CN218102277U - 一种箱式变电站组装调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱式变电站组装调节装置，一种箱式变电站组装调节装置，包括变电站组装结构，天车起重结构，所述变电站组装结构包括：设备底座、调节座、伸缩调节槽、固定架、紧固封边、起重槽；所述天车起重结构包括:刹车装置、天车柱、天车滑轨、天车滑轮、天车电机、起重线轴、起重勾、水平尺。传统的箱式变电站组装调节装置多为人力主要组装，在大基数的箱式变电站的组装方面效率低下，传统的箱式变电站组装调节装置在组装箱体内部的大功率风扇和大型变压器时还要通过人力一边组装一边调节水平位置过于麻烦，此箱式变电站组装调节装置在安装风扇及变电箱时在吊起大重量组件的同时有水平尺校准安装位置，使安装变得更为方便。

Description

一种箱式变电站组装调节装置

技术领域

本实用新型涉及箱式变电站组装调节装置技术领域，具体为一种箱式变电站组装调节装置。

背景技术

箱式变电站是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭、可移动的钢结构箱体内，机电一体化，全封闭运行，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站，但传统的箱式变电站组装调节装置有以下弊端；

1、传统的箱式变电站组装调节装置多为人力主要组装，在大基数的箱式变电站的组装方面效率低下。

2、传统的箱式变电站组装调节装置在组装箱体内部的大功率风扇和大型变压器时还要通过人力一边组装一边调节水平位置过于麻烦。

3、传统的箱式变电站组装调节装置在组装好箱体后再进入内部安装配电变电箱给安装工作带来麻烦。

为此，需要一种箱式变电站组装调节装置来解决此问题。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种箱式变电站组装调节装置，包括变电站组装结构，天车起重结构，所述变电站组装结构包括：设备底座、调节座、伸缩调节槽、固定架、紧固封边、起重槽；

所述设备底座安装在装置下端，调节座在固定架上与设备底座相连，伸缩调节槽在固定架上，紧固封边在固定架上，起重槽在固定架最上端位置。

优选的，所述天车起重结构包括:刹车装置、天车柱、天车滑轨、天车滑轮、天车电机、起重线轴、起重勾、水平尺；

所述刹车装置在天车架最底端，天车柱在刹车装置上与天车滑轨相连，天车滑轮在天车滑轨上与天车滑轨相连，天车电机在天车滑轨上起重线轴上端，起重线轴在起重勾上端与起重滑轨连接，起重勾在起重线轴下端，水平尺在起重勾上。

优选的，所述调节座在设备底座上连接固定架纵向调节固定架，使固定架成为调节长宽内径的调节结构。

优选的，所述天车滑轮与天车柱构成天车起重滑动结构。

优选的，所述固定架上有紧固封边，且有伸缩调节槽调节固定架外径，固定架上有连接起重勾的起重槽，固定架上端吊起带动变电箱墙板形成便于安装箱体的安装结构。

优选的，所述刹车装置在天车柱下端固定纵向的天车架体。优选的，所述天车电机与天车起重勾、天车滑轮中心连接并同轴放置在天车滑轨上。

优选的，所述水平尺在起重线轴上方中心位置，安装时水平放置在起重线轴纵向中心点处。

有益效果

一种箱式变电站组装调节装置，具有以下优点；

1、安装有可调节位置高度的天车起重结构可实现对箱式变电站的墙体和变电站内各种大重量结构的起重，将变电箱箱体固定到便于安装的位置工人拧上紧固螺丝即可完成安装。

2、安装的天车起重结构有水平尺在起重线槽上，在安装风扇及变电箱时在吊起大重量组件的同时有水平尺校准安装位置，使安装变得更为方便。

3、安装有带有伸缩调节槽的固定架，适应各种尺寸的变电站箱体。

附图说明

图1为本实用新型一种箱式变电站组装调节装置的顶视图。

图2为本实用新型一种箱式变电站组装调节装置的主视图。

图3为本实用新型一种箱式变电站组装调节装置的天车细节示意图。

图4为本实用新型一种箱式变电站组装调节装置的固定架细节示意图。

图中：1、设备底座；2、调节座；3、伸缩调节槽；4、固定架； 5、紧固封边；6、起重槽；7、刹车装置；8、天车柱；9、天车滑轨； 10、天车滑轮；11、天车电机；12、起重线轴；13、起重勾；14、水平尺。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅附图1-2，一种箱式变电站组装调节装置，包括变电站组装结构，天车起重结构，所述变电站组装结构包括：设备底座1、调节座2、伸缩调节槽3、固定架4、紧固封边5、起重槽6；所述天车起重结构包括:刹车装置7、天车柱8、天车滑轨9、天车滑轮10、天车电机11、起重线轴12、起重勾13、水平尺14；

所述设备底座1安装在装置下端，调节座2在固定架4上与设备底座1相连，伸缩调节槽3在固定架4上，紧固封边5在固定架4上，起重槽6在固定架4最上端位置。

所述刹车装置7在天车架最底端，天车柱8在刹车装置7上与天车滑轨9相连，天车滑轮10在天车滑轨9上与天车滑轨9相连，天车电机11在天车滑轨9上起重线轴12上端，起重线轴12在起重勾 13上端与起重滑轨连接，起重勾13在起重线轴12下端，水平尺14 在起重勾13上。

需要说明的是设备底座11在设备最底端位置固定整个变电箱组装调节装置，设备底座1在调节座2的连接下与固定架4相连，伸缩调节槽3在固定架4上调节固定架4的内径尺寸以适应各种不同尺寸的箱体，紧固封边5在固定架4的四周位置起到固定整个架体的作用，使承载箱式变电站的墙体时保证整体架构的完整性，起重槽6在固定架4的最上端位置用来连接起重勾13，使起重勾13可在上端吊起固定架4将安装的箱式变电站墙体立定在便于安装的位置使安装更加方便快捷，刹车装置7在天车装置的最下端紧固整个天车结构，天车柱8在天车滑轨9两侧固定天车滑轨9，天车滑轨9上有天车滑轮10，天车滑轮10、天车电机11、天车线轴起重勾13天车滑轨9构成天车起重结构，水平尺14在天车起重勾13上使安装大功率风扇和变电器时可以一边安装一边对照水平位置，使安装更加节省人力，安装工作更加轻松。

在具体实施过程中，固定架4上的伸缩调节槽在固定架4上为间距相等放置，且安装有伸缩调节槽的固定架4为伸缩调节结构。

需要说明的是，在箱式变电站组装调节结构中，固定架4上的起重槽6与起重勾13相连接通过调节座2固定下端固定架4把固定架 4上端吊起到纵向位置连同变电站箱体固定呈垂直放置便于安装箱体变电站。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种箱式变电站组装调节装置，包括变电站组装结构，天车起重结构，其特征在于，所述变电站组装结构包括：设备底座、调节座、伸缩调节槽、固定架、紧固封边、起重槽；

所述设备底座安装在装置下端，调节座在固定架上与设备底座相连，伸缩调节槽在固定架上，紧固封边在固定架上，起重槽在固定架最上端位置。

2.根据权利要求1所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述天车起重结构包括:刹车装置、天车柱、天车滑轨、天车滑轮、天车电机、起重线轴、起重勾、水平尺；

所述刹车装置在天车架最底端，天车柱在刹车装置上与天车滑轨相连，天车滑轮在天车滑轨上与天车滑轨相连，天车电机在天车滑轨上起重线轴上端，起重线轴在起重勾上端与起重滑轨连接，起重勾在起重线轴下端，水平尺在起重勾上。

3.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述调节座在设备底座上连接固定架纵向调节固定架，使固定架成为调节长宽内径的调节结构。

4.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述天车滑轮与天车柱构成天车起重滑动结构。

5.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述固定架上有紧固封边，且有伸缩调节槽调节固定架外径，固定架上有连接起重勾的起重槽，固定架上端吊起带动变电箱墙板形成便于安装箱体的安装结构。

6.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述刹车装置在天车柱下端固定纵向的天车架体。

7.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述天车电机与天车起重勾、天车滑轮中心连接并同轴放置在天车滑轨上。

8.根据权利要求2所述的一种箱式变电站组装调节装置，其特征在于，所述水平尺在起重线轴上方中心位置，安装时水平放置在起重线轴纵向中心点处。

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