CN218381903U - 一种用于无人机巡航大气污染监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于无人机巡航大气污染监测装置，所述装置包括：外壳，所述外壳内设置有进气管，进气管的前端设置有采样头，进气管上还设置有第一过滤器、第二过滤器，所述进气管内设置有第一导流管，第二导流管和第三导流管；所述第一导流管连接有颗粒物检测单元，第二导流管连接有污染气体检测单元，第三导流管连接气体留样器；所述污染气体检测单元的上部设置有整流网，污染气体检测单元的内部设置有第一气体传感器、第二气体传感器、第三气体传感器、第四气体传感器；所述进气管上设置有气体留样器。该装置集成度高，可以用于无人机巡航，具有较高检测效率，可满足不同巡航场景下多种大气污染物监测需要。

Description

一种用于无人机巡航大气污染监测装置

技术领域

本实用新型涉及环境监测领域，尤其涉及一种用于无人机巡航大气污染监测装置。

背景技术

随着我国蓝天保卫战行动计划的持续推进，大气污染治理已经进入了攻坚期。大气污染治理在准确可靠的大气污染物监测数据为基础，作为治理大气污染、衡量环境空气质量、检验治理效果的依凭，大气污染物质量监测的重要性日益显著，更加需要完善大气监测网络平台，为打赢蓝天保卫战提供有力支撑。

大气环境监测巡航设备也是近年来需求量上升的环境监测设备之一。其通常涉及大气环境污染6参数的监测，有多参数、低成本、在线监测、维护便捷等特点。采用无人机巡航方式，可以搭载各种传感器，能够快速到达污染区域，不断收集大气污染气体成分、污染源等数据，并向后方传输实时视频、图像信息，为环保部门的后续执法提供决策参考和切实证据。无人机在大气污染监测领域的应用也将使我国大气污染治理进入一个新的局面。

对于环境空气质量监测工作来说，在数据采集方面，空气样本经过监测站自动采样系统采集后，交由自动监测设备进行检测分析，检测分析的内容包括PM2.5、PM10等指标。分析后的数据包括每项污染物指标以特定的时间段和浓度生成一个专属数据。经过一系列的自动分析、计算，形成一个污染物浓度均值并上传到数据库。环境监测数据特别重要，尤其环境空气质量监测数据是人们了解空气质量状况的重要手段，也是国家开展大气污染防治相关工作的重要依据。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于无人机巡航大气污染监测装置，该装置由外壳，采样头，采样风机，过滤器，进气管，导流管，污染气体检测单元，颗粒物检测单元，气体留样器，数据采集单元，电源，数据传输天线组成；该装置利用采样风机、采样头可以实现无人机巡航过程中在不同高度及气压条件下的气体问题采样，通过过滤器过滤到采样气体中的杂质，提高检测精度，通过污染气体检测单元与颗粒物检测单元可以实现大气中多种污染物检测，数据采集单元与数据传输天线组合，可实现检测数据无线传输，系统内置电池，可以方便多种场景下的巡航需要，详见下文描述：

一种用于无人机巡航大气污染监测装置，所述装置包括：外壳，

所述外壳内设置有进气管，进气管的前端设置有采样头，进气管上还设置有第一过滤器、第二过滤器，所述进气管内设置有第一导流管，第二导流管和第三导流管；

所述第一导流管连接有颗粒物检测单元，第二导流管连接有污染气体检测单元，第三导流管连接气体留样器；

所述污染气体检测单元的上部设置有整流网，污染气体检测单元的内部设置有第一气体传感器、第二气体传感器、第三气体传感器、第四气体传感器；所述进气管上设置有气体留样器。

其中，所述外壳上设置有采样风机、数据传输天线。

进一步地，所述外壳内设置有数据采集单元。

其中，所述第一气体传感器、第二气体传感器、第三气体传感器、第四气体传感器分别用于检测采样气体中的二氧化碳、氮氧化物、臭氧以及二氧化硫。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

1、该装置集成度高，可以用于无人机巡航，具有较高检测效率，可满足不同巡航场景下多种大气污染物监测需要；

2、该装置采用风机被动式采样方式，可以在不同气压条件下实现稳定采样，满足无人机巡航不同高度的采样检测需要；

3、该装置进气管与导流管设计方式，气体经过导流管进入颗粒物及不同污染气体检测模块，流量稳定，可以保证测量精度；

4、该装置具有气体留样单元，可以保存采样气体，便于后续分析；

5、该装置具有电源模块，可以保证不同环境条件下的稳定应用。

附图说明

图1为一种用于无人机巡航大气污染监测装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1：外壳； 2：采样头；

3：第一过滤器； 4：第二过滤器；

5：进气管； 6：第一导流管；

7：第二导流管； 8：第三导流管；

9：颗粒物检测单元； 10：污染气体检测单元；

11：整流网； 12：第一气体传感器；

13：第二气体传感器； 14：第三气体传感器；

15：第四气体传感器； 16：电源；

17：气体留样器； 18：采样风机；

19：数据采集单元； 20：数据传输天线。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种移动式道路积尘走航监测装置，参见图1，该装置包括：外壳1、采样头2、第一过滤器3、第二过滤器4、进气管5、第一导流管6、第二导流管7、第三导流管8、颗粒物检测单元9、污染气体检测单元10、整流网11、第一气体传感器12、第二气体传感器13、第三气体传感器14、第四气体传感器15、电源16、气体留样器17、采样风机18、数据采集单元19、数据传输天线20。

外壳1内设置有进气管5，进气管5的前端设置有采样头2，进气管5上还设置有第一过滤器3、第二过滤器4，进气管5内还设置有第一导流管6，第二导流管7和第三导流管8，第一导流管6连接有颗粒物检测单元9，第二导流管7连接有污染气体检测单元10，第三导流管8连接气体留样器17；污染气体检测单元10的上部有整流网11，污染气体检测单元10的内部设置有第一气体传感器12、第二气体传感器13、第三气体传感器14、第四气体传感器15；进气管5上还设置有气体留样器17。

外壳1上还设置有采样风机18、数据传输天线20；外壳1内设置有数据采集单元19。

该移动式道路积尘走航监测装置的工作过程可以描述为：

采样风机18工作后，引起进气管5内气体流动，将空气样品通过采样头2吸入。采样气流依次通过第一过滤器3、第二过滤器4，其中第一过滤器3主要用于去除气流中的杂质，第二过滤器4主要滤去水气。

采样气体在进气管5中流动，并通过第一导流管6进入颗粒物检测单元9，通过第二导流管7进入污染气体检测单元10，可实现样品中的污染物检测，通过第三导流管8进入气体留样器，主要用于保留气体样品便于进一步分析。

污染气体检测单元10中设置有整流网11，主要用于将从第二导流管7进入的气体进行整流，使气体均匀分布于污染气体检测单元10中，提高检测精度。本实用新型中，污染气体检测单元10中设置4个气体传感器(第一气体传感器12、第二气体传感器13、第三气体传感器14、第四气体传感器15)，分别用于检测采样气体中的二氧化碳，氮氧化物，臭氧以及二氧化硫。

在进气管5上还设置有气体留样器17用于保留一定体积的采样气体，便于后续分析。

检测的气体浓度信息经过数据采集单元19采集后，通过数据传输天线20发送到接收数据平台或者客户端，便于查看与数据分析。该接收数据平台或者客户端仅是外接的用于传输数据和展示数据的平台，不包括软件设计，为本领域技术人员所公知。

该装置内设置有电源，可以为装置各部分供电，满足不同循环条件及环境工作需要。

本实用新型装置的集成度高，可满足无人机巡航过程中大气污染物连续监测需要，可以有效提高道路污染检测精度，

本实用新型实施例对各器件的型号除做特殊说明的以外，其他器件的型号不做限制，只要能完成上述功能的器件均可。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施例的示意图，上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于无人机巡航大气污染监测装置，其特征在于，所述装置包括：外壳，

所述外壳内设置有进气管，进气管的前端设置有采样头，进气管上还设置有第一过滤器、第二过滤器，所述进气管内设置有第一导流管，第二导流管和第三导流管；

所述第一导流管连接有颗粒物检测单元，第二导流管连接有污染气体检测单元，第三导流管连接气体留样器；

所述污染气体检测单元的上部设置有整流网，污染气体检测单元的内部设置有第一气体传感器、第二气体传感器、第三气体传感器、第四气体传感器；所述进气管上设置有气体留样器。

2.根据权利要求1所述的一种用于无人机巡航大气污染监测装置，其特征在于，所述外壳上设置有采样风机、数据传输天线。

3.根据权利要求1所述的一种用于无人机巡航大气污染监测装置，其特征在于，所述外壳内设置有数据采集单元。

4.根据权利要求1所述的一种用于无人机巡航大气污染监测装置，其特征在于，所述第一气体传感器、第二气体传感器、第三气体传感器、第四气体传感器分别用于检测采样气体中的二氧化碳、氮氧化物、臭氧以及二氧化硫。

5.根据权利要求1所述的一种用于无人机巡航大气污染监测装置，其特征在于，所述装置内置有电源模块。

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