CN218148062U

CN218148062U - 一种道路交通洒水装置

Info

Publication number: CN218148062U
Application number: CN202220288509.0U
Authority: CN
Inventors: 段瑞贺
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-02-14
Filing date: 2022-02-14
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-02-14

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通洒水装置，属于洒水装置技术领域，包括车体和设于车体上端的水箱，所述水箱内部设有水泵，所述水泵输出端设有出水管，所述出水管输出端贯穿出水箱外，所述水箱上端设有喷洒组件，通过喷洒组件中主动半齿轮、从动半齿轮以及主动齿轮的相互配合，使得喷头在摆动的同时自身进行转动，避免喷头仅能单一进行角度改变，解决了喷头喷洒范围调节较为局限的问题，进一步提高了喷头的喷洒范围。

Description

一种道路交通洒水装置

技术领域

本实用新型涉及洒水装置技术领域，尤其涉及一种道路交通洒水装置。

背景技术

洒水装置根据使用环境和使用工具的不同，分为不同的种类，例如有水罐车、雾炮车、洒水车和运水车等，市场上的可调节型道路绿化洒水装置通过不断的改革和创新，基本已经满足人们的需求，但仍然存在着一系列的问题需要改进。

现有的大多数洒水装置通过设置喷头与往复机构，实现喷头往复摆动的效果，但是洒水车在行驶过程中，喷头仅能单一的摆动调节喷洒方向，喷洒范围较为局限，鉴于此，我们提出一种道路交通洒水装置。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术的问题，而提出的一种道路交通洒水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路交通洒水装置，包括车体和设于车体上端的水箱，所述水箱内部设有水泵，所述水泵输出端设有出水管，所述出水管输出端贯穿出水箱外，所述水箱上端设有喷洒组件；

所述喷洒组件包括设于水箱上端的安装壳、转动设于安装壳上端的转动轴和设于转动轴上端的安装管，所述安装管一端转动设于喷头，所述安装管另一端与出水管输出端连接，所述喷头一侧设有安装环，所述安装环外侧设有第一齿圈，所述转动轴中部转动设有转盘，所述转盘上端设有与第一齿圈相配合的第二齿圈，所述转盘下端设有固定环，所述固定环内壁设有第三齿圈，所述安装壳内部设有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿出安装壳并设有主动轴，所述主动轴上端设有与第三齿圈相配合的主动齿轮，所述主动轴中部设有主动半齿轮，所述转动轴中部套设有与主动半齿轮相配合的从动半齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘通过轴承与转动轴连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动轴与安装壳转动连接处套设有扭簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动半齿轮与从动半齿轮齿数相同。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过喷洒组件中主动半齿轮、从动半齿轮以及主动齿轮的相互配合，使得喷头在摆动的同时自身进行转动，避免喷头仅能单一进行角度改变，解决了喷头喷洒范围调节较为局限的问题，进一步提高了喷头的喷洒范围。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的洒水装置外观图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的喷洒组件结构示意图。

图例说明：1、车体；2、水箱；3、喷洒组件；301、安装壳；302、转动轴；303、安装管；304、喷头；305、转盘；306、第一齿圈；307、安装环；308、第二齿圈；309、固定环；310、第三齿圈；311、驱动电机；312、主动轴；313、主动齿轮；314、主动半齿轮；315、从动半齿轮；4、出水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路交通洒水装置，包括车体1和设于车体1上端的水箱2，水箱2内部设有水泵，水泵输出端设有出水管4，出水管4输出端贯穿出水箱2外，水箱2上端设有喷洒组件3；

喷洒组件3包括设于水箱2上端的安装壳301、转动设于安装壳301上端的转动轴302和设于转动轴302上端的安装管303，安装管303一端转动设于喷头304，安装管303另一端与出水管4输出端连接，喷头304一侧设有安装环307，安装环307外侧设有第一齿圈306，转动轴302中部转动设有转盘305，转盘305上端设有与第一齿圈306相配合的第二齿圈308，转盘305下端设有固定环309，固定环309内壁设有第三齿圈310，安装壳301内部设有驱动电机311，驱动电机311输出端贯穿出安装壳301并设有主动轴312，主动轴312上端设有与第三齿圈310相配合的主动齿轮313，主动轴312中部设有主动半齿轮314，转动轴302中部套设有与主动半齿轮314相配合的从动半齿轮315。

进一步，转盘305通过轴承与转动轴302连接；在实际应用中，使得转动轴302与转盘305的转动互不干扰。

进一步，转动轴302与安装壳301转动连接处套设有扭簧；在实际应用中，当主动半齿轮314与从动半齿轮315脱离啮合时，使得转动轴302在扭簧复位作用下带动从动半齿轮315恢复原状。

进一步，主动半齿轮314与从动半齿轮315齿数相同；在实际应用中，使得主动半齿轮314与从动半齿轮315进行同步转动。

工作原理：使用时，启动车体1对道路进行喷洒，同时启动驱动电机311使得主动轴312转动，主动轴312转动使得主动齿轮313与主动半齿轮314转动，主动半齿轮314转动通过齿块啮合使得从动半齿轮315转动，从动半齿轮315转动使得转动轴302转动，转动轴302转动使得安装管303转动，进而使得喷头304角度偏转，当主动半齿轮314与从动半齿轮315脱离啮合后，此时转动轴302在扭簧的作用下复位，主动轴312转动通过与第三齿圈310的相互配合，使得固定环309转动，固定环309转动使得转盘305转动，转盘305转动使得第二齿圈308转动，第二齿圈308转动通过与第一齿圈306的相互配合，使得安装环307转动，安装环307转动使得喷头304转动，喷头304转动使得喷头304喷洒出来的水在离心作用下扩散，使得喷洒范围更广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路交通洒水装置，包括车体（1）和设于车体（1）上端的水箱（2），所述水箱（2）内部设有水泵，所述水泵输出端设有出水管（4），所述出水管（4）输出端贯穿出水箱（2）外，其特征在于，所述水箱（2）上端设有喷洒组件（3）；

所述喷洒组件（3）包括设于水箱（2）上端的安装壳（301）、转动设于安装壳（301）上端的转动轴（302）和设于转动轴（302）上端的安装管（303），所述安装管（303）一端转动设于喷头（304），所述安装管（303）另一端与出水管（4）输出端连接，所述喷头（304）一侧设有安装环（307），所述安装环（307）外侧设有第一齿圈（306），所述转动轴（302）中部转动设有转盘（305），所述转盘（305）上端设有与第一齿圈（306）相配合的第二齿圈（308），所述转盘（305）下端设有固定环（309），所述固定环（309）内壁设有第三齿圈（310），所述安装壳（301）内部设有驱动电机（311），所述驱动电机（311）输出端贯穿出安装壳（301）并设有主动轴（312），所述主动轴（312）上端设有与第三齿圈（310）相配合的主动齿轮（313），所述主动轴（312）中部设有主动半齿轮（314），所述转动轴（302）中部套设有与主动半齿轮（314）相配合的从动半齿轮（315）。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通洒水装置，其特征在于，所述转盘（305）通过轴承与转动轴（302）连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通洒水装置，其特征在于，所述转动轴（302）与安装壳（301）转动连接处套设有扭簧。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通洒水装置，其特征在于，所述主动半齿轮（314）与从动半齿轮（315）齿数相同。