CN218343721U - 一种带有可翻折机鼻的飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有可翻折机鼻的飞行器，包括机身，机身内部设置有横梁，还包括可翻折机鼻，可翻折机鼻包括机鼻顶板和机鼻壳，机鼻壳连接在机鼻顶板的下部，机鼻顶板可翻折地连接在机身上，所述机鼻顶板的底面搭靠在所述横梁上，机鼻壳可拆卸地与机身连接；机鼻顶板和机鼻壳内部形成机鼻舱，机鼻舱内供航电设备安装。本实用新型还提出一种飞行器，所述飞行器包括所述的可翻折机鼻。本实用新型还提出一种利用可翻折机鼻检修飞行器的方法，所述飞行器包括所述的可翻折机鼻。本案设计的可翻折机鼻，将飞行器的航电设备设置在可翻折机鼻内部的机鼻舱。在维修时，拆卸可翻折机鼻的固定后可直接将机鼻翻起，极大地增加了维修效率。

Description

一种带有可翻折机鼻的飞行器

技术领域

本实用新型涉及飞行器结构设计领域，具体为一种带有可翻折机鼻的飞行器。

背景技术

自转旋翼机是一种以自转旋翼作为升力面、螺旋桨推力为前进动力的旋翼类航空飞行器。旋翼机的旋翼提供升力和俯仰、滚转等姿态操纵力矩，因而与靠发动机动力驱转旋翼的直升机不同，一旦发动机空中停车，旋翼机的旋翼依靠前方来流吹动而始终处于自转状态，因此其仍能够依靠旋翼自转安全着陆。

自转旋翼机的机体外壳普遍采用玻璃钢、碳纤维等材料，并在机体外壳上部开设开口以构成相关的载人舱体等，因此自转旋翼机在检修时，普遍需要先将载人舱体内部的座椅等设备拆除，然后进行检修。并且，工作人员在检修时，机体外壳不能被拆除，围绕着工作人员，使工作人员的活动范围小，检修效率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种可翻折机鼻，便于飞行器的检修。

本实用新型实施例中采用以下方案实现：一种带有可翻折机鼻的飞行器，包括机身，机身内部设置有横梁，还包括可翻折机鼻，可翻折机鼻包括机鼻顶板和机鼻壳，机鼻壳连接在机鼻顶板的下部，机鼻顶板可翻折地连接在机身上，所述机鼻顶板的底面搭靠在所述横梁上，机鼻壳可拆卸地与机身连接；

机鼻顶板和机鼻壳内部形成机鼻舱，机鼻舱内供航电设备安装。

优选的，所述机鼻顶板为“D”字形板件，其中，“D”字形的弧形边位于机身前部，该弧形边供机鼻壳安装；“D”字形的直边位于机身中前部，该直边通过合页与机身连接。

优选的，所述机鼻壳与机身连接的两侧开设有若干安装孔。

优选的，所述机鼻舱与机身内部空腔相贯通。

本案设计的可翻折机鼻，将飞行器的航电设备设置在可翻折机鼻内部的机鼻舱。在维修时，拆卸可翻折机鼻的固定后可直接将机鼻翻起，极大地增加了维修效率。翻起的机鼻使内部的航电设备直接暴露在外部，便于检修工作的进行。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构示意图一；

图3是本实用新型的结构示意图二；

图4是本实用新型的结构示意图三；

图5是本实用新型检修飞行器方法的流程图。

标号说明：可翻折机鼻-10、机身-100、机鼻顶板-1、机鼻壳-2、机鼻舱-3、安装孔-20、横梁-101、航电设备-200。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

请参阅图1至图5，一种带有可翻折机鼻的飞行器，包括机身100，机身100内部设置有横梁101，还包括可翻折机鼻10，可翻折机鼻10包括机鼻顶板1和机鼻壳2，机鼻壳2连接在机鼻顶板1的下部，机鼻顶板1可翻折地连接在机身100上，所述机鼻顶板1的底面搭靠在所述横梁101上，机鼻壳2可拆卸地与机身100连接；

机鼻顶板1和机鼻壳2内部形成机鼻舱3，机鼻舱3内供航电设备安装。本案设计的可翻折机鼻10，其主要目的是，将飞行器的航电设备200设置在可翻折机鼻10内部的机鼻舱3。在维修时，拆卸可翻折机鼻10的固定后可直接将机鼻翻起，极大地增加了维修效率。翻起的机鼻使内部的航电设备200直接暴露在外部，便于检修工作的进行。

进一步的，当机鼻顶板1和机鼻壳2结合为一个不可拆分的构件时，仍可以认为是本案的方案变形。本案将机鼻拆分为机鼻顶板1和机鼻壳2，只是为了便于飞行器的组装。

所述机鼻顶板1为“D”字形板件，其中，“D”字形的弧形边位于机身100前部，该弧形边供机鼻壳2安装；“D”字形的直边位于机身100中前部，该直边通过合页与机身100连接。

所述机鼻壳2与机身100连接的两侧开设有若干安装孔20。在本案中，机鼻壳2与机身100通过螺钉连接。

所述机鼻舱3与机身100内部空腔相贯通。

此外，使用本实用新型进行检修飞行器的方法，包括以下步骤：

第一步：诊断飞行器故障位置，确定故障位置位于机鼻舱3内部的航电设备；

第二步：拆卸机鼻壳2与机身100的连接，向上翻动机鼻壳2，机鼻壳2带动机鼻顶板1翻动，动机鼻顶板1沿着与机身100的连接处翻转，机鼻舱3翻转至机身100上方，机鼻舱3内部的航电设备直接暴露在外；

第三步：对航电设备200进行检修，翻折回机鼻舱3，固定好机鼻壳2与机身100的连接，完成飞行器检修。

本案通过可翻折机鼻10结构，极大简化了维修步骤，提升了维修效率。

应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变。

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合。

最后，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种带有可翻折机鼻的飞行器，包括机身(100)，机身(100)内部设置有横梁(101)，其特征在于：还包括可翻折机鼻(10)，可翻折机鼻(10)包括机鼻顶板(1)和机鼻壳(2)，机鼻壳(2)连接在机鼻顶板(1)的下部，机鼻顶板(1)可翻折地连接在机身(100)上，所述机鼻顶板(1)的底面搭靠在所述横梁(101)上，机鼻壳(2)可拆卸地与机身(100)连接；

机鼻顶板(1)和机鼻壳(2)内部形成机鼻舱(3)，机鼻舱(3)内供航电设备安装。

2.根据权利要求1所述的一种带有可翻折机鼻的飞行器，其特征在于：所述机鼻顶板(1)为“D”字形板件，其中，“D”字形的弧形边位于机身(100)前部，该弧形边供机鼻壳(2)安装；“D”字形的直边位于机身(100)中前部，该直边通过合页与机身(100)连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有可翻折机鼻的飞行器，其特征在于：所述机鼻壳(2)与机身(100)连接的两侧开设有若干安装孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种带有可翻折机鼻的飞行器，其特征在于：所述机鼻舱(3)与机身(100)内部空腔相贯通。

Images