CN218118007U - 一种变排量压缩机测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测试仪器技术领域，公开了一种变排量压缩机测试仪，包括外壳、位于外壳内部的线路板、与线路板电连接的显示屏和按键、连接线，外壳上开设有显示孔和按键孔，显示屏和按键通过显示孔和按键孔延伸至壳体外侧，壳体的一侧设置有连接孔，线路板的一侧集成设置有插接孔，插接孔通过连接孔延伸子壳体外侧，连接线包括若干子线，若干子线的一端集中连接有插接头，若干子线的另一端分别连接有与汽车电源连接的连接头、与测试设备连接的端子，本实用新型能够用于测试汽车的变排量压缩机各项数据。

Description

一种变排量压缩机测试仪

技术领域

本实用新型涉及测试仪器技术领域，特别涉及一种变排量压缩机测试仪。

背景技术

汽车作为一种现代社会的代步工具，已经越来越普及了，并逐渐发展出了带有空调功能的汽车，发展到现在已经越来越成熟。在对汽车空调故障诊断时，维修人员需要对汽车空调以及空调压缩机进行各项数据的测试，从而方便诊断出汽车空调哪个部分出现了问题，从而好针对性维修，如测试汽车控制电脑端的信号是否正常，从而判断汽车控制电脑是否正常；测试空调压缩机能够正常变换排量；测试空调压缩机中控制阀线圈的电阻，判断其是否故障；然而这些测试方式通常都是采用不同的工具进行测试，测试时非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变排量压缩机测试仪，具有方便对汽车空调压缩机进行测试的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种变排量压缩机测试仪，包括外壳、位于外壳内部的线路板、与线路板电连接的显示屏和按键、连接线，所述外壳上开设有显示孔和按键孔，所述显示屏和按键通过显示孔和按键孔延伸至壳体外侧，所述壳体的一侧设置有连接孔，所述线路板的一侧集成设置有插接孔，所述插接孔通过连接孔延伸子壳体外侧，所述连接线包括若干子线，若干子线的一端集中连接有插接头，所述插接头与插接孔相匹配，若干子线的另一端分别连接有与汽车电源连接的连接头、与测试设备连接的端子。

作为本实用新型的进一步设置，所述端子包括与压缩机连接的公头端子、与汽车电脑连接的母头端子。

通过采用上述技术方案，测试时，将连接线的连接头插入线路板的插接孔中，然后将连接头和汽车电源进行连接，用于给测试仪进行供电，随后将连接线另一端的公头端子与压缩机连接，母头端子和汽车电脑相连，通过显示屏和按键的配合，选择合适功能，测试不同的数据，从而对压缩机的故障进行判断。

作为本实用新型的进一步设置，所述公头端子包括公头端子一和公头端子二，所述公头端子一和公头端子二螺纹电连接，所述公头端子一与连接线相连，所述公头端子二用于与压缩机连接。

作为本实用新型的进一步设置，所述母头端子包括母头端子一和母头端子二，所述母头端子一和母头端子二螺纹电连接，所述母头端子一与连接线相连，所述母头端子二用于与汽车电脑连接。

通过采用上述技术方案，由于汽车型号的不同，每种型号的汽车可能连接的端口都不一样，因此将端子设置成两个部分，端子二可以使用通用端子或者特殊型号的特殊端子，然后再和连接线上的端子螺纹连接，使得测试仪能够检测不同型号的汽车，大大增加了测试仪的实用性。

作为本实用新型的进一步设置，所述连接头包括与电源正极连接的正极连接头、与电源负极连接的负极连接头。

作为本实用新型的进一步设置，所述连接头包括弹簧夹。

通过采用上述技术方案，通过弹簧夹与汽车电源正负极进行连接，连接方便，夹持稳定。

作为本实用新型的进一步设置，所述外壳外侧设置有橡胶套。

本实用新型的有益效果是：

1、测试时，首先将连接线的插接头插入线路板的插接孔中，随后将正极弹簧夹与汽车电源的正极夹持，负极弹簧夹与汽车电源的负极夹持，然后将公头端子二与压缩机连接，母头端子二与汽车控制电脑连接，再将公头端子一与公头端子二、母头端子一和母头端子二螺纹拧紧，完成连接后，开始测试，通过显示屏和按键选择不同的功能，测试不同的数据，本测试仪连接方便，操作简单，结构小巧，方便携带。

2、由于汽车型号的不同，每种型号的汽车可能连接的端口都不一样，因此将端子设置成两个部分，端子二可以使用通用端子或者特殊型号的特殊端子，然后再和连接线上的端子螺纹连接，使得测试仪能够检测不同型号的汽车，大大增加了测试仪的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例整体结构示意图；

图2是本实施例整体结构示意图；

图中，1、外壳，11、显示孔，12、按键孔，13、连接孔，2、线路板，21、插接孔，3、显示屏，4、按键，5、连接线，6、插接头，7、连接头，71、正极连接头，72、负极连接头，73、弹簧夹，8、端子，81、公头端子一，82、公头端子二，83、母头端子一，84、母头端子二，9、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种变排量压缩机测试仪，参考图1和图2，包括外壳1、位于外壳1内部的线路板2、与线路板2电连接的显示屏3和按键4、连接线5，外壳1上开设有显示孔11和按键孔12，显示屏3和按键4通过显示孔11和按键孔12延伸至壳体外侧，外壳1的一侧设置有连接孔13，线路板的一侧集成设置有插接孔21，插接孔21通过连接孔13延伸子外壳1外侧，连接线5包括若干子线，若干子线的一端集中连接有插接头6，插接头6与插接孔21相匹配，若干子线的另一端分别连接有与汽车电源连接的连接头7、与测试设备连接的端子8。

进一步的，端子8包括与压缩机连接的公头端子、与汽车电脑连接的母头端子；公头端子包括公头端子一81和公头端子二82，公头端子一81和公头端子二82螺纹电连接，公头端子一81与连接线5相连，公头端子二82用于与压缩机连接；母头端子包括母头端子一83和母头端子二84，母头端子一83和母头端子二84螺纹电连接，母头端子一83与连接线5相连，母头端子二84用于与汽车电脑连接，通过这种方式，与汽车控制电脑连接后，测试仪可以测试汽车控制电脑端发出的PWM信号，从而判断汽车控制电脑工作状况；与压缩机连接后，测试仪可以输出不同占空比的PWM波，驱动空调压缩机产生不同的排量，从而判断变排量压缩机的工作状况；与压缩机连接后，还能测试压缩机控制阀线圈的电阻，从而判断控制阀线圈是否故障。

进一步的，连接头7包括与电源正极连接的正极连接头71、与电源负极连接的负极连接头72，本实施例中连接头7采用的是弹簧夹73，方便连接。

进一步的，外壳1外侧设置有橡胶套9，握持的时候手感更好，还能防滑。

本实用新型的工作原理如下：

测试时，首先将连接线5的插接头6插入线路板的插接孔21中，随后将正极弹簧夹73与汽车电源的正极夹持，负极弹簧夹73与汽车电源的负极夹持，然后将公头端子二82与压缩机连接，母头端子二84与汽车控制电脑连接，再将公头端子一81与公头端子二82、母头端子一83和母头端子二84螺纹拧紧，完成连接后，开始测试，通过显示屏3和按键4选择不同的功能，测试不同的数据，本测试仪连接方便，操作简单，结构小巧，方便携带。

Claims (7)

1.一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：包括外壳(1)、位于外壳(1)内部的线路板(2)、与线路板(2)电连接的显示屏(3)和按键(4)、连接线(5)，所述外壳(1)上开设有显示孔(11)和按键孔(12)，所述显示屏(3)和按键(4)通过显示孔(11)和按键孔(12)延伸至外壳(1)外侧，所述外壳(1)的一侧设置有连接孔(13)，所述线路板的一侧集成设置有插接孔(21)，所述插接孔(21)通过连接孔(13)延伸子壳体外侧，所述连接线(5)包括若干子线，若干子线的一端集中连接有插接头(6)，所述插接头(6)与插接孔(21)相匹配，若干子线的另一端分别连接有与汽车电源连接的连接头(7)、与测试设备连接的端子(8)。

2.根据权利要求1所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述端子(8)包括与压缩机连接的公头端子、与汽车电脑连接的母头端子。

3.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述公头端子包括公头端子一(81)和公头端子二(82)，所述公头端子一(81)和公头端子二(82)螺纹电连接，所述公头端子一(81)与连接线(5)相连，所述公头端子二(82)用于与压缩机连接。

4.根据权利要求2所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述母头端子包括母头端子一(83)和母头端子二(84)，所述母头端子一(83)和母头端子二(84)螺纹电连接，所述母头端子一(83)与连接线(5)相连，所述母头端子二(84)用于与汽车电脑连接。

5.根据权利要求1所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述连接头(7)包括与电源正极连接的正极连接头(71)、与电源负极连接的负极连接头(72)。

6.根据权利要求5所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述连接头(7)包括弹簧夹(73)。

7.根据权利要求1所述的一种变排量压缩机测试仪，其特征在于：所述外壳(1)外侧设置有橡胶套(9)。

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