CN218325497U - 一种车间降噪系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车间降噪系统。所述一种车间降噪系统包括：底框、背板、箱体门以及两个侧板；所述背板与两个侧板均由蜂窝阻尼片、多孔吸音棉以及铝箔阻声层构成，所述铝箔阻声层位于背板与两个侧板相对的外表面，所述蜂窝阻尼片位于背板与两个侧板相对的外表面；所述底框的底部设置有蜂窝阻尼片。本实用新型提供的一种车间降噪系统通过底部的减震弹簧的设置，减少设备本体与地面墙壁的接触，从而降低震动带来的噪音；通过蜂窝阻尼片的设置，减少降噪设备本体与外界接触面的震动同时进行降噪，通过多孔吸音棉以及铝箔阻声层的设置进行噪声主要的吸收消除功能，从而有效的降低车间设备工作时产生的噪音，为工作人员提供良好的工作环境。

Description

一种车间降噪系统

技术领域

本实用新型涉及车间降噪领域，尤其涉及一种车间降噪系统。

背景技术

噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音，噪声的来源主要有交通噪声、工业噪声和生活噪声三种。

随着现代工业、交通运输业和建筑业的不断发展，噪声污染日益严重，其对环境和人们身体健康的影响己经引起了社会各界的关注，噪声污染的防治与控制也成为目前亟待解决的重大问题。

尤其是现今的车间工作，由于电机、风机等各种机械设备，在进行工作的过程中，会产生极大的噪音，严重影响了车间内工作人员的身心健康，不仅伤害了工作人员的身体同时还导致人员无法有效沟通，且容易导致工作时出现失误。

因此，有必要提供一种车间降噪系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车间降噪系统，解决了车间设备噪音过大会造成多种不良影响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车间降噪系统包括：底框、背板、箱体门以及两个侧板；

所述背板与两个侧板均由蜂窝阻尼片、多孔吸音棉以及铝箔阻声层构成，所述铝箔阻声层位于背板与两个侧板相对的外表面，所述蜂窝阻尼片位于背板与两个侧板相对的外表面；

所述底框的底部设置有蜂窝阻尼片，所述箱体门的正面设置有铝箔阻声层，所述箱体门的背面由多孔吸音棉构成，所述侧板一侧的顶部为圆弧形状，所述蜂窝阻尼片、多孔吸音棉以及铝箔阻声层均为现有材料，所述多孔吸音棉采用玻璃纤维制成。

优选的，两个所述侧板相对的两侧均固定连接有支撑条，所述支撑条的顶部通过螺钉安装有顶板，所述顶板的底部为多孔吸音棉构成，所述顶板顶部由铝箔阻声层构成。

优选的，所述顶板的内部开设有若干排气槽，所述顶板的顶部且位于若干排气槽的上方安装有排气风机，所述排气风机为现有装置。

优选的，所述底框的顶部开设有延伸槽，所述延伸槽内壁的底部固定连接有四个限位杆，所述延伸槽用于将电机等设备与降噪设备内壁的底部之间隔出距离。

优选的，四个所述限位杆的外部均套设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有安装板，所述减震弹簧用于减少设备工作时产生的震动。

优选的，所述背板的内部开设有若干进气槽，若干所述进气槽与延伸槽相连通。

优选的，所述背板的背面安装有进气风机，所述进气风机设置于进气槽相对应的位置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车间降噪系统具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车间降噪系统，当设备进行运行产生噪音时，通过底部的减震弹簧的设置，减少设备本体与地面墙壁的接触，从而降低震动带来的噪音；

通过蜂窝阻尼片的设置，减少降噪设备本体与外界接触面的震动同时进行降噪，通过多孔吸音棉以及铝箔阻声层的设置进行噪声主要的吸收消除功能，从而有效的降低车间设备工作时产生的噪音，为工作人员提供良好的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车间降噪系统的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的排气风机的结构示意图；

图3为本实用新型提供的支撑条的结构示意图；

图4为本实用新型提供的降噪结构剖面的结构示意图。

图中标号：1、拼接槽，2、顶板，3、箱体门，4、减震弹簧，5、安装板，6、延伸槽，7、限位杆，8、底框，9、进气槽，10、背板，11、进气风机，12、排气风机，13、排气槽，14、支撑条，15、蜂窝阻尼片，16、多孔吸音棉，17、铝箔阻声层，18、侧板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种车间降噪系统的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的排气风机的结构示意图；图3为本实用新型提供的支撑条的结构示意图；图4为本实用新型提供的侧板剖面的结构示意图。一种车间降噪系统包括：底框8、背板10、箱体门3以及两个侧板18；

所述背板10与两个侧板18均由蜂窝阻尼片15、多孔吸音棉16以及铝箔阻声层17构成，所述铝箔阻声层17位于背板10与两个侧板18相对的外表面，所述蜂窝阻尼片15位于背板10与两个侧板18相对的外表面；

所述底框8的底部设置有蜂窝阻尼片15，所述箱体门3的正面设置有铝箔阻声层17，所述箱体门3的背面由多孔吸音棉16构成，所述侧板18一侧的顶部为圆弧形状，所述蜂窝阻尼片15、多孔吸音棉16以及铝箔阻声层17均为现有材料，所述多孔吸音棉16采用玻璃纤维制成，比聚酯纤维的阻燃效果好不会轻易被电机等设备运转时的温度引燃，所述箱体门3转动连接于两个侧板18之间。

两个所述侧板18相对的两侧均固定连接有支撑条14，所述支撑条14的顶部通过螺钉安装有顶板2，所述顶板2的底部为多孔吸音棉16构成，所述顶板2顶部由铝箔阻声层17构成。

所述顶板2的内部开设有若干排气槽13，所述顶板2的顶部且位于若干排气槽13的上方安装有排气风机12，所述排气风机12为现有装置，用于对降噪设备内部进行降温排气工作。

所述底框8的顶部开设有延伸槽6，所述延伸槽6内壁的底部固定连接有四个限位杆7，所述延伸槽6用于将电机等设备与降噪设备内壁的底部之间隔出距离，从而增加电机设备的散热效果。

四个所述限位杆7的外部均套设有减震弹簧4，所述减震弹簧4的顶端固定连接有安装板5，所述减震弹簧4用于减少设备工作时产生的震动。

所述背板10的内部开设有若干进气槽9，若干所述进气槽9与延伸槽6相连通。

所述背板10的背面安装有进气风机11，所述进气风机11设置于进气槽9相对应的位置，用于向降噪箱体内输入外部空气。

本实用新型提供的一种车间降噪系统的工作原理如下：

进行降噪设备的组装时，将噪音设备安装于四个安装板5的顶部，之后通过螺钉固定连接两侧的侧板18，之后向拼接槽1的内部插入背板10，并转动盖合箱体门3，完成拼装；

当设备进行运行产生噪音时，通过底部的减震弹簧4的设置，减少设备本体与地面墙壁的接触，从而降低震动带来的噪音，同时通过由蜂窝阻尼片15、多孔吸音棉16以及铝箔阻声层17，构成的设备整体，对噪音进行最大限度的吸收处理。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车间降噪系统具有如下有益效果：

当设备进行运行产生噪音时，通过底部的减震弹簧4的设置，减少设备本体与地面墙壁的接触，从而降低震动带来的噪音；

通过蜂窝阻尼片15的设置，减少降噪设备本体与外界接触面的震动同时进行降噪，通过多孔吸音棉16以及铝箔阻声层17的设置进行噪声主要的吸收消除功能，从而有效的降低车间设备工作时产生的噪音，为工作人员提供良好的工作环境。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种车间降噪系统，其特征在于，包括：底框(8)、背板(10)、箱体门(3)以及两个侧板(18)；

所述背板(10)与两个侧板(18)均由蜂窝阻尼片(15)、多孔吸音棉(16)以及铝箔阻声层(17)构成，所述铝箔阻声层(17)位于背板(10)与两个侧板(18)相对的外表面，所述蜂窝阻尼片(15)位于背板(10)与两个侧板(18)相对的外表面；

所述底框(8)的底部设置有蜂窝阻尼片(15)，所述箱体门(3)的正面设置有铝箔阻声层(17)，所述箱体门(3)的背面由多孔吸音棉(16)构成。

2.根据权利要求1所述的一种车间降噪系统，其特征在于，两个所述侧板(18)相对的两侧均固定连接有支撑条(14)，所述支撑条(14)的顶部通过螺钉安装有顶板(2)。

3.根据权利要求2所述的一种车间降噪系统，其特征在于，所述顶板(2)的内部开设有若干排气槽(13)，所述顶板(2)的顶部且位于若干排气槽(13)的上方安装有排气风机(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车间降噪系统，其特征在于，所述底框(8)的顶部开设有延伸槽(6)，所述延伸槽(6)内壁的底部固定连接有四个限位杆(7)。

5.根据权利要求4所述的一种车间降噪系统，其特征在于，四个所述限位杆(7)的外部均套设有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)的顶端固定连接有安装板(5)。

6.根据权利要求1所述的一种车间降噪系统，其特征在于，所述背板(10)的内部开设有若干进气槽(9)。

7.根据权利要求1所述的一种车间降噪系统，其特征在于，所述背板(10)的背面安装有进气风机(11)。

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