CN218336099U - 一种应用于单车的外接支架 - Google Patents

Abstract

本公开属于生活用具技术领域，公开一种应用于单车的外接支架，包括支撑杆，所述支撑杆上设置手机支架机构和伞支架机构。所述手机支架机构包括第一中空圆筒，所述第一中空圆筒固定连接球连接件，所述球连接件与重力感应手机支架固定连接，所述重力感应手机支架固定设置凸起，所述凸起滑动连接活动销，所述活动销套设弹簧，所述活动销固定连接卡块。所述伞支架机构包括第二中空圆筒，所述第二中空圆筒固定连接固定块，所述固定块滑动连接两个活动杆，两个所述活动杆转动设置韧性塑料伞杆抓环。解决使用单车需要外接手机导航、雨伞或遮阳伞需求，解决外接手机导航、雨伞或遮阳伞所遇到的固定、角度调节以及与人体之间空间位置关系的多种问题。

Description

一种应用于单车的外接支架

技术领域

本公开属于生活用具技术领域，具体涉及一种应用于单车的外接支架。

背景技术

在人们日常通行中，绿色出行逐渐成为大潮流，市面上共享单车和共享电车层出不穷，其随用随走的特点也备受青睐，在满足人们绿色出行需求的同时也考虑到了出行点的多样化。然而，单车本身存在的弊端也极大地限制了其的使用群体，由于掌控单车行驶需要完全自主性，使用者难以随时掌握自身所处地点和前行路线，选择单车出行的人需要对目的地的路线极为熟悉；且单车本身受天气限制较大，遇到烈阳天或阴雨天只得选择可替换的其他交通。这显然在一定程度上缩减了单车的使用量，也成为困扰习惯于使用单车出行的人们的主要问题。由此可见，一个能够规避单车在使用过程中的不便捷的设计尤为重要，它需要满足支撑手机等导航工具、固定雨伞或遮阳伞的特点，还需一定的不易破坏性和普适性。

同时，还需考虑到以下两点:

1、在晴天的天气情况下，外接遮阳伞能够起到一定的遮阳防晒的作用，而每天各个时段，太阳的位置都在变化，而太阳的直射角度也在不断的变化，因此，当外接遮阳伞的时候，也需要根据阳光的直射角度调整遮阳伞的角度以及与人体之间的空间。其次，在雨天的天气情况下，外接雨伞能够起到一定的遮风挡雨的作用，而雨珠的下落偏移角度会随着风力的大小而改变，因此，当外接雨伞的时候，也需要根据雨珠的下落偏移角度以及风向来调整雨伞的角度以及与人体之间的空间位置。

2、重力感应手机支架是人们日常使用较多的一种手机支架，该手机支架的便捷点在于，只需用户将手机放置在支架内，手机的重力，使得支架的两侧挡件锁住手机，起到避免手机与支架之间的松动而脱落，而这种手机支架的上端是没有对手机进行抵挡固定的。因此，从另一种角度考虑，人们在骑单车或者单车在停放时，总是不可避免的出现单车摔倒的情况，那么在这种情况下，手机就会有从手机支架上端滑落出去的可能性。

基于上述两点的考虑，为此，我们提供一种应用于单车的外接支架。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种应用于单车的外接支架，在一定程度上解决对于人们日常使用单车时需要外接手机导航、雨伞或遮阳伞的需求，同时也在一定程度上解决了外接手机导航、雨伞或遮阳伞时所遇到的固定、角度调节以及与人体之间空间位置关系的多种和问题。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种应用于单车的外接支架，包括支撑杆，所述支撑杆上活动设置有手机支架机构和伞支架机构。

所述手机支架机构包括第一中空圆筒，所述第一中空圆筒滑动设置在所述支撑杆上，所述第一中空圆筒的外侧固定连接有球连接件，所述球连接件与重力感应手机支架固定连接，所述重力感应手机支架上端的外侧面固定设置有凸起，所述凸起上滑动连接有活动销，所述活动销上套设有弹簧，所述活动销的顶端固定连接有卡块。

所述伞支架机构包括第二中空圆筒，所述第二中空圆筒滑动设置在所述支撑杆上，所述第二中空圆筒的外侧固定连接有固定块，所述固定块上滑动连接有两个活动杆，两个所述活动杆的同一末端转动设置有韧性塑料伞杆抓环。

进一步地，所述支撑杆的下端固定连接有把柄抓环，所述支撑杆的顶端固定连接有第一挡块。

进一步地，所述第一中空圆筒上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓。

进一步地，所述活动销的下端固定设置有第二挡块。

进一步地，所述弹簧位于所述凸起的下端。

进一步地，所述第二中空圆筒上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓。

进一步地，所述固定块的上端和下端设置有穿孔，所述固定块的侧端面的上端和下端设置有第三螺纹孔，所述穿孔和所述第三螺纹孔相通。

进一步地，所述活动杆滑动设置在所述穿孔内，所述第三螺纹孔内螺纹连接有第三螺栓。

进一步地，两个所述活动杆的另一末端固定设置有第三挡块。

本公开的有益效果：

本实用新型在一定程度上解决对于人们日常使用单车时需要外接手机导航、雨伞或遮阳伞的需求，同时也在一定程度上解决了外接手机导航、雨伞或遮阳伞时所遇到的固定、角度调节以及与人体之间空间位置关系的多种和问题，一定程度上保证人们在选择单车这一绿色出行方案下依然能够使用导航，且减少烈日和阴雨天气的影响，为人们的绿色出行增加便利。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例的整体结构示意图；

图2是本公开实施例的支撑杆结构示意图；

图3是本公开实施例的手机支架机构结构示意图；

图4是本公开实施例的卡块结构示意图；

图5是本公开实施例的伞支架机构结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。

在本公开的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

如图1-5所示，本实用新型提供的一种实施例，一种应用于单车的外接支架，包括支撑杆100，支撑杆100上活动设置有手机支架机构200和伞支架机构300。

一种应用于单车的外接支架，包括支撑杆100，支撑杆100上活动设置有手机支架机构200和伞支架机构300。

手机支架机构200包括第一中空圆筒210，第一中空圆筒210滑动设置在支撑杆100上，第一中空圆筒210的外侧设置有球连接件220，球连接件220的一端与第一中空圆筒210的外侧面之间固定连接，球连接件220的另一端与重力感应手机支架230的外侧面之间固定连接。

进一步说明，通过转动第一中空圆筒210，能够调节重力感应手机支架230在水平面的位置，通过上下移动第一中空圆筒210在支撑杆100上的位置，能够调节重力感应手机支架230在垂直面的位置。通过两种调节方式的配合，调整以及确定重力感应手机支架230与人体之间的一个相对舒适的位置。同时，球连接件220具有多角度调节功能，能够调节重力感应手机支架230仰俯、侧偏等角度。通过以上的多种调节方式的配合使用，使得手机放置于重力感应手机支架230上，能够与人有一个相对舒适的人机交流角度以及空间相对位置，便于眼部捕捉手机界面信息。

重力感应手机支架230上端的外侧面固定设置有凸起240，凸起240上滑动连接有活动销250，活动销250上套设有弹簧260，弹簧260位于凸起240的下端，活动销250的顶端固定连接有卡块270，活动销250的下端固定设置有第二挡块251。

进一步说明，重力感应手机支架230是人们日常使用较多的一种手机支架，该手机支架的便捷点在于，只需用户将手机放置在支架内，手机的重力，使得支架的两侧挡件锁住手机，起到避免手机与支架之间的松动而脱落，而这种手机支架的上端是没有对手机进行抵挡固定的。因此，从另一种角度考虑，人们在骑单车或者单车在停放时，总是不可避免的出现单车摔倒的情况，那么在这种情况下，手机就会有从手机支架上端滑落出去的可能性。因此，上述方案中，在手机放入重力感应手机支架230的过程中，可以先用手向上提起卡块270，卡块270带动活动销250一起向上移动，移动过程中，弹簧260受挤压收缩。此时可以将手机放入重力感应手机支架230内，同时，如若因受到卡块270凸出的影响，无法将手机放入到重力感应手机支架230内，可通过转动卡块270，将卡块270凸出的部分转到外侧，再将手机放入重力感应手机支架230内，再转回卡块270，向下松动，使得卡块270卡住手机的顶端位置。这样的设置，能够在单车摔倒的情况下，对手机起到一定的保护作用。

第一中空圆筒210上设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓280。

进一步说明，待确定第一中空圆筒210在支撑杆100上的位置后，通过拧紧第一螺栓280，将第一中空圆筒210固定住，避免在支撑杆100活动。

伞支架机构300包括第二中空圆筒310，第二中空圆筒310滑动设置在支撑杆100上，第二中空圆筒310的外侧固定连接有固定块320，固定块320上滑动连接有两个活动杆330，两个活动杆330的同一末端转动设置有韧性塑料伞杆抓环340。

进一步说明，在晴天的天气情况下，外接遮阳伞能够起到一定的遮阳防晒的作用，而每天各个时段，太阳的位置都在变化，而太阳的直射角度也在不断的变化，因此，当外接遮阳伞的时候，也需要根据阳光的直射角度调整遮阳伞的角度以及与人体之间的空间。在雨天的天气情况下，外接雨伞能够起到一定的遮风挡雨的作用，而雨珠的下落偏移角度会随着风力的大小而改变，因此，当外接雨伞的时候，也需要根据雨珠的下落偏移角度以及风向来调整雨伞的角度以及与人体之间的空间。根据上述的问题，上述方案中，伞杆可直接卡接在韧性塑料伞杆抓环340内，通过转动第二中空圆筒310，能够调节活动杆330端头的韧性塑料伞杆抓环340在水平面的位置，通过上下移动第二中空圆筒310在支撑杆100上的位置，能够调节活动杆330端头的韧性塑料伞杆抓环340在垂直面的位置。通过上述两种调节方式的配合，调整以及确定伞与人体之间的一个相对合适的位置。同时，通过调整两个活动杆330的相对位置以及与固定块320之间相对位置，由于韧性塑料伞杆抓环340与活动杆330转动连接，因此，两个活动杆330相对错位，能够调节伞的倾斜角度。其次，也可通过调节活动杆330来调节伞与人体之间的距离。通过上述的多种调节方式之间的配合使用，能够通过外界的环境因素还确定伞的具体合适角度以及与人体之间的空间位置，从而来进行调节使用。

固定块320的上端和下端设置有穿孔，固定块320的侧端面的上端和下端设置有第三螺纹孔，穿孔和第三螺纹孔相通。活动杆330滑动设置在穿孔内，第三螺纹孔内螺纹连接有第三螺栓360；两个活动杆330的另一末端固定设置有第三挡块331。

进一步说明，待活动杆330调整好在固定块320上的位置后，通过拧紧第三螺栓360，使得活动杆330被固定住。第三挡块331的设置，起到避免活动杆330滑落出固定块320。

第二中空圆筒310上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓350。

进一步说明，待确定第二中空圆筒310在支撑杆100上的位置后，通过第二螺栓350，将第二中空圆筒310固定住，避免在支撑杆100活动。

支撑杆100的下端固定连接有把柄抓环110，支撑杆100的顶端固定连接有第一挡块120。

进一步说明，通过把柄抓环110与单车车把之间的固定，将整个外接支架固定在车把上。第一挡块120的设置，能够起到避免第一中空圆筒210和第二中空圆筒310滑落出去。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本公开的基本原理、主要特征和本公开的优点。本行业的技术人员应该了解，本公开不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本公开的原理，在不脱离本公开精神和范围的前提下，本公开还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本公开范围内。

Claims (9)

1.一种应用于单车的外接支架，包括支撑杆(100)，其特征在于，所述支撑杆(100)上活动设置有手机支架机构(200)和伞支架机构(300)；

所述手机支架机构(200)包括第一中空圆筒(210)，所述第一中空圆筒(210)滑动设置在所述支撑杆(100)上，所述第一中空圆筒(210)的外侧固定连接有球连接件(220)，所述球连接件(220)与重力感应手机支架(230)固定连接，所述重力感应手机支架(230)上端的外侧面固定设置有凸起(240)，所述凸起(240)上滑动连接有活动销(250)，所述活动销(250)上套设有弹簧(260)，所述活动销(250)的顶端固定连接有卡块(270)；

所述伞支架机构(300)包括第二中空圆筒(310)，所述第二中空圆筒(310)滑动设置在所述支撑杆(100)上，所述第二中空圆筒(310)的外侧固定连接有固定块(320)，所述固定块(320)上滑动连接有两个活动杆(330)，两个所述活动杆(330)的同一末端转动设置有韧性塑料伞杆抓环(340)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述支撑杆(100)的下端固定连接有把柄抓环(110)，所述支撑杆(100)的顶端固定连接有第一挡块(120)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述第一中空圆筒(210)上设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓(280)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述活动销(250)的下端固定设置有第二挡块(251)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述弹簧(260)位于所述凸起(240)的下端。

6.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述第二中空圆筒(310)上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓(350)。

7.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述固定块(320)的上端和下端设置有穿孔，所述固定块(320)的侧端面的上端和下端设置有第三螺纹孔，穿孔和第三螺纹孔相通。

8.根据权利要求7所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，所述活动杆(330)滑动设置在穿孔内，第三螺纹孔内螺纹连接有第三螺栓(360)。

9.根据权利要求1所述的一种应用于单车的外接支架，其特征在于，两个所述活动杆(330)的另一末端固定设置有第三挡块(331)。

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