CN218327324U - 一种交通检测仪固定支架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及交通检测仪技术领域,且公开了一种交通检测仪固定支架,包括主体机构、供电机构、主支撑机构与辅助支撑机构,所述供电机构位于主体机构的外侧,所述主支撑机构位于主体机构下方的中部,所述辅助支撑机构位于主体机构下方的边侧;所述主体机构包括支撑座、防护壳、安装座、旋转座与旋转盖板,所述防护壳固定安装在支撑座的上端,所述安装座固定安装在防护壳内部的顶部,所述旋转座固定安装在防护壳右端的上部。该交通检测仪固定支架,安装了包裹式的保护结构,能够快速有效的将检测仪保护在内,提高对检测仪的保护性,避免风雨对检测仪造成损伤,同时安装有发电结构,发出的电能能够供给检测仪,提高了其续航能力。

Description

一种交通检测仪固定支架
技术领域
本实用新型涉及交通检测仪技术领域,具体为一种交通检测仪固定支架。
背景技术
交通检测仪是专门用于道路交通的检测仪器,测速仪就是其中的一种,大部分的检测仪都是固定安装在道路上的,但是有一些检测仪是可移动携带的,方便用于特殊的交通状况,目前的可移动检测仪都是通过可调节的固定支架安装在工位上,以解决检测仪无法安装在合适位置上的问题,但目前的检测仪专用支架功能简单,只能够进行安装与调节工作,但对检测仪的防护性不够,长期的风雨会对检测仪造成损伤,且由于检测仪是可移动的,因此大多都是通过检测仪内部的电池进行供电,若是道路交通的特殊情况持续时间长,检测仪的续航能力就成为较大的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种交通检测仪固定支架,以解决上述背景技术中提出目前的检测仪专用支架功能简单,只能够进行安装与调节工作,但对检测仪的防护性不够,长期的风雨会对检测仪造成损伤,且由于检测仪是可移动的,因此大多都是通过检测仪内部的电池进行供电,若是道路交通的特殊情况持续时间长,检测仪的续航能力就成为较大的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通检测仪固定支架,包括主体机构、供电机构、主支撑机构与辅助支撑机构,所述供电机构位于主体机构的外侧,所述主支撑机构位于主体机构下方的中部,所述辅助支撑机构位于主体机构下方的边侧;
所述主体机构包括支撑座、防护壳、安装座、旋转座与旋转盖板,所述防护壳固定安装在支撑座的上端,所述安装座固定安装在防护壳内部的顶部,所述旋转座固定安装在防护壳右端的上部,所述旋转盖板旋转安装在安装座的内端,所述旋转盖板与防护壳相适配。
优选的,所述供电机构包括支撑柱、支撑板、光伏板、蓄电池与接电口,所述支撑柱固定安装在防护壳的上端,所述支撑板固定安装在支撑柱的上端,所述光伏板固定安装在支撑板的上端,所述蓄电池固定安装在支撑座的内部,所述接电口固定安装在防护壳的内端,所述光伏板与蓄电池电连接,所述接电口与蓄电池电连接,该支架安装了包裹式的保护结构,能够快速有效的将检测仪保护在内,提高对检测仪的保护性,避免风雨对检测仪造成损伤,同时安装有发电结构,发出的电能能够供给检测仪,提高了其续航能力。
优选的,所述主体机构还包括贯通口、防水垫、进风口、进风机、排风口、右磁吸条与左磁吸条,所述贯通口贯穿设置在旋转盖板的右端,所述防水垫固定安装在贯通口的内端,所述进风口固定设置在防护壳的左端,所述进风机固定安装在进风口的内部,所述排风口固定设置在防护壳前后两端的上部,所述右磁吸条固定安装在旋转盖板的左端,所述左磁吸条固定安装在防护壳的右端,所述右磁吸条与左磁吸条相适配,在日光下使用时蓄电池发出电能启动进风机,进风机可将外界的气流抽至防护壳中,随后气流经过检测仪后从排风口排出,而安装的右磁吸条与左磁吸条能够增加防护壳与旋转盖板之间的连接稳定性。
优选的,所述主支撑机构包括旋转盘、旋转头、主套杆、主撑杆、收紧口与收紧螺母,所述旋转盘固定安装在支撑座下端的中部,所述旋转头旋转安装在旋转盘的下端,所述主套杆固定安装在旋转头的下端,所述主撑杆活动安装在主套杆的下端,所述收紧口固定设置在主套杆的下端,所述收紧螺母螺纹连接在收紧口的外端,在将该固定支架放置在地面上时可根据检测仪的安装高度调节主套杆与主撑杆之间的伸缩长度,调节时手动的将收紧螺母放松,此时收紧口处于放松状态,随后即可轻易的对主撑杆进行长度调节,调节完成后再将收紧螺母拧紧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该交通检测仪固定支架,安装了包裹式的保护结构,能够快速有效的将检测仪保护在内,提高对检测仪的保护性,避免风雨对检测仪造成损伤,同时安装有发电结构,发出的电能能够供给检测仪,提高了其续航能力;
2、该交通检测仪固定支架,在日光下使用时蓄电池发出电能启动进风机,进风机可将外界的气流抽至防护壳中,随后气流经过检测仪后从排风口排出,而安装的右磁吸条与左磁吸条能够增加防护壳与旋转盖板之间的连接稳定性;
3、该交通检测仪固定支架,在将该固定支架放置在地面上时可根据检测仪的安装高度调节主套杆与主撑杆之间的伸缩长度,调节时手动的将收紧螺母放松,此时收紧口处于放松状态,随后即可轻易的对主撑杆进行长度调节,调节完成后再将收紧螺母拧紧。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图;
图3为本实用新型主撑杆剖面结构示意图;
图4为本实用新型旋转盖板剖面结构示意图。
图中:1、主体机构;2、供电机构;3、主支撑机构;4、辅助支撑机构;101、支撑座;102、防护壳;103、安装座;104、旋转座;105、旋转盖板;106、贯通口;107、防水垫;108、进风口;109、进风机;110、排风口;111、右磁吸条;112、左磁吸条;201、支撑柱;202、支撑板;203、光伏板;204、蓄电池;205、接电口;301、旋转盘;302、旋转头;303、主套杆;304、主撑杆;305、收紧口;306、收紧螺母;307、适配弹簧;308、地插;401、展开座;402、辅助套杆;403、辅助撑杆;404、固定旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种交通检测仪固定支架,包括主体机构1、供电机构2、主支撑机构3与辅助支撑机构4,供电机构2位于主体机构1的外侧,主支撑机构3位于主体机构1下方的中部,辅助支撑机构4位于主体机构1下方的边侧;主体机构1包括支撑座101、防护壳102、安装座103、旋转座104与旋转盖板105,防护壳102固定安装在支撑座101的上端,安装座103固定安装在防护壳102内部的顶部,旋转座104固定安装在防护壳102右端的上部,旋转盖板105旋转安装在安装座103的内端,旋转盖板105与防护壳102相适配,供电机构2包括支撑柱201、支撑板202、光伏板203、蓄电池204与接电口205,支撑柱201固定安装在防护壳102的上端,支撑板202固定安装在支撑柱201的上端,光伏板203固定安装在支撑板202的上端,蓄电池204固定安装在支撑座101的内部,接电口205固定安装在防护壳102的内端,光伏板203与蓄电池204电连接,接电口205与蓄电池204电连接,使用时将该固定支架通过主支撑机构3与辅助支撑机构4放置在工位上,随后通过旋转座104将旋转盖板105掀起,随后将检测仪器通过安装座103安装在防护壳102中,安装完成后将旋转盖板105放下并将检测仪的检测端穿过贯通口106,使防水垫107的内端紧贴在检测端的外端,在日光下使用时光伏板203可接收太阳能并转化为电能,随后电能会存储到蓄电池204中,而在使用时用户可将检测仪的充电端与接电口205连接,使蓄电池204对检测仪进行供电,提高检测仪的续航能力,该支架安装了包裹式的保护结构,能够快速有效的将检测仪保护在内,提高对检测仪的保护性,避免风雨对检测仪造成损伤,同时安装有发电结构,发出的电能能够供给检测仪,提高了其续航能力;
主体机构1还包括贯通口106、防水垫107、进风口108、进风机109、排风口110、右磁吸条111与左磁吸条112,贯通口106贯穿设置在旋转盖板105的右端,防水垫107固定安装在贯通口106的内端,进风口108固定设置在防护壳102的左端,进风机109固定安装在进风口108的内部,排风口110固定设置在防护壳102前后两端的上部,右磁吸条111固定安装在旋转盖板105的左端,左磁吸条112固定安装在防护壳102的右端,右磁吸条111与左磁吸条112相适配,在日光下使用时蓄电池204发出电能启动进风机109,进风机109可将外界的气流抽至防护壳102中,随后气流经过检测仪后从排风口110排出,而安装的右磁吸条111与左磁吸条112能够增加防护壳102与旋转盖板105之间的连接稳定性,主支撑机构3包括旋转盘301、旋转头302、主套杆303、主撑杆304、收紧口305与收紧螺母306,旋转盘301固定安装在支撑座101下端的中部,旋转头302旋转安装在旋转盘301的下端,主套杆303固定安装在旋转头302的下端,主撑杆304活动安装在主套杆303的下端,收紧口305固定设置在主套杆303的下端,收紧螺母306螺纹连接在收紧口305的外端,在将该固定支架放置在地面上时可根据检测仪的安装高度调节主套杆303与主撑杆304之间的伸缩长度,调节时手动的将收紧螺母306放松,此时收紧口305处于放松状态,随后即可轻易的对主撑杆304进行长度调节,调节完成后再将收紧螺母306拧紧;
辅助支撑机构4包括展开座401、辅助套杆402、辅助撑杆403与固定旋钮404,展开座401固定安装在支撑座101下端的边侧,辅助套杆402旋转安装在展开座401的内端,辅助撑杆403活动安装在辅助套杆402的下端,固定旋钮404螺纹连接在展开座401的外端,辅助套杆402与主套杆303为同种结构,辅助撑杆403与主撑杆304为同种结构,辅助支撑机构4主体部分与主支撑机构3主体部分的调节结构相同,长度调节的方式也相同,而辅助支撑机构4可通过展开座401与固定旋钮404进行角度调节,使其支撑在该支架的侧边,提高支撑稳定性,主支撑机构3还包括适配弹簧307与地插308,适配弹簧307固定安装在主撑杆304下部的内端,地插308活动安装在主撑杆304的下端,地插308的上端穿过主撑杆304并与适配弹簧307的下端固定连接,通过安装地插308,在软性地面上地插308可插入地面进行限位保护,而当该支架在硬性地面使用时地插308会克服适配弹簧307的弹力缩回主撑杆304的内部。
工作原理:使用时将该固定支架通过主支撑机构3与辅助支撑机构4放置在工位上,随后通过旋转座104将旋转盖板105掀起,随后将检测仪器通过安装座103安装在防护壳102中,安装完成后将旋转盖板105放下并将检测仪的检测端穿过贯通口106,使防水垫107的内端紧贴在检测端的外端,在日光下使用时光伏板203可接收太阳能并转化为电能,随后电能会存储到蓄电池204中,而在使用时用户可将检测仪的充电端与接电口205连接,使蓄电池204对检测仪进行供电,提高检测仪的续航能力,在日光下使用时蓄电池204发出电能启动进风机109,进风机109可将外界的气流抽至防护壳102中,随后气流经过检测仪后从排风口110排出,而安装的右磁吸条111与左磁吸条112能够增加防护壳102与旋转盖板105之间的连接稳定性,在将该固定支架放置在地面上时可根据检测仪的安装高度调节主套杆303与主撑杆304之间的伸缩长度,调节时手动的将收紧螺母306放松,此时收紧口305处于放松状态,随后即可轻易的对主撑杆304进行长度调节,调节完成后再将收紧螺母306拧紧。
最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种交通检测仪固定支架,包括主体机构(1)、供电机构(2)、主支撑机构(3)与辅助支撑机构(4),其特征在于:所述供电机构(2)位于主体机构(1)的外侧,所述主支撑机构(3)位于主体机构(1)下方的中部,所述辅助支撑机构(4)位于主体机构(1)下方的边侧;
所述主体机构(1)包括支撑座(101)、防护壳(102)、安装座(103)、旋转座(104)与旋转盖板(105),所述防护壳(102)固定安装在支撑座(101)的上端,所述安装座(103)固定安装在防护壳(102)内部的顶部,所述旋转座(104)固定安装在防护壳(102)右端的上部,所述旋转盖板(105)旋转安装在安装座(103)的内端,所述旋转盖板(105)与防护壳(102)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种交通检测仪固定支架,其特征在于:所述供电机构(2)包括支撑柱(201)、支撑板(202)、光伏板(203)、蓄电池(204)与接电口(205),所述支撑柱(201)固定安装在防护壳(102)的上端,所述支撑板(202)固定安装在支撑柱(201)的上端,所述光伏板(203)固定安装在支撑板(202)的上端,所述蓄电池(204)固定安装在支撑座(101)的内部,所述接电口(205)固定安装在防护壳(102)的内端,所述光伏板(203)与蓄电池(204)电连接,所述接电口(205)与蓄电池(204)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通检测仪固定支架,其特征在于:所述主体机构(1)还包括贯通口(106)、防水垫(107)、进风口(108)、进风机(109)、排风口(110)、右磁吸条(111)与左磁吸条(112),所述贯通口(106)贯穿设置在旋转盖板(105)的右端,所述防水垫(107)固定安装在贯通口(106)的内端,所述进风口(108)固定设置在防护壳(102)的左端,所述进风机(109)固定安装在进风口(108)的内部,所述排风口(110)固定设置在防护壳(102)前后两端的上部,所述右磁吸条(111)固定安装在旋转盖板(105)的左端,所述左磁吸条(112)固定安装在防护壳(102)的右端,所述右磁吸条(111)与左磁吸条(112)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种交通检测仪固定支架,其特征在于:所述主支撑机构(3)包括旋转盘(301)、旋转头(302)、主套杆(303)、主撑杆(304)、收紧口(305)与收紧螺母(306),所述旋转盘(301)固定安装在支撑座(101)下端的中部,所述旋转头(302)旋转安装在旋转盘(301)的下端,所述主套杆(303)固定安装在旋转头(302)的下端,所述主撑杆(304)活动安装在主套杆(303)的下端,所述收紧口(305)固定设置在主套杆(303)的下端,所述收紧螺母(306)螺纹连接在收紧口(305)的外端。
5.根据权利要求4所述的一种交通检测仪固定支架,其特征在于:所述辅助支撑机构(4)包括展开座(401)、辅助套杆(402)、辅助撑杆(403)与固定旋钮(404),所述展开座(401)固定安装在支撑座(101)下端的边侧,所述辅助套杆(402)旋转安装在展开座(401)的内端,所述辅助撑杆(403)活动安装在辅助套杆(402)的下端,所述固定旋钮(404)螺纹连接在展开座(401)的外端,所述辅助套杆(402)与主套杆(303)为同种结构,所述辅助撑杆(403)与主撑杆(304)为同种结构。
6.根据权利要求5所述的一种交通检测仪固定支架,其特征在于:所述主支撑机构(3)还包括适配弹簧(307)与地插(308),所述适配弹簧(307)固定安装在主撑杆(304)下部的内端,所述地插(308)活动安装在主撑杆(304)的下端,所述地插(308)的上端穿过主撑杆(304)并与适配弹簧(307)的下端固定连接。
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