CN218147674U - 一种公路养护用破损检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路养护技术领域，且公开了一种公路养护用破损检测装置，包括检测装置，所述检测装置外表面一侧设置有支撑装置，所述支撑装置包括装置箱，所述装置箱外表面一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端设置有螺纹板，所述螺纹板外表面一侧设置有活动杆，所述活动杆下端设置有支撑板，所述螺纹板外表面一侧设置有活动板，所述装置箱内壁一侧设置有支杆，所述支杆一端设置有固定板。该实用新型，通过设置在支撑装置内的螺纹杆，当使得螺纹杆转动时，使得螺纹杆带动螺纹板上下运动，从而使得活动杆带动支撑板上下运动，当支撑板与地面接触时，再使得固定板内插杆与活动板插接，从而使得该装置可以在地面上固定使用。

Description

一种公路养护用破损检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用破损检测装置。

背景技术

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，是一类公路科技和道路工程上的名词，对环境保护有很大作用。

随着人们生活的不断变化，人们对于公路使用也变得越来越常见，所以就使得公路养护也变得越来越常见，且在对公路进行养护过程中，需要对公路破损程度进行检测，来判断公路破损程度，传统的检测装置为了便于移动，会在装置内设置有轮轴，便于移动，但是这样的装置，在使得检测装置进行检测时，不能使装置位置固定，所以就使得使用起来较为不便，所以现在市面上急需一种公路养护用破损检测装置，来解决上面提到的传统的装置不能保持使用位置不动的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路养护用破损检测装置，具备可以保证使用位置不变等优点，解决了上述背景技术中提到的传统的装置不能保证使用位置不变的问题。

（二）技术方案

为实现上述背景技术中提到的可以保持使用位置不变的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用破损检测装置，包括检测装置，所述检测装置外表面一侧设置有支撑装置；

所述支撑装置包括装置箱，所述装置箱外表面一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端设置有螺纹板，所述螺纹板外表面一侧设置有活动杆，所述活动杆下端设置有支撑板，所述螺纹板外表面一侧设置有活动板，所述装置箱内壁一侧设置有支杆，所述支杆一端设置有固定板。

优选的，所述螺纹杆一端与装置箱外表面一侧接触，并贯穿装置箱外表面一侧，至装置箱内。

优选的，所述螺纹杆一端与螺纹板外表面一侧接触，并贯穿螺纹板外表面一侧，至螺纹板外表面另一侧，且与螺纹板之间螺纹连接。

优选的，所述活动杆一端设置于装置箱内，且另一端与装置箱内底壁上侧接触，并贯穿装置箱内底壁上侧，至装置箱外表面下侧。

优选的，所述支杆数量为两个，且两个所述支杆均匀设置于装置箱内。

活动杆外表面一侧设置有辅助滑槽，且辅助滑槽外表面一侧与活动杆外表面一侧接触，并贯穿活动杆外表面一侧，至活动杆内，且装置箱内壁一侧设置有滑杆，且滑杆一端与装置箱内壁一侧固定连接，另一端与辅助滑槽内壁滑动连接，且螺纹板外表面一侧设置有连接杆，且连接杆一端与螺纹板外表面一侧固定连接，另一端与活动杆外表面一侧固定连接，从而使得螺纹杆转动时，使得螺纹板带动连接杆和活动杆上下运动，且使得活动杆不能晃动；

且两个支杆均设置于装置箱内壁一侧，且支杆一端与装置箱内壁一侧固定连接，且支杆贯穿固定板，且装置箱内壁一侧设置有上下滑槽，且上下滑槽外表面一侧与装置箱内壁一侧接触，并贯穿装置箱内壁一侧，且活动板一端与螺纹板外表面一侧固定连接，另一端与上下滑槽内壁滑动连接，且活动板外表面一侧设置有装置槽，且装置槽贯穿活动板外表面一侧，至活动板外表面另一侧，且固定板贯穿装置槽，且固定板外表面一侧设置有插杆，且插杆数量为多个，且多个插杆均匀设置于固定板外表面一侧，且装置槽内壁一侧设置有插槽，且插槽与插杆相适配，从而使得活动固定板时，使得插杆运动，当插杆与插槽插接时，使得活动板位置固定。

优选的，所述检测装置包括装置板，所述装置板外表面上侧设置有支架，所述装置板外表面上侧设置有辅助杆，所述支架外表面一侧设置有横杆，所述横杆外表面下侧设置有检测设备，所述横杆一端设置有限位杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路养护用破损检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置在支撑装置内的螺纹杆，当使得螺纹杆转动时，使得螺纹杆带动螺纹板上下运动，从而使得活动杆带动支撑板上下运动，当支撑板与地面接触时，再使得固定板内插杆与活动板插接，从而使得该装置可以在地面上固定使用。

2、本实用新型，通过设置在检测装置内的限位杆，当使得限位杆与辅助杆脱接时，使得横杆可以带动检测设备上下运动，从而可以对检测设备使用高度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型结构支撑装置正视剖视示意图；

图3为本实用新型结构检测装置正视剖视示意图。

其中：1、检测装置；2、支撑装置；101、装置板；102、支架；103、辅助杆；104、横杆；105、检测设备；106、限位杆；201、装置箱；202、螺纹杆；203、螺纹板；204、活动杆；205、支撑板；206、活动板；207、支杆；208、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种公路养护用破损检测装置，包括检测装置1；

如图1所示，检测装置1外表面一侧设置有支撑装置2；

如图2所示，支撑装置2包括装置箱201，装置箱201外表面一侧设置有螺纹杆202，螺纹杆202一端设置有螺纹板203，螺纹板203外表面一侧设置有活动杆204，活动杆204下端设置有支撑板205，螺纹板203外表面一侧设置有活动板206，装置箱201内壁一侧设置有支杆207，支杆207一端设置有固定板208。

具体的，如图2所示，螺纹杆202一端与装置箱201外表面一侧接触，并贯穿装置箱201外表面一侧，至装置箱201内。

具体的，如图2所示，螺纹杆202一端与螺纹板203外表面一侧接触，并贯穿螺纹板203外表面一侧，至螺纹板203外表面另一侧，且与螺纹板203之间螺纹连接。

具体的，如图2所示，活动杆204一端设置于装置箱201内，且另一端与装置箱201内底壁上侧接触，并贯穿装置箱201内底壁上侧，至装置箱201外表面下侧。

具体的，如图2所示，支杆207数量为两个，且两个支杆207均匀设置于装置箱201内。

通过上述技术方案，活动杆204外表面一侧设置有辅助滑槽，且辅助滑槽外表面一侧与活动杆204外表面一侧接触，并贯穿活动杆204外表面一侧，至活动杆204内，且装置箱201内壁一侧设置有滑杆，且滑杆一端与装置箱201内壁一侧固定连接，另一端与辅助滑槽内壁滑动连接，且螺纹板203外表面一侧设置有连接杆，且连接杆一端与螺纹板203外表面一侧固定连接，另一端与活动杆204外表面一侧固定连接，从而使得螺纹杆202转动时，使得螺纹板203带动连接杆和活动杆204上下运动，且使得活动杆204不能晃动；

且两个支杆207均设置于装置箱201内壁一侧，且支杆207一端与装置箱201内壁一侧固定连接，且支杆207贯穿固定板208，且装置箱201内壁一侧设置有上下滑槽，且上下滑槽外表面一侧与装置箱201内壁一侧接触，并贯穿装置箱201内壁一侧，且活动板206一端与螺纹板203外表面一侧固定连接，另一端与上下滑槽内壁滑动连接，且活动板206外表面一侧设置有装置槽，且装置槽贯穿活动板206外表面一侧，至活动板206外表面另一侧，且固定板208贯穿装置槽，且固定板208外表面一侧设置有插杆，且插杆数量为多个，且多个插杆均匀设置于固定板208外表面一侧，且装置槽内壁一侧设置有插槽，且插槽与插杆相适配，从而使得活动固定板208时，使得插杆运动，当插杆与插槽插接时，使得活动板206位置固定。

具体的，如图3所示，检测装置1包括装置板101，装置板101外表面上侧设置有支架102，装置板101外表面上侧设置有辅助杆103，支架102外表面一侧设置有横杆104，横杆104外表面下侧设置有检测设备105，横杆104一端设置有限位杆106。

在使用时，通过使得检测装置1与支撑装置2之间固定连接，然后再通过推动检测装置1，当检测装置1运动到使用位置时，再通过活动固定板208，使得固定板208带动插杆运动，当插杆与插槽脱接时，再通过转动螺纹杆202，使得螺纹板203带动活动杆204运动，从而使得支撑板205运动，当支撑板205与地面接触时，再使得固定板208运动，当固定板208外表面一侧插杆与插槽插接时，使得支撑板205位置固定，从而使得该装置使用位置固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路养护用破损检测装置，包括检测装置（1），其特征在于：所述检测装置（1）外表面一侧设置有支撑装置（2）；

所述支撑装置（2）包括装置箱（201），所述装置箱（201）外表面一侧设置有螺纹杆（202），所述螺纹杆（202）一端设置有螺纹板（203），所述螺纹板（203）外表面一侧设置有活动杆（204），所述活动杆（204）下端设置有支撑板（205），所述螺纹板（203）外表面一侧设置有活动板（206），所述装置箱（201）内壁一侧设置有支杆（207），所述支杆（207）一端设置有固定板（208）。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用破损检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（202）一端与装置箱（201）外表面一侧接触，并贯穿装置箱（201）外表面一侧，至装置箱（201）内。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用破损检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（202）一端与螺纹板（203）外表面一侧接触，并贯穿螺纹板（203）外表面一侧，至螺纹板（203）外表面另一侧，且与螺纹板（203）之间螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用破损检测装置，其特征在于：所述活动杆（204）一端设置于装置箱（201）内，且另一端与装置箱（201）内底壁上侧接触，并贯穿装置箱（201）内底壁上侧，至装置箱（201）外表面下侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用破损检测装置，其特征在于：所述支杆（207）数量为两个，且两个所述支杆（207）均匀设置于装置箱（201）内。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护用破损检测装置，其特征在于：所述检测装置（1）包括装置板（101），所述装置板（101）外表面上侧设置有支架（102），所述装置板（101）外表面上侧设置有辅助杆（103），所述支架（102）外表面一侧设置有横杆（104），所述横杆（104）外表面下侧设置有检测设备（105），所述横杆（104）一端设置有限位杆（106）。

Images