CN218160666U - 一种耐高温动力电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动力电池技术领域，具体的说是一种耐高温动力电池箱，包括箱体；所述箱体的内部设置有散热组件和防护单元，所述散热组件固接在箱体的内部，所述防护单元固接在箱体的内部，所述散热组件包括散热网，所述散热网设置有两组，且两个随时散热网的侧壁均对称固接在箱体的侧壁，所述箱体的底部设置有固定板、风扇和散热层，所述散热层的底部固接在箱体的内部，所述固定板通过散热层固接在箱体的内部，所述风扇的侧壁固接在固定板的侧壁，所述箱体的底部固接有过滤网，所述箱体的内部设置有活动板，这种装置使电池箱的内部空气流动更便捷，同时提高电池箱内部的散热效果。

Description

一种耐高温动力电池箱

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体是一种耐高温动力电池箱。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。

现有电池组在使用时都是处于统一进行固定，由于电池组在固定使用时会产生热量，为避免电池无法使用，在电池箱内部温度过高时，利用空气流动对电池进行散热工作，从而避免电池出现高温的情况；

但是通过空气流动对电池箱进行散热工作，无法有效实现电池箱的耐高温效果，由于空气流动时只能针对电池组一部分位置进行散热工作，无法有效的将电池箱内部的温度进行调整，使电池箱持续处于高温状态，容易出现安全隐患，因此，针对上述问题提出一种耐高温动力电池箱。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提出一种耐高温动力电池箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种耐高温动力电池箱，包括箱体；所述箱体的内部设置有散热组件和防护单元，所述散热组件固接在箱体的内部，所述防护单元固接在箱体的内部，所述散热组件包括散热网，所述散热网设置有两组，且两个随时散热网的侧壁均对称固接在箱体的侧壁，所述箱体的底部设置有固定板、风扇和散热层，所述散热层的底部固接在箱体的内部，所述固定板通过散热层固接在箱体的内部，所述风扇的侧壁固接在固定板的侧壁，所述箱体的底部固接有过滤网，所述箱体的内部设置有活动板，所述活动板的侧壁固接有耐热层，所述活动板的底部固接有吸热层。

优选的，所述防护单元包括凹槽，所述凹槽的内部设置有滑块和限位板，所述滑块和限位板均设置有若干个，且所述滑块的侧壁均滑动连接在凹槽的内部，所述限位板侧壁均对称固接在滑块的侧壁。

优选的，所述箱体的侧壁均设置有弧形板，所述弧形板的侧壁固接有弹簧柱，所述弹簧柱设置有若干个，且所述弹簧柱的底部均对称固接在弧形板的顶部，所述弹簧柱的顶部固接有连接板。

优选的，所述箱体的内部固接有防护板和夹层板，所述防护板和夹层板均设置有若干个，且所述防护板的侧壁均对称固接在夹层板的侧壁，所述夹层板的侧壁均对称固接在箱体的侧壁。

优选的，所述箱体的侧壁设置有卡块和箱门，所述卡块设置有若干个，且所述卡块侧壁均对称固接在箱体的侧壁，所述箱门均对称滑动连接在卡块的侧壁。

优选的，所述箱体的底部设置有隔热层，所述隔热层设置有若干个，且所述隔热层均对称固接在箱体底部。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过风扇的转动，使风扇的转动带动箱体外部的空气进入到箱体的内部，同时过滤网对空气进行过滤工作，避免出现电池组因灰尘的吸附造成散热效果下降的情况，同时吸热层和耐热层的配合，使箱体的内部处于隔热状态，避免箱体的热量堆积在箱体顶部，造成箱体内部的散热效果下降的情况；

2.本实用新型通过限位板的滑动带动滑块进行移动，同时滑块在凹槽的内部滑动使限位板的移动更便捷，同时限位板滑动时使电池的安装更灵活，同时箱体内部的夹层板和防护板的配合使用，增强箱体整体的硬度，避免箱体磕碰到物体后对电池造成损害的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一箱体的结构示意图；

图2为实施例一箱体剖视的结构示意图；

图3为实施例一弧形板的结构示意图；

图4为实施例一隔热层的结构示意图；

图5为实施例二箱体和固定块的配合图。

图中：1、箱体；2、卡块；3、箱门；41、散热网；42、吸热层；43、活动板；44、耐热层；45、固定板；46、风扇；47、过滤网；48、散热层；51、凹槽；52、滑块；53、限位板；54、弧形板；55、弹簧柱；56、连接板；6、防护板；7、隔热层；8、夹层板；9、固定块；10、销钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图4所示，一种耐高温动力电池箱，包括箱体1；所述箱体1的内部设置有散热组件和防护单元，所述散热组件固接在箱体1的内部，所述防护单元固接在箱体1的内部；

所述散热组件包括散热网41，所述散热网41设置有两组，且两个随时散热网41的侧壁均对称固接在箱体1的侧壁，所述箱体1的底部设置有固定板45、风扇46和散热层48，所述散热层48的底部固接在箱体1的内部，所述固定板45通过散热层48固接在箱体1的内部，所述风扇46的侧壁固接在固定板45的侧壁，所述箱体1的底部固接有过滤网47，所述箱体1的内部设置有活动板43，所述活动板43的侧壁固接有耐热层44，所述活动板43的底部固接有吸热层42；

工作时，但是通过空气流动对电池箱进行散热工作，无法有效实现电池箱的耐高温效果，由于空气流动时只能针对电池组一部分位置进行散热工作，无法有效的将电池箱内部的温度进行调整，使电池箱持续处于高温状态，容易出现安全隐患，通过风扇46的转动，使风扇46转动时带动空气进入到箱体1的内部，同时箱体1内部的散热层48使箱体1内部的热量进行有效的传递，利用风扇46的转动使电池组内部的热量经过散热网41流出，使箱体1的外部和内部的空气进行空气流动，增强箱体1内部的散热效果，同时活动板43侧壁的耐热层44和吸热层42使箱体1的内部处于隔热状态，避免箱体1的顶部过热造成散热效果下降的情况。

所述防护单元包括凹槽51，所述凹槽51的内部设置有滑块52和限位板53，所述滑块52和限位板53均设置有若干个，且所述滑块52的侧壁均滑动连接在凹槽51的内部，所述限位板53侧壁均对称固接在滑块52的侧壁；

工作时，通过推动限位板53进行移动，利用限位板53的移动带动滑块52进行移动，同时滑块52移动时在凹槽51的内部进行滑动，通过将电池组放置在限位板53的顶部，利用限位板53对电池组进行保护，避免电池组直接放置在箱体1的内部，导致电池组无法有效地进行散热工作。

所述箱体1的侧壁均设置有弧形板54，所述弧形板54的侧壁固接有弹簧柱55，所述弹簧柱55设置有若干个，且所述弹簧柱55的底部均对称固接在弧形板54的顶部，所述弹簧柱55的顶部固接有连接板56；

工作时，利用弧形板54顶部的弹簧柱55和连接板56的配合使用，使活动板43在弧形板54的内部进行移动，同时弹簧柱55使活动板43的整体更灵活，使活动板43底部吸热层42更接近电池组，提高箱体1内部的散热效果。

所述箱体1的内部固接有防护板6和夹层板8，所述防护板6和夹层板8均设置有若干个，且所述防护板6的侧壁均对称固接在夹层板8的侧壁，所述夹层板8的侧壁均对称固接在箱体1的侧壁；

工作时，同时夹层板8和防护板6相互配合使用，使箱体1整体的硬度进行保护，避免箱体1磕碰时对电池组造成损坏，使电池组出现过热和故障的情况。

所述箱体1的侧壁设置有卡块2和箱门3，所述卡块2设置有若干个，且所述卡块2侧壁均对称固接在箱体1的侧壁，所述箱门3均对称滑动连接在卡块2的侧壁；

工作时，利用卡块2和箱门3之间的卡接，使箱门3的整体安装更灵活，通过箱门3和卡块2之间的卡接，使箱门3和箱体1之间的连接更便捷，提高技术人员的工作效率。

所述箱体1的底部设置有隔热层7，所述隔热层7设置有若干个，且所述隔热层7均对称固接在箱体1底部；

工作时，利用隔热层7对箱体1进行保护工作，同时隔热层7使箱体1内部的热量有效地进行传递，提高散热效果。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述箱体1的侧壁设置有固定块9和销钉10；工作时，利用箱体1侧壁的固定块9和销钉10之间的配合，使箱体1的安装更便捷，同时销钉10和固定块9的配合使用增强箱体1的固定效果。

工作原理，但是通过空气流动对电池箱进行散热工作，无法有效实现电池箱的耐高温效果，由于空气流动时只能针对电池组一部分位置进行散热工作，无法有效的将电池箱内部的温度进行调整，使电池箱持续处于高温状态，容易出现安全隐患，通过拉动箱门3，使箱门3和箱体1脱离接触，通过拉动活动板43进行移动，使箱体1的内部暴露出来，通过推动限位板53进行移动，利用限位板53的移动带动滑块52进行移动，同时滑块52移动时在凹槽51的内部进行滑动，通过将电池组放置在限位板53的顶部，利用限位板53对电池组进行保护，避免电池组直接放置在箱体1的内部，导致电池组无法有效地进行散热工作，通过风扇46的转动，使风扇46转动时带动空气进入到箱体1的内部，同时箱体1内部的散热层48使箱体1内部的热量进行有效的传递，利用风扇46的转动使电池组内部的热量经过散热网41流出，使箱体1的外部和内部的空气进行空气流动，增强箱体1内部的散热效果，同时活动板43侧壁的耐热层44和吸热层42使箱体1的内部处于隔热状态，避免箱体1的顶部过热造成散热效果下降的情况，同时夹层板8和防护板6相互配合使用，使箱体1整体的硬度进行保护，避免箱体1磕碰时对电池组造成损坏，使电池组出现过热和故障的情况，利用隔热层7对箱体1进行保护工作，同时隔热层7使箱体1内部的热量有效地进行传递，提高散热效果，这种装置使电池箱的内部空气流动更便捷，同时提高电池箱内部的散热效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种耐高温动力电池箱，其特征在于：包括箱体（1）；所述箱体（1）的内部设置有散热组件和防护单元，所述散热组件固接在箱体（1）的内部，所述防护单元固接在箱体（1）的内部；

所述散热组件包括散热网（41），所述散热网（41）设置有两组，且两个随时散热网（41）的侧壁均对称固接在箱体（1）的侧壁，所述箱体（1）的底部设置有固定板（45）、风扇（46）和散热层（48），所述散热层（48）的底部固接在箱体（1）的内部，所述固定板（45）通过散热层（48）固接在箱体（1）的内部，所述风扇（46）的侧壁固接在固定板（45）的侧壁，所述箱体（1）的底部固接有过滤网（47），所述箱体（1）的内部设置有活动板（43），所述活动板（43）的侧壁固接有耐热层（44），所述活动板（43）的底部固接有吸热层（42）。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温动力电池箱，其特征在于：所述防护单元包括凹槽（51），所述凹槽（51）的内部设置有滑块（52）和限位板（53），所述滑块（52）和限位板（53）均设置有若干个，且所述滑块（52）的侧壁均滑动连接在凹槽（51）的内部，所述限位板（53）侧壁均对称固接在滑块（52）的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种耐高温动力电池箱，其特征在于：所述箱体（1）的侧壁均设置有弧形板（54），所述弧形板（54）的侧壁固接有弹簧柱（55），所述弹簧柱（55）设置有若干个，且所述弹簧柱（55）的底部均对称固接在弧形板（54）的顶部，所述弹簧柱（55）的顶部固接有连接板（56）。

4.根据权利要求3所述的一种耐高温动力电池箱，其特征在于：所述箱体（1）的内部固接有防护板（6）和夹层板（8），所述防护板（6）和夹层板（8）均设置有若干个，且所述防护板（6）的侧壁均对称固接在夹层板（8）的侧壁，所述夹层板（8）的侧壁均对称固接在箱体（1）的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种耐高温动力电池箱，其特征在于：所述箱体（1）的侧壁设置有卡块（2）和箱门（3），所述卡块（2）设置有若干个，且所述卡块（2）侧壁均对称固接在箱体（1）的侧壁，所述箱门（3）均对称滑动连接在卡块（2）的侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种耐高温动力电池箱，其特征在于：所述箱体（1）的底部设置有隔热层（7），所述隔热层（7）设置有若干个，且所述隔热层（7）均对称固接在箱体（1）底部。

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