CN218369626U - 一种物流储运箱体及其货物定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物流储运箱体及其货物定位结构，包括多个分别连接固定于两侧板上的立柱，所述立柱朝向箱体内的壁面上设有多个定位件，其货物能够通过一锁定件与定位件对接，进而使得货物锁止定位于物流储运箱体内；能够有效地将放入箱体内的货物锁止定位，以防止货物在箱体内晃动。

Description

一种物流储运箱体及其货物定位结构

技术领域

本实用新型涉及现代物流、新材料的技术领域，具体涉及一种物流储运箱体及其货物定位结构。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。而随着社会经济不断的发展，经济全球化逐渐形成，现代物流产业起着举足轻重的作用，现代物流也是推动经济全球化的重要服务业。

物流储运箱体则是现代物流其中一环节中必不可少的工具，通过物流储运箱体自身巨大的容载量，能够一次性装载多样多种多件的待运输物品，方便以及提高每次的运输效率；此外，物流储运箱体可适用于陆运、水运以及空运等，其适用范围广泛，目前需要运输数量较多的货物时，一般采用集装箱，例如公开号为CN113329955A，中国发明专利名称为折叠式集装箱；该集装箱有个显著缺点在于：集装箱内均没有安装货物定位结构，而是任意将货物进行堆叠，这将导致一突出的问题是货物在没有定位的情况下，在运输途中，若发生颠簸或路况崎岖复杂，易导致箱体内货物散乱或晃动与箱体发生碰撞，进而损坏货物，增加了运输风险和成本。。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种物流储运箱体及其货物定位结构，能够有效地将放入箱体内的货物锁止定位，以防止货物在箱体内晃动。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是一种物流储运箱体的货物定位结构，包括多个立柱，所述立柱通过连接法兰分别连接固定于侧板，所述立柱设有多个定位件，所述立柱的顶端与物流储运箱体的箱顶板相抵接，所述立柱的底端与物流储运箱体的箱底板相抵接。

在一些实例中，所述立柱包括柱体以及设置于柱体底端的定位柱；每个所述柱体上依次排列布置有多个第一通孔所述第一通孔与侧板上的连接法兰一一对应，所述柱体通过螺栓穿入并拧入连接法兰固定于侧板；所述箱底板上设有与定位柱适配的定位孔，所述定位柱插入定位孔，所述柱体其余底端面与箱底板相抵接。

在一些实例中，所述立柱还包括设置于柱体顶端的连接板，所述连接板上设有调节通孔，所述箱顶板的顶框上设有与调节通孔对应的螺栓孔，所述连接板通过螺栓穿入调节通孔并拧入螺栓孔连接固定于顶框上，所述柱体的其余顶端与顶框相抵接。

在一些实例中，所述连接法兰呈圆盘结构，所述连接法兰的盘心设有一第二通孔，所述第二通孔处焊接有一螺套，所述连接法兰圆周布置有多个铆接孔，所述连接法兰通过铆钉打入铆接孔与侧板连接固定，所述螺套与第一通孔对应。

在一些实例中，所述柱体呈槽钢结构，所述定位件为连接柱和/或拉环，所述定位件设置于柱体的凹槽内，所述连接柱的两端分别焊接于柱体的槽侧壁上，所述拉环可以通过与第一通孔连接固定。

在一些实例中，所述锁定件为绳体，所述绳体两端设有挂钩，所述挂钩能够与连接柱或拉环进行对接。

在一些实例中，所述调节通孔为能够允许连接误差的调节长条孔。

在一些实例中，所述分别连接固定于两个侧板上的立柱两两对称布置。

一种物流储运箱体，包括箱底板、箱顶板、第一箱板、第二箱板、两个侧板以及所述的货物定位结构，所述第一箱板、第二箱板以及两个侧板活动连接于箱底板上，所述箱顶板连接固定于第一箱板、第二箱板以及两个侧板的顶部，所述立柱连接固定于侧板上。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，实现以下技术方案：

1、通过箱体内设置立柱以及定位件的方式，将货物有效地绑定在立柱上，进而将货物固定于箱体内，防止其运输途中晃动，降低毁损货物的风险

附图说明

图1是物流储运箱体的结构示意图，

图2是物流储运箱体内部结构示意图，

图3是立柱结构示意图之一，

图4是立柱结构示意图之二，

图5是未装入立柱时的箱体内部结构示意图，

图6是图5实施例的F区域结构放大图，

图7是装入立柱时的箱体内部结构示意图，

图8是图7实施例的G区域结构放大图，

图9是侧板上设有连接法兰的结构示意图，

图10是连接法兰的结构示意图，

图中：物流储运箱体1、箱顶板2、第一箱板3、侧板4、箱底板5、第二箱板6、立柱7、定位孔16、侧棱17、连接法兰40、螺套62、铆接孔63、柱体71、连接板72、第一通孔73、连接柱74、定位柱75、拉环76、调节通孔77。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考本发明说明书附图之图1和图10所示，根据本发明一优选实施的一种物流储运箱体1，所述物流储运箱体1包括箱顶板2、箱底板5、第一箱板3、第二箱板6、两个侧板4以及货物定位结构，所述第一箱板3和第二箱板6分别固接或活动连接于箱底板5上，两个侧板4分别固接或铰接于所述箱底板5上，所述箱顶板2连接固定于第一箱板3、第二箱板6以及两个侧板4的顶部，所述箱顶板2包括顶框和顶板，所述顶板和顶框固定连接，所述顶框高于顶板，进而形成台阶壁；所述货物定位结构包括多个分别连接固定于两侧板4上的立柱7，所述立柱7朝向箱体内的壁面上设有多个定位件，其货物能够通过一锁定件与定位件对接，进而使得货物锁止定位于物流储运箱体1内；目前传统的运输箱或集装箱内均没有安装货物定位结构，而是任意将货物进行堆叠，这将导致一突出的问题是货物在没有定位的情况下，在运输途中，若发生颠簸或路况崎岖复杂，易导致箱体内货物散乱或晃动与箱体发生碰撞，进而损坏货物，增加了运输风险和成本；而通过本实施例阐述的方案，能够有效地解决该弊端，通过箱体内设置立柱7以及定位件的方式，将货物有效地绑定在立柱7上，进而将货物固定于箱体内，防止其运输途中晃动，降低毁损货物的风险；在该实施例下，所述定位件和锁定件可以由多种事实方式完成，例如定位件为卡槽，所述锁定件为挡板，将挡板的两端分别卡设在卡槽内，进而锁定货物，防止其晃动，作为一优化方案，在本实施例中，所述定位件为连接柱74和/或拉环76，所述锁定件为绳体，所述绳体两端设有挂钩，所述挂钩能够与连接柱74或拉环76进行对接，绳体一端的挂钩可以和货物对接，另一端连接柱74或拉环76进行对接；当然也可以实施为绳体两端挂钩分别于立柱7上的连接柱74或拉环76对接，进而形成网状的锁定区域，货物放置在该锁定区域内即可。

具体而言，所述立柱7通过连接法兰40与侧板4连接固定，所述立柱7的顶端与箱顶板2相抵接，所述立柱7的底端与箱底板5相抵接，在该方案下，所述立柱7除了上述的定位作用外，还承担支撑箱体侧板4处的强度；其中，所述立柱7包括柱体71，所述柱体71呈槽钢结构，所述连接柱74的两端分别焊接于柱体71的槽侧壁上，之所以设置呈槽钢结构的目的在于能够有效地保护连接柱74和拉环76，通过其凹槽进行保护；如图9所示，每个所述柱体71上依次排列布置有多个第一通孔73所述第一通孔73与侧板4上的连接法兰40一一对应，所述柱体71通过螺栓穿入并拧入连接法兰40固定于侧板4，如图10所示，连接法兰40呈圆盘结构，所述连接法兰40的盘心设有一第二通孔，所述第二通孔处焊接有一螺套62，所述连接法兰40圆周布置有多个铆接孔63，所述连接法兰40通过铆钉打入铆接孔63与侧板4连接固定，所述螺套62与第一通孔73对应。

作为一优选方案，所述立柱7还包括设置于柱体71底端的定位柱75，如图3至图6所示，所述箱底板5的侧棱17上设有与定位柱75适配的定位孔16，所述定位柱75插入定位孔16，所述柱体71其余底端面与箱底板5相抵接，通过定位柱75插入定位孔16，能够使得柱体71初步锁定并相对竖直于箱底板5上，并且增强柱体71底端与箱底板5侧棱17的连接稳定性。

进一步优化，立柱7还包括设置于柱体71顶端的连接板72，如图7至图8所示，所述连接板72上设有调节通孔77，所述箱顶板2的顶框上设有与调节通孔77对应的螺栓孔，所述连接板72通过螺栓穿入调节通孔77并拧入螺栓孔连接固定于顶框上，所述柱体71的其余顶端与顶框相抵接，该结构能有效地增强柱体71顶端与箱顶板2的连接强度；为了允许调节通孔77布置有一定误差，在本实施例中，所述调节通孔77为能够允许连接误差的调节长条孔。

分别连接固定于两个侧板4上的立柱7两两对称布置，对称布置的好处在于1、方便侧板4标准化的装配上连接法兰40；2、能够使得货物均匀受力定位。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。

本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (9)

1.一种物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，包括多个立柱(7)，所述立柱(7)通过连接法兰(40)分别连接固定于侧板(4)，所述立柱(7)设有多个定位件，所述立柱(7)的顶端与物流储运箱体的箱顶板(2)相抵接，所述立柱(7)的底端与物流储运箱体的箱底板(5)相抵接。

2.根据权利要求1所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述立柱(7)包括柱体(71)以及设置于柱体(71)底端的定位柱(75)；每个所述柱体(71)上依次排列布置有多个第一通孔(73)所述第一通孔(73)与侧板(4)上的连接法兰(40)一一对应，所述柱体(71)通过螺栓穿入并拧入连接法兰(40)固定于侧板(4)；所述箱底板(5)上设有与定位柱(75)适配的定位孔(16)，所述定位柱(75)插入定位孔(16)，所述柱体(71)其余底端面与箱底板(5)相抵接。

3.根据权利要求2所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述立柱(7)还包括设置于柱体(71)顶端的连接板(72)，所述连接板(72)上设有调节通孔(77)，所述箱顶板(2)的顶框上设有与调节通孔(77)对应的螺栓孔，所述连接板(72)通过螺栓穿入调节通孔(77)并拧入螺栓孔连接固定于顶框上，所述柱体(71)的其余顶端与顶框相抵接。

4.根据权利要求2所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述连接法兰(40)呈圆盘结构，所述连接法兰(40)的盘心设有一第二通孔，所述第二通孔处焊接有一螺套(62)，所述连接法兰(40)圆周布置有多个铆接孔(63)，所述连接法兰(40)通过铆钉打入铆接孔(63)与侧板(4)连接固定，所述螺套(62)与第一通孔(73)对应。

5.根据权利要求2所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述柱体(71)呈槽钢结构，所述定位件为连接柱(74)和/或拉环(76)，所述定位件设置于柱体(71)的凹槽内，所述连接柱(74)的两端分别焊接于柱体(71)的槽侧壁上，所述拉环(76)可以通过与第一通孔(73)连接固定。

6.根据权利要求5所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述锁定件为绳体，所述绳体两端设有挂钩，所述挂钩能够与连接柱(74)或拉环(76)进行对接。

7.根据权利要求3所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，所述调节通孔(77)为能够允许连接误差的调节长条孔。

8.根据权利要求1所述的物流储运箱体的货物定位结构，其特征在于，分别连接固定于两个侧板(4)上的立柱(7)两两对称布置。

9.一种物流储运箱体，其特征在于，包括箱底板(5)、箱顶板(2)、第一箱板(3)、第二箱板(6)、两个侧板(4)以及权利要求1至8任意一项所述的货物定位结构，所述第一箱板(3)、第二箱板(6)以及两个侧板(4)连接于箱底板(5)上，所述箱顶板(2)连接固定于第一箱板(3)、第二箱板(6)以及两个侧板(4)的顶部，所述立柱(7)连接固定于侧板(4)上。

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