CN218141570U - 一种湿混砂浆工地转运用推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及湿拌砂浆运输技术领域,且公开了一种湿混砂浆工地转运用推车,包括板体,所述板体底部的两侧均固定有竖板,所述竖板的表面贯穿有直杆,所述直杆与竖板的贯穿处转动连接,所述直杆的两端均固定有滚轮,所述板体的顶部固定有车斗,所述板体顶部的一侧成对固定有推杆,所述板体的前侧固定有支撑板,所述支撑板的顶部固定有电机,所述电机的输出轴固定有转杆,所述转杆的另一端贯穿至车斗的内部并与其内壁转动连接;本实用新型能够对砂浆进行混合搅拌,还能够通过机械的方式对推车进行驱动,从而提高了工作效率,解决了目前的推车在对砂浆运输过程中,需要人工推动,且砂浆容易出现沉淀以及溢出的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及湿拌砂浆运输技术领域,具体为一种湿混砂浆工地转运用推车。
背景技术
湿拌砂浆是指胶凝材料、细集料、外加剂和水以及根据性能确定的各种组分,按一定比例,在搅拌站经计量、拌制后,用搅拌运输车运至使用地点,放入专用容器储存,并在规定时间内使用完毕的砂浆拌合物,湿拌砂浆是建筑工地不可缺少的一种材料。
在工地上,湿混砂浆在转运的过程中,需要用到推车对其进行运输,目前的推车在对砂浆进行运输的过程中,砂浆容易出现沉淀而逐渐硬化,同时推车大多都需要人工推动,人工推动推车不仅劳动强度较大,还减低了工作效率,并且推车在运输过程中,料斗内的砂浆容易因晃动而出现溢出的情况,从而造成砂浆的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种湿混砂浆工地转运用推车,能够对砂浆进行混合搅拌,还能够通过机械的方式对推车进行驱动,从而提高了工作效率,解决了目前的推车在对砂浆运输过程中,需要人工推动,且砂浆容易出现沉淀以及溢出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种湿混砂浆工地转运用推车,包括板体,所述板体底部的两侧均固定有竖板,所述竖板的表面贯穿有直杆,所述直杆与竖板的贯穿处转动连接,所述直杆的两端均固定有滚轮,所述板体的顶部固定有车斗,所述板体顶部的一侧成对固定有推杆,所述板体的前侧固定有支撑板,所述支撑板的顶部固定有电机,所述电机的输出轴固定有转杆,所述转杆的另一端贯穿至车斗的内部并与其内壁转动连接,所述转杆的表面固定有若干搅拌杆,所述转杆的表面固定有主动轮,所述直杆的表面定有从动轮,所述从动轮与主动轮之间通过皮带传动连接,所述车斗的顶部固定有挡板,所述车斗顶部的一侧活动连接有活动板。
优选的,所述挡板表面的两侧均开设有限位槽,所述活动板的两侧均固定有限位块,所述限位块与限位槽的内部滑动连接。
优选的,所述板体的底部成对固定有支腿,所述支腿位于板体底部的左侧。
优选的,所述车斗的内部固定有导流板,且导流板的倾斜角度为15-30°。
优选的,所述推杆的表面套设有防滑套,且防滑套为橡胶材质。
优选的,所述车斗的前侧成对固定有固定杆,所述固定杆的另一端与支撑板的底部固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型能够对砂浆进行混合搅拌,防止砂浆在转运的过程中出现沉淀而逐渐硬化,同时还能够通过机械的方式对推车进行驱动,无需工作人员人工推动推车,不仅减轻了工作人员的劳动强度,还间接提高了工作效率,并且还能够对车斗内的砂浆进行防护,防止砂浆从车斗的四周溢出从而造成浪费,解决了目前的推车在对砂浆运输过程中,需要人工推动,且砂浆容易出现沉淀以及溢出的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型局部立体结构示意图;
图3为本实用新型立体结构示意图;
图4为本实用新型立体结构示意图;
图5为本实用新型车斗的立体结构示意图;
图6为本实用新型挡板的立体结构示意图。
图中:1、板体;2、竖板;3、直杆;4、滚轮;5、车斗;6、推杆;7、支撑板;8、电机;9、转杆;10、搅拌杆;11、主动轮;12、从动轮;13、挡板;14、活动板;15、限位槽;16、限位块;17、支腿;18、导流板;19、防滑套;20、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示,一种湿混砂浆工地转运用推车,包括板体1,板体1底部的两侧均固定有竖板2,竖板2的表面贯穿有直杆3,直杆3与竖板2的贯穿处转动连接,直杆3的两端均固定有滚轮4,板体1的顶部固定有车斗5,板体1顶部的一侧成对固定有推杆6,板体1的前侧固定有支撑板7,支撑板7的顶部固定有电机8,电机8的输出轴固定有转杆9,转杆9的另一端贯穿至车斗5的内部并与其内壁转动连接,转杆9的表面固定有若干搅拌杆10,转杆9的表面固定有主动轮11,直杆3的表面定有从动轮12,从动轮12与主动轮11之间通过皮带传动连接,车斗5的顶部固定有挡板13,车斗5顶部的一侧活动连接有活动板14,该推车能够对砂浆进行混合搅拌,防止砂浆在转运的过程中出现沉淀而逐渐硬化,同时还能够通过机械的方式对推车进行驱动,无需人工推动推车,不仅减轻了工人的劳动强度,还间接提高了工作效率,并且还能够对车斗5内的砂浆进行防护,防止砂浆从车斗5的四周溢出从而造成浪费,解决了目前的推车在对砂浆运输过程中,需要人工推动,且砂浆容易出现沉淀以及溢出的问题。
挡板13表面的两侧均开设有限位槽15,活动板14的两侧均固定有限位块16,限位块16与限位槽15的内部滑动连接,本实施例中,通过限位槽15和限位块16的设置,在使用时,拿起活动板14,将限位块16对准限位槽15并插入限位槽15的内部,能够对活动板14进行限位。
板体1的底部成对固定有支腿17,支腿17位于板体1底部的左侧,本实施例中,通过支腿17的设置,在静止状态下,能够对板体1进行辅助支撑,通过其稳定性。
车斗5的内部固定有导流板18,且导流板18的倾斜角度为15-30°,本实施例中,通过导流板18的设置,能够对砂浆进行导流,方便将砂浆从而车斗5的内部倒出。
推杆6的表面套设有防滑套19,且防滑套19为橡胶材质,本实施例中,通过防滑套19的设置,能够提高推杆6表面的摩擦力,还能够提高推杆6表面的触摸感。
车斗5的前侧成对固定有固定杆20,固定杆20的另一端与支撑板7的底部固定连接,本实施例中,通过固定杆20的设置,能够对支撑板7进行辅助支撑,使支撑板7与车斗5之间连接得更加稳固。
工作原理:在使用时,首先启动电机8,电机8的输出轴带动转杆9进行转动,并带动搅拌杆10进行转动,从而对砂浆进行搅拌,同时带动通过皮带连接的主动轮11和从动轮12一起转动,并带动直杆3进行转动,使滚轮4进行滚动,此时推车进行移动,待移动至指定位置并需要对砂浆进行倾倒时,可向上拉动活动板14,使限位块16脱离出限位槽15的内部,并将活动板14取下,最后对砂浆进行倾倒即可。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种湿混砂浆工地转运用推车,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)底部的两侧均固定有竖板(2),所述竖板(2)的表面贯穿有直杆(3),所述直杆(3)与竖板(2)的贯穿处转动连接,所述直杆(3)的两端均固定有滚轮(4),所述板体(1)的顶部固定有车斗(5),所述板体(1)顶部的一侧成对固定有推杆(6),所述板体(1)的前侧固定有支撑板(7),所述支撑板(7)的顶部固定有电机(8),所述电机(8)的输出轴固定有转杆(9),所述转杆(9)的另一端贯穿至车斗(5)的内部并与其内壁转动连接,所述转杆(9)的表面固定有若干搅拌杆(10),所述转杆(9)的表面固定有主动轮(11),所述直杆(3)的表面定有从动轮(12),所述从动轮(12)与主动轮(11)之间通过皮带传动连接,所述车斗(5)的顶部固定有挡板(13),所述车斗(5)顶部的一侧活动连接有活动板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种湿混砂浆工地转运用推车,其特征在于:所述挡板(13)表面的两侧均开设有限位槽(15),所述活动板(14)的两侧均固定有限位块(16),所述限位块(16)与限位槽(15)的内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种湿混砂浆工地转运用推车,其特征在于:所述板体(1)的底部成对固定有支腿(17),所述支腿(17)位于板体(1)底部的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种湿混砂浆工地转运用推车,其特征在于:所述车斗(5)的内部固定有导流板(18),且导流板(18)的倾斜角度为15-30°。
5.根据权利要求1所述的一种湿混砂浆工地转运用推车,其特征在于:所述推杆(6)的表面套设有防滑套(19),且防滑套(19)为橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种湿混砂浆工地转运用推车,其特征在于:所述车斗(5)的前侧成对固定有固定杆(20),所述固定杆(20)的另一端与支撑板(7)的底部固定连接。
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