CN218175641U - 一种新型市政道路限流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政技术领域，且公开了一种新型市政道路限流装置，包括主筒，所述主筒的外壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁设置有底座组件，所述主筒的外壁设置有拦截组件，所述拦截组件包括设置在主筒外壁的框体，所述框体的内壁设置有液压杆，所述框体的内壁固定连接有拦截网，所述拦截网的外壁固定连接有拉杆，所述拉杆的外壁与液压杆的外壁固定连接。该限流装置，因拦截组件的设置以及其内部部件和主筒的相互配合使用，通过将底座组件竖向固定安装在道路上，在需要使用时通过转动主筒来实现方向的调整，再配合拉动使用拦截网来进行警示，以达到限流较好的限流效果，使用起来比较便捷和方便，为使用者提供了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种新型市政道路限流装置。
背景技术
在我国，市政基础设施是指在城市区与镇(乡)规划建设范围内设置。基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理和垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线；雨水、污水、给水、中水、电力(红线以外部分)、电信、热力和燃气等，还有广场与城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
而现有的市政道路限流装置在需要限流使用中一般需要人工搬运和安装，从而来实现限流作用，使用起来比较麻烦，不够便捷，实用性差。因此，设计实用性强的新型市政道路限流装置是很有必要的。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供新型市政道路限流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用便捷的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政道路限流装置，包括主筒，所述主筒的外壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁设置有底座组件，所述主筒的外壁设置有拦截组件，所述主筒的内壁设置有主杆，所述主杆的一端固定连接有防护框；
所述防护框的内壁活动连接有转板，所述转板的外壁固定连接有显示屏。
优选的，所述拦截组件包括设置在主筒外壁的框体，所述框体的内壁设置有液压杆，所述框体的内壁固定连接有拦截网，所述拦截网的外壁固定连接有拉杆，所述拉杆的外壁与液压杆的外壁固定连接，通过该组件的设置，可达到较好的拦截限流作用。
优选的，所述底座组件包设置在限位杆外壁的限位筒，所述限位筒的外壁固定连接有座体，所述座体的外壁固定连接有辅助架，通过该组件的设置，可达到较好的固定效果。
优选的，所述框体的内部设置有固定杆，且该固定杆的外壁与拦截网的外壁固定连接，从而达到较好的使用效果。
优选的，所述座体的内壁开设有定位孔，从而达到较好的定位效果。
优选的，所述主杆的外壁开设有插孔，且该插孔的内壁设置有固定销，通过该插孔和固定销来实现主杆和主筒之间的位置连接，从而达到便于调节该装置的使用位置的目的。
优选的，所述转板远离显示屏的一侧设置有光伏系统，从而达到节能环保的效果。
优选的，所述转板的内壁设置有转轴，且通过该转轴来实现转板与防护框之间的活动连接，从而达到便于调节显示屏的使用角度的问题。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型市政道路限流装置，具备以下有益效果：
1、该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒、拦截组件、框体、拉杆、液压杆、拦截网、底座组件、限位杆、主杆、防护框、转板和显示屏，因拦截组件的设置以及其内部部件和主筒的相互配合使用，通过将底座组件竖向固定安装在道路上，在需要使用时通过转动主筒来实现方向的调整，再配合拉动使用拦截网来进行警示，以达到限流较好的限流效果，使用起来比较便捷和方便，为使用者提供了便利；
2、该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒、拦截组件、底座组件、座体、限位筒、辅助架、限位杆、主杆、防护框、转板和显示屏，因底座组件的和其内部部件的配合使用，可达到便于对该装置的使用位置进行固定和安装的目的，提高该装置的稳定性能的同时，也为使用者提供了便利；
3、该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒、拦截组件、底座组件、限位杆、主杆、防护框、转板和显示屏，因主筒和主杆的设置和配合使用，通过调整主筒和主杆来实现对调节该装置的使用高度，使得该装置的使用性能和适用性得体提升，为使用者提供了便利。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型主视图；
图3为本实用新型拦截组件结构示意图；
图4为本实用新型底座组件结构示意图。
图中：1、主筒；2、拦截组件；201、框体；202、拉杆；203、液压杆；204、拦截网；3、底座组件；301、座体；302、限位筒；303、辅助架；4、限位杆；5、主杆；6、防护框；7、转板；8、显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的新型市政道路限流装置的较佳实施例如图1至图4所示：一种新型市政道路限流装置，包括主筒1，主筒1的外壁固定连接有限位杆4，限位杆4的外壁设置有底座组件3，主筒1的外壁设置有拦截组件2，主筒1的内壁设置有主杆5，主杆5的一端固定连接有防护框6；
防护框6的内壁活动连接有转板7，转板7的外壁固定连接有显示屏8。
拦截组件2包括设置在主筒1外壁的框体201，框体201的内壁设置有液压杆203，框体201的内壁固定连接有拦截网204，拦截网204的外壁固定连接有拉杆202，拉杆202的外壁与液压杆203的外壁固定连接，通过该组件的设置，可达到较好的拦截限流作用，框体201的内部设置有固定杆，且该固定杆的外壁与拦截网204的外壁固定连接，从而达到较好的使用效果。
底座组件3包设置在限位杆4外壁的限位筒302，限位筒302的外壁固定连接有座体301，座体301的外壁固定连接有辅助架303，通过该组件的设置，可达到较好的固定效果，座体301的内壁开设有定位孔，从而达到较好的定位效果。
本实施例中，该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒1、拦截组件2、框体201、拉杆202、液压杆203、拦截网204、底座组件3、限位杆4、主杆5、防护框6、转板7和显示屏8，因拦截组件2的设置以及其内部部件和主筒1的相互配合使用，通过将底座组件3竖向固定安装在道路上，在需要使用时通过转动主筒1来实现方向的调整，再配合拉动使用拦截网204来进行警示，以达到限流较好的限流效果，使用起来比较便捷和方便，为使用者提供了便利。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的新型市政道路限流装置的较佳实施例如图1至图4所示：底座组件3包设置在限位杆4外壁的限位筒302，限位筒302的外壁固定连接有座体301，座体301的外壁固定连接有辅助架303，通过该组件的设置，可达到较好的固定效果，座体301的内壁开设有定位孔，从而达到较好的定位效果。
本实施例中，该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒1、拦截组件2、底座组件3、座体301、限位筒302、辅助架303、限位杆4、主杆5、防护框6、转板7和显示屏8，因底座组件3的和其内部部件的配合使用，可达到便于对该装置的使用位置进行固定和安装的目的，提高该装置的稳定性能的同时，也为使用者提供了便利。
实施例3
在实施例1-2的基础上，本实用新型所提供的新型市政道路限流装置的较佳实施例如图1至图4所示：主筒1的内壁设置有主杆5，主杆5的外壁开设有插孔，且该插孔的内壁设置有固定销，通过该插孔和固定销来实现主杆5和主筒1之间的位置连接，从而达到便于调节该装置的使用位置的目的。
本实施例中，该新型市政道路限流装置，通过设置的主筒1、拦截组件2、底座组件3、限位杆4、主杆5、防护框6、转板7和显示屏8，因主筒1和主杆5的设置和配合使用，通过调整主筒1和主杆5来实现对调节该装置的使用高度，使得该装置的使用性能和适用性得体提升，为使用者提供了便利。
进一步的，转板7的内壁设置有转轴，且通过该转轴来实现转板7与防护框6之间的活动连接，从而达到便于调节显示屏8的使用角度的问题。
更进一步的，转板7远离显示屏8的一侧设置有光伏系统，从而达到节能环保的效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，通过底座组件3将该装置竖向固定安装在道路的中间，调节主筒1和主杆5之间的位置来调整好显示屏8的使用高度，需要使用该装置时转动主筒1，打开拦截组件2，通过液压杆203将拦截网204拉出来进行拦截限流。
综上所述，该新型市政道路限流装置，因拦截组件2的设置以及其内部部件和主筒1的相互配合使用，通过将底座组件3竖向固定安装在道路上，在需要使用时通过转动主筒1来实现方向的调整，再配合拉动使用拦截网204来进行警示，以达到限流较好的限流效果，使用起来比较便捷和方便，为使用者提供了便利；因底座组件3的和其内部部件的配合使用，可达到便于对该装置的使用位置进行固定和安装的目的，提高该装置的稳定性能的同时，也为使用者提供了便利；因主筒1和主杆5的设置和配合使用，通过调整主筒1和主杆5来实现对调节该装置的使用高度，使得该装置的使用性能和适用性得体提升，为使用者提供了便利。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新型市政道路限流装置，包括主筒(1)，其特征在于：所述主筒(1)的外壁固定连接有限位杆(4)，所述限位杆(4)的外壁设置有底座组件(3)，所述主筒(1)的外壁设置有拦截组件(2)，所述主筒(1)的内壁设置有主杆(5)，所述主杆(5)的一端固定连接有防护框(6)；
所述防护框(6)的内壁活动连接有转板(7)，所述转板(7)的外壁固定连接有显示屏(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述拦截组件(2)包括设置在主筒(1)外壁的框体(201)，所述框体(201)的内壁设置有液压杆(203)，所述框体(201)的内壁固定连接有拦截网(204)，所述拦截网(204)的外壁固定连接有拉杆(202)，所述拉杆(202)的外壁与液压杆(203)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述底座组件(3)包设置在限位杆(4)外壁的限位筒(302)，所述限位筒(302)的外壁固定连接有座体(301)，所述座体(301)的外壁固定连接有辅助架(303)。
4.根据权利要求2所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述框体(201)的内部设置有固定杆，且该固定杆的外壁与拦截网(204)的外壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述座体(301)的内壁开设有定位孔。
6.根据权利要求1所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述主杆(5)的外壁开设有插孔，且该插孔的内壁设置有固定销，通过该插孔和固定销来实现主杆(5)和主筒(1)之间的位置连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述转板(7)远离显示屏(8)的一侧设置有光伏系统。
8.根据权利要求1所述的一种新型市政道路限流装置，其特征在于：所述转板(7)的内壁设置有转轴，且通过该转轴来实现转板(7)与防护框(6)之间的活动连接。
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