CN218391592U - 一种助力车用扶手高度调节销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种助力车用扶手高度调节销,包括车架和调节钮,其中:所述车架上设有手扶臂,所述手扶臂插入所述车架内,所述车架上设有调节钮;所述手扶臂的一侧设有若干个定位孔;所述调节钮具体包括:按钮座、按压钮、旋转销、复位弹簧和与所述定位孔卡合的按钮销,所述车架上设有所述按钮座,在需要调节手扶臂高度时,按压按压钮,使按钮销向外运动,从而使按钮销与手扶臂的定位孔脱离,脱离后就可以对手扶臂的高度进行调整,通过松开按压钮就可以重新将手扶臂固定;而且在按钮销向外运动时,按钮销上的滑动销会在滑动槽内滑动,从而保证按钮销和按钮座以及车架上的定位孔同心,避免在复位弹簧复位时,按钮销与定位孔之间位置出现偏差。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗器械领域,更具体的,涉及一种助力车用扶手高度调节销。
背景技术
在医疗器械领域内,助力车适用于行走不便的老人或者腿脚受伤不便于行走的人群,在对于护理一些行动不方便和不宜大动作改变体位的病患来说,对其的转运移位来说是一个较大的问题,一般都是通过助力车来完成转运移位。
现有的助力车的扶手调节,一般都是通过弹片销与定位孔配合,在实际使用时,弹片的按压端很小,按压时十分费力,而且弹片氧化生锈后,弹性会减弱,所以可能会导致扶手脱销。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种助力车用扶手高度调节销,该扶手高度调节销在使用时,轻便省力、外观精致,而且在装配扶手时轻松便捷。
为达此目的,本实用新型采用以下的技术方案:
本实用新型的提供了一种助力车用扶手高度调节销,包括车架和调节钮,其中:所述车架上设有手扶臂,所述手扶臂插入所述车架内,所述车架上设有调节钮;所述手扶臂的一侧设有若干个定位孔;所述调节钮具体包括:按钮座、按压钮、旋转销、复位弹簧和与所述定位孔卡合的按钮销,所述车架上设有所述按钮座,所述按钮座的一侧设有所述按压钮,所述按钮座上还设有贯穿所述按压钮的所述旋转销,所述按压钮能绕所述旋转销的销接点在所述按钮座上转动,所述按压钮内部的两相对侧端分别设有所述按钮销和用于对所述按压钮起到复位作用的所述复位弹簧;所述按钮销上设有滑动销,所述按压钮的内壁对应所述滑动销的两侧端均设有滑动槽,所述滑动销能够在所述滑动槽内滑动;所述按压钮能够绕所述滑动销的销接点在所述按压钮上转动。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述调节钮位于所述车架对应所述手扶臂的插装处。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述定位孔的直径大于所述按钮销的直径。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述按钮座的截面型状与所述按压钮的截面型状相视配。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述按钮座上还设有对所述复位弹簧起到定位作用的定位臂。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述按钮座上还设有加固壁。
进一步的,所述加固壁位于所述按钮座内壁两侧对应所述旋转销的销接处。
本实用新型的有益效果为:
(1)使用时,将调节钮按照在车架的外管上后,将手扶臂插装在调节钮上,随后通过手动按压按压钮,使按压钮绕旋转销的销接点在按钮座上旋转,从而带动与按压钮销接在一起的按钮销向外运动,进而将手扶臂插入车架内,随后松开按压钮使按钮销插入手扶臂上的定位孔内,从而将手扶臂以合适高度固定在车架上;
(2)在需要调节手扶臂高度时,按压按压钮,使按钮销向外运动,从而使按钮销与手扶臂的定位孔脱离,脱离后就可以对手扶臂的高度进行调整,通过松开按压钮就可以重新将手扶臂固定;而且在按钮销向外运动时,按钮销上的滑动销会在滑动槽内滑动,从而保证按钮销和按钮座以及车架上的定位孔同心,避免在复位弹簧复位时,按钮销与定位孔之间位置出现偏差。
(3)使用时,定位臂将复位弹簧的底部固定,从而避免复位弹簧在按钮座内发生位移,而且加固壁可以加固旋转销与按钮座之间的销接处,从而增加按钮座的耐磨性,使其使用寿命更长,该扶手高度调节销还具有操作方便、容易实施的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
上述附图中的标号说明:
1-车架,2-手扶臂,3-调节钮,30-按钮座,31-按压钮,32-旋转销,33-复位弹簧,34-按钮销,35-滑动销,36-滑动槽,37-定位臂,38-加固壁。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示,本实施例公开了一种助力车用扶手高度调节销,包括车架1和调节钮3,车架1上设有手扶臂2,手扶臂2插入车架1内,车架1上设有调节钮3;手扶臂2的一侧设有若干个定位孔20;调节钮3具体包括:按钮座30、按压钮31、旋转销32、复位弹簧33和与定位孔20卡合的按钮销34,车架1上设有按钮座30,按钮座30的一侧设有按压钮31,按钮座30上还设有贯穿按压钮31的旋转销32,按压钮31能绕旋转销32的销接点在按钮座30上转动,按压钮31内部的两相对侧端分别设有按钮销34和用于对按压钮31起到复位作用的复位弹簧33;按钮销34上设有滑动销35,按压钮31的内壁对应滑动销35的两侧端均设有滑动槽36,滑动销35能够在滑动槽36内滑动;按压钮31能够绕滑动销35的销接点在按压钮31上转动;
使用时,将调节钮3按照在车架1的外管上后,将手扶臂2插装在调节钮3上,随后通过手动按压按压钮31,使按压钮31绕旋转销32的销接点在按钮座30上旋转,从而带动与按压钮31销接在一起的按钮销34向外运动,进而将手扶臂2插入车架1内,随后松开按压钮31使按钮销34插入手扶臂2上的定位孔20内,从而将手扶臂2以合适高度固定在车架1上;在需要调节手扶臂2高度时,按压按压钮31,使按钮销34向外运动,从而使按钮销34与手扶臂2的定位孔20脱离,脱离后就可以对手扶臂2的高度进行调整,通过松开按压钮31就可以重新将手扶臂2固定;而且在按钮销34向外运动时,按钮销34上的滑动销35会在滑动槽36内滑动,从而保证按钮销34和按钮座30以及车架1上的定位孔20同心,避免在复位弹簧33复位时,按钮销34与定位孔20之间位置出现偏差。
如图3所示,调节钮3位于车架1对应手扶臂2的插装处;定位孔20的直径大于按钮销34的直径;定位孔20的直径比按钮销34的直径大,可以保证按钮销34能够准确的插入定位孔20内。
如图3所示,按钮座30的截面型状与按压钮31的截面型状相视配;按钮座30上还设有对复位弹簧33起到定位作用的定位臂37;定位臂37将复位弹簧33的底部固定,从而避免复位弹簧33在按钮座30内发生位移。
如图2所示,按钮座30上还设有加固壁38;加固壁38位于按钮座30内壁两侧对应旋转销32的销接处;加固壁38可以加固旋转销32与按钮座30之间的销接处,从而增加按钮座30的耐磨性,使其使用寿命更长。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种助力车用扶手高度调节销,包括车架(1)和调节钮(3),其特征在于:所述车架(1)上设有手扶臂(2),所述手扶臂(2)插入所述车架(1)内,所述车架(1)上设有调节钮(3);
所述手扶臂(2)的一侧设有若干个定位孔(20);
所述调节钮(3)具体包括:按钮座(30)、按压钮(31)、旋转销(32)、复位弹簧(33)和与所述定位孔(20)卡合的按钮销(34),所述车架(1)上设有所述按钮座(30),所述按钮座(30)的一侧设有所述按压钮(31),所述按钮座(30)上还设有贯穿所述按压钮(31)的所述旋转销(32),所述按压钮(31)能绕所述旋转销(32)的销接点在所述按钮座(30)上转动,所述按压钮(31)内部的两相对侧端分别设有所述按钮销(34)和用于对所述按压钮(31)起到复位作用的所述复位弹簧(33);
所述按钮销(34)上设有滑动销(35),所述按压钮(31)的内壁对应所述滑动销(35)的两侧端均设有滑动槽(36),所述滑动销(35)能够在所述滑动槽(36)内滑动;所述按压钮(31)能够绕所述滑动销(35)的销接点在所述按压钮(31)上转动。
2.根据权利要求1所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述调节钮(3)位于所述车架(1)对应所述手扶臂(2)的插装处。
3.根据权利要求1所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述定位孔(20)的直径大于所述按钮销(34)的直径。
4.根据权利要求1所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述按钮座(30)的截面型状与所述按压钮(31)的截面型状相视配。
5.根据权利要求1所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述按钮座(30)上还设有对所述复位弹簧(33)起到定位作用的定位臂(37)。
6.根据权利要求1所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述按钮座(30)上还设有加固壁(38)。
7.根据权利要求6所述的助力车用扶手高度调节销,其特征在于:所述加固壁(38)位于所述按钮座(30)内壁两侧对应所述旋转销(32)的销接处。
Priority Applications (1)
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CN202222768713.5U Active CN218391592U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种助力车用扶手高度调节销 |
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222768713.5U patent/CN218391592U/zh active Active
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