CN218385513U - 一种安全高效的储能集装箱 - Google Patents

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戴晓俊
朱翔
宁丽华
沈成
汪玉
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Abstract

本实用新型涉及集装箱技术领域,具体涉及一种安全高效的储能集装箱,具有电池舱,电池舱阵列设有多个电池簇,电池舱的前后侧设有对应于多个电池簇的侧开门,电池舱的左侧连接有泄爆门,电池舱的右侧分隔连接有消防柜和配电汇流柜。本实用新型分割设有电池舱和电气舱,两者均采用非步入式布局设计,分隔电气舱作为安全操作区,利于消防灭火、降温、排气、泄爆,使得系统更安全,能量密度更高。防火隔断墙为夹装有防火岩棉的双层钢板,耐火极限不小于2h。隔断墙上消防管道和电缆的穿墙孔用钢板和防火泥封堵,防止左侧电池舱热失控产生的可燃气体蔓延到右侧电气舱,导致电气设备拉弧打火,引燃爆炸。

Description

一种安全高效的储能集装箱
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域,具体涉及一种安全高效的储能集装箱。
背景技术
储能集装箱以集装箱为载体,集电池、BMS系统、PCS柜及EMS柜等核心部件为一体,安全性能稳定优异,可适应于高海拔、极寒及风沙等恶劣环境。
基于密封性考虑,现有的储能集装箱箱门通常设于两端,箱内中间为操作过道。集装箱内的电池极易在高温、撞击等意外情况下有倒塌,使电池存在起火甚至爆炸的危险隐患。一旦出现这些危险情况,运维人员需在明火熄灭后进入集装箱进行检查清理工作。然而,由于集装箱内的通道较长,在运维人员打开箱门后,电池燃烧后所产生的高温有害气体难以在短时间散开,且运维人员难以在电池复燃时快速逃出集装箱,严重威胁运维人员的人身安全。此外,集装箱需为运维人员预留较大的巡检及操作空间,降低了集装箱的空间利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种安全高效的储能集装箱。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种安全高效的储能集装箱,具有电池舱,所述电池舱阵列设有多个电池簇,所述电池舱的前后侧设有对应于多个所述电池簇的侧开门,所述电池舱的左侧连接有泄爆门,所述电池舱的右侧分隔连接有电气舱,所述电气舱连接有消防柜和配电汇流柜。
上述技术方案所述电池舱和所述电气舱为非步入式。
上述技术方案所述侧开门连接有壁挂空调。
上述技术方案所述电池舱的右侧设有防火隔断墙。
上述技术方案所述消防柜和所述配电汇流柜并列设置于所述电气舱。
上述技术方案所述电池舱设有进风百叶,所述进风百叶位于所述侧开门的下方,所述电池舱位于所述泄爆门的一侧还连接有两个上下排布的排风扇。
采用上述技术方案后,本实用新型具有以下积极的效果:
(1)本实用新型分割设有电池舱和电气舱,两者均采用非步入式布局设计,分隔电气舱作为安全操作区,人员不得入内,利于消防灭火、降温、排气、泄爆,使得系统更安全,能量密度更高。
(2)本实用新型防火隔断墙为夹装有防火岩棉的双层钢板,耐火极限不小于2h。隔断墙上消防管道和电缆的穿墙孔用钢板和防火泥封堵,防止左侧电池舱热失控产生的可燃气体蔓延到右侧电气舱,导致电气设备拉弧打火,引燃爆炸。
(3)本实用新型设有泄爆门,满足场站消防的要求,避免各舱体之间连锁反应。泄爆门能实现系统失电后的定向泄爆并且自动复位。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为图1中A的放大示意图;
图3为图1的俯视图;
图4为图3侧开门、泄爆门开启后的示意简图,
图5为图1的另一视角示意图。
图中:电池舱100、电池簇1、侧开门2、泄爆门3、消防柜4、配电汇流柜5、壁挂空调6、防火隔断墙7、电气舱200、集装箱锁杆21、把手22。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
见图1至图5,本实用新型提供一种安全高效的储能集装箱,具有电池舱100,电池舱100阵列设有多个电池簇1,电池舱100的前后侧设有对应于多个电池簇1的侧开门2,电池舱100的左侧连接有泄爆门3,电池舱100的右侧分隔连接有电气舱200,电气舱200连接有消防柜4和配电汇流柜5。
本实施例为本实用新型的基础实施例,电池舱100为矩形体,作为电池舱进行使用,电池簇1分两行阵列在内,每个电池簇1配套设有两个侧开门2,便于安装维护。电池舱100左侧连接有泄爆门3,为现有的泄爆产品,能实现系统失电后的定向泄爆并且自动复位;将电池舱门设为泄压口。当检测有可燃气体时,联动门禁系统打开舱门,释放压力后机械复位;泄爆的方向避开人员密集场所和主要交通道路;避免释放的可燃气体造成相邻的升压逆变一体机发生连锁反应。同时,电池舱100分隔出电气舱作为安全操作区,内部设有消防柜4和配电汇流柜5,消防柜4包括七氟丙烷气体钢瓶柜、喷放管道、气体灭火控制器等;主要用于左侧电池舱和右侧电气舱的火灾抑制,优点是灭火效率高速度快,不污染被保护对象。配电汇流柜5主要为储能系统提供配电、通讯、控制、汇流等电气功能。
电池舱100和电气舱200为非步入式,人员不得入内,使得系统更安全。
在本实施例中,侧开门2连接有壁挂空调6。壁挂空调6用以对电池舱100内进行降温。
在本实施例中,电池舱100的右侧设有防火隔断墙7。防火隔断墙7为三民治结构,两侧为钢板,中间为填充的防火岩棉,耐火极限不小于2h。防火隔断墙7上开设的消防管道和电缆的穿墙孔,使用钢板和防火泥封堵,防止左侧电池舱热失控产生的可燃气体蔓延到右侧电气舱,导致电气设备拉弧打火,引燃爆炸。
在本实施例中,消防柜4和配电汇流柜5并列设置于电气舱200,电气舱200设有可开设的舱门。
电池舱100设有进风百叶101,进风百叶101位于侧开门2的下方,电池舱100位于泄爆门3的一侧还连接有两个上下排布的排风扇102。进风百叶101可以设置在电池舱10位于侧开门2的一侧的左右端,为了排气效果更好,可以进风百叶101可以位于电池舱10位于侧开门2的一侧的右端,远离排风扇102设置。两个排风扇102每分钟的总排风量不小于电池舱的容积,防止产生气流短路。在电池舱100的泄爆门3检测到可燃气体时,可以排出可燃气体。
在本实施例中,侧开门2两两铰接于电池舱100。常见的门、柜连接方式,当然,可以理解的是,这里也可以是其它的连接,此处不做过多限定。
在本实施例中,侧开门2的上端设有集装箱锁杆21,便于侧开门2的关闭固定。
在本实施例中,侧开门2在壁挂空调6的下方连接有把手22,便于启闭使用。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:具有电池舱(100),所述电池舱(100)阵列设有多个电池簇(1),所述电池舱(100)的前后侧设有对应于多个所述电池簇(1)的侧开门(2),所述电池舱(100)的左侧连接有泄爆门(3),所述电池舱(100)的右侧分隔连接有电气舱(200),所述电气舱(200)连接有消防柜(4)和配电汇流柜(5)。
2.根据权利要求1所述的一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:所述电池舱(100)和所述电气舱(200)为非步入式。
3.根据权利要求1所述的一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:所述侧开门(2)连接有壁挂空调(6)。
4.根据权利要求1所述的一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:所述电池舱(100)的右侧设有防火隔断墙(7)。
5.根据权利要求4所述的一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:所述消防柜(4)和所述配电汇流柜(5)并列设置于所述电气舱(200)。
6.根据权利要求1所述的一种安全高效的储能集装箱,其特征在于:所述电池舱(100)设有进风百叶(101),所述进风百叶(101)位于所述侧开门(2)的下方,所述电池舱(100)位于所述泄爆门(3)的一侧还连接有两个上下排布的排风扇(102)。
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