CN218203720U - 一种公路工程用公路夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路工程用公路夯实装置，包括移动台，所述移动台顶部贯穿开设有滑孔，所述滑孔数量为两组，且两组所述滑孔位于移动台中部两侧，所述滑孔内部滑动连接有升降杆，所述升降杆底部固定连接有夯实块，所述升降杆顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部中间固定连接有铰接座，所述移动台顶部，位于两组滑孔之间固定连接有固定支架，所述固定支架顶部固定连接有动力机构。通过双轴电机驱动两侧的转盘转动，使得两组曲柄销带动两组连杆摆动，使得两组连杆的下端推动两组铰接座进行一上一下的交替循环上下移动，从而带动升降杆及夯实块同步运动，对路面进行夯实作业，提高了夯实作业的效率。

Description

一种公路工程用公路夯实装置

技术领域

本实用新型涉及夯实装置领域，尤其涉及一种公路工程用公路夯实装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，车辆逐渐增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门需要经常对道路进行养护和修复作业；目前在公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面更加结实，需要对路面进行夯实作业，对此往往会使用到夯实装置。

根据公告号为：CN 211734976 U所公开的一种公路工程用夯实装置，包括移动车体，所述移动车体的顶部固定连接有夯实机体，所述夯实机体的顶部固定连接有电机，所述电机的一侧通过转轴焊接有凸轮，所述夯实机体的上表面通过开设的第一通孔滑动设置有连接杆，所述连接杆的底端焊接有推动杆，所述推动杆的周侧套设有弹簧，所述推动杆的一端焊接有夯实块，所述移动车体的中部开设有矩形通孔，所述矩形通孔的内壁固定连接有喷淋装置，所述移动车体的两侧通过两调节螺栓设置有翻土装置。该公路工程用夯实装置，通过喷淋装置与翻土装置的设置，实现了夯实装置在土壤的含水量过高或过低的情况下均能有效的夯实地面，针对上述中的现有技术，在使用中存在如下缺陷：上述现有装置只设置有一组夯实块，夯实的作用面积较小，导致了工作效率低。

因此，有必要提供一种公路工程用公路夯实装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路工程用公路夯实装置，解决了现有装置只设置有一组夯实块，夯实的作用面积较小，导致了工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置，包括移动台，所述移动台顶部贯穿开设有滑孔，所述滑孔数量为两组，且两组所述滑孔位于移动台中部两侧，所述滑孔内部滑动连接有升降杆，所述升降杆底部固定连接有夯实块，所述升降杆顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部中间固定连接有铰接座，所述移动台顶部，位于两组滑孔之间固定连接有固定支架，所述固定支架顶部固定连接有动力机构，所述移动台底部四角处均固定连接有行走滚轮。

优选的，所述移动台顶部位于滑孔开口处外围固定连接有四组导向杆，所述导向杆呈等角度圆周阵列布置，所述连接板顶部四角处均固定连接有导向滑套，所述导向滑套活动套设在导向杆外部。

优选的，所述动力机构包括双轴电机，所述双轴电机外壁底部通过螺栓与固定支架顶部固定连接，所述双轴电机两侧输出轴端部均固定连接有转盘，所述转盘外侧面上均固定连接有曲柄销，所述曲柄销外部转动套接有连杆，所述连杆下端与铰接座通过销轴转动连接。

优选的，两组所述曲柄销呈上下布置。

优选的，所述升降杆的外壁与滑孔内壁贴合。

优选的，所述移动台顶部一侧固定连接有推力杆。

与相关技术相比较；本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路工程用公路夯实装置，通过双轴电机驱动两侧的转盘转动，使得两组曲柄销带动两组连杆摆动，使得两组连杆的下端推动两组铰接座进行一上一下的交替循环上下移动，从而带动升降杆及夯实块同步运动，对路面进行夯实作业，提高了夯实作业的效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置立体视图；

图2为本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置中移动台的立体视图；

图3为本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置中动力机构的立体视图；

图4为图3本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置中A的局部放大立体视图。

图中标号：1、移动台；2、滑孔；3、导向杆；4、升降杆；5、夯实块；6、连接板；7、导向滑套；8、铰接座；9、连杆；10、固定支架；11、双轴电机；12、转盘；13、曲柄销；14、行走滚轮；15、推力杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-4；一种公路工程用公路夯实装置，包括移动台1，移动台1顶部贯穿开设有滑孔2，滑孔2数量为两组，两组滑孔2位于移动台1中部两侧，滑孔2内部滑动连接有升降杆4，升降杆4底部固定连接有夯实块5，通过两组升降杆4在滑孔2内部进行一上一下的循环上下滑动，带动夯实块5同步运动，从而对路面进行夯实作业，提高了夯实作业的效率，升降杆4顶部固定连接有连接板6，连接板6顶部中间固定连接有铰接座8，移动台1顶部，位于两组滑孔2之间固定连接有固定支架10，固定支架10顶部固定连接有动力机构，移动台1底部四角处均固定连接有行走滚轮14，通过设置行走滚轮14，以便于推动装置进行移动作业，提高了装置的灵活性。

本实用新型中，移动台1顶部位于滑孔2开口处外围固定连接有四组导向杆3，导向杆3呈等角度圆周阵列布置，连接板6顶部四角处均固定连接有导向滑套7，导向滑套7活动套设在导向杆3外部，通过设置四组导向杆3，起到对连接板6的上下滑动导向作用，提高了连接板6及升降杆4的滑动稳定性。

本实用新型中，动力机构包括双轴电机11，双轴电机11外壁底部通过螺栓与固定支架10顶部固定连接，双轴电机11两侧输出轴端部均固定连接有转盘12，转盘12外侧面上均固定连接有曲柄销13，曲柄销13外部转动套接有连杆9，连杆9下端与铰接座8通过销轴转动连接，通过双轴电机11提供驱动力，驱动两组转盘12转动，使得两组曲柄销13带动两组连杆9摆动，使得两组连杆9的下端推动两组铰接座8进行一上一下的交替循环上下移动，从而带动升降杆4及夯实块5同步运动，从而对路面进行夯实作业。

本实用新型中，两组曲柄销13呈上下布置。

本实用新型中，升降杆4的外壁与滑孔2内壁贴合。

本实用新型中，移动台1顶部一侧固定连接有推力杆15，便于使用人人手握推力杆15，推动装置进行移动。

本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置的工作原理如下：使用时，施工人员推动推力杆15，通过行走滚轮14实现对装置进行移动作业，通过双轴电机11驱动两侧的转盘12转动，使得两组曲柄销13带动两组连杆9摆动，使得两组连杆9的下端推动两组铰接座8进行一上一下的交替循环上下移动，从而带动升降杆4及夯实块5同步运动，从而对路面进行夯实作业。

与相关技术相比较；本实用新型提供的一种公路工程用公路夯实装置，通过双轴电机11驱动两侧的转盘12转动，使得两组曲柄销13带动两组连杆9摆动，使得两组连杆9的下端推动两组铰接座8进行一上一下的交替循环上下移动，从而带动升降杆4及夯实块5同步运动，对路面进行夯实作业，提高了夯实作业的效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例；并非因此限制本实用新型的专利范围；凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换；或直接或间接运用在其他相关的技术领域；均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种公路工程用公路夯实装置，包括移动台，其特征在于，所述移动台顶部贯穿开设有滑孔，所述滑孔数量为两组，且两组所述滑孔位于移动台中部两侧，所述滑孔内部滑动连接有升降杆，所述升降杆底部固定连接有夯实块，所述升降杆顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部中间固定连接有铰接座，所述移动台顶部，位于两组滑孔之间固定连接有固定支架，所述固定支架顶部固定连接有动力机构，所述移动台底部四角处均固定连接有行走滚轮。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路夯实装置，其特征在于，所述移动台顶部位于滑孔开口处外围固定连接有四组导向杆，所述导向杆呈等角度圆周阵列布置，所述连接板顶部四角处均固定连接有导向滑套，所述导向滑套活动套设在导向杆外部。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路夯实装置，其特征在于，所述动力机构包括双轴电机，所述双轴电机外壁底部通过螺栓与固定支架顶部固定连接，所述双轴电机两侧输出轴端部均固定连接有转盘，所述转盘外侧面上均固定连接有曲柄销，所述曲柄销外部转动套接有连杆，所述连杆下端与铰接座通过销轴转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用公路夯实装置，其特征在于，两组所述曲柄销呈上下布置。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路夯实装置，其特征在于，所述升降杆的外壁与滑孔内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路夯实装置，其特征在于，所述移动台顶部一侧固定连接有推力杆。

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