CN218260132U - 一种建筑垃圾高效清运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑垃圾高效清运车，包括底板，所述底板顶部的前后两侧均焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接有盒体，所述盒体右侧的顶部通过螺栓连接有振动电机，所述盒体右侧的底部通过铰链活动连接有盖板，所述盒体的左侧铆接有水箱，所述水箱的顶部通过螺栓连接有水泵。本实用新型具备排料高效及能够对建筑垃圾进行喷淋降尘的优点，解决了现有的建筑垃圾清运车在使用过程中，无法对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，导致在装卸过程中容易发生扬尘现象，从而对周围环境造成影响，且由于结构单一，不具有振动功能，在排料时不能对清运车进行振动处理，进而影响排料效率，同时降低了建筑垃圾清运车适用性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑垃圾清理技术领域，具体为一种建筑垃圾高效清运车。
背景技术
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物。
在对房屋内部的建筑垃圾进行清除时，需要使用到清运车对垃圾进行转运，现有的建筑垃圾清运车在使用过程中，无法对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，导致在装卸过程中容易发生扬尘现象，从而对周围环境造成影响，且由于结构单一，不具有振动功能，在排料时不能对清运车进行振动处理，进而影响排料效率，同时降低了建筑垃圾清运车的适用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾高效清运车，具备排料高效及能够对建筑垃圾进行喷淋降尘的优点，解决了现有的建筑垃圾清运车在使用过程中，无法对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，导致在装卸过程中容易发生扬尘现象，从而对周围环境造成影响，且由于结构单一，不具有振动功能，在排料时不能对清运车进行振动处理，进而影响排料效率，同时降低了建筑垃圾清运车适用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑垃圾高效清运车，包括底板，所述底板顶部的前后两侧均焊接有弹簧，所述弹簧的顶端焊接有盒体，所述盒体右侧的顶部通过螺栓连接有振动电机，所述盒体右侧的底部通过铰链活动连接有盖板，所述盒体的左侧铆接有水箱，所述水箱的顶部通过螺栓连接有水泵，所述水泵的进水管连通有抽水管，所述抽水管的底端与水箱相连通，所述水泵的出水管连通有输送管，所述盒体顶部的左侧铆接有喷淋机构，所述水箱的前侧通过螺栓连接有控制器，所述底板底部的两侧均通过螺栓连接有驱动轮。
优选的，所述喷淋机构包括调节板，所述调节板的底部与盒体铆接，所述调节板相对一侧的顶部通过轴承活动连接有分布管，所述分布管的右侧连通有喷淋头，所述调节板前侧的顶部通过螺栓连接有伺服电机，所述伺服电机的转轴贯穿调节板并与分布管固定连接，所述输送管的顶端与分布管相连通，所述控制器的输出端与伺服电机单向电连接。
优选的，所述水箱顶部的前侧连通有加水管，所述水箱的左侧铆接有推杆。
优选的，所述盒体底部的前后两侧均铆接有导向杆，所述导向杆的底端依次贯穿弹簧和底板。
优选的，所述盒体内腔的底部铆接有斜板，所述控制器的输出端分别与伺服电机、水泵和驱动轮单向电连接。
优选的，所述盖板右侧底部的前后两侧均铆接有卡扣，所述盒体右侧底部的前后两侧均铆接有与卡扣相适配的卡块。
优选的，所述底板的顶部通过螺栓连接有电池组，所述电池组的输出端与控制器单向电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过底板、弹簧、盒体、振动电机、盖板、水箱、水泵、抽水管、输送管、喷淋机构、控制器和驱动轮的配合，具备排料高效及能够对建筑垃圾进行喷淋降尘的优点，解决了现有的建筑垃圾清运车在使用过程中，无法对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，导致在装卸过程中容易发生扬尘现象，从而对周围环境造成影响，且由于结构单一，不具有振动功能，在排料时不能对清运车进行振动处理，进而影响排料效率，同时降低了建筑垃圾清运车适用性的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图；
图2为本实用新型局部结构立体图；
图3为本实用新型局部结构立体仰视图；
图4为本实用新型调节机构立体图；
图5为本实用新型局部结构立体俯视图。
图中：1底板、2弹簧、3盒体、4振动电机、5盖板、6水箱、7水泵、8抽水管、9输送管、10喷淋机构、11控制器、12驱动轮、13调节板、14分布管、15喷淋头、16伺服电机、17加水管、18推杆、19导向杆、20斜板、21卡扣、22卡块、23电池组。
具体实施方式
请参阅图1-图5，一种建筑垃圾高效清运车，包括底板1，底板1顶部的前后两侧均焊接有弹簧2，弹簧2的顶端焊接有盒体3，盒体3右侧的顶部通过螺栓连接有振动电机4，通过设置底板1、弹簧2和振动电机4，能够对盒体3进行振动，从而增加其排料效率，盒体3右侧的底部通过铰链活动连接有盖板5，盒体3的左侧铆接有水箱6，水箱6的顶部通过螺栓连接有水泵7，水泵7是输送液体或使液体增压的机械，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体，水泵7的进水管连通有抽水管8，抽水管8的底端与水箱6相连通，水泵7的出水管连通有输送管9，盒体3顶部的左侧铆接有喷淋机构10，水箱6的前侧通过螺栓连接有控制器11，底板1底部的两侧均通过螺栓连接有驱动轮12。
喷淋机构10包括调节板13，调节板13的底部与盒体3铆接，调节板13相对一侧的顶部通过轴承活动连接有分布管14，分布管14的右侧连通有喷淋头15，通过设置分布管14和喷淋头15，将对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，避免产生扬尘现象，调节板13前侧的顶部通过螺栓连接有伺服电机16，伺服电机16可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，伺服电机16转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出，分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降，通过设置调节板13和伺服电机16，能够对分布管14和喷淋头15的角度进行调节，伺服电机16的转轴贯穿调节板13并与分布管14固定连接，输送管9的顶端与分布管14相连通，控制器11的输出端与伺服电机16单向电连接。
水箱6顶部的前侧连通有加水管17，水箱6的左侧铆接有推杆18。
盒体3底部的前后两侧均铆接有导向杆19，导向杆19的底端依次贯穿弹簧2和底板1。
盒体3内腔的底部铆接有斜板20，控制器11的输出端分别与伺服电机16、水泵7和驱动轮12单向电连接。
盖板5右侧底部的前后两侧均铆接有卡扣21，盒体3右侧底部的前后两侧均铆接有与卡扣21相适配的卡块22，通过设置卡扣21和卡块22，方便对盖板5进行限位固定。
底板1的顶部通过螺栓连接有电池组23，通过设置电池组23，方便对用电部件进行供电，电池组23的输出端与控制器11单向电连接。
使用时，通过加水管17向水箱6的内腔添加适量的水液，然后将建筑垃圾投放至盒体3的内腔，需要对灰尘进行喷淋降尘时，通过控制器11控制水泵7运转，水泵7通过抽水管8和输送管9将水液输送至分布管14，喷淋头15将水液喷淋在建筑垃圾的表面，然后控制器11控制伺服电机16运转，伺服电机16的转轴带动分布管14和喷淋头15旋转，从而对建筑垃圾的表面进行均匀喷淋，避免产生扬尘现象，需要对盒体3内腔的建筑垃圾进行排放时，打开卡扣21，然后旋转盖板5，通过控制器11控制振动电机4运转，振动电机4带动盒体3振动，建筑垃圾通过斜板20和盖板5排放至盒体3的外部，并且在振动电机4的作用下能够增加其排放效率。
综上所述：该建筑垃圾高效清运车，通过底板1、弹簧2、盒体3、振动电机4、盖板5、水箱6、水泵7、抽水管8、输送管9、喷淋机构10、控制器11和驱动轮12的配合，解决了现有的建筑垃圾清运车在使用过程中，无法对建筑垃圾的表面进行喷淋降尘，导致在装卸过程中容易发生扬尘现象，从而对周围环境造成影响，且由于结构单一，不具有振动功能，在排料时不能对清运车进行振动处理，进而影响排料效率，同时降低了建筑垃圾清运车适用性的问题。
Claims (7)
1.一种建筑垃圾高效清运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的前后两侧均焊接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的顶端焊接有盒体(3)，所述盒体(3)右侧的顶部通过螺栓连接有振动电机(4)，所述盒体(3)右侧的底部通过铰链活动连接有盖板(5)，所述盒体(3)的左侧铆接有水箱(6)，所述水箱(6)的顶部通过螺栓连接有水泵(7)，所述水泵(7)的进水管连通有抽水管(8)，所述抽水管(8)的底端与水箱(6)相连通，所述水泵(7)的出水管连通有输送管(9)，所述盒体(3)顶部的左侧铆接有喷淋机构(10)，所述水箱(6)的前侧通过螺栓连接有控制器(11)，所述底板(1)底部的两侧均通过螺栓连接有驱动轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述喷淋机构(10)包括调节板(13)，所述调节板(13)的底部与盒体(3)铆接，所述调节板(13)相对一侧的顶部通过轴承活动连接有分布管(14)，所述分布管(14)的右侧连通有喷淋头(15)，所述调节板(13)前侧的顶部通过螺栓连接有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的转轴贯穿调节板(13)并与分布管(14)固定连接，所述输送管(9)的顶端与分布管(14)相连通，所述控制器(11)的输出端与伺服电机(16)单向电连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述水箱(6)顶部的前侧连通有加水管(17)，所述水箱(6)的左侧铆接有推杆(18)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述盒体(3)底部的前后两侧均铆接有导向杆(19)，所述导向杆(19)的底端依次贯穿弹簧(2)和底板(1)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述盒体(3)内腔的底部铆接有斜板(20)，所述控制器(11)的输出端分别与伺服电机(16)、水泵(7)和驱动轮(12)单向电连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述盖板(5)右侧底部的前后两侧均铆接有卡扣(21)，所述盒体(3)右侧底部的前后两侧均铆接有与卡扣(21)相适配的卡块(22)。
7.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾高效清运车，其特征在于：所述底板(1)的顶部通过螺栓连接有电池组(23)，所述电池组(23)的输出端与控制器(11)单向电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221762546.7U CN218260132U (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种建筑垃圾高效清运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221762546.7U CN218260132U (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种建筑垃圾高效清运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218260132U true CN218260132U (zh) | 2023-01-10 |
Family
ID=84759035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221762546.7U Active CN218260132U (zh) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 一种建筑垃圾高效清运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN218260132U (zh) |
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2022
- 2022-07-06 CN CN202221762546.7U patent/CN218260132U/zh active Active
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