CN218322418U - 一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速公路隧道视觉安全引导装置技术领域，尤其为一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，包括隧道主体，本实用新型中，通过设置的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，利用该装置光感传感器、电流控制器、LED灯，可以使LED灯进行亮度调节，使得通过光感传感器感应，使隧道内部亮度与隧道外部亮度进行呼应，不仅能够节省大量的电能，同时也能够更好的避免黑洞效应”和“白洞效应”等问题，同时利用该装置凹槽、工具箱、箱门，可以使维修更加的便捷，能够提高维修工作效率，以及避免交通问题的发生，并且利用该装置光箭头标识，可以通过反光箭头标识进行反射，从而避免不必要的交通安全隐患。

Description

一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路隧道视觉安全引导装置技术领域，具体为一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置。

背景技术

高速公路隧道视觉安全引导装置，主要是为驾驶人员避免黑洞效应”和“白洞效应”等问题，但传统的装置内部照明亮度是无法调节的，因此需要浪费大量的电能，同时该装置出现故障时无法及时得到维修，并且隧道较为弯曲时该装置无发做出提醒，会引起不比较的安全隐患，针对以上问题需提供一个可智能调节亮度，同时备有工具箱，并且能够提醒的安全引导装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，包括隧道主体，所述隧道主体底部固定安装有马路牙子，所述马路牙子顶部嵌入安装有反光板，所述隧道主体外围两侧面固定安装有光感传感器；

所述隧道主体内部并且位于马路牙子的顶部嵌入安装有固定带，所述固定带上嵌入安装有反光箭头标识，所述隧道主体内部并且位于固定带的正上方开设有凹槽，所述凹槽内侧底部安装有工具箱，所述凹槽内部并且位于工具箱的正上方固定安装有电流控制器，所述凹槽外侧嵌入安装有箱门，所述隧道主体内侧顶部嵌入安装有安装条，所述安装条上安装有LED灯。

作为本实用新型优选的方案，所述隧道主体外围两侧面均固定安装有两组光感传感器。

作为本实用新型优选的方案，所述固定带上嵌入安装有数个反光箭头标识。

作为本实用新型优选的方案，所述箱门外围一侧面嵌入安装有把手。

作为本实用新型优选的方案，所述马路牙子、反光板、固定带、安装条均设有两组。

作为本实用新型优选的方案，所述隧道主体内侧顶部两端均安装有安装条其中安装条上安装有数个LED灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，利用该装置光感传感器、电流控制器、LED灯，可以使LED灯进行亮度调节，使得通过光感传感器感应，使隧道内部亮度与隧道外部亮度进行呼应，从而不仅能够节省大量的电能，同时也能够更好的避免黑洞效应”和“白洞效应”等问题。

2、本实用新型中，通过设置的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，利用该装置凹槽、工具箱、箱门，可以使维修更加的便捷，使得在紧急情况时，最近的工作人员就可优先到达故障处，取出工具箱进行维修检测，能够提高维修工作效率，以及避免交通问题的发生。

3、本实用新型中，通过设置的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，利用该装置光箭头标识，可以通过反光箭头标识进行反射，提醒驾驶人员隧道弯曲程度，从而避免不必要的交通安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型A-1的放大结构示意图；

图4为本实用新型A-2的放大结构示意图。

图中：1、隧道主体；2、马路牙子；3、反光板；4、光感传感器；5、固定带；6、反光箭头标识；7、凹槽；8、工具箱；9、电流控制器；10、箱门；11、安装条；12、LED灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，包括隧道主体1，隧道主体1底部固定安装有马路牙子2，马路牙子2顶部嵌入安装有反光板3，隧道主体1外围两侧面固定安装有光感传感器4；

其中隧道主体1外围两侧面均固定安装有两组光感传感器4，能够更好的感应亮度。

在该实施例中，请参照图1、图2、图3和图4，隧道主体1内部并且位于马路牙子2的顶部嵌入安装有固定带5，固定带5上嵌入安装有反光箭头标识6，隧道主体1内部并且位于固定带5的正上方开设有凹槽7，凹槽7内侧底部安装有工具箱8，凹槽7内部并且位于工具箱8的正上方固定安装有电流控制器9，凹槽7外侧嵌入安装有箱门10，隧道主体1内侧顶部嵌入安装有安装条11，安装条11上安装有LED灯12；

其中固定带5上嵌入安装有数个反光箭头标识6，使得能够更好的做出道路弯曲提醒，箱门10外围一侧面嵌入安装有把手，使得便于拉扯箱门，马路牙子2、反光板3、固定带5、安装条11均设有两组，隧道主体1内侧顶部两端均安装有安装条11其中安装条11上安装有数个LED灯12，使得隧道内部两车道亮度相同。

本实用新型工作流程：在使用高速公路隧道视觉安全引导装置时，隧道主体1外围两侧的光感传感器4随之感应外界亮度，从而使电流控制器9运行，使得LED灯12的亮度进行调节转变，可以使LED灯12进行亮度调节，使得通过光感传感器4感应，使隧道内部亮度与隧道外部亮度进行呼应，从而不仅能够节省大量的电能，同时也能够更好的避免黑洞效应”和“白洞效应”等问题，当安全引导装置发生故障时，可打开箱门10，取出凹槽7内部的工具箱8从而可直接进行初步检查及维修，可以使维修更加的便捷，使得在紧急情况时，最近的工作人员就可优先到达故障处，取出工具箱8进行维修检测，能够提高维修工作效率，以及避免交通问题的发生，当在隧道较为弯曲时，LED灯12使光通过反光箭头标识6进行反射，从而能给驾驶人员做出提醒。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，包括隧道主体(1)，其特征在于：所述隧道主体(1)底部固定安装有马路牙子(2)，所述马路牙子(2)顶部嵌入安装有反光板(3)，所述隧道主体(1)外围两侧面固定安装有光感传感器(4)；

所述隧道主体(1)内部并且位于马路牙子(2)的顶部嵌入安装有固定带(5)，所述固定带(5)上嵌入安装有反光箭头标识(6)，所述隧道主体(1)内部并且位于固定带(5)的正上方开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内侧底部安装有工具箱(8)，所述凹槽(7)内部并且位于工具箱(8)的正上方固定安装有电流控制器(9)，所述凹槽(7)外侧嵌入安装有箱门(10)，所述隧道主体(1)内侧顶部嵌入安装有安装条(11)，所述安装条(11)上安装有LED灯(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，其特征在于：所述隧道主体(1)外围两侧面均固定安装有两组光感传感器(4)。

3.根据权利要求1所述的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，其特征在于：所述固定带(5)上嵌入安装有数个反光箭头标识(6)。

4.根据权利要求1所述的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，其特征在于：所述箱门(10)外围一侧面嵌入安装有把手。

5.根据权利要求1所述的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，其特征在于：所述马路牙子(2)、反光板(3)、固定带(5)、安装条(11)均设有两组。

6.根据权利要求1所述的一种可智能调节的高速公路隧道视觉安全引导装置，其特征在于：所述隧道主体(1)内侧顶部两端均安装有安装条(11)其中安装条(11)上安装有数个LED灯(12)。

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