所述支架(2)前侧活动安装有导向轴(3)，所述导向轴(3)的表面焊接有盖板(4)，所述支架(2)顶部的两侧均固定安装有支撑座(5)，所述支撑座(5)内壁两侧均固定安装有滚轮轴承(6)，所述滚轮轴承(6)内部活动连接有旋转升降组件(7)，所述盖板(4)的内壁设置有两组连杆(8)，两组所述连杆(8)的底部均固定安装有打磨条(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述旋转升降组件(7)包括气缸(70)、固定块(71)、螺栓(72)、旋转轴(73)、通孔(74)和螺纹孔(75)，所述固定块(71)均焊接在盖板(4)两侧的顶部，所述固定块(71)的表面开设有通孔(74)，所述旋转轴(73)一端焊接在气缸(70)的两侧的底部，所述旋转轴(73)另一端与滚轮轴承(6)活动连接，所述气缸(70)活塞端开设有螺纹孔(75)，所述螺栓(72)贯穿通孔(74)与螺纹孔(75)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述盖板(4)呈圆弧形设置，所述盖板(4)为不锈钢材质制成。

4.根据权利要求3所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述导向轴(3)靠近钢轮(1)的一侧固定安装有喷气头(10)，所述喷气头(10)纵向设置有若干个且呈等距离分布。

5.根据权利要求2所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述螺栓(72)与固定块(71)之间设置有圆环垫片，所述螺栓(72)为碳钢材质制成。

6.根据权利要求4所述的一种道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述盖板(4)的两侧均焊接有挡板(11)，所述挡板(11)的表面开设有通气孔(12)，所述通气孔(12)设置有若干个，若干所述通气孔(12)呈弧形等距离分布。

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