CN218291240U - 一种塑料集装袋基布 - Google Patents

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李冲
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Shandong Hengkeyuan Plastic Products Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型提供一种塑料集装袋基布,涉及散装物料包装运储技术领域,包括:上层条与下层条,上层条外表面的一侧固定连接有多个第一经条,上层条外表面的一侧定固定连接有多个第二经条,上层条外表面的一侧固定连接有多个上纬条。本实用新型,通过多层的上层条与下层条为内物提供加固支撑保护,当外部的下层条长期使用受到磨损之后,依然后内层的上层条以及支撑结构起到内部的保护作用,其中第一经条与第二经条以及上纬条作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度,一旦底部出现破损,内部的填充层明显暴露出现,便于工作人员观察,同时内部内层的上层条在外部受到磨损后依然起到内部保护效果。

Description

一种塑料集装袋基布
技术领域
本实用新型涉及散装物料包装运储技术领域,尤其涉及一种塑料集装袋基布。
背景技术
集装袋,又称柔性集装袋(flexible freight bags)、吨袋、太空袋等,是一种中型散装容器,是集装单元器具的一种,配以起重机或叉车,就可以实现集装单元化运输。它便于装运大宗散装粉状物料,具有容积大,重量轻,便于装卸等特点,是一种常见的包装材料之一。
现有专利授权公告号:CN203698963U公开了一种柔性集装袋基布,由纬丝和经丝沉浮交织而成,所述纬丝包括第一层扁丝、第二层扁丝和第三层扁丝,所述纬丝由该三层扁丝折叠而成。本实用新型的优点是:承载能力强,灌装以后集装袋底不会向下凸出。
上述技术方案提高了编织效率,但是在实际使用过程中,当集装袋基布长期使用后,底部的基布由于长期拖动依然会出现磨损的情况,依然底部基布出现破损,由于本身基布具有较大承重能力,一旦出现一个破损口,在内部承载物较大重力作用下,将撕裂底部基布,导致货物倾泻,为此,基布在破损后依然可以保证,当前货物可以完成运输成为整个行业的研究方向。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的底部的基布由于长期拖动依然会出现磨损的情况,依然底部基布出现破损,由于本身基布具有较大承重能力,一旦出现一个破损口,在内部承载物较大重力作用下,将撕裂底部基布,导致货物倾泻的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种塑料集装袋基布,包括:上层条与下层条,所述上层条外表面的一侧固定连接有多个第一经条,所述上层条外表面的一侧定固定连接有多个第二经条,所述上层条外表面的一侧固定连接有多个上纬条,多个所述上纬条均固定连接在第一经条外表面的一侧,多个所述上纬条均固定连接在第二经条外表面的一侧,所述上层条外表面的底部设置有填充层,所述填充层与下层条固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述第一经条、第二经条、上纬条均固定连接在填充层外表面的一侧,所述下层条外表面的一侧固定连接有多个第三经条,所述下层条外表面的一侧固定连接有多个第四经条。
采用上述进一步方案的技术效果是:第一经条与第二经条以及上纬条作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度。
作为一种优选的实施方式,所述下层条外表面的一侧固定连接有多个下纬条,多个所述下纬条均固定连接在第三经条外表面的一侧。
采用上述进一步方案的技术效果是:多个下纬条与第三经条的经纬相交将底层基布固定住。
作为一种优选的实施方式,多个所述下纬条均固定连接在第四经条外表面的一侧,所述第三经条、第四经条与下纬条均固定连接在填充层外表面的另一侧。
采用上述进一步方案的技术效果是:多个第三经条与第四经条作为下层基布层,为下层基布提供支撑加固作用。
作为一种优选的实施方式,多个所述第一经条外表面的一侧固定连接有加固层,所述加固层固定连接在第二经条外表面的一侧。
采用上述进一步方案的技术效果是:第三经条与第四经条之间添加ABS三元聚合材料加固层,增加了整体基布的弹性以及韧性。
作为一种优选的实施方式,多个所述第三经条外表面的一侧固定连接有加固层,所述加固层固定连接在第四经条外表面的一侧。
采用上述进一步方案的技术效果是:在第一经条与第二经条之间添加ABS三元聚合材料加固层,增加了整体基布的弹性以及韧性。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1.本实用新型,通过多层的上层条与下层条为内物提供加固支撑保护,当外部的下层条长期使用受到磨损之后,依然后内层的上层条以及支撑结构起到内部的保护作用,其中第一经条与第二经条以及上纬条作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度,在PP丝进行纺织过程中,其中多个第一经条、第二经条与第三经条、第四经条分别穿过上层条以及下层条将上纬条与下纬条夹持,后续填充加固层作为凝结加固剂,然后再将上下基布层通过填充层连接起来,一旦底部出现破损,内部的填充层明显暴露出现,便于工作人员观察,同时内部内层的上层条在外部受到磨损后依然起到内部保护效果,解决了传统基布由于长期拖动依然会出现磨损的情况,依然底部基布出现破损,由于本身基布具有较大承重能力,一旦出现一个破损口,在内部承载物较大重力作用下,将撕裂底部基布,导致货物倾泻的问题。
2.本实用新型,同时在第一经条与第二经条、第三经条与第四经条之间添加ABS三元聚合材料加固层,增加了整体基布的弹性以及韧性,最后在上下上层条与下层条之间填充有聚乙烯发泡棉填充层,在保证了基布强度的同时,当物料在运输过程中从叉车叉头上掉落时,依然可以提供一定的缓冲效果,对于内部的物品进行起到保护效果。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种塑料集装袋基布的侧视立体结构图;
图2为本实用新型提供的一种塑料集装袋基布的侧视结构示意图;
图3为本实用新型提供的一种塑料集装袋基布内层的结构示意图。
图例说明:
1、上层条;2、第一经条;3、上纬条;4、下层条;5、第三经条;6、下纬条;7、加固层;8、填充层;201、第二经条;501、第四经条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种塑料集装袋基布,包括:上层条1与下层条4,上层条1外表面的一侧固定连接有多个第一经条2,上层条1外表面的一侧定固定连接有多个第二经条201,上层条1外表面的一侧固定连接有多个上纬条3,多个上纬条3均固定连接在第一经条2外表面的一侧,多个上纬条3均固定连接在第二经条201外表面的一侧,上层条1外表面的底部设置有填充层8,填充层8与下层条4固定连接,通过多层的上层条1与下层条4为内物提供加固支撑保护,当外部的下层条4长期使用受到磨损之后,依然后内层的上层条1以及支撑结构起到内部的保护作用,其中第一经条2与第二经条201以及上纬条3作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度,同时在第一经条2与第二经条201、第三经条5与第四经条501之间添加ABS三元聚合材料加固层7,增加了整体基布的弹性以及韧性,最后在上下上层条1与下层条4之间填充有聚乙烯发泡棉填充层8,在保证了基布强度的同时,当物料掉落时依然可以提供一定的缓冲效果,对于内部的物品进行起到保护效果,在PP丝进行纺织过程中,其中多个第一经条2、第二经条201与第三经条5、第四经条501分别穿过上层条1以及下层条4将上纬条3与下纬条6夹持,后续填充加固层7作为凝结加固剂,然后再将上下基布层通过填充层8连接起来。
请参阅图1-3,第一经条2、第二经条201、上纬条3均固定连接在填充层8外表面的一侧,下层条4外表面的一侧固定连接有多个第三经条5,下层条4外表面的一侧固定连接有多个第四经条501,第一经条2与第二经条201以及上纬条3作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度。
请参阅图1-3,下层条4外表面的一侧固定连接有多个下纬条6,多个下纬条6均固定连接在第三经条5外表面的一侧,多个下纬条6与第三经条5的经纬相交将底层基布固定住。
请参阅图1-3,多个下纬条6均固定连接在第四经条501外表面的一侧,第三经条5、第四经条501与下纬条6均固定连接在填充层8外表面的另一侧,多个第三经条5与第四经条501作为下层基布层,为下层基布提供支撑加固作用。
请参阅图1-3,多个第一经条2外表面的一侧固定连接有加固层7,加固层7固定连接在第二经条201外表面的一侧,第三经条5与第四经条501之间添加ABS三元聚合材料加固层7,增加了整体基布的弹性以及韧性。
请参阅图1-3,多个第三经条5外表面的一侧固定连接有加固层7,加固层7固定连接在第四经条501外表面的一侧,在第一经条2与第二经条201之间添加ABS三元聚合材料加固层7,增加了整体基布的弹性以及韧性。
工作原理
当基布使用时,通过多层的上层条1与下层条4为内物提供加固支撑保护,当外部的下层条4长期使用受到磨损之后,依然后内层的上层条1以及支撑结构起到内部的保护作用,其中第一经条2与第二经条201以及上纬条3作为双经原丝以及多纬原丝,相对于传统的单经纬原丝,增加了横向以及纵向的拉伸强度,同时在第一经条2与第二经条201、第三经条5与第四经条501之间添加ABS三元聚合材料加固层7,增加了整体基布的弹性以及韧性,最后在上下上层条1与下层条4之间填充有聚乙烯发泡棉填充层8,在保证了基布强度的同时,当物料掉落时依然可以提供一定的缓冲效果,对于内部的物品进行起到保护效果,在PP丝进行纺织过程中,其中多个第一经条2、第二经条201与第三经条5、第四经条501分别穿过上层条1以及下层条4将上纬条3与下纬条6夹持,后续填充加固层7作为凝结加固剂,然后再将上下基布层通过填充层8连接起来,一旦底部出现破损,内部的填充层8明显暴露出现,便于工作人员观察,同时内部内层的上层条1在外部受到磨损后依然起到内部保护效果,解决了传统基布由于长期拖动依然会出现磨损的情况,依然底部基布出现破损,由于本身基布具有较大承重能力,一旦出现一个破损口,在内部承载物较大重力作用下,将撕裂底部基布,导致货物倾泻的问题,同时当物料在运输过程中从叉车叉头上掉落时,依然可以提供一定的缓冲效果,对于内部的物品进行起到保护效果。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种塑料集装袋基布,包括:上层条(1)与下层条(4),其特征在于:所述上层条(1)外表面的一侧固定连接有多个第一经条(2),所述上层条(1)外表面的一侧定固定连接有多个第二经条(201),所述上层条(1)外表面的一侧固定连接有多个上纬条(3),多个所述上纬条(3)均固定连接在第一经条(2)外表面的一侧,多个所述上纬条(3)均固定连接在第二经条(201)外表面的一侧,所述上层条(1)外表面的底部设置有填充层(8),所述填充层(8)与下层条(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种塑料集装袋基布,其特征在于:所述第一经条(2)、第二经条(201)、上纬条(3)均固定连接在填充层(8)外表面的一侧,所述下层条(4)外表面的一侧固定连接有多个第三经条(5),所述下层条(4)外表面的一侧固定连接有多个第四经条(501)。
3.根据权利要求2所述的一种塑料集装袋基布,其特征在于:所述下层条(4)外表面的一侧固定连接有多个下纬条(6),多个所述下纬条(6)均固定连接在第三经条(5)外表面的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种塑料集装袋基布,其特征在于:多个所述下纬条(6)均固定连接在第四经条(501)外表面的一侧,所述第三经条(5)、第四经条(501)与下纬条(6)均固定连接在填充层(8)外表面的另一侧。
5.根据权利要求4所述的一种塑料集装袋基布,其特征在于:多个所述第一经条(2)外表面的一侧固定连接有加固层(7),所述加固层(7)固定连接在第二经条(201)外表面的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种塑料集装袋基布,其特征在于:多个所述第三经条(5)外表面的一侧固定连接有加固层(7),所述加固层(7)固定连接在第四经条(501)外表面的一侧。
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