CN218117448U - 一种道路施工防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工防护结构，包括防护护栏、横杆和稳固机构，U型的所述防护护栏内表面设置有横杆，所述稳固机构安装在横杆下表面，稳固机构可进一步增加防护护栏整体重量和稳固性，降低防护护栏倾倒的几率，提高防护护栏对道路施工点的防护效果，所述稳固机构包括底框、重物块、卡板、安装螺钉和支撑组件，所述底框水平位于横杆下方，底框方便拆装，且没有重物块的压力下，整体重量不高；本实用新型通过将防护护栏、横杆和稳固机构结合，既不影响防护护栏对道路施工点的包围防护效果，又可进一步增加防护护栏放置稳固性，降低因为外力防护护栏倾倒造成包围圈出现缺口的几率，增加防护护栏对道路施工点的包围防护效果。

Description

一种道路施工防护结构

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路施工防护结构，特别为一种道路施工防护用施工护栏。

背景技术

道路施工是指对道路建造维护及保养的施工。而施工护栏是道路施工中的防护结构，可对施工地点进行包围防护，增加道路施工安全性。施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。

现有的有些施工护栏应用在道路施工点进行防护时，施工护栏容易因为外力碰撞出现倾倒，造成对道路施工点保护圈出现缺口，影响对道路施工点的防护效果的问题，为此我们提出一种道路施工防护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工防护结构，以解决上述背景技术中提出的有些施工护栏可能因为外力倾倒，影响对道路施工点的保护效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工防护结构，包括防护护栏、横杆和稳固机构，U型的所述防护护栏内表面设置有横杆，所述稳固机构安装在横杆下表面，稳固机构可进一步增加防护护栏整体重量和稳固性，降低防护护栏倾倒的几率，提高防护护栏对道路施工点的防护效果，所述稳固机构包括底框、重物块、卡板、安装螺钉和支撑组件，所述底框水平位于横杆下方，底框方便拆装，且没有重物块的压力下，整体重量不高，方便随着防护护栏一起便携移动，所述底框上表面固定有两个U型的所述卡板，所述卡板通过安装螺钉固定在横杆上，所述底框内放置有多个重物块，重物块方便随时取下，所述底框两侧均设置有支撑组件，支撑组件可进一步增加与地面的接触面积。

优选的，所述底框为前表面开口的空心矩形立体结构，所述底框表面均匀开设有多个网孔，网孔可起到减少底框重量的作用。

优选的，所述支撑组件包括固定板、矩形孔、支撑板和限位螺栓，所述固定板垂直固定在底框侧面，所述固定板表面开设有两个矩形孔，方便两个支撑板安装和移动调节位置，两个所述支撑板分别向背位于两个矩形孔中。

优选的，所述限位螺栓垂直且旋合安装在固定板上表面，限位螺栓的位置可旋动调节，所述限位螺栓下端与支撑板表面接触限位，利用接触的摩擦阻力可对支撑板位置限位固定。

优选的，所述支撑板侧视为L型，且所述支撑板外端与底框下表面同时接触地面，增加与地面的接触面积。

优选的，所述防护护栏两侧均设置有连接组件，所述连接组件包括第一卡箍、第二卡箍和锁链，所述第一卡箍套设安装在防护护栏侧面，所述第二卡箍位于第一卡箍外侧，第二卡箍可与另一个防护护栏侧面连接，且二者之间设置有锁链。

优选的，所述第一卡箍和第二卡箍端部均设置有连接螺栓，所述防护护栏两侧分别设置有挂钩和固定环，挂钩和固定环可进一步对防护护栏的连接起到定位作用。

优选的，所述防护护栏底部设置有支脚，支脚增加与地面的接触面积，所述横杆和防护护栏之间竖直设置有多个立杆，所述防护护栏、横杆和立杆表面均设置有反光带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过将防护护栏、横杆和稳固机构结合，既不影响防护护栏对道路施工点的包围防护效果，又可进一步增加防护护栏放置稳固性，降低因为外力防护护栏倾倒造成包围圈出现缺口的几率，增加防护护栏对道路施工点的包围防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型稳固机构的结构示意图；

图3为本实用新型支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型连接组件的结构示意图；

图中：1、防护护栏；2、横杆；3、稳固机构；31、底框；32、重物块；33、卡板；34、安装螺钉；35、支撑组件；351、固定板；352、矩形孔；353、支撑板；354、限位螺栓；4、支脚；5、连接组件；51、第一卡箍；52、第二卡箍；53、锁链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工防护结构，包括防护护栏1、横杆2和稳固机构3，U型的防护护栏1内表面设置有横杆2，多个防护护栏1首尾连接可形成绕着道路施工点的防护圈，便于对道路施工点进行包围防护，稳固机构3安装在横杆2下表面，稳固机构3包括底框31、重物块32、卡板33、安装螺钉34和支撑组件35，底框31水平位于横杆2下方，底框31下表面可与地面接触，底框31上表面固定有两个U型的卡板33，卡板33通过安装螺钉34固定在横杆2上，实现卡板33与横杆2的可拆卸式连接，底框31内放置有多个重物块32，重物块32可为道路施工点出的石块等重物，方便随地取材，不使用时，可将石块重新取下，底框31两侧均设置有支撑组件35。

本实施例中，优选的，底框31为前表面开口的空心矩形立体结构，方便将重物块32放进底框31中，增加防护护栏1整体重量，增加防护护栏1放置稳固性，底框31表面均匀开设有多个网孔。

本实施例中，优选的，支撑组件35包括固定板351、矩形孔352、支撑板353和限位螺栓354，利用支撑组件35可进一步增加与地面的接触面积，从而增加防护护栏1放置稳固性，降低倾倒的几率，固定板351垂直固定在底框31侧面，固定板351表面开设有两个矩形孔352，两个支撑板353分别向背位于两个矩形孔352中，两个支撑板353可向背移动，增加与地面的接触面积，限位螺栓354垂直且旋合安装在固定板351上表面，限位螺栓354下端与支撑板353表面接触限位。

本实施例中，优选的，支撑板353侧视为L型，且支撑板353外端与底框31下表面同时接触地面，支撑板353端部方便延伸至地面，便于支撑板353起到支撑效果。

本实施例中，优选的，防护护栏1两侧均设置有连接组件5，连接组件5包括第一卡箍51、锁链52和第二卡箍53，利用连接组件5可进一步增加相邻两个防护护栏1安装紧固性，降低二者出现非正常脱离的几率，第一卡箍51套设安装在防护护栏1侧面，第二卡箍52位于第一卡箍51外侧，且二者之间设置有锁链53，第一卡箍51和第二卡箍52端部均设置有连接螺栓，实现二者与防护护栏1的可拆卸式连接，防护护栏1两侧分别设置有挂钩和固定环。

本实施例中，优选的，防护护栏1底部设置有支脚4，横杆2和防护护栏1之间竖直设置有多个立杆，防护护栏1、横杆2和立杆表面均设置有反光带，利用反光可起到警示作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，稳固机构3置于横杆2下方，卡板33通过安装螺钉34固定在横杆2上，随着防护护栏1放置在道路施工点外侧时，底框31与地面接触，可将施工点附近的石块放进底框31内，增加防护护栏1整体重量，同时旋松限位螺栓354，让支撑板353在矩形孔352中向外移动，直至支撑板353端部与地面合适位置接触时，旋紧限位螺栓354使其端部与支撑板353表面接触，利用接触的摩擦阻力可对支撑板353位置固定，增加与地面的接触面积，从而提高防护护栏1放置稳固性，降低因为外力出现倾倒的几率，提高对道路施工点的防护效果，而相邻防护护栏1通过连接组件5连接固定，便于防护护栏1首尾连接形成对道路施工点的防护圈。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路施工防护结构，包括防护护栏(1)、横杆(2)和稳固机构(3)，U型的所述防护护栏(1)内表面设置有横杆(2)，其特征在于：所述稳固机构(3)安装在横杆(2)下表面，所述稳固机构(3)包括底框(31)、重物块(32)、卡板(33)、安装螺钉(34)和支撑组件(35)，所述底框(31)水平位于横杆(2)下方，所述底框(31)上表面固定有两个U型的所述卡板(33)，所述卡板(33)通过安装螺钉(34)固定在横杆(2)上，所述底框(31)内放置有多个重物块(32)，所述底框(31)两侧均设置有支撑组件(35)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述底框(31)为前表面开口的空心矩形立体结构，所述底框(31)表面均匀开设有多个网孔。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述支撑组件(35)包括固定板(351)、矩形孔(352)、支撑板(353)和限位螺栓(354)，所述固定板(351)垂直固定在底框(31)侧面，所述固定板(351)表面开设有两个矩形孔(352)，两个所述支撑板(353)分别向背位于两个矩形孔(352)中。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述限位螺栓(354)垂直且旋合安装在固定板(351)上表面，所述限位螺栓(354)下端与支撑板(353)表面接触限位。

5.根据权利要求3所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述支撑板(353)侧视为L型，且所述支撑板(353)外端与底框(31)下表面同时接触地面。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述防护护栏(1)两侧均设置有连接组件(5)，所述连接组件(5)包括第一卡箍(51)、第二卡箍(52)和锁链(53)，所述第一卡箍(51)套设安装在防护护栏(1)侧面，所述第二卡箍(52)位于第一卡箍(51)外侧，且二者之间设置有锁链(53)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述第一卡箍(51)和第二卡箍(52)端部均设置有连接螺栓，所述防护护栏(1)两侧分别设置有挂钩和固定环。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工防护结构，其特征在于：所述防护护栏(1)底部设置有支脚(4)，所述横杆(2)和防护护栏(1)之间竖直设置有多个立杆，所述防护护栏(1)、横杆(2)和立杆表面均设置有反光带。

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