CN218169731U - 一种新能源汽车电池托盘cnc加工内孔去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电池托盘技术领域的一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，包括安装板，安装板上开设有开口，开口内设置有压杆，压杆的底部左右两侧固接有电推杆和电机，电机的底部动力输出端固接有转辊，转辊的侧壁上固接有打磨板条，电机的外侧套设有吸料框，吸料框与压杆之间固接有连杆，吸料框的侧壁连通设置有吸料管，安装板的右侧壁上固接有集料框，集料框的支撑臂上固接有下电推杆，下电推杆上固接有挡板，安装板上安装设置有吸风机。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与电推杆配合，便于对内孔进行去毛刺，无需人工手动操作，省时省力；通过吸料管与滤网配合，便于对碎屑进行处理，提高工作效率，便于广泛使用。

Description

一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及电池托盘技术领域，具体为一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

在电池托盘生产加工时需要设计内孔，目前大多数内孔加工后均存在毛刺，需要人工打磨去毛刺，不仅费时费力，且工作效率低。

基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，以解决上述背景技术中提出的在电池托盘生产加工时需要设计内孔，目前大多数内孔加工后均存在毛刺，需要人工打磨去毛刺，不仅费时费力，且工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，包括安装板，所述安装板上开设有开口，所述开口内设置有压杆，所述压杆的底部左右两侧固接有电推杆和电机，所述电机的底部动力输出端固接有转辊，所述转辊的侧壁上固接有打磨板条，所述电机的外侧套设有吸料框，所述吸料框与所述压杆之间固接有连杆，所述吸料框的侧壁连通设置有吸料管，所述安装板的右侧壁上固接有集料框，所述集料框的支撑臂上固接有下电推杆，所述下电推杆上固接有挡板，所述安装板上安装设置有吸风机，所述吸风机与所述吸料管之间连通设置有连管。

优选的，所述开口内开设有两组对称的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块固接于所述压杆上，提高压杆的升降稳定性。

优选的，所述吸料管的上半部分为伸缩软管部，所述吸料框上开设有吸料口，所述吸料口与所述吸料管相连通，便于对打磨碎屑进行吸收，避免四溅。

优选的，所述吸料管的底端位于所述集料框的上方，所述吸料管的内侧壁上固接有滤网，所述滤网位于所述连管的外侧，便于对碎屑进行阻拦。

优选的，所述挡板插接于所述吸料管内，便于对吸料管的下方进行阻拦，便于吸风机吸料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与电推杆配合，便于对内孔进行去毛刺，无需人工手动操作，省时省力；

2、通过吸料管与滤网配合，便于对碎屑进行处理，提高工作效率，便于广泛使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型吸料框仰视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装板，2-开口，3-压杆，4-电推杆，5-电机，6-转辊，7-打磨板条，8-吸料框，9-连杆，10-吸料管，11-集料框，12-下电推杆，13-挡板，14-吸风机，15-连管，16-滑槽，17-滑块，18-吸料口，19-滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，包括安装板1，安装板1上开设有开口2，开口2内设置有压杆3，压杆3的底部左右两侧固接有电推杆4和电机5，电机5的底部动力输出端固接有转辊6，转辊6的侧壁上固接有打磨板条7，电机5的外侧套设有吸料框8，吸料框8与压杆3之间固接有连杆9，吸料框8的侧壁连通设置有吸料管10，安装板1的右侧壁上固接有集料框11，集料框11的支撑臂上固接有下电推杆12，下电推杆12上固接有挡板13，安装板1上安装设置有吸风机14，吸风机14与吸料管10之间连通设置有连管15。

进一步的，开口2内开设有两组对称的滑槽16，滑槽16内滑动连接有滑块17，滑块17固接于压杆3上，提高压杆3的升降稳定性。

进一步的，吸料框8上开设有吸料口18，吸料口18与吸料管10相连通，便于对打磨碎屑进行吸收，避免四溅。

进一步的，吸料管10的上半部分为伸缩软管部，吸料管10的底端位于集料框11的上方，吸料管10的内侧壁上固接有滤网19，滤网19位于连管15的外侧，便于对碎屑进行阻拦。

进一步的，挡板13插接于吸料管10内，便于对吸料管10的下方进行阻拦，便于吸风机14吸料。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型适用于去毛刺，具体为一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，使用时，将装置通过安装板1进行安装固定，然后将待加工内孔去毛刺的托盘放置在电机5的下方，内孔与转辊6对齐，然后启动电推杆4通过压杆3带动电机5下移，使转辊6插入内孔内，打磨板条7与内孔侧壁相接触，然后启动电机5和吸风机14，电机5通过转辊6带动打磨板条7对内孔进行去毛刺，吸风机14通过吸料管10和吸料口18将打磨碎屑吸入吸料管10内，通过滤网19阻拦过滤，当打磨完成后启动下电推杆12，碎屑通过吸料管10的底部落入集料框11内。

该文中出现的电器元件均与外界的电源电性连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）上开设有开口（2），所述开口（2）内设置有压杆（3），所述压杆（3）的底部左右两侧固接有电推杆（4）和电机（5），所述电机（5）的底部动力输出端固接有转辊（6），所述转辊（6）的侧壁上固接有打磨板条（7），所述电机（5）的外侧套设有吸料框（8），所述吸料框（8）与所述压杆（3）之间固接有连杆（9），所述吸料框（8）的侧壁连通设置有吸料管（10），所述安装板（1）的右侧壁上固接有集料框（11），所述集料框（11）的支撑臂上固接有下电推杆（12），所述下电推杆（12）上固接有挡板（13），所述安装板（1）上安装设置有吸风机（14），所述吸风机（14）与所述吸料管（10）之间连通设置有连管（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，其特征在于：所述开口（2）内开设有两组对称的滑槽（16），所述滑槽（16）内滑动连接有滑块（17），所述滑块（17）固接于所述压杆（3）上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，其特征在于：所述吸料框（8）上开设有吸料口（18），所述吸料口（18）与所述吸料管（10）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，其特征在于：所述吸料管（10）的上半部分为伸缩软管部，所述吸料管（10）的底端位于所述集料框（11）的上方，所述吸料管（10）的内侧壁上固接有滤网（19），所述滤网（19）位于所述连管（15）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘CNC加工内孔去毛刺装置，其特征在于：所述挡板（13）插接于所述吸料管（10）内。

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