CN218280880U - 一种泵车上水过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种泵车上水过滤装置，包括箱体、布水组件、过滤网组件、第一驱动件和第二驱动件；多个布水组件将内腔分隔为多个过滤腔；过滤网组件为多个且对应水平安装在过滤腔内；第一驱动件为多个且对应过滤网组件一侧端转动连接；升降隔板底端与对应的第二驱动件沿竖直方向传动连接；相邻过滤腔之间依次通过第二过水通道、布水腔和第一过水通道连通；过滤网组件以第一驱动件输出轴为转动轴可向下转动，第二驱动件可驱动升降隔板竖直上升，且第一出水口、多个过滤腔底部以及第二出水口依次连通。本实用新型能够对泵车上水进行有效过滤，过滤效果好，避免泵车卡泵，且实现了自动化控制，操作简单。

Description

一种泵车上水过滤装置

技术领域

本实用新型涉及油田井下泵车技术领域，特别是涉及一种泵车上水过滤装置。

背景技术

目前油田井下泵车上没有安装检测装置和过滤系统，油田井下泵车上水管与水罐车出水管连接，水罐车用来拉运油田处理水，长时间拉运水的罐车，罐内防腐漆会有脱落现象，肉眼几乎察觉不到，导致水罐车罐内生锈；在检泵井试泵作业过程中将罐内铁锈由泵车直接打入井内，导致卡泵的情况时有发生；并且在遇到阵风或降雨等非正常天气时，现场操作人员很难保证在拆卸上水管线时管线内的清洁；杂物含在水中被打入油管内，试泵不合格，或者试泵过程中显示试泵合格，试抽也合格，当完井后待起抽人员起抽后导致卡泵的情况时有发生。

目前井下作业正常洗井、试泵、试压等工序用水，都是油田处理水。油田处理水难免会有水垢及其他颗粒状杂质，在试泵过程中也很容易被泵车打入井内；在井下作业领域不仅是试泵工序需要保证油管内的清洁，还有投球打压打定压滑套工序，投球打桥塞工序，投球打开封隔器洗井装置等都需要保证油管内的液体不含其他杂物。

因此，如何提供一种能够有效对油田泵车井下作业用水进行过滤，保证泵车井下作业用水清洁的泵车上水过滤装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种泵车上水过滤装置，能够对泵车上水进行有效过滤，过滤效果好，避免泵车卡泵，且实现了自动化控制，操作简单。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种泵车上水过滤装置，包括箱体、布水组件、过滤网组件、第一驱动件和第二驱动件；所述箱体内部具有内腔且其顶端面开口，其相对侧壁分别开设有连通所述内腔的进水口和第一出水口；多个所述布水组件垂直所述箱体内底面且沿所述内腔内的所述进水口至所述第一出水口方向间隔布置且将所述内腔分隔为多个过滤腔；所述过滤网组件为多个且对应水平安装在多个所述过滤腔内；所述第一驱动件为多个且对应所述过滤网组件一侧端转动连接；所述进水口、多个所述过滤网组件以及所述第一出水口沿水平方向的设置高度依次降低；

所述布水组件包括升降隔板和布水挡板；所述升降隔板竖直布置且其底端与对应的所述第二驱动件沿竖直方向传动连接，其顶端与所述箱体顶端间距设置形成第一过水通道；所述布水挡板平行安装于所述升降隔板靠近所述进水口的一侧，且其与所述升降隔板间距布置并围成布水腔，所述布水挡板底端与所述箱体内底面间距设置形成第二过水通道；相邻所述过滤腔之间依次通过所述第二过水通道、所述布水腔和所述第一过水通道连通；

所述箱体对应所述进水口得侧壁底部开设有第二出水口；所述过滤网组件以第一驱动件输出轴为转动轴可向下转动，所述第二驱动件可驱动所述升降隔板竖直上升，且所述第一出水口、多个所述过滤腔底部以及所述第二出水口依次连通。

本实用新型的有益效果是：井下泵车作业所需用水从进水口进入，从第一出水口排出，其间通过多个不同安装高度过滤网组件依次进行过滤，具体的，过滤腔内的过滤网组件对来水进行过滤，过滤后的水通过第二过水通道进入布水腔内，布水腔内的水位到达第一过水通道高度后流入下一过滤腔内，并在下一过滤腔内进一步过滤，通过多次过滤后的水经第一出水口排出用于井下泵车作业用水，过滤效果好，避免泵车卡泵；当过滤网组件上集聚杂物后，进行反冲洗作业，控制第一驱动件输出轴转动，过滤网组件以第一驱动件输出轴为转动轴向下转动一定角度使得杂物掉落至过滤腔底部，同时控制第二驱动件带动升降隔板上升一定高度，从而使得多个过滤腔底部连通，反冲洗水自第一出水口流入，并依次通过多个过滤腔后从第二出水口排出，将过滤腔底部的杂物从第二出水口排出，第二出水口为反洗冲水排水口，通过第一驱动件和第二驱动件实现了自动化控制，操作简单；并且可从箱体顶端面开口处对过滤网组件进行清洗或更换，保证始终具有良好的过滤效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述过滤网组件包括承托架和过滤网，所述承托架为水平布置的框架且框架内可拆卸连接有所述过滤网；所述承托架靠近所述第一出水口的一侧端与对应的所述第一驱动件转动连接，其另一侧以所述第一驱动件输出轴为转动轴可向下转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一驱动件旋转输出轴带动承托架一侧端沿周向传递扭矩，承托架另一侧端以旋转输出轴为轴心进行转动；可通过对称布置的两个第一驱动件提高过滤网组件的支撑强度；过滤网能够从承托架上拆卸下来进行清洗或更换。

进一步，沿所述进水口至所述第一出水口方向的多个所述过滤腔内的所述过滤网孔径逐渐减小。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过不同孔径的过滤网过滤不同大小的杂质颗粒，减小对流体的阻力，经过多次过滤保证泵车上水清洁无杂质。

进一步，所述升降隔板底部两端对称固接有升降套筒，所述第二驱动件对应所述升降套筒且垂直所述箱体内底面布置，所述第二驱动件输出轴固接有调节丝杆且与所述升降套筒螺纹传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二驱动件输出轴转动带动调节丝杆转动，调节丝杆与升降套筒螺纹连接实现升降隔板的上升或下降，升降隔板上升时，相邻过滤腔底部连通进行反冲洗作业，升降隔板下降抵接箱体内底面封堵相邻过滤腔底部后可以进行过滤作业；升降隔板底端通过对应的两个第二驱动件带动实现升降提高整体结构的连接强度，结构稳定性好。

进一步，所述箱体内腔沿所述进水口至所述第一出水口方向依次分隔为第一过滤腔、第二过滤腔、第三过滤腔和第四过滤腔；所述第一过滤腔内安装有两个沿同一水平面对接布置的所述过滤网组件且一侧端均与对应的所述第一驱动件转动连接；所述第二过滤腔、所述第三过滤腔和所述第四过滤腔内一一对应水平安装有所述过滤网组件。

采用上述进一步方案的有益效果是：箱体内腔通过3个布水组件分隔为4个过滤腔，靠近进水口的第一过滤腔过滤杂质较多，其内通过两个过滤网组件水平对接拼接而成，且两个过滤网组件分别通过对应的第一驱动件带动实现转动，提高过滤效果和转动结构支撑强度。

进一步，所述第一过滤腔沿水流方向的长度尺寸大于所述第二过滤腔沿水流方向的长度尺寸，所述第二过滤腔、所述第三过滤腔以及所述第四过滤腔沿水流方向的长度尺寸相等。

采用上述进一步方案的有益效果是：箱体内腔沿水流方向分隔为多个过滤腔，靠近进水口的第一过滤腔过滤杂质最多，第一过滤腔的分隔长度尺寸最大具有更好的过滤效果。

进一步，还包括一键启动装置，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为步进电机，且外部均罩设有防水电机盒，且均与所述一键启动装置电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过一键启动装置同时实现第一驱动件带动过滤网组件转动以及第二驱动件带动升降隔板上下升降，进行反冲洗作业或过滤作业，实现自动化控制，操作简单；防水电机盒防止步进电机遇水损坏。

进一步，还包括顶盖，所述顶盖与所述箱体顶端铰接；所述顶盖上对应所述过滤腔位置开设有观察窗。

采用上述进一步方案的有益效果是：打开顶盖能够对过滤网组件进行清洗或更换，关闭顶盖能够防止杂物进入，通过观察窗能够观察各过滤腔内的过滤作业情况。

进一步，还包括外接油任，所述进水口通过所述外接油任与水罐车出水管连通，所述第一出水口通过所述外接油任与泵车入泵口连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：水罐车内的水从进水口进入，经多次过滤后从出水口流通至泵车内。

进一步，所述进水口和所述第一出水口均为圆孔，所述第二出水口为长条孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二出水口为开设于箱体侧壁底部的长条孔，提高反冲洗作业效果，反冲洗作业结束后封堵第二出水口。

经由上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型箱体内腔通过多个布水组件分隔成多个过滤腔进行阶梯分步过滤，布水挡板一是与箱体内壁围成相对封闭结构，使得来水通过过滤网组件过滤，二是与升降隔板围成布水腔提高水位，过滤后的水经第二过水通道、布水腔和第一过水通道后进入下一过滤腔内进一步过滤；各过滤腔内过滤网组件高度以及水位依次降低，通过各过滤腔内不同孔径的过滤网过滤不同大小的杂质颗粒，减小对流体的阻力且过滤效果好；用于井下作业需要保证油管内液体清洁的各个工序，避免因地面设备无过滤系统导致非油层原因产生的二次作业现象；

(2)本实用新型当过滤网组件集聚杂质较多时，能够进行反冲洗作业时，开启一键启动装置控制第一驱动件启动，带动过滤网组件转动将集聚的杂质掉落到过滤腔底部，同时第二驱动件带动升降隔板底端上升一定高度，从而相邻过滤腔底部连通，反冲洗水自第一出水口进入并依次经过各过滤腔后从第二出水口排出，从而将过滤腔底部的杂质从第二出水口排出；完成反冲洗作业后，关闭一键启动装置，升降隔板底端下降抵接箱体内底面封堵相邻过滤腔底部，同时过滤网组件转动至水平位置，封堵第二出水口，便于进行下一次过滤作业；通过一键启动装置同时控制第一驱动件和第二驱动件动作，实现自动化控制，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型泵车上水过滤装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型泵车上水过滤装置的主视图；

图3为本实用新型泵车上水过滤装置的升降隔板的结构示意图；

图4为本实用新型泵车上水过滤装置的过滤网组件的结构示意图；

图5为本实用新型泵车上水过滤装置的第一驱动件的结构示意图；

图6为本实用新型泵车上水过滤装置的第二驱动件与调节丝杆的连接示意图；

图7为本实用新型泵车上水过滤装置的外接油任的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-箱体；2-布水挡板；3-升降隔板；4-过滤网组件；5-第一驱动件；6-第二驱动件；7-顶盖；8-外接油任；11-进水口；12-第一出水口；13-第二出水口；31-升降套筒；41-承托架；42-过滤网；61-调节丝杆；101-第一过滤腔；102-第二过滤腔；103-第三过滤腔；104-第四过滤腔；105-布水腔；106-第一过水通道；107-第二过水通道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图7所示(其中图1和图2分别为去掉前侧面的立体结构图和主视图)，本实用新型实施例公开了一种泵车上水过滤装置，包括箱体1、布水组件、过滤网组件4、第一驱动件5和第二驱动件6；箱体1内部具有内腔且其顶端面开口，其相对侧壁分别开设有连通内腔的进水口11和第一出水口12；多个布水组件垂直箱体1内底面且沿内腔内的进水口11至第一出水口12方向间隔布置且将内腔分隔为多个过滤腔；过滤网组件4为多个且对应水平安装在多个过滤腔内；第一驱动件5为多个且对应过滤网组件4一侧端转动连接；进水口11、多个过滤网组件4以及第一出水口12的沿水平方向的设置高度依次降低；布水组件包括升降隔板3和布水挡板2；升降隔板3竖直布置且其底端与对应的第二驱动件6沿竖直方向传动连接，其顶端与箱体1顶端间距设置形成第一过水通道106；布水挡板2平行安装于升降隔板3靠近进水口11的一侧，且其与升降隔板3间距布置并围成布水腔105，其底端与箱体1内底面间距设置形成第二过水通道107；相邻过滤腔之间依次通过第二过水通道106、布水腔105和第一过水通道107连通；箱体1对应进水口11的侧壁底部开设有第二出水口13；过滤网组件4以第一驱动件5输出轴为转动轴可向下转动，第二驱动件6可驱动升降隔板3底端竖直上升，且第一出水口12、多个过滤腔底部以及第二出水口13依次连通。自进水口11至第一出水口12方向的多个升降隔板3和多个过滤网组件4的高度依次降低。在一具体的实施例中，升降隔板3的上升高度为10cm。

为了进一步优化上述技术方案，如图4和图5所示，过滤网组件4包括承托架41和过滤网42，承托架41为水平布置的框架且框架内可拆卸连接有过滤网42；承托架41靠近第一出水口12的一侧端与对应的第一驱动件5转动连接，其另一侧端以第一驱动件5输出轴为转动轴可向下转动。第一驱动件5数量为两个且对称固接于箱体1垂直水流方向的相对内壁；第一驱动件5水平布置，其旋转输出轴与承托架41一侧端键连接传递扭矩。

为了进一步优化上述技术方案，沿进水口11至第一出水口12方向的多个过滤腔内的过滤网42孔径逐渐减小。

为了进一步优化上述技术方案，如图3和图6所示，升降隔板3底部两端对称固接有升降套筒31，第二驱动件6对应升降套筒31且垂直箱体1内底面布置，第二驱动件6输出轴固接有调节丝杆61且与升降套筒31螺纹传动连接。升降套筒31内部沿竖直方向开设有螺纹孔；调节丝杆61与升降套筒31螺纹孔螺纹连接。

为了进一步优化上述技术方案，如图2所示，箱体内腔沿进水口11至第一出水口12方向依次分隔为第一过滤腔101、第二过滤腔102、第三过滤腔103和第四过滤腔104；第一过滤腔101内安装有两个沿同一水平面对接布置的过滤网组件4且一侧端均与对应的第一驱动件5转动连接；第二过滤腔102、第三过滤腔103和第四过滤腔104内一一对应水平安装有过滤网组件4。

为了进一步优化上述技术方案，第一过滤腔101沿水流方向的长度尺寸大于第二过滤腔102沿水流方向的长度尺寸，第二过滤腔102、第三过滤腔103以及第四过滤腔104沿水流方向的长度尺寸相等。

为了进一步优化上述技术方案，还包括一键启动装置，第一驱动件5和第二驱动件6均为步进电机，且外部均罩设有防水电机盒，且均与一键启动装置电连接。

为了进一步优化上述技术方案，如图1所示，还包括顶盖7，顶盖7与箱体1顶端铰接；顶盖7上对应过滤腔位置开设有观察窗。

为了进一步优化上述技术方案，如图7所示，还包括外接油任8，进水口11通过外接油任8与水罐车出水管连通，第一出水口12通过外接油任8与泵车入泵口连通。

为了进一步优化上述技术方案，如图1所示，进水口11和第一出水口12均为圆孔，第二出水口13为长条孔。在一具体的实施例中，进水口11和第一出水口12的直径均为φ15cm。

本实用新型泵车上水过滤装置安装在泵车上，第一出水口12与泵车上水管连通，进水口11与水罐车出水管连通；在使用时，水罐车内的水从进水口11进入第一过滤腔101内，经过第一过滤腔101内水平对接的两个过滤网组件4过滤后，从第一过滤腔101底部经过第二过水通道107进入到布水腔105内，当布水腔105内水位到达第一过水通道106后流入第二过滤腔102内；并依次通过第二过滤腔102、第三过滤腔103、第四过滤腔104内的过滤网组件4过滤后从第一出水口12流通至泵车上水管内进行井下作业。其中，第一过滤腔101、第二过滤腔102、第三过滤腔103和第四过滤腔104内的过滤网组件4安装高度依次降低且过滤网42孔径逐渐减小；在一具体的实施例中，第一过滤腔101、第二过滤腔102、第三过滤腔103、第四过滤腔104内的过滤网4孔径依次为1.5cm、1.0cm、0.5cm、0.1cm；从进水口11进入的高水位流体依次经过各过滤腔过滤且水位依次降低后从第一出水口12排出，降低过滤过程中的流体阻力。

当过滤作业完成后或者过滤网组件4集聚杂质较多时，需要进行反冲洗作业；开启一键启动装置，第一驱动件5控制过滤网组件4以其旋转输出轴为转动轴转动一定角度，过滤网组件4内的杂质掉落至过滤腔底部；同时第二驱动件6控制升降隔板3上升一定高度，各过滤腔底部连通；此时从第一出水口12流入反冲洗水，并依次经过各过滤腔后从第二出水口13排出，同时将各过滤腔底部的杂质从第二出水口13排出；完成反冲洗作业后关闭一键控制装置，第一驱动件5带动过滤网组件4转动至水平位置，第二驱动件6带动升降隔板3底端抵接箱体1内底面，同时封堵第二出水口13，进入过滤工作状态。

在过滤网组件4需要清洗或更换时，打开顶盖7，将过滤网42从承托架41上拆卸下来进行清洗或跟换。

并且在冬季作业时，当室外温度达到零下时，泵车上水过滤装置每次过滤作业完成后，开启一键启动装置，将各过滤腔内的水放出，做好防冻工作。

本实用新型泵车上水过滤装置适用于各个油田，不仅可以在试泵工序时使用，也可以用于在投球打压打定压滑套，投球打桥塞，投球打压打开封隔器洗井装置等需要保证油管内清洁的工序；还可将此装置按比列增大，用于循环冲砂作业，不仅仅可以将井内冲出的沙粒、垢片、锈渣过滤干净，还能起到节约用水的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种泵车上水过滤装置，其特征在于，包括箱体(1)、布水组件、过滤网组件(4)、第一驱动件(5)和第二驱动件(6)；所述箱体(1)具有内腔且其顶端面开口，其相对侧壁分别开设有连通所述内腔的进水口(11)和第一出水口(12)；多个所述布水组件垂直所述箱体(1)内底面且沿所述内腔内的所述进水口(11)至所述第一出水口(12)方向间隔布置且将所述内腔分隔为多个过滤腔；所述过滤网组件(4)为多个且对应水平安装在多个所述过滤腔内；所述第一驱动件(5)为多个且对应所述过滤网组件(4)一侧端转动连接；所述进水口(11)、多个所述过滤网组件(4)以及所述第一出水口(12)沿水平方向的设置高度依次降低；

所述布水组件包括升降隔板(3)和布水挡板(2)；所述升降隔板(3)竖直布置且其底端与对应的所述第二驱动件(6)沿竖直方向传动连接，其顶端与所述箱体(1)顶端间距设置形成第一过水通道(106)；所述布水挡板(2)平行安装于所述升降隔板(3)靠近所述进水口(11)的一侧，且其与所述升降隔板(3)间距布置围成布水腔(105)，所述布水挡板(2)底端与所述箱体(1)内底面间距设置形成第二过水通道(107)；相邻所述过滤腔之间依次通过所述第二过水通道(107)、所述布水腔(105)和所述第一过水通道(106)连通；

所述箱体(1)对应所述进水口(11)的侧壁底部开设有第二出水口(13)；所述过滤网组件(4)以第一驱动件(5)输出轴为转动轴可向下转动，所述第二驱动件(6)可驱动所述升降隔板(3)竖直上升，且所述第一出水口(12)、多个所述过滤腔底部以及所述第二出水口(13)依次连通。

2.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，所述过滤网组件(4)包括承托架(41)和过滤网(42)，所述承托架(41)为水平布置的框架且框架内可拆卸连接有所述过滤网(42)；所述承托架(41)靠近所述第一出水口(12)的一侧端与对应的所述第一驱动件(5)转动连接，其另一侧端以所述第一驱动件(5)输出轴为转动轴可向下转动。

3.根据权利要求2所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，沿所述进水口(11)至所述第一出水口(12)方向的多个所述过滤腔内的所述过滤网(42)孔径逐渐减小。

4.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，所述升降隔板(3)底部两端对称固接有升降套筒(31)，所述第二驱动件(6)对应所述升降套筒(31)且垂直所述箱体(1)内底面布置，所述第二驱动件(6)输出轴固接有调节丝杆(61)且与所述升降套筒(31)螺纹传动连接。

5.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，所述箱体(1)内腔沿所述进水口(11)至所述第一出水口(12)方向依次分隔为第一过滤腔(101)、第二过滤腔(102)、第三过滤腔(103)和第四过滤腔(104)；所述第一过滤腔(101)内安装有两个沿同一水平面对接布置的所述过滤网组件(4)且一侧端均与对应的所述第一驱动件(5)转动连接；所述第二过滤腔(102)、所述第三过滤腔(103)和所述第四过滤腔(104)内一一对应水平安装有所述过滤网组件(4)。

6.根据权利要求5所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，所述第一过滤腔(101)沿水流方向的长度尺寸大于所述第二过滤腔(102)沿水流方向的长度尺寸，所述第二过滤腔(102)、所述第三过滤腔(103)以及所述第四过滤腔(104)沿水流方向的长度尺寸相等。

7.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，还包括一键启动装置，所述第一驱动件(5)和所述第二驱动件(6)均为步进电机，且外部均罩设有防水电机盒，且均与所述一键启动装置电连接。

8.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，还包括顶盖(7)，所述顶盖(7)与所述箱体(1)顶端铰接；所述顶盖(7)上对应所述过滤腔位置开设有观察窗。

9.根据权利要求1所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，还包括外接油任(8)，所述进水口(11)通过所述外接油任(8)与水罐车出水管连通，所述第一出水口(12)通过所述外接油任(8)与泵车入泵口连通。

10.根据权利要求1至9任一项所述一种泵车上水过滤装置，其特征在于，所述进水口(11)和所述第一出水口(12)均为圆孔，所述第二出水口(13)为长条孔。

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