CN218073833U - 一种多功能智能行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能智能行李箱，包括行李箱体、行李箱门、打开把手、驱动底盘、固定轴承、驱动轴、移动轮、充电口、坐垫、夹持件、旋转轴、旋转电机、连接件、拉出杆和握持把手。本实用新型属于行李箱技术领域，具体是一种多功能智能行李箱，有效的解决了目前市场上传统的行李箱大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的行李转运效果的同时，还可以保证携带用户进行移动，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的多功能智能行李箱。

Description

一种多功能智能行李箱

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域，具体是指一种多功能智能行李箱。

背景技术

目前，智能行李箱问世，行李箱与车架进行结合，可以由电机带动行李箱行走，同时也可以进行载人，能极大地减少人们拖拉行李箱时所用的拉力，该行李箱在使用时，具有一定的局限性，只能由消费者拉着行李箱，费事费力。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种多功能智能行李箱，有效的解决了目前市场上传统的行李箱大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的行李转运效果的同时，还可以保证携带用户进行移动，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的多功能智能行李箱。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出了一种多功能智能行李箱，包括行李箱体、行李箱门、打开把手、驱动底盘、固定轴承、驱动轴、移动轮、充电口、坐垫、夹持件、旋转轴、旋转电机、连接件、拉出杆和握持把手，所述行李箱门设于行李箱体上，所述打开把手设于行李箱门上，所述驱动底盘设于行李箱体底部，所述固定轴承设于驱动底盘侧壁上，所述驱动轴设于固定轴承内部，所述移动轮设于驱动轴上，所述充电口设于驱动底盘上，所述坐垫设于行李箱体顶部，所述夹持件设于行李箱体上，所述旋转轴设于夹持件上，所述旋转电机设于旋转轴侧壁上，所述连接件设于旋转轴上，所述拉出杆设于连接件顶部，所述握持把手设于拉出杆上。

进一步地，所述行李箱体设于坐垫和驱动底盘之间，所述连接件设于拉出杆和旋转轴之间。

更好地，所述坐垫和驱动底盘呈平行设置，所述行李箱门和行李箱体呈垂直设置。

作为优选地，所述坐垫呈长方体板状设置。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种多功能智能行李箱，有效的解决了目前市场上传统的行李箱大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的行李转运效果的同时，还可以保证携带用户进行移动，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的多功能智能行李箱。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能智能行李箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多功能智能行李箱的立体图。

其中，1、行李箱体，2、行李箱门，3、打开把手，4、驱动底盘，5、固定轴承，6、驱动轴，7、移动轮，8、充电口，9、坐垫，10、夹持件，11、旋转轴，12、旋转电机，13、连接件，14、拉出杆，15、握持把手。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型一种多功能智能行李箱，包括行李箱体1、行李箱门2、打开把手3、驱动底盘4、固定轴承5、驱动轴6、移动轮7、充电口8、坐垫9、夹持件10、旋转轴11、旋转电机12、连接件13、拉出杆14和握持把手15，行李箱门2设于行李箱体1上，打开把手3设于行李箱门2上，驱动底盘4设于行李箱体1底部，固定轴承5设于驱动底盘4侧壁上，驱动轴6设于固定轴承5内部，移动轮7设于驱动轴6上，充电口8设于驱动底盘4上，坐垫9设于行李箱体1顶部，夹持件10设于行李箱体1上，旋转轴11设于夹持件10上，旋转电机12设于旋转轴11侧壁上，连接件13设于旋转轴11上，拉出杆14设于连接件13顶部，握持把手15设于拉出杆14上。

行李箱体1设于坐垫9和驱动底盘4之间，连接件13设于拉出杆14和旋转轴11之间。

坐垫9和驱动底盘4呈平行设置，行李箱门2和行李箱体1呈垂直设置。

坐垫9呈长方体板状设置。

具体使用时，用户首先利用打开把手3将行李箱门2打开，然后将需要进行携带的货物装入行李箱体1内部，然后用户可以关闭行李箱门2，然后用户可以坐于坐垫9上，开启旋转电机12带动旋转轴11进行转动，旋转轴11在转动的同时带动连接件13进行转动，此时用户可以利用握持把手15将拉出杆14拉出连接件13合适的长度，同时开启驱动底盘4带动驱动轴6在固定轴承5内部进行转动，驱动轴6在转动的同时带动移动轮7进行转动，保证整个装置进行移动，则无需用户人力牵引整个装置进行移动，进一步提高了整个装置的实用性，用户可以利用充电口8对驱动底盘4进行充电，以上便是整个多功能智能行李箱的使用流程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种多功能智能行李箱，其特征在于：包括行李箱体、行李箱门、打开把手、驱动底盘、固定轴承、驱动轴、移动轮、充电口、坐垫、夹持件、旋转轴、旋转电机、连接件、拉出杆和握持把手，所述行李箱门设于行李箱体上，所述打开把手设于行李箱门上，所述驱动底盘设于行李箱体底部，所述固定轴承设于驱动底盘侧壁上，所述驱动轴设于固定轴承内部，所述移动轮设于驱动轴上，所述充电口设于驱动底盘上，所述坐垫设于行李箱体顶部，所述夹持件设于行李箱体上，所述旋转轴设于夹持件上，所述旋转电机设于旋转轴侧壁上，所述连接件设于旋转轴上，所述拉出杆设于连接件顶部，所述握持把手设于拉出杆上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能智能行李箱，其特征在于：所述行李箱体设于坐垫和驱动底盘之间，所述连接件设于拉出杆和旋转轴之间。

3.根据权利要求2所述的一种多功能智能行李箱，其特征在于：所述坐垫和驱动底盘呈平行设置，所述行李箱门和行李箱体呈垂直设置。

4.根据权利要求3所述的一种多功能智能行李箱，其特征在于：所述坐垫呈长方体板状设置。

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