CN218155948U - 一种汽轮机转子对中工具 - Google Patents

Abstract

一种汽轮机转子对中工具，属于汽轮机转子检测技术领域。解决了停机机组高温蒸汽管道及设备未进行干燥维护而导致的锈蚀问题。技术要点：一种汽轮机转子对中工具的同轴套件套装于小直径转子的外壁上，同轴套件的外壁上固定有轴承，所述延伸杆的一端与轴承的外壁通过可锁紧铰接组件连接，延伸杆的另一端开设有安装槽，所述百分表插装在安装槽内，且通过锁紧固定组件固定于安装槽内；对中时，百分表的伸缩针抵压在大直径转子的外壁上。本实用新型可对两段外径差值大的转子进行辅助对中操作，而且操作简便，可将同轴套件快速套于转子外壁且与转子处于同轴状态，无论转子是否中空均可固定，实用性强。

Description

一种汽轮机转子对中工具

技术领域

本实用新型涉及一种转子对中工具，具体涉及一种汽轮机转子对中工具，属于汽轮机转子检测技术领域。

背景技术

汽轮机转子是汽轮机内由轴承支撑的旋转体，用于传动旋转力。转子间一般通过联轴器连接，在传动过程中，联轴器的两半部分要求较高的对准精度，才能起到良好的传动作用；若没有对准，传动过程中可能发生较大的抖动，影响传动效率，甚至造成工作机和联轴器的损坏。

现有文献申请号为CN202020381969.9公开了一种汽轮机转子找中心工具，对中组件在检测时的外侧壁与联轴器的其中一半部分内表面压紧，实现联轴器的这一半部分的固定和与中心杆同轴；检测组件的检测联轴器的另一半部分的外侧壁与中心杆之间的距离变化，即可测定连接轴的两半部分的是否同轴对准。但此种工具只能安装于内部中空的转子内，安装环境较为局限，且其百分表与转子轴线的垂直间距调整范围小，不便对两段直径差值大的转子进行对中，操作不便。

实用新型内容

鉴于上述事实，本实用新型的目的是针对现有的找中心工具只能安装于内部中空的转子内，安装环境受限，百分表与转子轴线的垂直间距调整范围小，不便对两段直径差值大的转子进行对中，操作不便的技术问题，进而设计了一种汽轮机转子对中工具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽轮机转子对中工具，包括同轴套件、轴承、延伸杆、百分表、可锁紧铰接组件和锁紧固定组件；所述同轴套件套装于小直径转子的外壁上，同轴套件的外壁上固定有轴承，所述延伸杆的一端与轴承的外壁通过可锁紧铰接组件连接，延伸杆的另一端开设有安装槽，所述百分表插装在安装槽内，且通过锁紧固定组件固定于安装槽内；对中时，百分表的伸缩针抵压在大直径转子的外壁上。

进一步地，所述同轴套件包括内外同轴设置的内筒和外筒，所述内筒套装于小直径转子的外壁上，外筒的内壁上安装有与内筒的外壁滑动连接的滑块，内筒上贯穿有以其轴线为中心环形阵列的抵杆，滑块设有与抵杆相适配的斜面，抵杆靠近内筒轴线的一端与内筒的内壁之间连接有拉簧，拉簧使抵杆向内筒外侧运动，将内筒套装于小直径转子的外壁上，外筒与内筒相对旋转，抵杆的外端抵压滑块，抵杆的内端抵压小直径转子的外壁上，所述外筒上贯穿螺纹连接有限定螺杆，限定螺杆的内端抵触在内筒的外壁上。如此设置，拉簧使抵杆始终向内筒外侧运动，方便将内筒套于转子外壁，内筒套于转子外壁后保持静止，使外筒与内筒相对旋转，滑块抵压抵杆使其同步移动并抵压小直径转子外壁，旋转限定螺杆即可锁紧，操作简便，将同轴套件快速套装于小直径转子外壁且与小直径转子处于同轴状态，无论转子是否中空均可固定，实用性更强。

进一步地，所述抵杆有两组且分别靠近内筒的两端设置，避免了单组抵杆使内筒与小直径转子连接时两端倾斜，影响同轴效果。

进一步地，每组抵杆的数量为个3-8。

进一步地，所述限定螺杆位于轴承的侧部。如此设置，避免限定螺杆与抵杆产生干涉。

进一步地，所述可锁紧铰接组件包括固定于延伸杆相对两侧的外螺纹杆，轴承的外壁上安装有与两个外螺纹杆转动连接的铰接座，外螺纹杆延伸至铰接座外且螺纹连接有锁紧螺母。如此设置，旋转锁紧螺母即可增加外螺纹杆与铰接座的摩擦力，进而对延伸杆的角度进行固定。

进一步地，所述锁紧固定组件包括固定于百分表相对两侧的旋转螺杆，旋转螺杆与延伸杆转动连接，旋转螺杆延伸至延伸杆侧部且螺纹连接有限位螺母。

进一步地，所述抵杆靠近内筒轴线的一端安装有弧状的橡胶夹块。如此设置，可增加抵杆与小直径转子的接触面积，进而提高固定效果。

本实用新型所达到的效果为：

本实用新型的一种汽轮机转子对中工具，通过延伸杆的旋转使百分表与转子轴线的垂直间距可调，进而可对两段外径差值大的转子进行辅助对中操作。

本实用新型的汽轮机转子对中工具，内筒套于转子外壁后保持静止，使外筒与内筒相对旋转，滑块抵压抵杆使其同步移动并抵压转子外壁，旋转限定螺杆即可锁紧，操作简便，可将其快速套于转子外壁且与转子处于同轴状态，无论转子是否中空均可固定，实用性佳。

附图说明

图1为本实用新型整体安装于转子上的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型的同轴套件的结构示意图。

图中：1、同轴套件；101、外筒；102、滑块；103、内筒；104、抵杆；105、限定螺杆；106、拉簧；107、橡胶夹块；2、轴承；3、延伸杆；4、百分表；5、旋转螺杆；6、限位螺母；7、可锁紧铰接组件；8、锁紧固定组件；9、小直径转子；10、大直径转子。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施例。

实施例1：参见图1-图3，本实施例的一种汽轮机转子对中工具，包括套于小直径转子9外壁的同轴套件1，同轴套件1外壁固定有轴承2，轴承2外壁通过可锁紧铰接组件7连接有延伸杆3，延伸杆3上且靠近端部处开设有安装槽3-1，安装槽3-1内插入有百分表4，百分表4相对两侧均固定有与延伸杆3转动连接的旋转螺杆5，旋转螺杆5延伸至延伸杆3侧部且螺纹连接有限位螺母6，将延伸杆3旋转合适的角度后通过可锁紧铰接组件7固定，使百分表4与大直径转子10轴线相对垂直(在延伸杆3角度固定后，在重力势能作用下，延伸杆3旋转至大直径转子10下方，百分表4也自由下垂处于竖直状，转动限位螺母6抵触延伸杆3即可固定，而两个转子的安装规定即水平，所以此时百分表4与转子相对垂直)，百分表4的伸缩针抵压大直径转子10外壁，通过轴承2围绕大直径转子10旋转，观察旋转中百分表4的度数是否发生变化，即可得知对中状态，即两个转子是否处于同轴，百分表4与转子轴线的垂直间距可调，便于对两段外径差值大的转子进行辅助对中。

同轴套件1包括套于转子外壁的内筒103，内筒103外壁设有与其同轴的外筒101，外筒101上贯穿有与其螺纹连接且端部可抵触内筒103的限定螺杆105，限定螺杆105位于轴承2的侧部。外筒101内壁安装有与内筒103滑动连接的滑块102，内筒103上贯穿有以其轴线为中心环形阵列的抵杆104，滑块102设有与抵杆104相适配的斜面，抵杆104靠近内筒103轴线的一端与内筒103内壁之间连接有拉簧106，拉簧106使抵杆104始终向内筒103外侧运动，方便将内筒103套于小直径转子9外壁，内筒103套于小直径转子9外壁后保持静止，使外筒101与内筒103相对旋转，滑块102抵压抵杆104使其同步移动并抵压小直径转子9外壁，旋转限定螺杆105即可锁紧，操作简便，可将其快速套于小直径转子9外壁并处于同轴状态，无论转子是否中空均可固定，实用性佳。所述抵杆104有两组且分别靠近内筒103的两端，避免单组抵杆104使内筒103与转子连接时两端倾斜，影响同轴效果，每组抵杆104的数量为六个。抵杆104靠近内筒103轴线的一端安装有弧状的橡胶夹块107，可增加抵杆104与转子的接触面积，进而提高固定效果。

可锁紧铰接组件包括固定于延伸杆3相对两侧的外螺纹杆，轴承2外壁安装有与两个外螺纹杆转动连接的铰接座，外螺纹杆延伸至铰接座外且螺纹连接有锁紧螺母，旋转锁紧螺母即可增加外螺纹杆与铰接座的摩擦力，进而对延伸杆3的角度进行固定。

本实用新型的工作原理：使用时，内筒103套于小直径转子9外壁后保持静止，使外筒101与内筒103相对旋转，滑块102抵压抵杆104使其同步移动并抵压小直径转子9外壁，旋转限定螺杆105即可锁紧，将延伸杆3旋转合适的角度后通过可锁紧铰接组件固定，使百分表4与转子轴线相对垂直，百分表4的伸缩针抵压大直径转子10外壁，通过轴承2围绕大直径转子10旋转，观察旋转中百分表4的度数是否发生变化，即可得知对中状态，即两个转子是否处于同轴。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：包括同轴套件(1)、轴承(2)、延伸杆(3)、百分表(4)、可锁紧铰接组件(7)和锁紧固定组件(8)；所述同轴套件(1)套装于小直径转子(9)的外壁上，同轴套件(1)的外壁上固定有轴承(2)，所述延伸杆(3)的一端与轴承(2)的外壁通过可锁紧铰接组件(7)连接，延伸杆(3)的另一端开设有安装槽(3-1)，所述百分表(4)插装在安装槽(3-1)内，且通过锁紧固定组件(8)固定于安装槽(3-1)内；对中时，百分表(4)的伸缩针抵压在大直径转子(10)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述同轴套件(1)包括内外同轴设置的内筒(103)和外筒(101)，所述内筒(103)套装于小直径转子(9)的外壁上，外筒(101)的内壁上安装有与内筒(103)的外壁滑动连接的滑块(102)，内筒(103)上贯穿有以其轴线为中心环形阵列的抵杆(104)，滑块(102)设有与抵杆(104)相适配的斜面，抵杆(104)靠近内筒(103)轴线的一端与内筒(103)的内壁之间连接有拉簧(106)，拉簧(106)使抵杆(104)向内筒(103)外侧运动，将内筒(103)套装于小直径转子(9)的外壁上，外筒(101)与内筒(103)相对旋转，抵杆(104)的外端抵压滑块(102)，抵杆(104)的内端抵压小直径转子(9)的外壁上，所述外筒(101)上贯穿螺纹连接有限定螺杆(105)，限定螺杆(105)的内端抵触在内筒(103)的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述抵杆(104)有两组且分别靠近内筒(103)的两端设置。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：每组抵杆(104)的数量为3-8个。

5.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述限定螺杆(105)位于轴承(2)的侧部。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述可锁紧铰接组件(7)包括固定于延伸杆(3)相对两侧的外螺纹杆，轴承(2)的外壁上安装有与两个外螺纹杆转动连接的铰接座，外螺纹杆延伸至铰接座外且螺纹连接有锁紧螺母。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述锁紧固定组件(8)包括固定于百分表(4)相对两侧的旋转螺杆(5)，旋转螺杆(5)与延伸杆(3)转动连接，旋转螺杆(5)延伸至延伸杆(3)侧部且螺纹连接有限位螺母(6)。

8.根据权利要求2或3所述的一种汽轮机转子对中工具，其特征在于：所述抵杆(104)靠近内筒(103)轴线的一端安装有弧状的橡胶夹块(107)。

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