CN218064050U - 一种动车物资管理监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动车物资管理领域,且公开了一种动车物资管理监控装置,包括安装板,所述安装板的顶部固定连接有支撑板,所述安装板的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶端固定连接有活动块,所述活动块的一侧固定连接有防护壳,所述防护壳的内壁固定连接有固定柱,所述固定柱的一端固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴,所述转轴的顶端固定连接有转向板。该动车物资管理监控装置,可以使得该装置具有便于调节的作用,在安装过后的使用阶段可使得人们根据自己需求对监控设备本体进行简单且快速的上下高度调节以及转向角度的调节,以此来应对更多的使用情况,满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车物资管理领域,具体为一种动车物资管理监控装置。
背景技术
动车全程为动力车辆,指的是轨道交通系统中安装有动力装置的车辆,动车是当今社会下人们进行远途旅行或运输物品的最佳选择,动车的速度以及所能储存的物品容量是其他车辆难以效仿和对比的,在使用动车对物资进行储存运输时,为保证物资的储存安全性以及随时掌握物资情况需要使用监控装置对物资进行录像拍摄,以供人们可以更加方便的对物资进行管理。
现有的动车物资管理监控装置不便于调节,因此在使用过程中难以对监控所照射的范围进行快速的调节,导致需要安装多个监控设备进行监控防护,极大的增加了整体的使用成本,并且非常浪费物力资源。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种动车物资管理监控装置,具备便于调节等优点,解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于调节的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动车物资管理监控装置,包括安装板,所述安装板的顶部固定连接有支撑板,所述安装板的顶部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶端固定连接有活动块,所述活动块的一侧固定连接有防护壳,所述防护壳的内壁固定连接有固定柱,所述固定柱的一端固定连接有电机。
所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴,所述转轴的顶端固定连接有转向板,所述转向板的顶部固定连接有监控设备本体,所述活动块的一侧固定连接有滑块,所述安装板的顶部活动连接有螺丝垫,所述螺丝垫的顶部可拆卸有螺丝杆,可以使得该装置具有便于调节的作用,在安装过后的使用阶段可使得人们根据自己需求对监控设备本体进行简单且快速的上下高度调节以及转向角度的调节,以此来应对更多的使用情况,满足了人们的使用需求。
优选的,所述防护壳的底部固定连接有散热网,且散热网的形状大小与防护壳的形状大小均相互匹配,散热网使得电机产生的热量能够快速的排出。
优选的,所述转向板的顶部固定连接有支撑柱,且转向板通过支撑柱与监控设备本体固定连接,支撑柱可保证监控设备本体能够在使用时更加稳定,避免发生脱落的问题。
优选的,所述防护壳的顶部固定连接有轴承,且防护壳通过轴承与转轴活动连接,轴承能够给予转轴足够的旋转支撑力。
优选的,所述支撑板的正面开设有滑槽,且支撑板通过滑块和滑槽与活动块活动连接,滑块和滑槽使得活动块进行上下移动的高度调节时不会发生偏移问题。
优选的,所述安装板的正面开设有螺纹槽,且安装板通过螺纹槽与螺丝杆活动连接,螺纹槽使得螺丝杆的拆卸以及安装都极为的方便。
优选的,所述螺丝杆的数量为两个,且两个螺丝杆以安装板的垂直中线为对称轴对称设置,两个螺丝杆使得安装板在进行安装时更加的平衡且稳定。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供一种动车物资管理监控装置,具备以下有益效果:
1、该动车物资管理监控装置,通过设置的安装板、支撑板、电动推杆、活动块、防护壳、固定柱、电机、转轴、转向板、支撑柱、监控设备本体、轴承、滑块和滑槽,可以使得该装置具有便于调节的作用,在安装过后的使用阶段可使得人们根据自己需求对监控设备本体进行简单且快速的上下高度调节以及转向角度的调节,以此来应对更多的使用情况,满足了人们的使用需求。
2、该动车物资管理监控装置,通过设置的安装板、螺丝垫和螺丝杆,可以使得该装置具有便于安装的作用,使得人们可将该装置快速的通过螺丝杆安装于所需位置,并且安装方式极为的简单快捷,以此使得人们在安装时的可选择性更多,区别于焊接或固定式的安装导致的拆卸以及安装的困难问题,进一步的满足了人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型正剖图;
图2为本实用新型正视图;
图3为本实用新型支撑板与活动块结构连接俯视图;
图4为本实用新型图1中A处结构放大图;
图5为本实用新型支撑板立体结构示意图。
图中:1、安装板;2、支撑板;3、电动推杆;4、活动块;5、防护壳;6、散热网;7、固定柱;8、电机;9、转轴;10、转向板;11、支撑柱;12、监控设备本体;13、轴承;14、滑块;15、滑槽;16、螺丝垫;17、螺丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的动车物资管理监控装置的较佳实施例如图1至图5所示:一种动车物资管理监控装置,包括安装板1,安装板1的顶部固定连接有支撑板2,安装板1的顶部固定连接有电动推杆3,电动推杆3的顶端固定连接有活动块4,活动块4的一侧固定连接有防护壳5,防护壳5的内壁固定连接有固定柱7,固定柱7的一端固定连接有电机8。
电机8的输出轴通过联轴器固定连接有转轴9,转轴9的顶端固定连接有转向板10,转向板10的顶部固定连接有监控设备本体12,活动块4的一侧固定连接有滑块14,安装板1的顶部活动连接有螺丝垫16,螺丝垫16的顶部可拆卸有螺丝杆17,可以使得该装置具有便于调节的作用,在安装过后的使用阶段可使得人们根据自己需求对监控设备本体12进行简单且快速的上下高度调节以及转向角度的调节,以此来应对更多的使用情况,满足了人们的使用需求。
本实施例中,防护壳5的底部固定连接有散热网6,且散热网6的形状大小与防护壳5的形状大小均相互匹配,散热网6使得电机8产生的热量能够快速的排出。
本实施例中,转向板10的顶部固定连接有支撑柱11,且转向板10通过支撑柱11与监控设备本体12固定连接,支撑柱11可保证监控设备本体12能够在使用时更加稳定,避免发生脱落的问题。
本实施例中,防护壳5的顶部固定连接有轴承13,且防护壳5通过轴承13与转轴9活动连接,轴承13能够给予转轴9足够的旋转支撑力。
本实施例中,支撑板2的正面开设有滑槽15,且支撑板2通过滑块14和滑槽15与活动块4活动连接,滑块14和滑槽15使得活动块4进行上下移动的高度调节时不会发生偏移问题。
实施例2
在实施例1的基础上,本实用新型所提供的动车物资管理监控装置的较佳实施例如图1至图5所示:安装板1的正面开设有螺纹槽,且安装板1通过螺纹槽与螺丝杆17活动连接,螺纹槽使得螺丝杆17的拆卸以及安装都极为的方便。
本实施例中,螺丝杆17的数量为两个,且两个螺丝杆17以安装板1的垂直中线为对称轴对称设置,两个螺丝杆17使得安装板1在进行安装时更加的平衡且稳定。
在使用时,开启电动推杆3,电动推杆3推动活动块4在两块支撑板2之间进行上下移动,以此带动防护壳5和其顶部监控设备本体12进行高度的调节,也可开启电机8,电机8带动转轴9旋转,转轴9带动转向板10转动,转向板10通过带动支撑柱11而使得监控设备本体12进行转向的角度调节,待调节至所需角度后关闭电机8,从而完成工作。
综上,该动车物资管理监控装置,能够达到便于调节的作用,在安装过后的使用阶段可使得人们根据自己需求对监控设备本体12进行简单且快速的上下高度调节以及转向角度的调节,以此来应对更多的使用情况,并且人们可将该装置快速的通过螺丝杆17安装于所需位置,并且安装方式极为的简单快捷,以此使得人们在安装时的可选择性更多,满足了人们的使用需求。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种动车物资管理监控装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶部固定连接有支撑板(2),所述安装板(1)的顶部固定连接有电动推杆(3),所述电动推杆(3)的顶端固定连接有活动块(4),所述活动块(4)的一侧固定连接有防护壳(5),所述防护壳(5)的内壁固定连接有固定柱(7),所述固定柱(7)的一端固定连接有电机(8);
所述电机(8)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(9),所述转轴(9)的顶端固定连接有转向板(10),所述转向板(10)的顶部固定连接有监控设备本体(12),所述活动块(4)的一侧固定连接有滑块(14),所述安装板(1)的顶部活动连接有螺丝垫(16),所述螺丝垫(16)的顶部可拆卸有螺丝杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述防护壳(5)的底部固定连接有散热网(6),且散热网(6)的形状大小与防护壳(5)的形状大小均相互匹配。
3.根据权利要求1所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述转向板(10)的顶部固定连接有支撑柱(11),且转向板(10)通过支撑柱(11)与监控设备本体(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述防护壳(5)的顶部固定连接有轴承(13),且防护壳(5)通过轴承(13)与转轴(9)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述支撑板(2)的正面开设有滑槽(15),且支撑板(2)通过滑块(14)和滑槽(15)与活动块(4)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述安装板(1)的正面开设有螺纹槽,且安装板(1)通过螺纹槽与螺丝杆(17)活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种动车物资管理监控装置,其特征在于:所述螺丝杆(17)的数量为两个,且两个螺丝杆(17)以安装板(1)的垂直中线为对称轴对称设置。
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