CN218119130U - 一种电子路牌防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子路牌防水装置，包括第一防水板、第二防水板和加强机构，本实用新型通过设置了加强机构于第一防水板和第二防水板底部，通过气泵产生高压其他，并且气体通过连接管、真空管和排气管向下排出对电子路牌外表面附着的水珠吹动，便于附着的水珠蒸发，同时通过缓冲弹簧和连接弹簧对第一防水板和第二防水板提供缓冲保护，使得第一防水板和第二防水板顶端面有掉落物体时对电子路牌提供更稳定的保护，达到了便于将电子路牌上附着的水珠快速去除，同时对电子路牌顶部提供更加稳定保护，提高了防水装置实用性的有益效果。

Description

一种电子路牌防水装置

技术领域

本实用新型涉及防水装置相关领域，具体是一种电子路牌防水装置。

背景技术

为了表示公交车的行驶路线，通常在公交车的前面、后面、侧面悬挂有路牌，路牌的种类繁多，有铁制的上面印刷有数字的简易路牌，其电子路牌在使用过程中为了提高保护性，通常会设置防水装置。

当防水装置在对电子路牌进行保护时，尤其是在雨天，大量的雨水附着于电子路牌上，通过自然蒸发的方式这些水珠难以快速去除，降低了防水装置的防水效果，同时现在防水装置功能单一，其保护效果较差，降低了防水装置的实用性。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种电子路牌防水装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种电子路牌防水装置，该装置包括第一防水板和第二防水板，所述第一防水板相连接于第二防水板右端面，所述加强机构设置于第一防水板和第二防水板底部，所述加强机构包括固定板、气泵、连接管、真空管、排气管、转板、滑套、支撑架、缓冲弹簧、固定环和限位机构，所述固定板紧固于第一防水板相连接于第二防水板底部，且固定板顶端面中部安装有气泵，所述连接管一端连接于气泵输出端，且连接管另一端穿过固定板顶端面边沿处后衔接于真空管内侧顶部，所述真空管紧固于第一防水板和第二防水板底端面末端，所述排气管设置于真空管底端面，所述转板上下两端分别与固定板底部和滑套顶部转动连接，所述滑套内圈滑动与支撑架外侧端面滑动连接，且滑套通过缓冲弹簧相连接于固定环外侧端面，所述缓冲弹簧内侧端面与支撑架侧表面活动连接，所述固定环内圈紧固于支撑架侧表面，所述限位机构设置于固定板低端中部。

优选的，所述限位机构包括T型板、固定筒、螺栓、橡胶卡块、卡槽和连接弹簧，所述T型板锁固于固定板底端面后端中部，且T型板沿着固定筒内侧上下滑动，所述螺栓与固定筒侧表面开设的螺孔内侧螺纹配合，所述橡胶卡块设置于螺栓内侧，且橡胶卡块与卡槽内侧相吻合，所述卡槽开设于T型板外侧底部，所述连接弹簧两端分别连接于T型板底端面中部和固定筒内侧底端面中部。

优选的，所述固定板左右两端均为斜面结构，且固定板左右端面分别平行于第二防水板和第一防水板底端面。

优选的，所述真空管底部等间距分布有两个以上排气管，且排气管沿着真空管轴向分布。

优选的，所述支撑架为U型结构，且支撑架设置有两个于固定板底部前后两端。

优选的，所述转板、滑套、支撑架、缓冲弹簧和固定环均对称设置有两个于支撑架顶部左右两端。

优选的，所述限位机构设置有两个于固定板底部，且两个限位机构对称设置于固定板底部前后两端中部。

优选的，所述橡胶卡块为半球结构，且卡槽内侧为相对于的半球结构。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种电子路牌防水装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种电子路牌防水装置，通过设置了加强机构于第一防水板和第二防水板底部，通过气泵产生高压其他，并且气体通过连接管、真空管和排气管向下排出对电子路牌外表面附着的水珠吹动，便于附着的水珠蒸发，同时通过缓冲弹簧和连接弹簧对第一防水板和第二防水板提供缓冲保护，使得第一防水板和第二防水板顶端面有掉落物体时对电子路牌提供更稳定的保护，达到了便于将电子路牌上附着的水珠快速去除，同时对电子路牌顶部提供更加稳定保护，提高了防水装置实用性的有益效果。

优点2：本实用新型所述一种电子路牌防水装置，通过设置真空管底部等间距分布有两个以上排气管，且排气管沿着真空管轴向分布，便于通过多个排气管对电子路牌外表面附着的水珠去除。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的加强机构正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的排气管分布结构示意图；

图4是本实用新型的图2中A处结构放大示意图；

图5是本实用新型的固定板底部结构示意图。

其中：第一防水板-1、第二防水板-2、加强机构-3、固定板-31、气泵-32、连接管-33、真空管-34、排气管-35、转板-36、滑套-37、支撑架-38、缓冲弹簧-39、固定环-310、限位机构-311、T型板-3111、固定筒-3112、螺栓-3113、橡胶卡块-3114、卡槽-3115、连接弹簧-3116。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种电子路牌防水装置，包括第一防水板1和第二防水板2，第一防水板1相连接于第二防水板2右端面。

请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种电子路牌防水装置，加强机构3设置于第一防水板1和第二防水板2底部，加强机构3包括固定板31、气泵32、连接管33、真空管34、排气管35、转板36、滑套37、支撑架38、缓冲弹簧39、固定环310和限位机构311，固定板31紧固于第一防水板1相连接于第二防水板2底部，且固定板31顶端面中部安装有气泵32，固定板31左右两端均为斜面结构，且固定板31左右端面分别平行于第二防水板2和第一防水板1底端面，使得固定板31更稳定的连接于第一防水板1和第二防水板2的底端面，连接管33一端连接于气泵32输出端，且连接管33另一端穿过固定板31顶端面边沿处后衔接于真空管34内侧顶部，真空管34紧固于第一防水板1和第二防水板2底端面末端，真空管34底部等间距分布有两个以上排气管35，且排气管35沿着真空管34轴向分布，提高了对电子路牌外表面水珠的去除速度，排气管35设置于真空管34底端面，转板36上下两端分别与固定板31底部和滑套37顶部转动连接，转板36、滑套37、支撑架38、缓冲弹簧39和固定环310均对称设置有两个于支撑架38顶部左右两端，使得支撑架38对固定板31的支撑更加稳定，滑套37内圈滑动与支撑架38外侧端面滑动连接，且滑套37通过缓冲弹簧39相连接于固定环310外侧端面，支撑架38为U型结构，且支撑架38设置有两个于固定板31底部前后两端，提高了支撑架38对固定板31支撑的稳定性，缓冲弹簧39内侧端面与支撑架38侧表面活动连接，固定环310内圈紧固于支撑架38侧表面，限位机构311设置于固定板31低端中部，限位机构311设置有两个于固定板31底部，且两个限位机构311对称设置于固定板31底部前后两端中部，使得固定板31安装过程更加稳定。

请参阅图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种电子路牌防水装置，限位机构311包括T型板3111、固定筒3112、螺栓3113、橡胶卡块3114、卡槽3115和连接弹簧3116，T型板3111锁固于固定板31底端面后端中部，且T型板3111沿着固定筒3112内侧上下滑动，螺栓3113与固定筒3112侧表面开设的螺孔内侧螺纹配合，橡胶卡块3114设置于螺栓3113内侧，且橡胶卡块3114与卡槽3115内侧相吻合，橡胶卡块3114为半球结构，且卡槽3115内侧为相对于的半球结构，便于橡胶卡块3114稳定的安装于卡槽3115内侧，卡槽3115开设于T型板3111外侧底部，连接弹簧3116两端分别连接于T型板3111底端面中部和固定筒3112内侧底端面中部。

本实用新型通过改进提供一种电子路牌防水装置，其工作原理如下；

第一，首先将固定筒3112和支撑架38稳定的安装于电子路牌顶部的恰当位置处，同时将气泵32连接于外部的电源处，从而使得固定筒3112和支撑架38带动固定板31、第一防水板1和第二防水板2进行固定安装；

第二，当该装置在安装完毕后可对电子路牌进行使用，电子路牌在使用过程中可通过第一防水板1和第二防水板2对电子路牌的顶端面进行防水保护，防止过多的雨水进入到电子路牌的外表面上；

第三，当电子路牌的外表面附着有水珠时，可通过启动气泵2产生高压气体，并且气体通过连接管33、真空管34和排气管35向下排出对电子路牌外表面的水珠进行吹动蒸发；

第四，而当第一防水板1和第二防水板2顶端面受到外部的较大的作用力时使得橡胶卡块3114受到压力而脱离卡槽6115内侧，此时固定板31持续向下移动，并且固定板31带动T型板3111和转板36向下移动，而转板36则带动滑套37向外移动，从而实现缓冲弹簧39和连接弹簧3113分别受到滑套37和T型板3111的作用力而弹性形变，从而实现对第一防水板1和第二防水板2顶端面提供缓冲保护，以及实现对电子路牌顶部提供缓冲保护。

本实用新型通过改进提供一种电子路牌防水装置，通过气泵32产生高压其他，并且气体通过连接管33、真空管34和排气管35向下排出对电子路牌外表面附着的水珠吹动，便于附着的水珠蒸发，同时通过缓冲弹簧39和连接弹簧3116对第一防水板1和第二防水板2提供缓冲保护，使得第一防水板1和第二防水板2顶端面有掉落物体时对电子路牌提供更稳定的保护，达到了便于将电子路牌上附着的水珠快速去除，同时对电子路牌顶部提供更加稳定保护，提高了防水装置实用性的有益效果，通过设置真空管34底部等间距分布有两个以上排气管35，且排气管35沿着真空管34轴向分布，便于通过多个排气管35对电子路牌外表面附着的水珠去除。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种电子路牌防水装置，包括第一防水板(1)和第二防水板(2)，所述第一防水板(1)相连接于第二防水板(2)右端面；

其特征在于：还包括加强机构(3)，所述加强机构(3)设置于第一防水板(1)和第二防水板(2)底部，所述加强机构(3)包括固定板(31)、气泵(32)、连接管(33)、真空管(34)、排气管(35)、转板(36)、滑套(37)、支撑架(38)、缓冲弹簧(39)、固定环(310)和限位机构(311)，所述固定板(31)紧固于第一防水板(1)相连接于第二防水板(2)底部，且固定板(31)顶端面中部安装有气泵(32)，所述连接管(33)一端连接于气泵(32)输出端，且连接管(33)另一端穿过固定板(31)顶端面边沿处后衔接于真空管(34)内侧顶部，所述真空管(34)紧固于第一防水板(1)和第二防水板(2)底端面末端，所述排气管(35)设置于真空管(34)底端面，所述转板(36)上下两端分别与固定板(31)底部和滑套(37)顶部转动连接，所述滑套(37)内圈滑动与支撑架(38)外侧端面滑动连接，且滑套(37)通过缓冲弹簧(39)相连接于固定环(310)外侧端面，所述缓冲弹簧(39)内侧端面与支撑架(38)侧表面活动连接，所述固定环(310)内圈紧固于支撑架(38)侧表面，所述限位机构(311)设置于固定板(31)低端中部。

2.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述限位机构(311)包括T型板(3111)、固定筒(3112)、螺栓(3113)、橡胶卡块(3114)、卡槽(3115)和连接弹簧(3116)，所述T型板(3111)锁固于固定板(31)底端面后端中部，且T型板(3111)沿着固定筒(3112)内侧上下滑动，所述螺栓(3113)与固定筒(3112)侧表面开设的螺孔内侧螺纹配合，所述橡胶卡块(3114)设置于螺栓(3113)内侧，且橡胶卡块(3114)与卡槽(3115)内侧相吻合，所述卡槽(3115)开设于T型板(3111)外侧底部，所述连接弹簧(3116)两端分别连接于T型板(3111)底端面中部和固定筒(3112)内侧底端面中部。

3.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述固定板(31)左右两端均为斜面结构，且固定板(31)左右端面分别平行于第二防水板(2)和第一防水板(1)底端面。

4.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述真空管(34)底部等间距分布有两个以上排气管(35)，且排气管(35)沿着真空管(34)轴向分布。

5.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述支撑架(38)为U型结构，且支撑架(38)设置有两个于固定板(31)底部前后两端。

6.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述转板(36)、滑套(37)、支撑架(38)、缓冲弹簧(39)和固定环(310)均对称设置有两个于支撑架(38)顶部左右两端。

7.根据权利要求1所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述限位机构(311)设置有两个于固定板(31)底部，且两个限位机构(311)对称设置于固定板(31)底部前后两端中部。

8.根据权利要求2所述一种电子路牌防水装置，其特征在于：所述橡胶卡块(3114)为半球结构，且卡槽(3115)内侧为相对于的半球结构。

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