CN218116284U - 一种洗扫车及冲洗系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种洗扫车及冲洗系统，其中，冲洗系统包括水箱、高压水泵、水阀和加热装置。水箱通过第一水管与高压水泵连通，高压水泵通过第二水管与水阀连通，水阀通过第三水管与清洗装置连通，加热装置设置在第二水管上用于加热供入水阀的水，和/或，加热装置设置在第三水管上用于加热供入清洗装置的水，和/或，加热装置设置在第一水管上用于加热供入高压水泵的水。现有技术中通过常温水对路面油污进行清洗，常温水对油污的清洗效果不理想，本申请通过在冲洗系统的一个或多个位置加装加热装置，对最终供入清洗装置的水进行加热，采用热水对路面油污进行清洗，油污相对更容易溶解在热水中，进而随水流被冲刷，实现对路面油污的有效清洗。

Description

一种洗扫车及冲洗系统

技术领域

本申请涉及清洁车辆技术领域，特别涉及一种洗扫车及冲洗系统。

背景技术

城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的道路需要清扫保洁。为了降低人力成本，先多采用洗扫车等设备进行清扫作业。

现有技术中洗扫车能够对路面的灰尘和固体垃圾进行清理。现有技术中冲洗系统不具有加热装置，一般是通过常温水对路面油污进行清洗，油污不容易溶解在常温水中，导致常温水不能对路面油污进行有效清洗。

因此，如何提高清扫车对路面油污的清洗效果，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请提出了一种冲洗系统，以提高清扫车对路面油污的清洗效果。本申请还提出了一种洗扫车。

为了实现上述目的，本申请提供了一种冲洗系统，包括：

水箱；

高压水泵，与所述水箱通过第一水管连通；

水阀，与所述高压水泵通过第二水管连通，所述水阀通过第三水管与清洗装置连通；

加热装置，设置在所述第二水管上用于加热供入所述水阀的水，和/ 或，设置在所述第三水管上用于加热供入所述清洗装置的水，和/或，设置在所述第一水管上用于加热供入所述高压水泵的水。

优选地，在上述冲洗系统中，所述加热装置包括：

第一加热器；

第四水管，与所述第二水管和/或所述第三管路和/所述第一水管并联，所述第四水管与所述第二水管和/或所述第三水管和/或所述第一水管通过换向阀连通；

第一加热箱体，串联在所述第四水管上，所述第一加热箱体内设置有所述第一加热器，所述第一加热器用于加热所述第一加热箱体内的水。

优选地，在上述冲洗系统中，所述第一加热器为电加热器。

优选地，在上述冲洗系统中，所述第一加热器为太阳能热水器。

优选地，在上述冲洗系统中，所述第一加热器为燃气热水器。

优选地，在上述冲洗系统中，所述加热装置还包括温度传感器，所述温度传感器与所述第一加热器通信连接。

优选地，在上述冲洗系统中，所述加热装置包括第二加热器和第二加热箱体，所述第二加热器位于第二加热箱体内，所述第二加热箱体串联在所述第一水管和/或所述第二水管和/或第三水管上。

优选地，在上述冲洗系统中，所述第二加热器为电加热器。

优选地，在上述冲洗系统中，还包括回水管，所述回水管的一端与所述水阀连通，所述回水管的另一端与所述水箱连通。

一种洗扫车，包括冲洗系统，所述冲洗系统为上述任一个方案中记载的所述冲洗系统。

本申请实施例提供的冲洗系统，包括水箱、高压水泵、水阀和加热装置。水箱通过第一水管与高压水泵连通，高压水泵通过第二水管与水阀连通，水阀通过第三水管与清洗装置连通，加热装置设置在第二水管上用于加热供入水阀的水，和/或，加热装置设置在第三水管上用于加热供入清洗装置的水，和/或，加热装置设置在第一水管上用于加热供入高压水泵的水。现有技术中一般是通过常温水对路面油污进行清洗，常温水对油污的清洗效果不理想，本申请通过在冲洗系统的一个或多个位置加装加热装置，对最终供入清洗装置的水进行加热，采用热水对路面油污进行清洗，油污相对更容易溶解在热水中，进而随水流被冲刷，实现对路面油污的有效清洗。

本申请还公开了一种洗扫车，包括冲洗系统，冲洗系统为上述任一个方案中记载的冲洗系统。由于冲洗系统具有上述技术效果，具有该冲洗系统的洗扫车也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图，而且还可以根据提供的附图将本申请应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。

图1是本申请一个实施例提供的冲洗系统的结构示意图。

其中：

1、水箱，2、高压水泵，3、换向阀，4、加热装置，41、第一加热器， 42、第四水管，43、第一加热箱体，5、水阀，6、清洗装置，7、第一水管， 8、第二水管，9、第三水管，10、回水管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关申请相关的部分。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应当理解，本申请中使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换该词语。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本申请中使用了流程图用来说明根据本申请的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。

请参阅图1。

本申请一些实施例公开了一种冲洗系统，包括水箱1、高压水泵2、水阀5和加热装置4。

其中，水箱1通过第一水管7与高压水泵2连通，高压水泵2通过第二水管8与水阀5连通，水阀5通过第三水管9与清洗装置6连通，开启高压水泵2和水阀5，水箱1内的水依次通过第一水管7、高压水泵2、第二水管8、水阀5和第三水管9向清洗装置6供水。

第三水管9的个数为多个，不同的第三水管9能够与不同或相同的清洗装置6连接。清洗装置6可以为高压喷杆或者手持喷枪。优选地，水阀 5与第三水管9一一对应且连通。

加热装置4设置在第二水管8上用于加热供入水阀5的水，和/或，加热装置4设置在第三水管9上用于加热供入清洗装置6的水，和/或，加热装置4设置在第一水管7上用于加热供入高压水泵2的水。

本申请中可以设置一个加热装置4，也可以设置两个加热装置4，也可以设置三个加热装置4。在加热装置4为一个的实施例中，加热装置4可以设置在第二水管8上或第三水管9上或第一水管7上或加热装置可以直接设置在水箱1内，在加热装置4为两个实施例中，加热装置4设置在第一水管7、第二水管8和第三水管9的其中两个上，在加热装置4为三个的实施例中，加热装置4设置在第一水管7、第二水管8和第三水管9上。

在加热装置4设置在第二水管8的实施例中，加热装置4对供入水阀 5的水进行加热，加热后的水再通过水阀5和第三水管9供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第三水管9的实施例中，加热装置4对供入清洗装置6的水进行加热，加热后的水直接供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第一水管7的实施例中，加热装置4对供入高压水泵2的水进行加热，加热后的水依次通过高压水泵2、第二水管8、水阀 5和第三水管9供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第二水管8和第三水管9的实施例中，设置在第二水管8上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第一次加热，加热后的水通过水阀5供入第三水管9，设置在第三水管9上的加热装置4 对供入最终供入清洗装置6的水进行第二次加热，第二次加热后的水供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第一水管7和第二水管8的实施例中，设置在第一水管7上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第一次加热，加热后的水依次通过高压水泵2供入第二水管8，设置在第二水管8上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第二次加热，第二次加热后的水通过水阀5和第三水管9供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第一水管7和第三水管9的实施例中，设置在第一水管7上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第一次加热，加热后的水依次通过高压水泵2、第二水管8、水阀5和第三水管9，设置在第三水管9上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第二次加热，第二次加热后的水供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗；

在加热装置4设置在第一水管7、第二水管8和第三水管9的实施例中，设置在第一水管7上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第一次加热，加热后的水依次通过高压水泵2和第二水管8，设置在第二水管8上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第二次加热，第二次加热后的水通过水阀5供入第三水管9，设置在第三水管9上的加热装置4对最终供入清洗装置6的水进行第三次加热，第三次加热后的水供入清洗装置6，清洗装置6通过热水对路面油污进行清洗。

现有技术中一般是通过常温水对路面油污进行清洗，常温水对油污的清洗效果不理想，本申请通过在冲洗系统的一个或多个位置加装加热装置，对最终供入清洗装置的水进行加热，采用热水对路面油污进行清洗，油污相对更容易溶解在热水中，进而随水流被冲刷，实现对路面油污的有效清洗。

在本申请的一些实施例中，加热装置4包括第一加热器41、第四水管42 和第一加热箱体43。

加热装置4设置在第二水管8上，加热装置4通过第四水管42设置在第二水管8上，第四水管42与第二水管8并联且第四水管42的进口通过换向阀3与第二水管8连通，第四水管42上串联第一加热箱体43，第一加热箱体 43内设置第一加热器41。不加热时，通过换向阀3，使高压水泵2与第二水管8连通，阻断高压水泵2与第四水管42连通，水箱1内的水依次通过第一水管7、高压水泵2、第二水管8、水阀5和第三水管9向清洗装置6供水；加热时，通过换向阀3，阻断高压水泵2与第二水管8连通，使高压水泵2与第四水管42连通，供入第四水管42内的水供入第一加热箱体43，第一加热器41对第一加热箱体43内的水加热，第一加热箱体43内加热后的水通过第四管路供入水阀5，再通过第三水管9供入清洗装置6，和/或，

加热装置4设置在第三水管9上，加热装置4通过第四水管42设置在第三水管9上，第四水管42与第三水管9并联且第四水管42的进口通过换向阀3与第三水管9连通，第四水管42上串联第一加热箱体43，第一加热箱体 43内设置第一加热器41。不加热时，通过换向阀3，使水阀5与第三水管9 连通，阻断水阀5与第四水管42连通，水箱1内的水依次通过第一水管7、高压水泵2、第二水管8、水阀5和第三水管9向清洗装置6供水；加热时，通过换向阀3，阻断水阀5与第三水管9连通，使水阀5与第四水管42连通，供入第四水管42内的水供入第一加热箱体43，第一加热器41对第一加热箱体43内的水加热，第一加热箱体43内加热后的水通过第四管路供入清洗装置6，和/或，

在加热装置4设置在第一水管7上的实施例中，加热装置4通过第四水管42设置在第一水管7上，第四水管42与第一水管7并联且第四水管42的进口通过换向阀3与第一水管7连通，第四水管42上串联第一加热箱体43，第一加热箱体43内设置第一加热器41。不加热时，通过换向阀3，阻断水箱1与第四水管42连通，使水箱1与第一水管7连通，水箱1内的水依次通过第一水管7、高压水泵2、第二水管8、水阀5和第三水管9向清洗装置6 供水；加热时，通过换向阀3，阻断水箱1与第一水管7连通，使水箱1与第四水管42连通，供入第四水管42内的水供入第一加热箱体43，第一加热器 41对第一加热箱体43内的水加热，第一加热箱体43内加热后的水通过第四管路供入高压水泵2，加热后的水依次通过第二水管8、水阀5和第三水管9 向清洗装置6供水。

在本申请的另一个实施例中，加热装置4包括第二加热器和第二加热箱体，第二加热器位于第二加热箱体内，第二加热箱体串联在第一水管7和/或第二水管8和/或第三水管9上。

第二加热器在需要加热时开启，在不需要加热时关闭。

第一加热器41和第二加热器为电加热器或太阳能热水器或燃气热水器。

为了进一步优化上述技术方案，本申请公开的冲洗系统的加热装置4还包括温度传感器，温度传感器用于检测加热后的水的温度，在水温超过预设温度的上限时，第一加热器41停止加热。

本申请公开的冲洗系统还包括回水管10，回水管10的一端与水阀5连通，回水管10的另一端与水箱1连通。

在冬季，利用加热装置4对对应管路中的水进行加热，加热后的水通过回水管10再次返回水箱1，解决水箱1及管路内水结冰的问题，使冲洗系统在冬季低温条件小可以正常作业。

本申请公开的洗扫车具有常温和加热两种作业模式可切换。

加热作业模式时，洗扫车各清洗装置6喷射热水，甚至高温水，对油污严重的路面进行冲洗，热水可以有效溶解油污，降低油污在路面的附着力，对路面的清洗更加彻底、洁净。

洗扫车自带的手持喷枪，也可以设置加热装置4或设置有加热装置4的管路连通，以提高对路面上油污或小广告等的冲洗效果。

在加热装置4设置在第三水管9的实施例中，可以根据需要对水阀5下游特定的高压水路进行加热，对特定的清洗装置6出水进行加热。

本申请还公开了一种洗扫车，包括冲洗系统，冲洗系统为上述任一个方案中记载的冲洗系统。由于冲洗系统具有上述技术效果，具有该冲洗系统的洗扫车也具有同样的技术效果，在此不再赘述。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。本申请中所涉及的申请范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述申请构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种冲洗系统，其特征在于，包括：

水箱(1)；

高压水泵(2)，与所述水箱(1)通过第一水管(7)连通；

水阀(5)，与所述高压水泵(2)通过第二水管(8)连通，所述水阀(5)通过第三水管(9)与清洗装置(6)连通；

加热装置(4)，设置在所述第二水管(8)上用于加热供入所述水阀(5)的水，和/或，设置在所述第三水管(9)上用于加热供入所述清洗装置(6)的水，和/或，设置在所述第一水管(7)上用于加热供入所述高压水泵(2)的水。

2.根据权利要求1所述的冲洗系统，其特征在于，所述加热装置(4)包括：

第一加热器(41)；

第四水管(42)，与所述第二水管(8)和/或所述第三水管和/所述第一水管(7)并联，所述第四水管(42)与所述第二水管(8)和/或所述第三水管(9)和/或所述第一水管(7)通过换向阀(3)连通；

第一加热箱体(43)，串联在所述第四水管(42)上，所述第一加热箱体(43)内设置有所述第一加热器(41)，所述第一加热器(41)用于加热所述第一加热箱体(43)内的水。

3.根据权利要求2所述的冲洗系统，其特征在于，所述第一加热器(41)为电加热器。

4.根据权利要求2所述的冲洗系统，其特征在于，所述第一加热器(41)为太阳能热水器。

5.根据权利要求2所述的冲洗系统，其特征在于，所述第一加热器(41)为燃气热水器。

6.根据权利要求2所述的冲洗系统，其特征在于，所述加热装置(4)还包括温度传感器，所述温度传感器与所述第一加热器(41)通信连接。

7.根据权利要求1所述的冲洗系统，其特征在于，所述加热装置(4)包括第二加热器和第二加热箱体，所述第二加热器位于第二加热箱体内，所述第二加热箱体串联在所述第一水管(7)和/或所述第二水管(8)和/或第三水管(9)上。

8.根据权利要求7所述的冲洗系统，其特征在于，所述第二加热器为电加热器。

9.根据权利要求1所述的冲洗系统，其特征在于，还包括回水管(10)，所述回水管(10)的一端与所述水阀(5)连通，所述回水管(10)的另一端与所述水箱(1)连通。

10.一种洗扫车，其特征在于，包括冲洗系统，所述冲洗系统为权利要求1-9中任一项所述的冲洗系统。

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