CN218205642U - 脚手架驱动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及脚手架辅助设备技术领域的脚手架驱动机，包括基础管，所述基础管底部对应设有轮轴中心轴线水平的车轮，所述基础管管腔靠近其上端的位置转动连接有与车轮轮轴平行的第一转动轴，且第一转动轴与车轮轮轴传动配合；所述基础管顶部可拆卸连接有能够带动第一转动轴转动的驱动结构。本实用新型可以通过驱动结构带动第一转动轴转动，因此整个该驱动机移动，所以能够带动脚手架移动，实现了施工人员可以站在脚手架上移动脚手架的功能，解决了现有技术中需要施工人员从脚手架上下来后，才能推移脚手架，然后在爬上脚手架进行施工，不仅影响施工进度，还爬上爬下还浪费施工人员体力的技术问题。

Description

脚手架驱动机

技术领域

本实用新型涉及脚手架辅助设备技术领域，特别是涉及脚手架驱动机。

背景技术

脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等。

目前，现有的脚手架存在大体上存在两种，一种是底部不具有万向轮，存在无法移动的缺陷；另一种时具有轮向轮，但移动脚手架时需要人力推动，特别是施工人员仅一人时，需要移动该种脚手架时，需要施工人员从脚手架上下来后，才能推移脚手架，然后在爬上脚手架进行施工，不仅影响施工进度，还爬上爬下还浪费施工人员体力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供脚手架驱动机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

脚手架驱动机，包括基础管，所述基础管底部对应设有轮轴中心轴线水平的车轮，所述基础管管腔靠近其上端的位置转动连接有与车轮轮轴平行的第一转动轴，且第一转动轴与车轮轮轴传动配合；所述基础管顶部可拆卸连接有能够带动第一转动轴转动的驱动结构，所述基础管管身沿其轴向间隔设有至少两个能够与脚手架可拆卸连接的安装结构；

所述安装结构包括环状件、连接件、限位件，所述环状件活动套设与基础管管身，且环状件一侧设有能够与脚手架可拆卸连接的连接件，所述基础管管身位于该环状件上下方的位置均固定套设有限位件，且两个限位件之间的距离大于环状件的高度。

优选的，所述驱动结构包括安装座，所述安装座可拆卸连接于基础管顶部，所述安装座转动连接有能够与第一转动轴传动配合的第二转动轴；

所述驱动结构还包括能够带动第二转动轴转动的驱动件。

优选的，所述驱动件包括两个L型的转动手柄，所述第二转动轴两端分别对应延伸至安装座两侧，两个转动手柄长边外端分别可拆卸连接于第二转动轴两端部，并且两个转动手柄短边外端朝外。

优选的，所述驱动件包括可拆卸连接于安装座顶面，且输出轴能够与第二转动轴传动配合的电机。

优选的，还包括加长管，所述加长管下端与基础管上端可拆卸同轴连接，所述加长管上端与驱动结构固定部可拆卸连接，所述加长管管腔靠近其下端的位置转动连接有能够与第一转动轴传动配合的第三转动轴，所述加长管管腔靠近其上端的位置转动连接有能够与驱动结构转动部传动配合的第四转动轴，且第四转动轴与第三转动轴传动配合。

优选的，所述加长管管身也设有能够与脚手架可拆卸连接的安装结构。

优选的，至少一个环状件与就近于该环状件下方的限位件之间设有匹配套设于对应管管身的弹簧。

优选的，所述第四转动轴与第三转动轴之间、第一转动轴与车轮轮轴之间通过链条组传动配合。

优选的，还包括辅助转向杆，所述辅助转向杆一侧中部水平转动连接有与车轮轮轴转动连接和/或基础管底部固接的第一转动件，所述辅助转向杆该侧两端部水平转动连接有能够分别卡合在对应的脚手架万向轮两侧的第二转动件。

优选的，所述第二转动件背离辅助转向杆的一端具有能够带动对应的脚手架万向轮转动的拨叉。

有益效果在于：

1、可以通过驱动结构带动第一转动轴转动，第一转动轴带动车轮轮轴转动，进而带动车轮转动，因此整个该驱动机移动，所以能够带动脚手架移动，实现了施工人员可以站在脚手架上移动脚手架的功能，解决了现有技术中移动脚手架时需要人力推动，特别是施工人员仅一人时，需要移动该种脚手架时，需要施工人员从脚手架上下来后，才能推移脚手架，然后在爬上脚手架进行施工，不仅影响施工进度，还爬上爬下还浪费施工人员体力的技术问题；

2、由于环状件活动套设与基础管管身，因此环状件能够与基础管相对转动，进而在使用时，基础管能够相对与固定安装在脚手架上的环状件水平转动，进而实现了调节车轮方向的功能，并且基础管能够与环状件相对上下移动，进而使得该驱动机能够带动脚手架在不平整的地面上移动。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的第一种结构示意图；

图2是图2中I局部放大剖视图；

图3是本实用新型的第二种结构示意图；

图4是图3的剖视图;

图5是本实用新型的第三种结构示意图；

图6是本实用新型使用状态下的结构示意图；

图7是本实用新型另一种结构使用状态下的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、基础管；11、车轮；12、第一转动轴；2、驱动结构；21、安装座；22、第二转动轴；23、驱动件；231、转动手柄；232、电机；3、安装结构；31、环状件；32、连接件；33、限位件；4、加长管；41、第三转动轴；42、第四转动轴；5、弹簧；6、辅助转向杆；61、第一转动件；62、第二转动件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一，如图1-7所示，包括基础管1，基础管1底部对应设有轮轴中心轴线水平的车轮11，根据需要，基础管1中心轴线位于车轮11所在的垂面上；根据需要，车轮11为高弹橡胶轮；根据需要，基础管1下端设有轮支架，该轮支架内侧转动连接有车轮11；基础管1管腔靠近其上端的位置转动连接有与车轮11轮轴平行的第一转动轴12，且第一转动轴12与车轮11轮轴传动配合，根据需要，第一转动轴12与车轮11之间通过链条组传动配合，根据需要，链条组中链轮为齿轮链轮；根据需要，第一转动轴12与基础管1管壁通过轴承连接；根据需要，第一转动轴12两端伸出基础管1，且两端部均设有限位结构，该限位结构可以为销钉，或与第一转动轴12轴承螺纹配合的螺母；基础管1顶部可拆卸连接有能够带动第一转动轴12转动的驱动结构2，根据需要，驱动结构2与基础管1上端通过法兰可拆卸连接；根据需要，驱动结构2转动部与第一转动轴12通过齿轮组传动配合，基础管1管身沿其轴向间隔设有至少两个能够与脚手架可拆卸连接的安装结构3；

安装结构3包括环状件31、连接件32、限位件33，环状件31活动套设与基础管1管身，且环状件31一侧设有能够与脚手架可拆卸连接的连接件32，根据需要，环状件31可以为轴承，例如滚针轴承，根据需要，环状件31内缘面与对应的管管身之间沿其轴向均匀间隔环设有多个竖直的圆杆，且圆杆两端分别抵触配合与对应的限位件33端面；根据需要，连接件32为能够抱闸在脚手架端部横杆杆身的抱箍；基础管1管身位于该环状件31上下方的位置均固定套设有限位件33，且两个限位件33之间的距离大于环状件31的高度，根据需要，环状件31上下移动的行程约10 cm，优选的，为8-12cm；

根据需要，基础管1可以为圆管或方管，优选的，基础管1直径为5-8cm或8cm，优选的为6cm,当为方管时，管身对应环状件31和限位件33的位置固定套设有适配的外圆内方的套管，且环状件31和限位件33均设在该套管管身，且环状件31与该套管管身活动配合，也就是说，环状件31能够下上移动，也可以转动；

这样设置可以通过驱动结构2带动第一转动轴12转动，第一转动轴12带动车轮11轮轴转动，进而带动车轮11转动，因此整个该驱动机移动，所以能够带动脚手架移动，实现了施工人员可以站在脚手架上移动脚手架的功能，解决了现有技术中移动脚手架时需要人力推动，特别是施工人员仅一人时，需要移动该种脚手架时，需要施工人员从脚手架上下来后，才能推移脚手架，然后在爬上脚手架进行施工，不仅影响施工进度，还爬上爬下还浪费施工人员体力的技术问题；

由于环状件31活动套设与基础管1管身，因此环状件31能够与基础管1相对转动，进而在使用时，基础管1能够相对与固定安装在脚手架上的环状件31水平转动，进而实现了调节车轮11方向的功能，并且基础管1能够与环状件31相对上下移动，进而使得该驱动机能够带动脚手架在不平整的地面上移动；

由于弹簧44的设置可以使得车轮11着地有力。

实施例二，在实施例一的基础上，如图1-4所示，驱动结构2包括安装座21，安装座21可拆卸连接于基础管1顶部，安装座21转动连接有能够与第一转动轴12传动配合的第二转动轴22；根据需要，第二转动轴22与安装座21通过轴承连接；

驱动结构2还包括能够带动第二转动轴22转动的驱动件23；

根据需要，安装座21与基础管1顶部通过法兰可拆卸连接；

根据需要，第二转动轴22与第一转动轴12通过齿轮组传动配合；

这样设置可以通过驱动件23带动第二转动轴22转动，进而带动第一转动轴12转动；

优选的，如图1-2所示，驱动件23包括两个L型的转动手柄231，第二转动轴22两端分别对应延伸至安装座21两侧，两个转动手柄231长边外端分别可拆卸连接于第二转动轴22两端部，并且两个转动手柄231短边外端朝外；

根据需要，转动手柄231与对应的第二转动轴22端部通过销轴连接；

根据需要，第二转动轴22端部设有扁方，转动手柄231长边外端可拆卸匹配套设于对应的扁方外围。

或者，如图3-4所示，驱动件23包括可拆卸连接于安装座21顶面，且输出轴能够与第二转动轴22传动配合的电机232；

根据需要，电机232输出轴与第二转动轴22通过齿轮组传动配合；

根据需要，第二转动轴22轴身固定套设有齿轮，安装座21对应该齿轮的一侧面，且对应该齿轮相邻齿牙之间的位置设有插孔，该插孔可拆卸插接有档杆，且档杆外端延伸至该齿轮背离安装座21的一侧，这样设置防止第二转动轴22在不应当转动的时候转动，进而实现对车轮11制动的功能。

实施例三，在实施例一的基础上，如图3-4所示，还包括加长管4，加长管4下端与基础管1上端可拆卸同轴连接，加长管4上端与驱动结构2固定部可拆卸连接，加长管4管腔靠近其下端的位置转动连接有能够与第一转动轴12传动配合的第三转动轴41，根据需要，第三转动轴41与第一转动轴12之间通过齿轮组传动配合；根据需要，第三转动轴41与第一转动轴12平行设置；根据需要，第三转动轴41与加长管4管壁通过轴承连接，具体的可以参照第一转动轴12的安装结构安装第三转动轴41；加长管4管腔靠近其上端的位置转动连接有能够与驱动结构2转动部传动配合的第四转动轴42，且第四转动轴42与第三转动轴41传动配合，根据需要，第四转动轴42与第三转动轴41通过链条组传动配合；根据需要，第四转动轴42与加长管4管壁通过轴承连接，具体的可以参照第一转动轴12的安装结构安装第三转动轴41；

这样设置可以根据脚手架的层数，增加加长管4的数量，例如，当脚手架仅有一层时，加长管4的数量为零，当脚手架为两层是，加长管4的数量为一；

根据需要，加长管4的长度与脚手架每增加一层的高度差一致；根据需要，基础管1长度高于底层脚手架的高度，具体的，该高度在30-50CM之间，这样方便方便施工人员对驱动结构2进行操作；

根据需要，加长管4管身也设有能够与脚手架可拆卸连接的安装结构3，这样设置可以保证整个该驱动机与脚手架连接的稳定性；

根据需要，至少一个环状件31与就近于该环状件31下方的限位件33之间设有匹配套设于对应管管身的弹簧5，这样可以通过弹簧5对下方的限位件33下压，进而使得车轮11着地有力，使得在需要脚手架行走时，无需依靠人力下压该驱动机；

实施例四，在实施例一的基础上，如图5-7所示，还包括辅助转向杆6，根据需要，辅助转向杆6为角铁或方管；辅助转向杆6一侧中部水平转动连接有与车轮11轮轴转动连接和/或基础管1底部固接的第一转动件61，根据需要，当基础管1底部具有轮支架时，第一转动件61可以与轮支架为一体式结构，也就是说，轮支架对应辅助转向杆6的一侧底部设有向辅助转向杆6的延伸部，且位于车轮11两侧的延伸部延伸至车轮11与辅助转向杆6之间的位置合并为一体，该合并部外端与辅助转向杆6竖直铰接；根据需要，第一转动件61与辅助转向杆6之间通过两端螺纹配合有螺母的销轴对应铰接；

辅助转向杆6该侧两端部水平转动连接有能够分别卡合在对应的脚手架万向轮两侧的第二转动件62，根据需要，第二转动件62与辅助转向杆6之间通过销轴对应铰接；

这样设置在转动基础管1时，车轮11发生转向，因此第一转动件61发生转动，因此辅助转向杆6发生位移，根据平行四边形的原理，第二转动件62发生转动，进而使得脚手架万向轮转向，此时实现了脚手架在移动时转动向的功能，同时解决了现有技术中脚手架万向轮使用时间过长，因生锈、缺少润滑等因素导致脚手架无法转向的问题；

第二转动件62背离辅助转向杆6的一端具有能够带动对应的脚手架万向轮转动的拨叉；这样可以通过拨叉抱合脚手架万向轮轮体两侧，进而能够强制脚手架万向轮转向；

根据需要，如图6-7所示，还提供了具有该转向机的脚手架。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.脚手架驱动机，其特征在于：包括基础管（1），所述基础管（1）底部对应设有轮轴中心轴线水平的车轮（11），所述基础管（1）管腔靠近其上端的位置转动连接有与车轮（11）轮轴平行的第一转动轴（12），且第一转动轴（12）与车轮（11）轮轴传动配合；所述基础管（1）顶部可拆卸连接有能够带动第一转动轴（12）转动的驱动结构（2），所述基础管（1）管身沿其轴向间隔设有至少两个能够与脚手架可拆卸连接的安装结构（3）；

所述安装结构（3）包括环状件（31）、连接件（32）、限位件（33），所述环状件（31）活动套设与基础管（1）管身，且环状件（31）一侧设有能够与脚手架可拆卸连接的连接件（32），所述基础管（1）管身位于该环状件（31）上下方的位置均固定套设有限位件（33），且两个限位件（33）之间的距离大于环状件（31）的高度。

2.根据权利要求1所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述驱动结构（2）包括安装座（21），所述安装座（21）可拆卸连接于基础管（1）顶部，所述安装座（21）转动连接有能够与第一转动轴（12）传动配合的第二转动轴（22）；

所述驱动结构（2）还包括能够带动第二转动轴（22）转动的驱动件（23）。

3.根据权利要求2所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述驱动件（23）包括两个L型的转动手柄（231），所述第二转动轴（22）两端分别对应延伸至安装座（21）两侧，两个转动手柄（231）长边外端分别可拆卸连接于第二转动轴（22）两端部，并且两个转动手柄（231）短边外端朝外。

4.根据权利要求2所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述驱动件（23）包括可拆卸连接于安装座（21）顶面，且输出轴能够与第二转动轴（22）传动配合的电机（232）。

5.根据权利要求1所述的脚手架驱动机，其特征在于：还包括加长管（4），所述加长管（4）下端与基础管（1）上端可拆卸同轴连接，所述加长管（4）上端与驱动结构（2）固定部可拆卸连接，所述加长管（4）管腔靠近其下端的位置转动连接有能够与第一转动轴（12）传动配合的第三转动轴（41），所述加长管（4）管腔靠近其上端的位置转动连接有能够与驱动结构（2）转动部传动配合的第四转动轴（42），且第四转动轴（42）与第三转动轴（41）传动配合。

6.根据权利要求5所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述加长管（4）管身也设有能够与脚手架可拆卸连接的安装结构（3）。

7.根据权利要求1或6所述的脚手架驱动机，其特征在于：至少一个环状件（31）与就近于该环状件（31）下方的限位件（33）之间设有匹配套设于对应管管身的弹簧（5）。

8.根据权利要求5所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述第四转动轴（42）与第三转动轴（41）之间、第一转动轴（12）与车轮（11）轮轴之间通过链条组传动配合。

9.根据权利要求1所述的脚手架驱动机，其特征在于：还包括辅助转向杆（6），所述辅助转向杆（6）一侧中部水平转动连接有与车轮（11）轮轴转动连接和/或基础管（1）底部固接的第一转动件（61），所述辅助转向杆（6）该侧两端部水平转动连接有能够分别卡合在对应的脚手架万向轮两侧的第二转动件（62）。

10.根据权利要求9所述的脚手架驱动机，其特征在于：所述第二转动件（62）背离辅助转向杆（6）的一端具有能够带动对应的脚手架万向轮转动的拨叉。

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