CN218373558U - 高抗压型钢管 - Google Patents

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朱一飞
李洪
许统岳
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Shenyang Dongyang Special Section Tube Co ltd
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Shenyang Dongyang Special Section Tube Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种高抗压型钢管,包括钢管本体,所述钢管本体为两端开口且内部连通的空心钢管,所述钢管本体四边形方钢管,所述钢管本体四个侧端面均为统一形体结构的折弯面,所述折弯面中央设置为半圆弧凹面,所述折弯面两端设置为波纹状弯面,所述波纹状弯面与所述半圆弧凹面一体衔接,所述折弯面连接端圆弧过渡处理设置。通过上述方式,本实用新型能够用作高强度高抗压的支撑钢管使用,区别于传统钢管平滑端面,新颖的设计了高韧度弯面,波纹状弯面与半圆弧凹面衔接完美且均采用内凹设计,能抵抗高强度撞击,可特用于高速路段防护梁后侧的支杆和强防护汽车结构钢。

Description

高抗压型钢管
技术领域
本实用新型涉及抗压钢管领域,特别是涉及一种高抗压型钢管。
背景技术
钢管是具有空心截面,其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管,其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种,焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
但一般钢管侧端面都是平面,撞击后容易变形,考虑到安全因素后一些钢管也都是采用单侧面或者对称面的异型钢结构来防护,不会整体抗压设计,达到完美防撞击特性。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高抗压型钢管,能够用作高强度高抗压的支撑钢管使用,可特用于高速路段防护梁后侧的支杆和强防护汽车结构钢。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种高抗压型钢管,包括钢管本体,所述钢管本体为两端开口且内部连通的空心钢管,所述钢管本体四边形方钢管,所述钢管本体四个侧端面均为统一形体结构的折弯面,所述折弯面中央设置为半圆弧凹面,所述折弯面两端设置为波纹状弯面,所述波纹状弯面与所述半圆弧凹面一体衔接,所述折弯面连接端圆弧过渡处理设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述半圆弧凹面底部中央开设有安装孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述半圆弧凹面向内凹陷深度大于所述波纹状弯面向内凹入深度。
在本实用新型一个较佳实施例中,同一折弯面上所述半圆弧凹面两端的所述波纹状弯面形体对称设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够用作高强度高抗压的支撑钢管使用,区别于传统钢管平滑端面,新颖的设计了高韧度弯面,波纹状弯面与半圆弧凹面衔接完美且均采用内凹设计,能抵抗高强度撞击,可特用于高速路段防护梁后侧的支杆和强防护汽车结构钢。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型高抗压型钢管一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下: 1、钢管本体; 2、折弯面; 3、半圆弧凹面; 4、波纹状弯面。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种高抗压型钢管,包括钢管本体1,所述钢管本体1为两端开口且内部连通的空心钢管,所述钢管本体1四边形方钢管,所述钢管本体1四个侧端面均为统一形体结构的折弯面2,所述折弯面2中央设置为半圆弧凹面3,所述折弯面2两端设置为波纹状弯面4,所述波纹状弯面4与所述半圆弧凹面3一体衔接,所述折弯面2连接端圆弧过渡处理设置。
另外,所述半圆弧凹面3底部中央开设有安装孔。
另外,所述半圆弧凹面3向内凹陷深度大于所述波纹状弯面4向内凹入深度。
另外,同一折弯面上所述半圆弧凹面3两端的所述波纹状弯面4形体对称设置。
本实用新型的工作原理为钢管本体1为两端开口且内部连通的空心钢管,钢管本体1四边形方钢管,钢管本体1四个侧端面均为统一形体结构的折弯面2,折弯面2中央设置为半圆弧凹面3,折弯面2两端设置为波纹状弯面4,波纹状弯面4与半圆弧凹面3一体衔接,同一折弯面上半圆弧凹面3两端的波纹状弯面4形体对称设置。
半圆弧凹面3向内凹陷深度大于波纹状弯面4向内凹入深度,半圆弧凹面3底部中央开设有安装孔,折弯面2连接端圆弧过渡处理设置,本实用新型能够用作高强度高抗压的支撑钢管使用,区别于传统钢管平滑端面,新颖的设计了高韧度弯面,波纹状弯面4与半圆弧凹面3衔接完美且均采用内凹设计,能抵抗高强度撞击,可特用于高速路段防护梁后侧的支杆和强防护汽车结构钢。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种高抗压型钢管,包括钢管本体,其特征在于,所述钢管本体为两端开口且内部连通的空心钢管,所述钢管本体四边形方钢管,所述钢管本体四个侧端面均为统一形体结构的折弯面,所述折弯面中央设置为半圆弧凹面,所述折弯面两端设置为波纹状弯面,所述波纹状弯面与所述半圆弧凹面一体衔接,所述折弯面连接端圆弧过渡处理设置。
2.根据权利要求1所述的高抗压型钢管,其特征在于,所述半圆弧凹面底部中央开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的高抗压型钢管,其特征在于,所述半圆弧凹面向内凹陷深度大于所述波纹状弯面向内凹入深度。
4.根据权利要求1所述的高抗压型钢管,其特征在于,同一折弯面上所述半圆弧凹面两端的所述波纹状弯面形体对称设置。
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