CN218124581U - 一种电机控制器单板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机控制器单板结构，通过在PCB板背面两侧固定导流条，在PCB板背面两侧通过导流条固定MOS管，导流条的两侧对称布置MOS管，利用导流条作为MOS管连接结构，可有效对MOS管进行排布，两侧的MOS管属于同一桥臂，同一桥臂的MOS管并联回路对称度高，均流效果好，同时直流回路寄生电感小，可以省掉或减小高频吸收电容或MOS应力吸收电路，在两块导流条之间设置母线电容，母线电容均匀倒挂于PCB板背侧，电容可以下沉至控制器底部散热结构，通过与底部散热结构配合，不仅提高了主功率回路与母线电容的空间利用率，而且还大大提高了散热效率。

Description

一种电机控制器单板结构

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种电机控制器单板结构。

背景技术

随着科技的不断进步，新能源电动汽车成为我们生活中不可分割的一部分。电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

目前业界对控制器内部主功率板的结构越来越来高：有用铝基PCB和母线电容分离、有直接将母线电容和主控制板集成到一起、也有的用普通的PCB将MOS管和电容集成到一起。作为电机控制器的关键结构体，它会直接影响整个模块的工作性能，对电动汽车的性能起到至关重要的作用，所以可靠又方便的结构会使得我们的电动汽车既安全又经济，更好的服务于我们的生活。

而目前业界所用的主功率板结构存在以下缺点：

1、MOS管的摆放不合理，导致功率回路不均流；

2、导流散热存在缺陷；

3、主功率回路与母线电容的空间利用率低。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电机控制器单板结构，以克服现有技术中电机控制器主功率板功率回路不均流，散热差及主功率回路与母线电容的空间利用率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电机控制器单板结构，包括导电柱、PCB板、MOS管、导流条和母线电容，PCB板的正面固定有导电柱，PCB板的背面两侧分别固定有一排导流条，两排导流条之间设置有母线电容，MOS管对称布置在PCB板背面两侧的导流条上。

优选的，导电柱与PCB板之间通过固定螺钉连接。

优选的，相邻两个导电柱之间连线与的PCB板长度方向夹角大于0度。

优选的，导流条为长条状，与PCB板背面接触一侧开有与MOS管管脚相配合的通孔。

优选的，PCB板为方形结构。

优选的，MOS管管脚插接固定在导流条上。

优选的，PCB板两侧设置有多组MOS管组，每组MOS管组包括至少一个MOS管。

优选的，相邻两组MOS管组间隔设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种电机控制器单板结构，通过在PCB板背面两侧固定导流条，在PCB板背面两侧通过导流条固定MOS管，导流条的两侧对称布置MOS管，利用导流条作为MOS管连接结构，可有效对MOS管进行排布，两侧的MOS管属于同一桥臂，同一桥臂的MOS管并联回路对称度高，均流效果好，同时直流回路寄生电感小，可以省掉或减小高频吸收电容或MOS应力吸收电路，在两块导流条之间设置母线电容，母线电容均匀倒挂于PCB板背侧，电容可以下沉至控制器底部散热结构，通过与底部散热结构配合，不仅提高了主功率回路与母线电容的空间利用率，而且还大大提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中主功率板与导电柱分解结构视图。

图2为本实用新型实施例中主功率板轴测视图1。

图3为本实用新型实施例中主功率板轴测视图2。

图4为本实用新型实施例中主功率板俯视图。

图5为本实用新型实施例中主功率板侧视图。

图6为本实用新型实施例中主功率板轴测视图3。

图7为本实用新型实施例中主功率板仰视图。

其中：1.导电柱；2.PCB板；3.MOS管；4.导流条；5.母线电容；6.M4固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在几种组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

还需要说明的是，本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提供一种电机控制器单板结构，具体包括导电柱1、PCB板2、MOS管3、导流条4和母线电容5，PCB板2的正面固定有导电柱1，PCB板2的背面两侧分别固定有一排导流条4，两排导流条4之间设置有母线电容5，MOS管3对称布置在PCB板2背面两侧的导流条4上；本申请通过在PCB板2背面两测固定导流条4，MOS管3对称布置在导流条4上，MOS管3管脚插接固定在导流条4上，PCB板2背面两侧平行的两个MOS管3位于同一桥臂上，同一桥臂的MOS管3并联回路对称度高，均流效果好，同时直流回路寄生电感小，可以省掉或减小高频吸收电容或MOS应力吸收电路。

通过在PCB板2背面安装固定导流条4与母线电容5，在两块导流条4之间设置有母线电容5，母线电容5均匀固定于PCB板背侧，电容可以下沉至控制器底部散热结构，通过与底部散热结构配合，不仅提高了主功率回路与母线电容的空间利用率，而且还大大提高了散热效率。

如图2、图3、图7所示，导电柱1与PCB板2之间通过固定螺钉连接，导电柱1底部锁紧螺钉孔位成角度布置，相邻两导电柱1成角度排列。间隔的导电柱1处设置有安装限位，具体的，PCB板2上设置有五个导电柱，锁紧螺钉采用M4固定螺钉6，M4固定螺钉6从PCB板2背面将导电柱固定在PCB板正面上。

如图7所示，安装限位与固定螺钉布置于各组母线电容5之间，提高了PCB板的空间利用率。

如图3所示，PCB板2为方形结构，四角内凹，方便与控制器底部散热板连接固定，PCB板2背面二测各垂直固定有一块导流条4，导流条4为长条状，与PCB板2背面接触一侧开有与MOS管3管脚相配合的通孔，便于将MOS管3固定。

如图3所示，MOS管3管脚插接固定在导流条4上，两侧的MOS管3位于同一桥臂上，同一桥臂的MOS管并联回路对称度高，均流效果好，同时直流回路寄生电感小，可以省掉或减小高频吸收电容或MOS应力吸收电路，有效缩小了电机控制器内部主功率板的体积。

如图4所示，PCB板2每侧至少设置有一组MOS管组，每组MOS管组至少有一个MOS管3，每组MOS管组之间间隔设置；具体的，在本申请中，PCB板2每侧设置三组MOS管组，每组包含四个MOS管3。

如图6所示，母线电容5均匀倒挂于PCB板2背侧，具体的，母线电容5分为五组，每组并列放置两个，且相邻两组母线电容5间的距离相同与正面导电柱1在PCB板2上的固定位置间隔紧邻，充分利用了PCB板2上的空间。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电机控制器单板结构，其特征在于，包括导电柱(1)、PCB板(2)、MOS管(3)、导流条(4)和母线电容(5)，PCB板(2)的正面固定有导电柱(1)，PCB板(2)的背面两侧分别固定有一排导流条(4)，两排导流条(4)之间设置有母线电容(5)，MOS管(3)对称布置在PCB板(2)背面两侧的导流条(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，导电柱(1)与PCB板(2)之间通过固定螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，相邻两个导电柱(1)之间连线与的PCB板(2)长度方向夹角大于0度。

4.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，导流条(4)为长条状，与PCB板(2)背面接触一侧开有与MOS管(3)管脚相配合的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，PCB板(2)为方形结构。

6.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，MOS管(3)管脚插接固定在导流条(4)上。

7.根据权利要求1所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，PCB板(2)两侧设置有多组MOS管组，每组MOS管组包括至少一个MOS管(3)。

8.根据权利要求7所述的一种电机控制器单板结构，其特征在于，相邻两组MOS管组间隔设置。

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