CN218062540U - 一种机舱积水自动抽取装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机舱积水自动抽取装置，包括抽水组件，所述抽水组件包括第一导水槽、第二导水槽、集水槽、抽水管、水泵、集水管和水箱；所述第一导水槽的两端对称设有两个第二导水槽，所述第二导水槽的两端对称设有两个集水槽，所述集水槽的内部设有抽水管，所述抽水管的一端安装有水泵，所述水泵的出水口与集水管的顶端连通，所述集水管远离水泵的一端连通有水箱。本实用新型通过在机舱底部开设第一导水槽和第二导水槽，防止机舱底部部分区域产生积水，当雨水进入机舱内部后，顺着导水槽进入集水槽内，通过水泵将积水抽入水箱内储存起来，防止积水进入发电设备内部，避免设备损坏，提高机舱的排水性能。

Description

一种机舱积水自动抽取装置

技术领域：

本实用新型涉及一种抽取装置，具体为一种机舱积水自动抽取装置，属于风力发电技术领域。

背景技术：

目前风力发电一般通过风电机组来完成，风力发电机组包括风轮、发电机；风轮中含叶片、轮毂、加固件等组成；它有叶片受风力旋转发电、发电机机头转动等功能。风力发电电源由风力发电机组、支撑发电机组的塔架、蓄电池充电控制器、逆变器、卸荷器、并网控制器、蓄电池组等组成。

风电机组的机舱在长时间使用的过程中，容易发生密封不良的情况，从而导致雨水沿着缝隙进入机舱的内部，使机舱底部积水，且积水会与机油混合，因此需要将积水单独收集处理，现有的机舱积水自动抽取装置在使用时，由于机舱底部安装有齿轮箱和发电机组等设备，但每根水管抽取范围有限，因此部分区域会储存积水，一旦水泵抽取不及时或抽水管未能覆盖的区域内的积水进入发电设备内，便会造成设备损坏，为此，提出一种机舱积水自动抽取装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种机舱积水自动抽取装置，以解决上述背景技术中提出的问题之一。

本实用新型由如下技术方案实施：一种机舱积水自动抽取装置，包括抽水组件，所述抽水组件包括第一导水槽、第二导水槽、集水槽、抽水管、水泵、集水管和水箱；

所述第一导水槽的两端对称设有两个第二导水槽，所述第二导水槽的两端对称设有两个集水槽，所述集水槽的内部设有抽水管，所述抽水管的一端安装有水泵，所述水泵的出水口与集水管的顶端连通，所述集水管远离水泵的一端连通有水箱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述抽水组件的外部设有主体组件，所述主体组件包括机舱、主轴、齿轮箱、发电机组、轮毂、风叶和塔架；所述机舱的一侧转动连接有主轴，所述主轴的一端固定连接有轮毂，所述轮毂的外侧壁均匀安装有三个风叶。

作为本技术方案的进一步优选的：所述机舱的下表面转动连接有塔架。

作为本技术方案的进一步优选的：所述主轴的一端贯穿齿轮箱的一侧，所述主轴的一端安装有发电机组。

作为本技术方案的进一步优选的：所述抽水组件还包括电机、螺纹杆、刮板和阻水圈；所述机舱的内壁一侧对称安装有两个电机，所述电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的外侧壁滑动连接有刮板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述机舱的下表面固定连接有阻水圈。

作为本技术方案的进一步优选的：所述机舱安装有控制组件，所述控制组件包括湿度传感器、控制器、水位传感器和信号传输器；所述机舱的内壁顶部安装有湿度传感器和控制器，所述集水槽内部安装有水位传感器，所述机舱的顶部安装有信号传输器。

作为本技术方案的进一步优选的：所述湿度传感器和水位传感器的信号输出端与控制器的信号输入端信号连接，所述控制器的电性输出端与水泵和电机的电性输入端电性连接。

本实用新型的优点：本实用新型通过在机舱底部开设第一导水槽和第二导水槽，防止机舱底部部分区域产生积水，在降雨较多的季节，当雨水沿着缝隙进入机舱内部后，顺着第一导水槽和第二导水槽进入集水槽内，通过水泵和抽水管将积水直接抽入水箱内储存起来，防止积水进入发电设备内部，避免设备进水损坏，提高机舱的排水性能。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的机舱内部结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的机舱内部前视结构示意图；

图4为本实用新型的机舱内部仰视结构示意图。

图中：10、主体组件；11、机舱；12、主轴；13、齿轮箱；14、发电机组；15、轮毂；16、风叶；17、塔架；20、抽水组件；21、第一导水槽；22、第二导水槽；23、集水槽；24、抽水管；25、水泵； 26、集水管；27、水箱；28、电机；29、螺纹杆；210、刮板；211、阻水圈；30、控制组件；31、湿度传感器；32、控制器；33、水位传感器；34、信号传输器。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机舱积水自动抽取装置，包括抽水组件20，抽水组件20包括第一导水槽21、第二导水槽22、集水槽23、抽水管24、水泵25、集水管26和水箱27；

第一导水槽21的两端对称设有两个第二导水槽22，第二导水槽 22的两端对称设有两个集水槽23，集水槽23的内部设有抽水管24，抽水管24的一端安装有水泵25，水泵25的出水口与集水管26的顶端连通，集水管26远离水泵25的一端连通有水箱27。

本实施例中，具体的：抽水组件20的外部设有主体组件10，主体组件10包括机舱11、主轴12、齿轮箱13、发电机组14、轮毂15、风叶16和塔架17；机舱11的一侧转动连接有主轴12，主轴12的一端固定连接有轮毂15，轮毂15的外侧壁均匀安装有三个风叶16，利用风能使风叶16转动，通过风叶16带动轮毂15转动。

本实施例中，具体的：机舱11的下表面转动连接有塔架17。

本实施例中，具体的：主轴12的一端贯穿齿轮箱13的一侧，主轴12的一端安装有发电机组14，通过齿轮箱13和发电机组14将机械能转化为电能。

本实施例中，具体的：抽水组件20还包括电机28、螺纹杆29、刮板210和阻水圈211；机舱11的内壁一侧对称安装有两个电机28，电机28的输出轴与螺纹杆29的一端固定连接，螺纹杆29的外侧壁滑动连接有刮板210，通过电机28带动螺纹杆29转动，使刮板210 来回运动，将第二导水槽22内部的积水刮入集水槽23内部。

本实施例中，具体的：机舱11的下表面固定连接有阻水圈211，阻水圈211防止积水进入塔架17内部。

本实施例中，具体的：机舱11安装有控制组件30，控制组件30 包括湿度传感器31、控制器32、水位传感器33和信号传输器34；机舱11的内壁顶部安装有湿度传感器31和控制器32，集水槽23内部安装有水位传感器33，机舱11的顶部安装有信号传输器34，通过湿度传感器31检测机舱11内部湿度，当机舱11内部湿度较高时，控制器32控制电机28工作，将第二导水槽22内部积水刮入集水槽 23内部，通过水位传感器33检测水位高度，当积水通过水泵25抽完时，控制器32控制水泵25停止工作，当水箱27内的水达到一定数量后，通过信号传输器34发送给终端，提醒工作人员进行处理。

本实施例中，具体的：湿度传感器31和水位传感器33的信号输出端与控制器32的信号输入端信号连接，控制器32的电性输出端与水泵25和电机28的电性输入端电性连接。

工作原理或者结构原理：在降雨较多的季节，当雨水沿着缝隙进入机舱11内部后，由于第一导水槽21的底部中间高两边低，因此积水会顺着第一导水槽21进入第二导水槽22，当湿度传感器31检测到湿度较高后，控制器32打开电机28，通过电机28带动刮板210 将积水刮入集水槽23内，通过水泵25和抽水管24将积水直接抽入水箱27内储存起来，积水抽取完毕后，水位传感器33检测到水位下降，通过控制器32控制水泵25停止工作，本实用新型可以防止积水进入发电设备内部，避免设备进水损坏，提高机舱11的排水性能，实现了机舱11的自动化抽水。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机舱积水自动抽取装置，包括抽水组件(20)，其特征在于：所述抽水组件(20)包括第一导水槽(21)、第二导水槽(22)、集水槽(23)、抽水管(24)、水泵(25)、集水管(26)和水箱(27)；

所述第一导水槽(21)的两端对称设有两个第二导水槽(22)，所述第二导水槽(22)的两端对称设有两个集水槽(23)，所述集水槽(23)的内部设有抽水管(24)，所述抽水管(24)的一端安装有水泵(25)，所述水泵(25)的出水口与集水管(26)的顶端连通，所述集水管(26)远离水泵(25)的一端连通有水箱(27)。

2.根据权利要求1所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述抽水组件(20)的外部设有主体组件(10)，所述主体组件(10)包括机舱(11)、主轴(12)、齿轮箱(13)、发电机组(14)、轮毂(15)、风叶(16)和塔架(17)；所述机舱(11)的一侧转动连接有主轴(12)，所述主轴(12)的一端固定连接有轮毂(15)，所述轮毂(15)的外侧壁均匀安装有三个风叶(16)。

3.根据权利要求2所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述机舱(11)的下表面转动连接有塔架(17)。

4.根据权利要求2所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述主轴(12)的一端贯穿齿轮箱(13)的一侧，所述主轴(12)的一端安装有发电机组(14)。

5.根据权利要求2所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述抽水组件(20)还包括电机(28)、螺纹杆(29)、刮板(210) 和阻水圈(211)；所述机舱(11)的内壁一侧对称安装有两个电机(28)，所述电机(28)的输出轴与螺纹杆(29)的一端固定连接，所述螺纹杆(29)的外侧壁滑动连接有刮板(210)。

6.根据权利要求2所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述机舱(11)的下表面固定连接有阻水圈(211)。

7.根据权利要求2所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述机舱(11)安装有控制组件(30)，所述控制组件(30)包括湿度传感器(31)、控制器(32)、水位传感器(33)和信号传输器(34)；所述机舱(11)的内壁顶部安装有湿度传感器(31)和控制器(32)，所述集水槽(23)内部安装有水位传感器(33)，所述机舱(11)的顶部安装有信号传输器(34)。

8.根据权利要求7所述的一种机舱积水自动抽取装置，其特征在于：所述湿度传感器(31)和水位传感器(33)的信号输出端与控制器(32)的信号输入端信号连接，所述控制器(32)的电性输出端与水泵(25)和电机(28)的电性输入端电性连接。

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