CN218181758U - 一种高速公路运营用信息展示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路运营用信息展示装置，属于高数公路技术领域，其技术方案要点包括支撑杆和展示板，所述支撑杆的顶部固定连接有主体箱，所述主体箱的内部固定安装有节能机构，所述主体箱的顶部设置有箱盖，所述展示板的前侧镶嵌有玻璃；所述节能机构包括太阳能板、蓄电池和隔热板，所述隔热板的表面分别与主体箱和箱盖的内壁紧密接触，所述蓄电池位于隔热板的内部，所述蓄电池的表面与隔热板的内壁紧密接触，所述太阳能板位于主体箱的顶部，解决了现有的信息展示装置在使用展示时，不具有发电的功能，而且在高速公路上使用，展示装置过多，电能源消耗过大，不能进行节能，从而影响节能节电的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及高数公路技术领域，特别涉及一种高速公路运营用信息展示装置。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在一万五千辆小客车以上，设计速度每小时八十至一百二千米。
在对高速公路进行运营信息展示时，需要用到信息展示装置，现有的信息展示装置在使用展示时，不具有发电的功能，而且在高速公路上使用，展示装置过多，电能源消耗过大，不能进行节能，从而影响节能节电的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种高速公路运营用信息展示装置，旨在解决现有的信息展示装置在使用展示时，不具有发电的功能，而且在高速公路上使用，展示装置过多，电能源消耗过大，不能进行节能，从而影响节能节电的问题。
本实用新型是这样实现的，一种高速公路运营用信息展示装置，包括支撑杆和展示板，所述支撑杆的顶部固定连接有主体箱，所述主体箱的内部固定安装有节能机构，所述主体箱的顶部设置有箱盖，所述展示板的前侧镶嵌有玻璃；
所述节能机构包括太阳能板、蓄电池和隔热板，所述隔热板的表面分别与主体箱和箱盖的内壁紧密接触，所述蓄电池位于隔热板的内部，所述蓄电池的表面与隔热板的内壁紧密接触，所述太阳能板位于主体箱的顶部，所述太阳能板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与展示板电性连接。
为了达到对太阳能板进行支撑的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述箱盖的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离箱盖的一侧与太阳能板的底部固定连接。
为了达到转动箱盖的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述箱盖的表面固定连接有转轴，所述转轴远离箱盖的一侧与主体箱的表面固定连接。
为了达到固定箱盖的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述箱盖的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定杆，所述固定杆靠近箱盖的一侧贯穿箱盖并延伸至主体箱的内部，所述固定杆的表面与主体箱的内部螺纹连接。
为了达到对支撑杆进行固定的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述支撑杆的底部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有四个插杆，所述插杆靠近底座的一侧贯穿底座并延伸至底座的底部。
为了达到对展示板进行支撑的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述支撑杆的表面固定连接有两个限位杆，所述限位杆远离支撑杆的一侧与展示板的表面固定连接。
为了达到对玻璃进行清洁的效果，作为本实用新型的一种高速公路运营用信息展示装置优选的，所述展示板的前侧固定连接有挡板，所述挡板的顶部设置有两个气缸，所述气缸靠近挡板的一侧贯穿挡板并延伸至挡板的底部，所述气缸的表面与挡板的内部固定连接，所述展示板的前侧开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的两侧均固定连接有滑轮，所述滑轮远离滑杆的一侧延伸至第二滑槽的内部，所述滑轮的表面与第二滑槽的内壁滑动连接，所述滑杆的前侧穿过第一滑槽并延伸至展示板的前侧，所述玻璃的前侧设置有洗刷板，两个滑杆的前侧均与洗刷板固定连接，所述洗刷板靠近玻璃的一侧与玻璃的表面紧密接触，所述气缸的底部固定连接有连接块，两个连接块远离气缸的一侧均与洗刷板的前侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该高速公路运营用信息展示装置，在展示板使用时，太阳将阳光照射在太阳能板的表面，太阳能板吸收阳光将阳光转化为电能对蓄电池进行充电，蓄电池本身具有存电效果，所以可以将电能保留在蓄电池的内部，展示板在使用时，利用蓄电池内部的电能对展示板进行供电，所以展示板在使用时不使用现有电源，对现有电源进行节能节电，达到节能节电的效果。
附图说明
图1为本实用新型的高速公路运营用信息展示装置的整体结构图；
图2为本实用新型中太阳能板与蓄电池的连接示意图；
图3为本实用新型中展示板的平面剖视图；
图4为本实用新型中主体箱与箱盖的连接示意图；
图5为本实用新型图1中A处的放大图；
图6为本实用新型图3中B处的放大图。
图中，1、支撑杆；2、节能机构；201、太阳能板；202、蓄电池；203、隔热板；3、展示板；4、玻璃；5、主体箱；6、气缸；7、挡板；8、限位杆； 9、插杆；10、底座；11、连接杆；12、第一滑槽；13、转轴；14、箱盖；15、固定槽；16、固定杆；17、连接块；18、洗刷板；19、滑杆；20、第二滑槽；21、滑轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种高速公路运营用信息展示装置，包括支撑杆1和展示板3，支撑杆1的顶部固定连接有主体箱5，主体箱5的内部固定安装有节能机构2，主体箱5的顶部设置有箱盖14，展示板3 的前侧镶嵌有玻璃4；
节能机构2包括太阳能板201、蓄电池202和隔热板203，隔热板203的表面分别与主体箱5和箱盖14的内壁紧密接触，蓄电池202位于隔热板203 的内部，蓄电池202的表面与隔热板203的内壁紧密接触，太阳能板201位于主体箱5的顶部，太阳能板201与蓄电池202电性连接，蓄电池202与展示板3电性连接。
在本实施例中：通过在展示板3使用时，太阳将阳光照射在太阳能板201 的表面，太阳能板201吸收阳光将阳光转化为电能对蓄电池202进行充电，蓄电池202本身具有存电效果，所以可以将电能保留在蓄电池202的内部，展示板3在使用时，利用蓄电池202内部的电能对展示板3进行供电，所以展示板3在使用时不使用现有电源，对现有电源进行节能节电，达到节能节电的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，箱盖14的顶部固定连接有连接杆11，连接杆11远离箱盖14的一侧与太阳能板201的底部固定连接。
在本实施例中：通过设置连接杆11，在太阳能板201使用时，通过连接杆11对太阳能板201进行支撑，防止太阳能板201掉落，达到对太阳能板201 进行支撑的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，箱盖14的表面固定连接有转轴13，转轴13远离箱盖14的一侧与主体箱5的表面固定连接。
在本实施例中：通过设置转轴13，转动箱盖14，箱盖14通过转轴13转动慢慢远离主体箱5，当转动到一定位置时，停止转动，达到转动箱盖14的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，箱盖14的顶部开设有固定槽15，固定槽15的内部设置有固定杆16，固定杆16靠近箱盖14的一侧贯穿箱盖14并延伸至主体箱5的内部，固定杆16的表面与主体箱5的内部螺纹连接。
在本实施例中：通过设置固定槽15和固定杆16，扭动固定杆16，固定杆16在主体箱5的内部螺纹转动，固定杆16完全与主体箱5分离时，停止转动，达到固定箱盖14的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，支撑杆1的底部固定连接有底座10，底座10的顶部设置有四个插杆9，插杆9靠近底座10的一侧贯穿底座10并延伸至底座10的底部。
在本实施例中：通过设置底座10和插杆9，将支撑杆1插入到地下，将插杆9贯穿底座10并插入至地下，对底座10进行固定，利用混凝土将底座 10和支撑杆1进行固定，达到对支撑杆1进行固定的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，支撑杆1的表面固定连接有两个限位杆8，限位杆8远离支撑杆1的一侧与展示板3的表面固定连接。
在本实施例中：通过设置限位杆8，当支撑杆1固定完成后，限位杆8通过支撑杆1的支撑对展示板3进行支撑，防止展示板3在使用时掉落，达到对展示板3进行支撑的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，展示板3的前侧固定连接有挡板7，挡板7的顶部设置有两个气缸6，气缸6靠近挡板7的一侧贯穿挡板7并延伸至挡板7的底部，气缸6的表面与挡板7的内部固定连接，展示板3的前侧开设有两个第一滑槽12，第一滑槽12内壁的两侧均开设有第二滑槽20，第一滑槽12的内部滑动连接有滑杆19，滑杆19的两侧均固定连接有滑轮21，滑轮21远离滑杆19的一侧延伸至第二滑槽20的内部，滑轮21的表面与第二滑槽20的内壁滑动连接，滑杆19的前侧穿过第一滑槽12并延伸至展示板3 的前侧，玻璃4的前侧设置有洗刷板18，两个滑杆19的前侧均与洗刷板18 固定连接，洗刷板18靠近玻璃4的一侧与玻璃4的表面紧密接触，气缸6的底部固定连接有连接块17，两个连接块17远离气缸6的一侧均与洗刷板18 的前侧固定连接。
在本实施例中：通过设置挡板7、气缸6、第一滑槽12、第二滑槽20、滑轮21、滑杆19、洗刷板18和连接块17，当展示板3表面由于阴雨天产生的灰尘和泥水时，启动气缸6，气缸6的输出端移动通过连接块17带动洗刷板18移动，洗刷板18移动带动滑杆19在第一滑槽12的内部移动，滑杆19 移动带动滑轮21在第二滑槽20的内部移动，滑轮21在第二滑槽20的内部转动，平稳滑杆19在第一滑槽12内部移动，滑杆19在第一滑槽12内部移动使洗刷板18在玻璃4表面移动紧贴玻璃4表面，使玻璃4表面清洁的更加干净，达到对玻璃4进行清洁的效果。
工作原理：首先，在展示板3使用时，太阳将阳光照射在太阳能板201 的表面，太阳能板201吸收阳光将阳光转化为电能对蓄电池202进行充电，蓄电池202本身具有存电效果，所以可以将电能保留在蓄电池202的内部，展示板3在使用时，利用蓄电池202内部的电能对展示板3进行供电，所以展示板3在使用时不使用现有电源，对现有电源进行节能节电，当阴雨天时，蓄电池202的内部电能用完后，展示板3自动接通现有电源使用，当展示板3 表面由于阴雨天产生的灰尘和泥水时，启动气缸6，气缸6的输出端移动通过连接块17带动洗刷板18移动，洗刷板18移动带动滑杆19在第一滑槽12的内部移动，滑杆19移动带动滑轮21在第二滑槽20的内部移动，滑轮21在第二滑槽20的内部转动，平稳滑杆19在第一滑槽12内部移动，滑杆19在第一滑槽12内部移动使洗刷板18在玻璃4表面移动紧贴玻璃4表面，使玻璃4表面清洁的更加干净，将支撑杆1插入到地下，将插杆9贯穿底座10并插入至地下，对底座10进行固定，利用混凝土将底座10和支撑杆1进行固定，当支撑杆1固定完成后，限位杆8通过支撑杆1的支撑对展示板3进行支撑，防止展示板3在使用时掉落，当需要对蓄电池202进行更换时，扭动固定杆16，固定杆16在主体箱5的内部螺纹转动，固定杆16完全与主体箱5分离时，停止转动，转动箱盖14，箱盖14通过转轴13转动慢慢远离主体箱5，当转动到一定位置时，停止转动，将隔热板203取出，对蓄电池202机械能更换，隔热板203在蓄电池202使用时，隔绝外界热量，防止外界热量对蓄电池202造成损坏，达到节能节电的效果。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路运营用信息展示装置，包括支撑杆(1)和展示板(3)，其特征在于：所述支撑杆(1)的顶部固定连接有主体箱(5)，所述主体箱(5)的内部固定安装有节能机构(2)，所述主体箱(5)的顶部设置有箱盖(14)，所述展示板(3)的前侧镶嵌有玻璃(4)；
所述节能机构(2)包括太阳能板(201)、蓄电池(202)和隔热板(203)，所述隔热板(203)的表面分别与主体箱(5)和箱盖(14)的内壁紧密接触，所述蓄电池(202)位于隔热板(203)的内部，所述蓄电池(202)的表面与隔热板(203)的内壁紧密接触，所述太阳能板(201)位于主体箱(5)的顶部，所述太阳能板(201)与蓄电池(202)电性连接，所述蓄电池(202)与展示板(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述箱盖(14)的顶部固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离箱盖(14)的一侧与太阳能板(201)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述箱盖(14)的表面固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)远离箱盖(14)的一侧与主体箱(5)的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述箱盖(14)的顶部开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)的内部设置有固定杆(16)，所述固定杆(16)靠近箱盖(14)的一侧贯穿箱盖(14)并延伸至主体箱(5)的内部，所述固定杆(16)的表面与主体箱(5)的内部螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有底座(10)，所述底座(10)的顶部设置有四个插杆(9)，所述插杆(9)靠近底座(10)的一侧贯穿底座(10)并延伸至底座(10)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述支撑杆(1)的表面固定连接有两个限位杆(8)，所述限位杆(8)远离支撑杆(1)的一侧与展示板(3)的表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路运营用信息展示装置，其特征在于：所述展示板(3)的前侧固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)的顶部设置有两个气缸(6)，所述气缸(6)靠近挡板(7)的一侧贯穿挡板(7)并延伸至挡板(7)的底部，所述气缸(6)的表面与挡板(7)的内部固定连接，所述展示板(3)的前侧开设有两个第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)内壁的两侧均开设有第二滑槽(20)，所述第一滑槽(12)的内部滑动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的两侧均固定连接有滑轮(21)，所述滑轮(21)远离滑杆(19)的一侧延伸至第二滑槽(20)的内部，所述滑轮(21)的表面与第二滑槽(20)的内壁滑动连接，所述滑杆(19)的前侧穿过第一滑槽(12)并延伸至展示板(3)的前侧，所述玻璃(4)的前侧设置有洗刷板(18)，两个滑杆(19)的前侧均与洗刷板(18)固定连接，所述洗刷板(18)靠近玻璃(4)的一侧与玻璃(4)的表面紧密接触，所述气缸(6)的底部固定连接有连接块(17)，两个连接块(17)远离气缸(6)的一侧均与洗刷板(18)的前侧固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202221315979.8U CN218181758U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种高速公路运营用信息展示装置 |
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| CN218181758U true CN218181758U (zh) | 2022-12-30 |
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| CN202221315979.8U Active CN218181758U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种高速公路运营用信息展示装置 |
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2022
- 2022-05-27 CN CN202221315979.8U patent/CN218181758U/zh active Active
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