CN218265511U - 航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，包括齿轮槽、口盖本体和扭动把手，所述齿轮槽的顶部安装有口盖本体，所述口盖本体的顶部安装有扭动把手，所述齿轮槽的内壁开设有若干个第一限制孔，所述第一限制孔的内壁安装有第一限制块，所述第一限制块外壁的中部安装有第一限制环，所述第一限制环的一端安装有第一压力弹簧。本实用新型通过转动扭动把手转动带动连接块转动，连接块转动能够带动梯形推块转动，而滑槽能够限制扭动把手转动的角度，梯形推块转动能够推动第一限制块插接于第一限制孔的内壁，再通过固定块、齿轮槽、口盖本体和密封软垫的设置，能够提高口盖锁连接的稳定性，避免出现口盖本体脱落的情况发生。

Description

航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁

技术领域

本实用新型涉及口盖锁设备技术领域，具体为航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁。

背景技术

对于航空所使用的钛合金齿轮槽，在槽口处需要安装有口盖锁，而现有的口盖锁多数采用螺母和螺栓进行连接，在经过长期使用后，容易导致口盖锁的出现损坏的情况，并且每次拆卸都需要工作人员对螺栓进行单独拆卸，工作效率较低。

现有技术中的口盖锁缺点不足：

专利文件CN208267606U公开了一种快速口盖锁，包括对称设置有在口盖上连杆锁，所述连杆锁包括连杆，所述连杆与口盖平行，所述连杆两端均设置有盖锁，所述盖锁包括对应设置的支座和锁钩座，所述支座固定在盖门上，所述锁钩座固定在口盖框，所述支座和锁钩座之间设置有锁钩轴，所述锁钩轴上方的支座壁上设置有锁轴，所述锁轴上安装有灵活转动的锁舌，所述锁舌一端与连杆连接，所述锁舌另一端开设有U形槽。U形槽在锁舌转动时叉进安装在口盖框上的锁钩中完成锁紧。本实用新型所述的快速口盖锁外形结构简单紧凑，占用空间尺寸小，锁紧可靠性高，锁紧行程可控，无需使用特制钥匙和工具，操作简便。

上述公开文献的口盖锁主要考虑如何解决口盖锁操作复杂的问题，没有考虑到现有的口盖锁连接不够稳固，容易脱落的问题。

有鉴于此，有必要研究出一种航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，进而能够提高该口盖锁在使用过程中的稳固性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，以解决上述背景技术中提出现有的口盖锁连接不够稳固，容易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，包括齿轮槽、口盖本体和扭动把手，所述齿轮槽的顶部安装有口盖本体，所述口盖本体的顶部安装有扭动把手；

所述齿轮槽的内壁开设有若干个第一限制孔，所述第一限制孔的内壁安装有第一限制块；

所述第一限制块外壁的中部安装有第一限制环，所述第一限制环的一端安装有第一压力弹簧。

优选的，所述口盖本体的底部安装有固定块，固定块的外壁开设有若干个第一限制槽，且第一限制槽的内壁安装于第一压力弹簧的外壁。

优选的，所述扭动把手底部的中部安装有连接块，连接块的外壁安装有若干个梯形推块，且梯形推块的外壁安装于第一限制块的另一端。

优选的，所述口盖本体底部的外侧安装有密封软垫，口盖本体的顶部开设有一组滑槽，口盖本体的外壁开设有一组通孔。

优选的，所述扭动把手底部的外侧安装有一组滑块，且滑块的外壁安装于滑槽的内壁，滑块的外壁开设有第二限制孔，第二限制孔的内壁安装有第二限制块。

优选的，所述第二限制块的外壁安装有第二限制环，第二限制环的一端安装有第二压力弹簧，第二压力弹簧的外壁安装有第二限制槽。

优选的，所述第二限制块的另一端通过铰链安装有活动块，活动块外壁的中部安装有转轴，活动块的另一端通过铰链安装有限制杆，且限制杆的外壁安装于通孔的内壁，限制杆的另一端安装有推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动扭动把手转动带动连接块转动，连接块转动能够带动梯形推块转动，而滑槽能够限制扭动把手转动的角度，梯形推块转动能够推动第一限制块插接于第一限制孔的内壁，再通过固定块、齿轮槽、口盖本体和密封软垫的设置，能够提高口盖锁连接的稳定性，避免出现口盖本体脱落的情况发生。

2、本实用新型通过通孔、限制杆、推板、活动块、转轴、第二限制槽、第二压力弹簧、第二限制环、第二限制块、第二限制孔、滑块和滑槽的设置，同时推动两个推板，利用活动块和转轴，能够使第二限制块脱离第二限制孔的内壁，转动扭动把手，能够使第一限制块脱离第一限制孔的内壁，有利于提高口盖本体的安装和取下的效率，进而提高使用灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的口盖本体结构示意图；

图3为本实用新型的齿轮槽结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽结构示意图。

图中：1、齿轮槽；2、口盖本体；3、扭动把手；101、第一限制孔；102、第一限制块；103、第一限制环；104、第一压力弹簧；201、固定块；202、第一限制槽；301、连接块；302、梯形推块；401、密封软垫；402、滑槽；403、通孔；501、滑块；502、第二限制孔；503、第二限制块；601、第二限制环；602、第二压力弹簧；603、第二限制槽；701、活动块；702、转轴；703、限制杆；704、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例，航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，包括齿轮槽1、口盖本体2和扭动把手3，齿轮槽1的顶部安装有口盖本体2，口盖本体2的顶部安装有扭动把手3；

请参阅图1和图3，齿轮槽1的内壁开设有若干个第一限制孔101，第一限制孔101的内壁安装有第一限制块102，第一限制块102外壁的中部安装有第一限制环103，第一限制环103的一端安装有第一压力弹簧104，口盖本体2的底部安装有固定块201，固定块201的外壁开设有若干个第一限制槽202，且第一限制槽202的内壁安装于第一压力弹簧104的外壁，扭动把手3底部的中部安装有连接块301，连接块301的外壁安装有若干个梯形推块302，且梯形推块302的外壁安装于第一限制块102的另一端，口盖本体2底部的外侧安装有密封软垫401，口盖本体2的顶部开设有一组滑槽402，口盖本体2的外壁开设有一组通孔403，通过转动扭动把手3带动连接块301转动，连接块301转动能够带动梯形推块302转动，而滑槽402能够限制扭动把手3转动的角度，梯形推块302转动能够推动第一限制块102插接于第一限制孔101的内壁，再通过固定块201、齿轮槽1、口盖本体2和密封软垫401的设置，能够提高口盖锁连接的稳定性，避免出现口盖本体2脱落的情况发生；

请参阅图1、图2和图4，扭动把手3底部的外侧安装有一组滑块501，且滑块501的外壁安装于滑槽402的内壁，滑块501的外壁开设有第二限制孔502，第二限制孔502的内壁安装有第二限制块503，第二限制块503的外壁安装有第二限制环601，第二限制环601的一端安装有第二压力弹簧602，第二压力弹簧602的外壁安装有第二限制槽603，第二限制块503的另一端通过铰链安装有活动块701，活动块701外壁的中部安装有转轴702，活动块701的另一端通过铰链安装有限制杆703，且限制杆703的外壁安装于通孔403的内壁，限制杆703的另一端安装有推板704，通过通孔403、限制杆703、推板704、活动块701、转轴702、第二限制槽603、第二压力弹簧602、第二限制环601、第二限制块503、第二限制孔502、滑块501和滑槽402的设置，同时推动两个推板704，利用活动块701和转轴702，能够使第二限制块503脱离第二限制孔502的内壁，转动扭动把手3，能够使第一限制块102脱离第一限制孔101的内壁，有利于提高口盖本体2的安装和取下的效率，进而提高使用灵活性。

工作原理，通过转动扭动把手3带动连接块301转动，连接块301转动能够带动梯形推块302转动，而滑槽402能够限制扭动把手3转动的角度，梯形推块302转动能够推动第一限制块102插接于第一限制孔101的内壁，再通过固定块201、齿轮槽1、口盖本体2和密封软垫401的设置，能够提高口盖锁连接的稳定性，避免出现口盖本体2脱落的情况发生，通过通孔403、限制杆703、推板704、活动块701、转轴702、第二限制槽603、第二压力弹簧602、第二限制环601、第二限制块503、第二限制孔502、滑块501和滑槽402的设置，同时推动两个推板704，利用活动块701和转轴702，能够使第二限制块503脱离第二限制孔502的内壁，转动扭动把手3，能够使第一限制块102脱离第一限制孔101的内壁，有利于提高口盖本体2的安装和取下的效率，进而提高使用灵活性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，包括齿轮槽(1)、口盖本体(2)和扭动把手(3)，其特征在于：所述齿轮槽(1)的顶部安装有口盖本体(2)，所述口盖本体(2)的顶部安装有扭动把手(3)；

所述齿轮槽(1)的内壁开设有若干个第一限制孔(101)，所述第一限制孔(101)的内壁安装有第一限制块(102)；

所述第一限制块(102)外壁的中部安装有第一限制环(103)，所述第一限制环(103)的一端安装有第一压力弹簧(104)。

2.根据权利要求1所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述口盖本体(2)的底部安装有固定块(201)，固定块(201)的外壁开设有若干个第一限制槽(202)，且第一限制槽(202)的内壁安装于第一压力弹簧(104)的外壁。

3.根据权利要求1所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述扭动把手(3)底部的中部安装有连接块(301)，连接块(301)的外壁安装有若干个梯形推块(302)，且梯形推块(302)的外壁安装于第一限制块(102)的另一端。

4.根据权利要求1所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述口盖本体(2)底部的外侧安装有密封软垫(401)，口盖本体(2)的顶部开设有一组滑槽(402)，口盖本体(2)的外壁开设有一组通孔(403)。

5.根据权利要求1所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述扭动把手(3)底部的外侧安装有一组滑块(501)，且滑块(501)的外壁安装于滑槽(402)的内壁，滑块(501)的外壁开设有第二限制孔(502)，第二限制孔(502)的内壁安装有第二限制块(503)。

6.根据权利要求5所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述第二限制块(503)的外壁安装有第二限制环(601)，第二限制环(601)的一端安装有第二压力弹簧(602)，第二压力弹簧(602)的外壁安装有第二限制槽(603)。

7.根据权利要求5所述的航空用钛合金齿轮槽高紧固口盖锁，其特征在于：所述第二限制块(503)的另一端通过铰链安装有活动块(701)，活动块(701)外壁的中部安装有转轴(702)，活动块(701)的另一端通过铰链安装有限制杆(703)，且限制杆(703)的外壁安装于通孔(403)的内壁，限制杆(703)的另一端安装有推板(704)。

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